t90換空調濾芯

㈠ 汽車的空調濾芯如何更換

• 空調濾芯一般都是位於副駕駛位置的儲物格後面，更換空調濾芯時，需要把儲物格拆下才可以更換。

  

注意事項

• 不同車型儲物格拆裝略有不同

• 一定要選用對應型號的空調濾芯，不然可能裝不上去！

㈡ 捷途X90二次保養我為什麼堅持要換掉你，空調濾芯和空氣濾

二次來保養了，沒什麼說的。按部就班，今天聊一下我為什麼要換掉這兩個濾芯。我們車內有兩個濾芯，一個是空氣濾器，用來保護我們發動機的，防止灰塵或者空氣中發臟東西進入發動機，防止劃傷發動機的缸壁而造成俗話說發拉缸。另一個是空調濾芯，是過濾進入到車內的空氣，能有效防止外界過臟的空氣比如臭氧，PM2.5，二氧化硫，PM10等有害物質進入到車內，影響我們車內人員的健康。

㈢ 啟辰T90空調濾芯拆裝

手套箱先拆掉！下面有兩個銷拔出來，邊上緩沖器向右拔出！手套箱就可以拿出，看到六個螺絲鬆掉！右邊邊蓋撬開，裡面有兩個螺絲拆掉，就看到空調濾芯的位置了！

㈣ 啟辰t90空調濾芯放在車哪裡

東風啟辰t90這款車個人認為價位還有實用性方面農村，不過在維修保養便利性和保值性方面相對差一些。

㈤ 如何更換空調濾清器

汽車上的空調濾芯你可以選擇自己更換，也可以選擇到4S店或者是專業的維修店進行更換。由於更換空調濾芯比較簡單，所以很多車主朋友都是選擇自己更換空調濾芯。那麼，筆者也來介紹一下車主自己如何更換空調濾芯。

以上就是空調濾芯的安裝步驟，題主可以自行嘗試安裝，這樣省下一筆安裝費

㈥ 繽越保養小知識，教你如何更換空調濾芯

今天我們來探討一下繽越保養方面的知識。我的騎士目前已經行駛了一萬多公里了，已經進行了兩次保養了，首保是免費的，一般買車的時候，都會贈送首保，二保我是自費的，因為買車比較早，沒有優惠，然後先來聊一下繽越的保養里程。新車首保是前五個月或者是5000公里，因為新車需要磨合，所以首保會早一點，我當時首保的時候，是三個月跑了3200公里，首保具體更換的哪些項目我也不是太記得了，畢竟是免費的，就沒那麼上心，然後在保養的時候，愛心的售後還會詢問一些車輛的情況，如果有什麼問題了，都可以和售後提。再來說說我的二保。我二保的時候是距離首保有一年的時間。二保就是一年或者一萬公里，繽越就是這樣，我一年內，由於今年疫情的影響，距離上次，僅僅跑的7000公里，二保的時候表顯里程是9800公里，所以下次保養的時間就是一年後。保養主要方面就是更換機油，那麼我們的繽越比較特殊，需要用殼牌的全合成機油，而且需要6升，所以機油方面就比較貴，但畢竟也是好機油，再加上一年保養一次，所以來說還可以吧。自然吸氣的車輛好像是一年需要保養兩次，所以算下來應該都一樣的費用，而且一年一次還比較省時間。保養更換的主要是機油之外，還有就是機濾，這兩項是非常有必要的，我就進行了這兩方面的更換，當初保養的時候有活動，也就是19.9元抵60元的保養券，相當於省了40元，因為我保養的項目比較少，所以費用相對來說低一點，才六百出頭。一般還需要保養的就是空調方面的濾芯，這個在售後費用在一百多塊錢，還有就是發動機的清洗，這個無關緊要，再最後就是工時費了，工時費是120元。這些是關於保養方面的一些知識，希望對大家有所幫助吧！然後我們說如何自己更換空調和空氣濾芯。我是在網上自己購買的，自己動手更換，很快很方便的。首先就是打開發動機蓋，里邊有個正方形的形狀，下邊就是裝空氣濾芯的地方，具體位置看照片，有螺絲固定，打開後，取出舊的，然後用抹布清洗一下里邊的灰塵，我的車里邊不怎麼臟，就一點點灰塵，然後放入新的就可以了，固定好蓋，上緊螺絲，這個更換很方便。另外空調濾芯就有一點麻煩，位置在副駕駛的儲物格後邊，需要你先移動一下儲物格，在儲物格後方就是空調濾芯。同樣的方法，打開固定的板子之後，取出舊的濾芯，然後按照同樣的方向，裝好新的空調濾芯就可以了，最後重新裝好儲物盒，全部復位就可以了。空調濾芯和空氣濾芯的更換時間一般在五千至八千公里之間都可以，重點是記得時間久了，里程遠了記得更換，也可以在售後更換，都是可以的。然後空調和空氣濾芯的位置，我們具體看照片。更換起來很方便，自己動手，豐衣足食嘛！

