kn濾芯優缺點

『壹』 聽車友們說KN空濾的過濾性能比較強，用過的來說說看是真的么

我再補充一點，復其實很好理解制。KN空濾與普通紙質空濾最大的不同就是它是同時通過兩種方式來過濾的，一種是吸附粘連，另一種是阻隔。當塵垢顆粒物到達濾材表面時，面紗介質上的過濾油會吸附粘連大約70%的塵垢和顆粒物，剩下的30%則會被棉紗層阻隔。這樣的過濾方式自然要比紙質空濾效率高得多，進而也就保證了98%的過濾效率。

『貳』 KN機油濾芯

HP是惠普代工的，PS的是photoshop代工的。hp是多用途機濾，車船等都能用，此外裝拆用普通扳手就可，而ps需專用工具

『叄』 K&N空濾效果如何

比較麻煩（喜歡折騰的覺得有趣），得每星期清洗。還有，空氣流量計容易掛掉。（有DX需要內屍體嗎）
想知容道實際效果的，可以在深夜或者黎明時候，找一條車少、灰塵少的路；直接把空氣濾芯拿走，試試真空和有濾芯時候加速有多少差別。
我是懶人，直接增加一個原廠的空濾總成，相當於原來兩倍的過濾能力

『肆』 kn空濾怎麼樣

2000km就要洗，麻煩，風箱，排氣.這些東西在BORA上玩一溜夠，不能說沒用，其實心裡作用更專大一些，套用個俗話說，只屬換換高流量空濾和直排尾段，除了能體會一把更大排量的油耗以外，不會有啥本質提高，而且這種改裝辦法的效果更多的是體現在高轉速的尾速上，對於初段提速沒啥幫助，甚至因為空氣流量的問題會造成損失一定低轉速扭力的副作用，至於那些換個火花塞，加個電子整流器就說加速快了的，就當玩笑聽聽好了.真想有實際作用只有一條，刷ECU，之後再配合進排氣，普利盤這些才有點意義.不過昊銳這車我看就別改了，頂多換換輪圈，舒舒服服開吧,另外如果不想大動干戈又想讓提速快點，最簡單的辦法就是換胎，抓地力更好的胎很容易就能讓0-100快出個0.5s.這比換進排氣多個吹水成份比較大的5,10bhp的賬面指標實際多了.

『伍』 請教換過KN機濾的朋友！

現在高端機濾大概如下這些牌子HKS的 KN的 扣死扣（英文忘了...）120-180 不等 一萬公里更換， 不過這些濾版芯分解後你權會發現都是高流量的，不建議用到1萬還有一種日本的 綠色的 也是高流量原廠是飛得代工的這些機濾都可以使用到1萬公里的壽命。不過每次更換機油 都需要更換機濾。一個機濾不建議用2次機油。如果非要用。。。需要先把機濾裡面的舊油放空 然後 注入新油 再放空

『陸』 美國kn空氣濾芯和原車濾芯哪個好

1.kn空濾是免換的就是不需要換，但每次要用專門清洗劑清洗，做工很好版。最大的好處是可以重復權使用，每5000公里清洗一次，要用kn專用的清洗套裝。網上100元左右。油門反應比原廠空濾快一點點。
2.在3000轉以上，使用kn空濾的扭力比使用普通空濾要好，但3000轉以下，則普通空濾更好，使用kn空濾會損失低轉速時的扭力，所以不太適合市區走走停停的路況，郊區或高速多的

『柒』 汽車空濾有幾種KN空濾怎麼樣

2000km就要洗，麻煩，風箱，排氣.這些東西在BORA上玩一溜夠，不能說沒用，其實心裡作用更大一些，套用個俗話說，只換換高流量空濾和直排尾段，除了能體會一把更大排量的油耗以外，不會有啥本質提高，而且這種改裝辦法的效果更多的是體現在高轉速的尾速上，對於初段提速沒啥幫助，甚至因為空氣流量的問題會造成損失一定低轉速扭力的副作用，至於那些換個火花塞，加個電子整流器就說加速快了的，就當玩笑聽聽好了.真想有實際作用只有一條，刷ECU，之後再配合進排氣，普利盤這些才有點意義.不過昊銳這車我看就別改了，頂多換換輪圈，舒舒服服開吧,另外如果不想大動干戈又想讓提速快點，最簡單的辦法就是換胎，抓地力更好的胎很容易就能讓0-100快出個0.5s.這比換進排氣多個吹水成份比較大的5,10bhp的賬面指標實際多了.

『捌』 KN空濾的過濾性究竟如何，用事實

KN以高流量可清洗為賣點

過濾效果較差 不如普通空濾

有國外大神測試空氣濾芯過濾效果

『玖』 誰用過KN高流量空氣濾芯，如何

騙人的東西，不要買，我在前幾個月買了一個，車子都出現故障了。行駛2000公里回發動機故障燈就亮起答來了，到4S店檢查，說我空氣濾芯密度不夠，導致發動機混合氣體濃度不夠~~~我是在淘寶一家上海的店買的東西！大家千萬不要上當了