艾力紳混動空調濾芯安裝視頻

1. 艾力紳混動豪華版提車1個月700公里用車小結！

11月份提的車，開了一個月，剛好開了700公里，市區和高速各佔一半。以下是個人一些感受，僅供參考。優點：1.起步動力足，高速動力夠用，油耗低。2.混動模式無縫切換，很平順，有種開純電車的錯覺。3.轉向輕，市區行駛不笨重（可能我一直開SUV的原因）。4.外觀大氣穩重，給我一種很踏實的感覺。5.車窗面積大，視野好。雙天窗，通透。6.雙側電動側滑門，上下車方便。7.第二排獨立頭等艙座椅，柔軟包裹性好。8.懸掛舒適，隔音出色。9.第三排向下翻折，後備箱空間大，能裝。10.HondaSENSING「安全超感」系統安全駕駛輔助系統，開車更省心更安全。缺點：1.裝配工藝有待提高，接縫大不均勻錯位2.沒有後視鏡加熱2.沒有電尾門3.車機系統比較落後4.倒車影像解析度低5.空調控制面板容易留下指紋和劃痕且操作不方便6.中控下方的置物台無法抬起7.第二排扶手置物台不實用還占空間8.音響效果一般9.不能遙控升窗和降窗（據說日系車都沒有）10.開天窗的時候，四個車門的縫隙會有風吹出來（不知道是不是個例）

總體來說對艾力紳混動還是很滿意的

2. 而立之年入手混動豪華艾力紳的兩千公里使用感受

雖然已近30了，2019年對我來說註定是一個不平凡的一年，這一年經歷了太多，勞動節那天迎來了我們家裡的新成員，自從家中添丁以後我那輛小獅子就感覺越發的不滿意，無論是空間還是動力總感覺缺些什麼，或許是從丈夫榮升為父親的責任感更強了。

最後總結一下19款的艾力紳銳混動吧，一個月行駛了2000公里，他有自己的優點也有自己的不足，但是總體對我來說可圈可點，挺適合家用的一款車，油耗對於MPV來說可以算得上是經濟了。最後認證一下

3. 混動更香！歲末喜提艾力紳混動版，新人前來報道！

看車的時候光是魔術門我就琢磨了半天，最後得出的結論是：好玩，科幻！

目前感覺一切都好，先來壇子里報個道，至於用車感受方面，等我春節跑完高速再來詳細說說！

4. 到店實拍2019款本田艾力紳！白色車身很大方，配2.0L+E-CVT

目前市場中的MPV車型是很多二胎家庭的首要選擇，寬敞的外觀可滿足全家出行時的需求，車企之間也都加快了發展的速度，並不斷推出全新車型來提高在市場中的成績，東風本田旗下的車型在自身定位上也是比較准確的，像本田CR-V、思域等車型的推出都得到了較高的關注，在面對市場中不斷現身的新車時，本田汽車也加快了發展的速度。

2019款本田艾力紳在動力上搭載的是2.0L發動機，最大輸出功率為146馬力（158kW），電動機搭載的鋰離子電池，最大輸出功率為184馬力，傳動系統匹配的是E-CVT無級變速箱，零百加速僅需10.2秒，百公里油耗為5.9L/100km。該車標配車道偏離預警、主動剎車/主動安全系統、全速自適應巡航、車內氛圍燈、魔術感應門和後排隱私玻璃等。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 艾力紳有線carplay還是carlife呢

摘要 您好，我這邊正在為您查詢，請稍等片刻，我這邊馬上回復您～

6. 本田艾力紳，這款車你熟悉嗎

今天給大家介紹的這款車是來自東風本田公司的艾力紳2019款銳·混動2.0L舒適版這是一台極其適合居家使用的MPV，經典的車型深受廣大人民喜愛，有著不錯的市場反響。官方給出的指導價是29.48萬元，這個價位在居家車型中也是很令人滿意。這台車在MPV的銷量里也屬於靠前的水平。

在動力上車身搭載2.0L自然吸氣四缸發動機並匹配E-CVT無級變速變速箱，最大功率107（kW）有著146（PS）馬力，這個數據並不是十分的亮眼，但是在行駛過程中艾力紳這台車的動力輸出表現與平順性都是非常值得肯定的！對於一款定位為家用的MPV車型來說，用激進的方式來駕駛它完全不是它的性格，在出行過程中照顧好家人才是這台車設計的初衷！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 本田艾力紳油電混電機有濾芯么。

有。
本田艾力紳空氣濾芯位置在打開引擎蓋面對發動機艙的右手邊。艾力紳更換空氣濾芯：將發動機蓋鎖止機構拉線從卡扣上取下，用一字改刀松開進氣管道自緊卡箍。斷開空氣流量計插頭。注意插頭背面有個鎖定按鈕，使勁按下才能拔出插頭。然後，整個拿下進氣箱。松開進氣箱蓋板卡箍。打開進氣箱，就能看到空氣濾芯了。檢視舊濾芯，清潔集氣箱。再按反向安裝新濾芯就好了。

8. 綜合全面高品質 本田艾力紳

今天要為大家盤點的這款MPV車型是本田的另外一款明星車型——艾力紳，這款可以視為奧德賽兄弟車型的它同樣家喻戶曉，今天就為大家來介紹的是本田艾力紳銳·混動，作為艾力紳混動版本車型的它究竟有什麼亮點？讓我們共同來看一看。

總結：

本田艾力紳憑借其高品質和高配置收獲了較高的口碑，而這樣的一款高性價比MPV車型你又是否心動呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 本田艾力紳暖氣怎麼開

1、先啟動本田艾力紳發動機預熱，等發動機溫度指針到中間位置後，再打開本田艾力紳暖風。

10. 艾力紳2020款混動豪華版功能是什麼

艾力紳2020款混動豪華版功能主要是改了空調面板和前/後排座椅配置。

空調面板採用了大面積觸控式按鍵，所有功能標注清晰。同時，前排控制面板不僅能同步主/副駕駛區域溫度，還可以通過面板右側的後排切換按鍵，控制後排空調的出風量以及溫度。而第二排座椅上方還配備了單獨的空調控制面板，從而使車內人員可以便捷的調節車內溫度。

前/後排均配備了電動調節座椅以及可兩檔調節的座椅加熱功能，後排中間兩個獨立座椅除了電動腿托和靠背調節外，開可以手動調節肩托，能夠使第二排乘客悠然的躺在座椅上，加之雙天窗設計，舒適性極佳。

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艾力紳2020款混動豪華版的駕駛體驗：

從懸架結構來看，採用了扭力梁式非獨立後懸架，有利於釋放後排空間，且承載能力以及後懸掛壓縮變形的情況都要比獨立懸掛更強。同時前懸架使用了質量更輕的鋁制下擺臂，能有效降低簧下質量，從而進一步提升舒適性。

實際駕駛過程中，對於路面不平以及顛簸，懸架過濾都較為充分，但整體厚實感一般。在路況不佳的國道行駛時，能夠清晰聽到懸架工作時所產生的噪音。

而厚實的座椅能夠將多餘振動二次過濾，從而進一步提升車內人員的乘坐舒適感。此外，日系車行駛時噪音大的問題也得到改進，如發動機艙和前翼子板處增加多層隔音墊，同時前排還使用了隔音型的雙層玻璃，可以說對於舒適性方面的改善，效果非常顯著。