那兩個是舊的空調和空氣濾芯

㈦ 啟辰T90自己更改雙濾芯全攻略，在此和大家淺談交流

在現在的城市中，空氣質量很是差勁，各種汽車尾氣、灰塵等，若是在車內這種空氣不流通的地方，直接呼吸外面的空氣相信會極度的難受，所以汽車的空調濾芯就顯得特別得重要了，而空氣濾芯同樣重要，它負責進入發動機的空氣質量。 在時間久了之後我們便需要對雙濾進行更換，而往往出去外面的修理店或者是4S店進行更換的話，基本下來需要好幾百的費用，而自己購買雙濾動手更換的話則只需要幾十塊錢就搞定了，省下來費用用來一箱加油它不香嗎？接下來我就大家如果更換雙濾。（註：動手能力不強的建議不要自己動手更換，容易把塑料卡扣拆壞導致出現異響）
其能起到分隔空氣中的灰塵、花粉、研磨顆粒等固態狀的雜質，還可以使空氣中的水份、煤煙、異味、碳氧化物、臭氧、CO2、SC2等吸附在空調濾芯上，使其不會進入車內，保證車內空氣的清新，避免花粉帶來過敏等益處。總而言之，在車輛行駛過程中，空調濾芯就像我們的保護罩一般，將空氣中的雜質去除，使我們能夠在汽車這個封閉的空間內呼吸到干凈的空氣。 但是空調濾芯也是需要維護的，長期的工作會使空調濾芯吸附上各種各樣的雜質，甚至於有老鼠屎及樹葉等物質，多數情況下當車輛每行駛20000公里或1年的時候就需要對空調濾芯進行更換了，已保證它的工作有效。
首先需要把車門的膠條給拆卸下來，用手抓住膠條往下拔到圖上面的這種程度就可以了
空調濾芯是安裝在副駕駛的手套箱後面的，所以在更換濾芯之前必須先將手套箱進行拆除
使用一字螺絲刀包裹軟布或者是用硬塑料撬棍插入手套箱右側將其側蓋板撬開後取下，需要注意的是小心卡扣不要拆斷了
拆下後的手套箱側面板，檢查了一下各個卡扣完好，沒有拆壞，不能會導致無法安裝牢固出現異響
拆下側蓋板之後就可以打開手套箱將其右側的阻尼給拆開，這個用手向右側拉出來就可以了
再將手套箱底部的塑料插銷拔出，因為位置很矮，需要趴下之後才可以看到這個插銷
如圖所示，左右各有一個塑料插銷
將以上部位拆開後就可以將手套箱取下進行下一步的拆卸了
手套箱的後蓋板是採用螺絲加塑料卡扣結合的形式固定在車輛上的，一共有著8顆螺絲，正面紅色圓圈標出的6顆螺絲擰出
再將側面的兩顆螺絲擰下就可以了
將八顆螺絲拆除用再使用螺絲刀或塑料撬棍對著後蓋板的邊緣撬一圈，讓它的卡扣脫開，這個在撬的時候因為卡扣比較多，需要用巧力慢慢撬，切記不可用蠻力硬來
當這些環節完成之後就可以取下手套箱的後蓋板了
這個由長方形黑色蓋板遮擋住的就是空調濾芯的安裝槽了，用手捏住兩邊的卡扣就可以將其拆下
兩側的卡扣
拆除之前就露出白灰色的空調濾芯了，記得在抽取空調濾芯的時候要慢慢抽，不然的話可能導致其上面的雜物掉落進壓縮機內發生腐爛，從而空調出現臭味
可以看到拆下的空調濾芯是相當的臟，正常為灰白色，而此時已經有部分變成了黑色了，且上面覆蓋有各種樹葉之類的雜物
其中在空調濾芯內還發現了不少的老鼠屎，在以前做保養得時候就發現過老鼠的活動痕跡了，沒想到居然還有部分進到了空濾裡面，這要是沒空調濾芯的話，我估計空調裡面早就傳來一股惡臭了
新舊濾芯的對比更加可以看出空調濾芯臟的離譜
在安裝新的濾芯進入的時候切記不要安裝反了，要將有箭頭標識的朝下方。 至此空調濾芯就更換完畢了，接下來將各個部件按照攻略再安裝回原來的地方便可以了。
大家應該都知道，發動機運行的時候是需要燃油汽油的，而燃燒汽車時便需要混入一些空氣，而如果空氣中的灰塵、砂粒以及各種雜質直接進入發動機氣缸燃燒，它們將加速發動機的磨損，從而降低發動機的使用壽命甚至造成發動機的嚴重損壞。這時，就需要空氣濾芯對空氣進行一個過濾再讓干凈的空濾進入發動機內燃燒，從而保證發動機的穩定性。 車輛每行駛20000公里或1年的時候就需要對空氣濾芯進行更換了，而每5000公里及半年一次的保養中則需要對空氣濾芯使用氣槍吹乾凈表面的雜物，已保證它的工作有效。
空氣濾芯更換起來可要比空調濾芯簡單多了，它基本不需要拆卸之類的操作，只需要將引擎蓋打開進行更換即可
發動機艙右上角的黑色盒子便是空氣濾芯的安裝槽了
使用手掰動金屬卡扣即可將其拆開
如圖所示的樣子，將其整個抽出
可以看到空氣濾芯就靜靜的躺在安裝架內
還是有一些臟的，可以看到已經 有些分不出來它原本是黃色的了
新舊的空氣濾芯對比，因為不是原廠濾芯，可以看到其外觀顏色存在明顯的一個差異，將新的空氣濾芯安裝回安裝槽內就可以了，怎麼樣？是不是空調濾芯好換很多呢？
在此希望疫情早日過去，讓我們也脫下「濾芯」自由的呼吸。

