㈠ 加藤512R處於備用系統運轉狀態怎麼解決
加藤公司在2000年推出了在裝HD系列（HD820、HD1023、HD1430等）多種型號的挖掘機，公司做為加藤挖掘機中國首家4S店和全國售後服務中心，為了讓廣大客戶對加藤挖掘機該系列產品能夠充分了解，正確使用和維護保養，最大限度地延長其使用壽命，積極組織有關專家售後服務部、技術培訓部等多位工程師和技術人員，針對客戶提出的相關問題，本著讓客戶真正受益的原則，把重點、難點、要點、設備的安全性、節油性、節能性等與客戶有著切身利益的問題，以及反饋信息等第一手資料進行了分類，歸納、整理、去粗取精，撰寫成此文，以饗客戶。如能對想了解該系列產品和正在使用的客戶都能有所幫助，也是我們最大的心願。
下面分幾個部分對加藤該系列挖掘機進行闡述。（以加藤HD820Ⅲ型為例）
一、加藤挖掘機的優勢與特色
（一）選用三菱高功率輸出，低油耗、低噪音，達到歐Ⅱ排放標準的環保發動機，耐磨、高效、強勁。
1省油
省油己成為更多客戶的共識。
三菱發動機突出的節油性能與其控制系統的配合，使節油更上一層。賬。該機每小時耗油約18—20L，比同規格其它牌號的挖掘機每小時省3—5L柴油，我們取4L來計算，按每年工作4000h，則4L×4000h=16000L，按每升柴油均5元計算，則5元×16000L=80000元。
2獨特的發動機進氣系統
進入發動機的空氣先進入一特殊的裝置進行初步除塵，然後進入空氣濾清器二次過濾，最後再進入到發動機內。該進氣系統一方面使進入發動機的空氣更為純凈，有利於燃燒的完全、徹底、省油；另一方面也使空氣濾清器濾芯的使用壽命大為延長，節約了配件的費用。此項技術非常適用了挖掘機的作業環境（高粉塵、高灰塵），目前只有極少數挖掘機才有。
㈡ 加藤820廢氣閥在那個位置
摘要 不同的車型廢氣閥的位置不同，有的在缸體上，有的在氣門室蓋罩上，還有的直接集成在氣門室蓋罩內。
㈢ 我的加藤HD820挖掘機油門小於三格會熄火是什麼完因
應該是你的柴油泵出問題，可能需要校下油泵，要不你自己先把柴油油路檢查一篇吧，更換柴油濾清，手油泵的進油管內有一個小過濾網，你拆下看看，是否臟了。如果柴油油路沒問題，那就找人校油泵吧
㈣ 約翰迪爾拖拉機820車型上的柴油機缸套是乾式還是濕式
摘要 您好，很高興為您解答！
㈤ 加藤挖掘機820v費油嗎加騰820V每小時用多少升柴油
摘要 您好 這個挖掘機還挺費油的 每小時八十到一百三升柴油左右
㈥ 加藤820v,中速冒煙高速正常i怎麼回事
汽車冒煙的原因如下：
一、原因
1可燃混合氣過濃。 2.發動機燃油中機油量過多。 3.活塞環或曲軸油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空氣濾清器過臟。
解決故障的措施如下：
1.可燃混合氣過濃的檢查與診斷，應重點檢查化油器和空氣濾清器。
2.混合油與機油的混合不對比，或使用的機油牌號不對。如果混合油中含有機油過多或機油質量差是，可燃混合氣的機油不能完全燃燒，造成冒黑煙。採用分離潤滑方式的二沖程發動機，機油泵失調，供油過多，也會出現上述現象。此時應該按規定檢查調整機油泵，以保證在不同的油門開度下按比例供給潤滑機油。
3.四沖程發動機過度磨損或折斷，以及曲軸箱中機油過多，均會造成機油串入燃燒室而使得混合氣中機油過度。如果二沖程發動機曲軸油封壞了，也會使得變速器中的機油串入曲軸箱，隨混合氣進入燃燒室。
