哈弗h5機油濾芯

『壹』 長城哈弗H5提速慢，爬坡沒勁是什麼原因

有以下四個原因：

1、檔位太高，爬坡時應換低速檔位：

手動擋車型，檔位太高的時候，轉速很難上去，爬坡的時候應該視情況掛到1-3檔，自動擋車型，如果坡度較陡，建議掛L擋或者是1檔、2檔來爬坡。

2、怠數太低，怠速不穩：

怠速太低不穩，也會導致爬坡無力，出現這種狀況的原因很多，包括怠速馬達線路，也有可能是因為發動機別的地方出現問題，導致怠速不穩，包括感測器故障，發動機燃燒故障，進氣泄漏等。

3、自動變速器打滑：

平路行駛基本正常，但上坡無力，發動機轉速很高，出現這種故障的原因包括液壓油，油麵太低，離合器或剎車片，剎車帶磨損過度或燒焦，油泵磨損過度或主油路泄漏，單向超越離合器打滑，離合器或制動器活塞密封圈損壞導致漏油等。

4、汽車本身的動力性問題：

由於坡度過於陡峭，才會導致汽車的動力系統無法支持正常的上坡。

汽車的保養

1、定期更換機油和機油濾芯。

機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，把臟物帶回潤滑部位，促使發動機磨損加快，內部的污染加劇。

2、保持曲軸箱通風良好

空氣中的污染物會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流入空氣濾清器，污染濾芯使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導致燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。因此，須定期保養PCV，清除PCV閥周圍的污染物。

3、定期清洗曲軸箱

發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。

量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，引起磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05（潤滑系統高效快速清洗劑）清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔。

4、定期清洗燃油系統

燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆振、怠速不穩、加速不良等性能問題。

使用BG208（燃油系統強力高效清洗劑）清洗燃油系統，並定期使用BG202控制積碳的生成，能夠始終使發動機保持最佳狀態。

傳統的拆卸清洗方式會因為裝配誤差影響發動機的穩定性，使用，既能在不拆卸的情況下清除油箱、油道、噴油嘴、燃燒室及排氣氣體系統中的油泥、積炭，並且能修護機器運行中造成的摩擦磨損。

以上內容參考：網路-汽車發動機

『貳』 長城哈弗H5機油濾清器 2010智尊2.4 4驅 發動機4G69 機油濾清器用博世什麼型號

0986AF0059 最好選擇這個

『叄』 哈弗H5第五次保養大概多少錢

你好！
第五次保養需要更換機油機油濾芯就可以了。
4s店價格在300元左右，不過建議你可以清洗一下噴油器以及節氣門，加上這兩個費用在500左右。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『肆』 哈佛H3的機油濾芯跟哈佛H5的一樣嗎

哈佛H3的機油濾芯跟哈佛H5的如果是同樣排量發動機車型都是一樣的，本身哈弗H3和哈弗H5就是一個平台車型。

『伍』 哈弗-哈弗H5 - 哈弗H5綠靜4D20柴油機能使用曼牌什麼型號機濾

太陽很暖
2015/06/21
07:02:04
發表在
12樓
海業的怎麼樣
非常好，值得信奈！

『陸』 哈弗H5 空氣濾芯更換的周期要求是多久

空氣濾與空調濾建議城市街道2萬公里一次更換，期間保養時吹掃，天天出入塵土飛揚之地酌情減少時間里程。

『柒』 想買哈弗H5柴油版的怎麼樣，都說機油增多是全部柴油機都增多還是個別的

哈弗抄H5機油增多的主要原因是，柴油泵裡面的密封圈，密封不好，發動機工作的時候，柴油泵裡面的軸承在轉，當發動機溫度高時密封圈密封效果差會有少量柴油浸入到發動機裡面和機油混合，導致發動機機油增多，這是通病，當車跑到20萬公里左右的時候，此時柴油泵裡面的密封圈徹底老化，會有大量柴油往發動機裡面竄，造成發動機自燃，車子熄不掉火，也就是我們常說的飛車，發動機轉速到頭，排氣管黑煙冒的像龍卷風那麼高的通天柱。這些經歷都是本人親自經歷過來的。

『捌』 長城哈弗H5柴油板有油路過濾格嗎更換要多少錢

綠靜發動機，有的，而且有兩級。第一級是柴油粗濾，每次換機油保養時需要更換，幾十塊錢。第二級是柴油細濾，每20000公里更換，這個比較貴，每個300塊。細濾油品差時建議10000公里換一次。

『玖』 哈弗h5綠靜2.0t柴油車用什麼機油好

油耗百公里七到九個.加速不可能會太快,但推背感比1.5-1.8的轎車強.最快可以開到170-180.當然,什麼車都不可以以極速長時間行車,汽油車柴油車都是.引擎受不了的.但以140邁以內長時間行車還是沒問題.有疑問向我提問
h5低速很有勁，跟1.6的合資汽油車沒法比，高速140左右就差不多啦，噪音有點大，柴油的嘛，何況是國產的，小毛病多一點，大問題不多，主要是供油系統，用的是博世的，現在維修費太高，柴油一定加好油，噴油嘴一隻在一千五到兩千元之間一般人修不...
h5的總體感覺來說不多，繼續了h3血統在外觀上沒什麼太大的改變。主要是前臉的外觀有所改變。發動機2.0t的是柴油版的。柴油發動機在東北地區不知道能不能適應。南方地區可以不考慮。
把自帶的綠靜發動機
在4s店
換三菱的發動機
柴油車不是很好
在零下十到十五度的情況下加負十號柴油應該不難啟動！柴油車平常只要多注意保養柴，機油濾芯！涼車啟動多熱一會兒車就行！
這個是長城新出的共軌直噴柴油機，比起常用的4jb1發動機性能要好很多，至少噪音小，震動小，功率也變大了。柴油機不溫不火的轉速表現也註定了h5的加速極速性能比不過裝4g69的汽油版。不過柴油機的優點省油，還有扭矩大，更適合硬派越野車的定位...