① 保養後2天，福克斯發動機底出現滲油，是巧合，還是其他問題
我是從事汽車售後行業的，這個我可以肯定的告訴你這個和使用的機油沒有關系。問題應該處在油底殼螺絲沒上緊，或者油底殼墊片損壞，或者機油濾芯沒上緊導致，希望能幫到你
② 求救，機濾附近滲油怎麼解決
檢查發復動機固定機油濾芯的螺口制的螺紋是否擰錯位，就怕修理工當時在擰機油濾芯的時候沒有將螺紋對正就把濾芯擰上去了，如果將濾芯擰歪了還在使蠻勁繼續擰的話，很有可能將螺紋擰豁，嚴重的還要重新攻絲才能修復，那樣就慘了！
③ 機油濾芯漏油是什麼原因
導致機油流光， 發動機沒有機油潤滑機械摩擦的溫度急速上升 ，最後 ，活塞 曲軸 都會被高溫所燒壞更嚴重的是 ，四配套直接被融化 ，活塞 曲軸直接抱死， 那時候 ，發動機都報廢了。
發動機潤滑系統是一個較復雜的動態系統，系統內的所有零部件出現問題都會導致系統發生異常。設計成熟的發動機對其潤滑主油道所需潤滑油的流量、壓力和清潔度包括溫度等都有明確的指標要求，它涉及到發動機結構、摩擦、潤滑、清潔、冷卻等，過多的涉及到流體力學范疇，不同型號發動機對這些指標要求都有不同。為了保障其可靠工作，對其系統中的零部件包括滑油供給（機油泵）、雜質過濾（濾清器）、壓力控制（調壓閥體、管道和截面）、安全保障（旁通閥體）、溫度控制（冷卻器）等都有明確的性能指標要求。其中的機油泵和各類控制閥體都有其液力特性曲線，涉及很強的專業性。
作為潤滑系統的零部件，首先要保證滿足主機廠提供的指標要求，在此前提下，如出現異常，要在系統中進行分析，找出出現異常的原因。
關於機油濾清器為什麼漏油？是質量問題嗎？我認為80%以上屬於濾清器總成質量問題，這里所說的總成是包括濾清器座和安裝在座子上的各類閥體，現在主機廠從集成化模塊化設計和采購考慮，把這些東西都放在一起。中高端發動機，機油泵、各類閥體從選型到加工製造都比較可靠，如出現問題，主要在濾清器罐子上；中低端發動機，其機油泵、各類閥體設計加工製造水平都不高，都可能出現問題。
現在出現質量問題的大都發生在濾清器配件市場，不是原廠配套的濾清器配件對其主機所要求的指標大都不是很清楚，或者就是不清楚。調壓壓力到底多大、閥體的通過能力到底需要多大、濾清器罐子的流量阻力指標、最大破損壓力到底多大，都不清楚。所以出現所謂的質量問題都是可以預見的。
我廠注重人才和技術改造的投入。現有高級工程師、高級管理人員多名。優秀的隊伍，雄厚的技術力量和資金實力，保證了產品的研製、開發和生產。現已開發了空氣濾芯、機油濾芯、燃油濾芯、液壓油濾芯、壓縮機進氣除塵濾芯、油過濾芯、油氣分離濾芯 適應機型如下: 英格索蘭、阿特拉斯、復盛、康普艾、壽力、寶駒、天鵝、凱薩、神戶制鋼、丹佛、艾高、日立、昆西、向陽、富達、三井、田邊油氣分離濾芯、油水分離濾芯、不銹鋼折疊濾芯、各種金屬粉末燒結濾芯、濾片、濾網、濾管、燒結網濾芯、各種管道過濾器。
④ 換了機油.機油濾芯後漏油了，什麼鬼
漏油的原因有三個：1、沒有擰緊。維修手冊上一般給有擰緊力矩的。一般修理回工是憑經驗來擰答緊的。有可能沒有擰到規定的力矩附近而導致漏油。2、密封圈質量不佳。如果密封圈質量不好的話，則密封效果不好，會導致漏洞的。3、密封口處變形。因擰緊時用力不當，導緻密封口變形而致漏油。這種情形很少見，一旦出現則很麻煩，可能伴隨汽車終身。
發現漏油後，應該到保養處作檢查，查看擰緊力是否足夠或者更換密封圈試一下，看是不是還漏。
⑤ 福克斯1.8MT 發動機滲機油 聽說油封壞了 修好要多少錢啊 麻煩說下 一般多少可以解決謝謝了
福克斯的油封，常出問題的就是左側的半軸油封。
這個油封沒多錢，4s才20，但是版換他的權工時和變速箱油不便宜。
所以這東西挺煩人的。
你的車早出保了。但換著東西還是建議去4s，在那換了，有記錄的。一年內質保，漏了免費換。
⑥ 機油濾清器滲油需要處理嗎
機油濾清器滲油需要處理的。機油濾清器的壽命：
1、機濾的使用壽命主要是根據它回的過答濾能力來判斷的。機油中雜質、油垢偏多的話，附著在濾紙上，堵住過濾孔，導致油壓變低，這個時候已經是要換機濾的時候了；
2、一般機濾和機油一起更換即可，如果是礦物質機油，黃殼、速霸這種，機濾更換周期為6個月，里程周期為5000km；
3、如果是好的合成機油，像GT機油這種，機濾更換周期為8-12個月，里程周期為10000km～12000km。
⑦ 機油濾芯向外滲油，已換了好幾個了，還是漏，這是怎麼回事啊
不是濾芯的事，濾芯螺絲和對口是標準的，是缸體的密封口壞了，密封不嚴實，那個不太好修！
⑧ 機油濾芯有點滲油沒有事吧
機油濾芯滲油，建議更換掉機油濾芯！滲油時間一長，機油滲漏就多，對發動機會有影響！
⑨ 機油濾芯介面處有油漬，啥情況呢
滲油了.是不是密封墊滲的啊.這什麼車啊,濾心在這個位置,我還以為機油加註口呢