4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此時應清洗油箱，更換燃油。另一個原因因為水冷發動機的氣缸墊壞了，冷水進入氣缸。如果在無滲漏的情況下，水箱中的水消耗過快，而排氣管的排煙略呈白色，則多為這種原因，應該更換汽缸墊。汽油發動機冒黑煙很少見，冒黑煙主要是沒有完全燃燒的燃油在燃燒室中，在高溫缺氧的情況下，柴油得不到完全充分的燃燒，因而分解集合形成碳煙，它是一種直徑很小的集合體。由於這種集合體比氣化的燃油反應速度要慢很多，因燃燒室高溫缺氧環境，不能再次充分燃燒就通過排氣管排出去，所以呈現出來的就是黑色煙霧。這種現象的直接後果就是柴油機油耗非常高，功率降低，同時使得活塞、活塞環氣門大量的積碳存在。嚴重的時候會卡住活塞環，氣門密封不嚴產生漏氣，同時它還將加速零件的磨損，從而降低發動機的使用壽命，因此這方面要特別引起注意。
漏油通常漏油的原因有幾點：1，閥門漏油，閥門漏油一般是因為閥門堵塞或者損害，解決辦法就是更換閥門。2，是接頭鬆掉了，解決辦法就是擰緊接頭或者更換接頭。3，就是的泵和液壓油管都有問題。
㈦ 正在工作的加藤820v,水溫降低,自己死火.什麼原因
不好意思柴油車不會修。。。
㈧ 加藤挖掘機820v費油嗎加騰820V每小時用多少升柴油
摘要 親，您好加藤挖掘機的話，在同行業比中屬於中上水準，性價比還是蠻高的
㈨ 吉利帝豪ec820變速箱油用的什麼標準的
1.波箱油就是變速箱油，作用就是起到潤滑作用。有自動變速箱油和手動變速箱油兩種。自動變速箱更換周期是80000公里左右，手動變速箱更換周期是120000公里左右。
2.三濾是指機油濾芯、空氣濾芯和空調濾芯。機油濾清器功能是去除機油中的各種雜質，保證潤滑系統的正常，所以機油濾清器應在換機油時與機油一並更換。空氣濾芯就是用來過濾空氣保證進氣的清潔，更換周期在20000公里或2年。空調濾芯是防止車外粉塵和異味進入到車內，更換周期在20000公里或2年。
3.柴油機燃油系統中的各種偶件，驅動橋主減速器內的主從動齒輪，液壓操縱閥塊與閥桿，全液壓轉向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在製造時經過特殊加工，成對研磨而成，配合十分精密，在使用的壽命期內始終成對使用.
㈩ 加藤KLVC-5AXsot-I真空濾油機能脫除故障氣體嗎
不知道，但是我知道萬美真空濾油機可以脫氣！
液壓油真空過濾機是重慶萬美機電公司根據各類油品的運動粘度、閃點等指標差別大的特點，專門研製生產的一種通用型多功能液壓油凈油機，適用於對各個種類、多種牌號的潤滑油進行有效凈化。是工礦企業凈化各種液壓油的理想設備。其雙級或多級真空凈油機，處理效率更高。
用途:
廣泛適用於對液壓油、液力傳動油、齒輪油、汽油機油、柴油機油、壓縮機油、冷凍機油、熱處理油等的凈化處理。能快速脫除油中的水分、氣體和機械雜質，閃蒸除掉輕質酸、輕質烴，提高油的品質，恢復潤滑油的使用性能。保證動力系統、液壓系統、潤滑系統的正常運行。
特點:
1、超強破乳化脫水、脫氣系統，採用大溶積、增強型立體閃蒸塔和薄膜蒸發技術及大面積多層次油、水、氣分離技術，能高效迅速除去油中的水分、氣體、輕質烴。
2、採用優質過濾原件和連接密封材料，耐腐蝕、耐高溫、機械強度好，滿足了過濾高粘度油需升溫較高的要求，擴大了其凈化油的種類范圍。
3、精密的多級過濾系統，能有效除去油中的機械雜質。
4、先進的壓力保護裝置、液位控制系統,免除了誤操作對設備的影響。
5、完善的自動、手動電加熱控溫裝置、自動分離冷卻裝置，操作簡單、安全可靠。
6、本機還可採用流量計和累時器，使用戶可以對出油量和工作運行時間進行自動計量。
(由用戶選配)
7、根據用戶要求，本機還可採用濾芯快換型雙系統設計，達到在不停機的情況下更換、清洗濾芯。