㈧ 自己動手給愛車繽越換空調濾芯——用車保養！

冬天了，每天都要開暖風的。我最近覺得發動機溫度上來以後，吹出來的暖風有一股糊了的味，正好前幾天我擦車，在發動機倉裡面發現了幾顆老鼠屎，總嘀咕別有老鼠死在發動機倉里。群里群友也有自己買的空氣濾和空調濾，我就借機也找便宜的買了兩套，實際是買兩套發三套。東西很快就到了，店家說收貨後給安裝視頻，我用旺旺聯系了下，給我發的是汽車之家的視頻，哈哈，厲害了汽車之家。話不多說，照葫蘆畫瓢，開始動手。空調濾芯就在副駕駛手套箱裡面，要先把手套箱裡面的兩顆螺絲卸了，故事來了，這兩顆螺絲不是螺紋的，就是轉半圈就能拿出來。教程上說的不清楚，我換了三個螺絲刀來擰，差點把手套箱擰壞了，一會看圖吧。其實就是逆時針擰半圈擰不動了就好，往外一拔就拔下來了。然後扣下蓋子，給的鏈接裡面說輕輕一扣就下來，我這也是很費力才扣下來，手扣疼了戴手套，這才拿下來。再就簡單了，抽出舊的換上新的，濾芯上有方向，有一個箭頭標識，不會裝反。換下來的上面有很多灰還有樹葉，半年了，是該換了。晚上下班開車，打開空調，水溫上來後味道比以前小多了，盡管還會有一點，能接受了。半年多了，因為工作原因，周日也不休息，幾乎天天開著繽越。剛買車的時候，離單位近，就有一天沒開車，停在小區樓下，回來就看到有一道輕微的刮蹭，唯一的一天沒開，哈哈。以後有事不能開車就把車停單位，比小區放心。再說說繽越的駕駛模式吧，平時用的最多的還是eco模式，升檔積極，相對省油，但是不能著急，總是慢半拍的感覺。運動模式最近也試了試，神經質，我給它的評價，腳上給油車子就動起來了，轉速升的很快，發動機時刻等著你的召喚，隨叫隨到。冰天雪地的，稍微深點油門就打滑，所以還是把運動模式忘了吧。普通模式就是介於兩者之間，我習慣了eco，會覺得普通模式也暴躁，偶爾用一下就好。

大耳朵，我又給粘了一個小圓鏡，倒車時看的更清楚