⑴ 40萬的寶馬和20萬的日系車十年後價值都一樣錯!
?本文作者是一位資深Bimmer,擁有過E46、F30和E60,也開過很多其他品牌車型。他還是一位老車愛好者,對老車有著自己獨到的見解。本篇他會為大家分享他對德系、日系老車的看法,以及老BMW的通病和處理方法。
——編者按
本人音le啵,一名德系車愛好者,鍾愛BMW。第一次擁有BMW是從一輛E46318i開始,老BMW那魔性的底盤質感讓我久久不能忘懷,從此步入老車坑。
W140「虎頭奔」,當年能開上這個車的是絕對的大哥大
在我小時候因為家庭環境有幸能接觸到當年街頭的三大豪車(不是自己家的):W140(虎頭奔)、皇冠155(方盒子皇冠)、奧迪200(初代國產A6),所以這三台車都屬於我的情懷。
你們的情懷車是什麼呢?
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⑵ 寶馬5系漏油是什麼原因
常見車輛漏油原因有:
1、產品(配件)質量、材質或工藝不佳,結構設計存在問題。
2、裝配不當,零部件配合表面不清潔,襯墊破損、位移或未按操作規程規范進行安裝。
3、緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。
4、密封材料長期使用後磨損過度,老化變質、變形失效。
5、潤滑油添加過多、油麵過高或加錯燃油。
6、零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損,使潤滑油滲出。
7、通氣塞、單向閥堵塞後,由於箱殼內外氣壓差的作用,往往會引起密封薄弱處漏油。
汽車漏油處理辦法:
1、檢查放油的螺絲,如發動機、變速箱均有放油的螺絲,由於經常的拆裝,所以這里的螺絲極為容易滑絲。另外,還要檢查機油濾芯的螺絲。因為安裝機油格用力太猛易滑絲,可以直接去更換濾芯螺絲。
2、輪轂軸承採用適量潤滑,經常疏通和清洗後橋殼上的通氣孔與螺塞,確保其與大氣連通。頻繁制動時為防止輪轂發熱,油脂變稀,可向輪轂灑水降溫或安裝淋水裝置。
3、油封、密封墊圈損壞失效,應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油,應拉出減震器,若感到有發卡或輕重不一時,再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大,減震器活塞連桿有無彎曲等。
4、檢查氣門油封。氣門油封可以防止機油進入進排氣管,造成機油流失,防止汽油與空氣的混合氣體以及排放廢氣泄漏 ,防止發動機機油進入燃燒室。"燒機油" 的問題往往是由氣門油封引起。
5、如果是油箱損傷導致油箱漏油,可以把漏油處擦乾凈再用肥皂或口香糖塗上,起到暫時的堵塞。如果條件允許,就用樹脂膠黏劑修補。如果漏油比較嚴重,可以把散熱芯銅管用尖嘴鉗夾扁,暫時會讓它不漏油。
6、如果是制動分泵漏制動液或者分泵管路折斷,可以在分泵管接頭處用鐵皮、銅皮做個小墊子,將管路堵死後再旋緊螺釘,但這樣也有可能會造成單邊制動,駕駛時要隔外小心。
7、如果是油管折斷,可以找一根與油管直徑相適應的膠皮或塑料管套接。如果套接得不夠緊密也會出現漏油,因此要在兩端再用鐵絲捆緊,徹底防止漏油。