空調不涼和濾芯

㈠ 夏季汽車空調不冷是怎麼回事

1.冷凝器
冷凝器是汽車空調系統中的散熱部件，一般位於車頭靠前位置，這使它很容易粘附從發動機蓋縫隙中漏進的各種灰塵、雜物。比如春天時的柳絮等，附著在冷凝器上會導致空調冷凝器的散熱不好，直接導致空調不涼，這時你需要清洗冷凝器來解決。
2.空氣濾芯
隨著使用時間的增加，濾芯上吸附的灰塵和雜質也會越來越多。當臟物累積到達一定程度時，空氣濾芯的表面便容易堵塞，從而導致空調的出風量不足，進而影響空調正常的製冷效果。此外，如果空調開啟後車內有異味，一般情況下也可以判斷是空氣濾芯太臟導致的。
3.空調循環模式
車內空調一般默認是外循環模式，如果你的空調不冷了，看看是否它一直處於長期外循環模式。因為外循環會讓外部的高溫空氣帶入，製冷效果自然不如內循環模式。車子一邊走，還要有很大的功率去製冷，效果肯定不如內循環好。
4.皮帶老化
這個故障不怎麼常見，因為很多車型的皮帶輪更換周期很長。但是如果皮帶早於更換周期前出了問題，在運轉中可能導致打滑，造成空調壓縮機工作不正常而導致空調不涼。
5.冷媒
確認冷媒(包括雪種、氟利昂、R3134a)劑量是否正常，如果缺少冷媒，或冷媒過多都會導致空調不涼。一般情況下，汽車行駛2-3年加一次冷媒屬於正常消耗，如果需要頻繁添加可能是因為汽車的空調管路存在泄漏，需要到專業汽車維修店去檢查維修。
6.其他系統部件導致故障
如果以上情況都排除，則有可能是極個別的部件出現故障導致空調不涼。比如空調壓縮機，空調溫度感測器等等。這類情況，則也是需要去4S店找專業的師傅檢修了

㈡ 汽車空調不涼的原因

汽車空調不冷原因詳細介紹：

1、缺少冷媒

汽車空調一般2~3年會添加一次冷媒，即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。

2、冷凝器過臟

清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象。

3、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞

膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。

4、皮帶老化過松

皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。

㈢ 空調不製冷跟濾芯有關系嗎

有一定的關系。
濾芯臟，會阻礙空調外循環風的進風量，使製冷效率（果）下降。
如果使用車內循環風，則和濾芯沒關系。
如果一點都不製冷，就和濾芯沒關系了，是製冷系統的故障了。

㈣ 汽車空調不涼快和濾芯關系大嗎

汽車空調不涼快和濾芯有關系，但是這個關系不大，關鍵是製冷系統那邊出了問題。具體情況要去檢修才能知道。

㈤ 汽車空調不夠涼，可能是什麼原因造成的

汽車空調是提高汽車舒適性的一個重要部件。目前國產轎車汽車空調的裝置率已經接近100%，而其他車型的裝置率也在逐步提高。現代空調系統由制凍系統、供暖系統、通風和空氣凈化裝置及控制系統。這些部件都將影響汽車空調的使用性能。夏天就快來了，空調製冷不好對於車主來說確實是一件頭疼的事。使用劣質冷媒,有異物進入,導致壓縮機活塞嚴重磨損不製冷。

空調不涼分為2大類情況——一是空調壓縮機不工作，造成出風口吹的是自然風而不涼。二是空調壓縮機雖然工作，但出風口吹出的涼風不夠涼。空調不製冷一般情況下都是缺氟所導致的，首先要檢查的就是空調內是否有氟，如果沒有就要檢查是不是有地方發生了滲漏，把滲漏的地方補好，從新加上氟就能解決問題。如果有氟的話話就要檢查氟的量夠不夠是否有缺失，氟的量不夠也會導致空調製冷效果不佳。

㈥ 汽車空調不涼是咋回事

1、空調系統中的製冷劑泄漏完，導致製冷劑沒有，所以空調不製冷了。

可以檢查下空調系統中的管路，空調泵，冷凝器，蒸發箱等一些部件是否有損導致製冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加製冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之後使用專用的熒光燈檢查下空調系統，如有有泄漏點會發亮，就說明這個部件損壞了。

2、空調泵內部損壞，導致無法啟動製冷的效果，一般空調泵損壞會出現異響。所以檢查下空調泵，如果損壞就需要更換了。

3、空調系統中的冷凝器散熱片過臟，導致空調系統的壓力和溫度過高，為了保護空調系統，所以空調泵停止工作了，所以空調不製冷。可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之後使用高壓氣槍吹乾。

空調系統使用注意

1、車用空調系統在冬季時基本處於停用狀態，在最初的啟動前應先檢查皮帶松緊度，且應在發動機怠速下先運轉一段時間，觀察是否啟動正常並在運轉時檢查製冷效果如何，若不啟動或製冷效果不理想就應到服務站進行檢查。

2、空調系統在使用過程中易吸入灰塵及細菌，所以長時間使用後應對空調系統進行一次除塵、除菌處理，以保證車內人員的身體健康。

3、開啟空調一段時間後觀察發動機水溫情況，若出現水溫高的現象，有可能是冷凝器表面過臟(如黏附柳絮、塵土等)、電子扇不工作、壓力控制器不工作等造成的。如果在使用中出現以上問題應及時停止空調系統的工作，且到服務站進行維修。

㈦ 汽車空調製冷不行，和空氣濾芯有關系嗎，我車沒有空調濾芯

空調濾芯和空氣濾芯都是汽車中很重要的兩個部件，但有很多朋友容易將這兩者搞混，也有朋友認為就是一種東西，空調濾芯和空氣濾芯一樣嗎？其實不然，兩者是不一樣的。雖然說兩者都是用來過濾空氣，但有明顯的不同之處，那汽車空調濾芯和空氣濾芯區別在哪？

汽車空調濾芯和空氣濾芯區別

位置不同

空調濾芯位於汽車副駕駛的手套箱內，取下擋板就能找到；空氣濾芯位於引擎蓋內發動機右側，有個盒子管道連接著發動機，裡面裝的就是空氣濾芯，一些空氣濾芯是圓筒狀的，所以也有叫空氣濾筒。

對象作用不同

空調濾芯是用來過濾外接通過空調進入車內的空氣，外循環時過濾外界灰塵，是保護車內駕乘人的；空氣濾芯是用來過濾進入發動機的空氣，過濾空氣中的灰塵顆粒，為發動機燃燒室提供清潔的空氣，是保護發動機的。

更換周期不同

兩者都應該勤換勤保養。空調濾芯在汽車行駛1萬公里或半年左右更換一次，具體根據行車的外界環境來定，如果環境相對潮濕，或者多霧霾天氣，應適當縮短更換周期，正常是3-6個月更換一次；空氣濾芯在15000公里左右更換一次，在霧霾或柳絮比較嚴重的情況下，也應該縮短更換周期。

㈧ 車里空調不涼快什麼原因

汽車空調不涼的原因是：1、冷凝器和空調濾芯器過臟；2、皮帶老化導致空調冷凝器的散熱不好以及出風量不足；3、空調壓縮機不能正常工作；4、空調溫度感測器故障。
1、汽車空調不製冷的常見原因就是製冷劑不足或過少，很有可能是製冷劑微量泄露導致。

2、因為空調系統中製冷劑所佔容積的比例有一定要求。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會使製冷系統的散熱量下降。
3、汽車製冷靠製冷劑，製冷劑傳輸靠空調壓縮機，而驅動帶是驅動空調壓縮機的重要運動部件。如果驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不涼快。