A. 斯巴魯後期保養貴嗎，他的越野能力在一個什麼水平值不值得買
斯巴魯是一個日本的小眾 汽車 品牌，雖然小眾，但是斯巴魯 汽車 的 歷史 可是不短了，從成立到現在已經有70餘年，因此，從硬體設計以及 汽車 的成熟度角度來說，沒有任何問題！
斯巴魯在國內銷售的車型主要有傲虎、森林人、XV、力獅等，既然問題里談到越野，那麼就只能從XV、森林人、傲虎中間選擇了。
斯巴魯的保養：
總得來說，斯巴魯的水平對置發動機要求5000km保養一次，實際上即使你開到7000km問題也不大，也不會產生所謂的脫保，基礎的更換機油、機油濾芯大約在600塊左右，而空氣濾芯和空調濾芯完全可以DIY更換，網上的價格也不貴，因此，總體來說保養屬於這個價位的正常水平。
斯巴魯的維修和配件
斯巴魯全系整車進口，零配件也是進口，除了常用配件無需等待以為，非常用配件等待周期大約在45天左右，看起來比較長，實際上斯巴魯的質量管控還是比較好的，我身邊的很多車友開了5-6年、十幾萬公里 基本上就是開。
從保養維修便利程度來說，龐大做的很不好，斯巴魯的4s店不多，維修相對不便。
斯巴魯的越野能力：
作為一款城市SUV來說，一般不能談越野，只能說脫困，城市SUV從車身結構到避震行程、輪胎、等參數都表示不能進行高強度越野。那麼從脫困角度來說，斯巴魯的脫困能力是同級別車型裡面的第一梯隊，脫困能力出類拔萃！
斯巴魯的四驅能力：
現款斯巴魯全系採用的是ACT4主動扭矩式全時四驅系統，這個四驅系統以多片離合器為核心中央差速器，極限情況下可以分配50%的動力給後橋，這套四驅主要的研發目的是為了增加 汽車 高速行駛和濕滑路面行駛的穩定性。其次才是考慮到脫困能力，而為了增加脫困能力，斯巴魯開發了一套XMODE的電控模式，可以額外增加25%的動力給後驅，以增加脫困。從時間效果來看，xmode可以大幅度降低動力分配時間，增加分配效率。
全時四驅的行駛穩定性：
很多人一談四驅，就首先問越野怎麼樣 ，交叉軸能不能過，實際上這是對四驅系統的片面理解，斯巴魯的這套全時四驅主要是為了高速穩定性和循跡性而研發的，全是四驅的靈魂就是始終四輪驅動，一個車輪失去抓地力其餘的幾款仍然能夠輸出動力保持 汽車 循跡性，避免因為某一個車輪導致 汽車 偏離行駛路線、進而導致失控的情況，因此這也是斯巴魯全系堅持全時四驅的基本目的（brz是兩驅）。
值不值？
這個就是見仁見智了，車無完車，喜歡可以包容所有的缺點，斯巴魯的車外觀、內飾設計是弱項，隔音降噪水平也很一般。全系CVT也沒有什麼駕駛激情，好在反應迅速。現款2019款森林人和XV只有2.0L＋電動機的配置，動力稍弱，而最新款的傲虎據說增加了2.4T渦輪增壓版本，還是值得期待的。
如果真的想買，又不差錢的話，建議傲虎2.4T。
感謝您的閱讀！
斯巴魯的越野能力在同級別來說，絕對是最強的。 全系標配的水平對置+全時四驅（BRZ後驅除外），這種最大程度的左右對稱設計跟寶馬的50:50的理念是相同的，都是為了追求操控。
至於說配件貴的，真的是以訛傳訛。還有一點，進口車的品質還是比較有優勢的。
還有說保養貴的，一桶機油350-450，這個可以接受吧？！ 一次常規保養肯定不超過1000，如果有認識維修的朋友，在外面保養，還會更便宜。
如果非要跟奧拓比保養費用，那確實是貴。
21世紀了，車子都是三分修，七分養！
保養好了，真不需要修，不要因為別人的誤導，而錯過了一台好車。
這種最大程度的左右對稱設計跟寶馬的50:50的理念是相同的，都是為了追求操控。
至於說配件貴的，真的是以訛傳訛。還有一點，進口車的品質還是比較有優勢的。
還有說保養貴的，一桶機油350-450，這個可以接受吧？！ 一次常規保養肯定不超過1000，如果有認識維修的朋友，在外面保養，還會更便宜。
如果非要跟奧拓比保養費用，那確實是貴。
21世紀了，車子都是三分修，七分養。四驅不代表就是越野，外形像越野車也不代表能越野。全時四驅偏偏和越野沒一毛錢關系，你可以看到很多高檔轎車都是全時四驅，那是為了更好的駕駛體驗，尤其在雪地、濕滑地面可以獲得更穩定的駕駛。而越野車有基本的統一特徵，比如非承載車身，比如兩把鎖或者三把鎖，比如一定的離地間隙，等等。所以，斯巴魯能不能越野，本身都是一個問題！以上是我為大家解答。
斯巴魯森林人一般保養大約600-700元（四s店）。過保之後找一家專業 汽車 維修保養店大約300~400塊錢就夠了。斯巴魯森林人雖然離地間隙220mm，在SUV中最高，通過性好一些，至於說越野就不要提斯巴魯了，這款車適合城市鋪裝路和一般農村沙土路，如果想要去越野，掉泥坑裡面肯定出不來，呵呵！
開了兩年斯巴魯森林人2.0款，除了音響垃圾以外，其他的還不錯，整體來說很滿意。油耗10-11個吧，比較省油。
推薦購買純汽油版斯巴魯，因為混動版不劃算。
具體要看什麼車。斯巴魯，車是好車。森林人和傲虎都不錯。斯巴魯 汽車 擁有獨特的技術，尤其是水平對卧式引擎和全時四輪驅動系統。富士重工一直開發具有獨特性的四輪驅動系統和高性能的水平對置式發動機。比日系裡其他的車來說，有個性一些，但國內銷量不好。不建議買。
四驅不代表就是越野，外形像越野車也不代表能越野。全時四驅偏偏和越野沒一毛錢關系，你可以看到很多高檔轎車都是全時四驅，那是為了更好的駕駛體驗，尤其在雪地、濕滑地面可以獲得更穩定的駕駛。而越野車有基本的統一特徵，比如非承載車身，比如兩把鎖或者三把鎖，比如一定的離地間隙，等等。所以，斯巴魯能不能越野，本身都是一個問題！
不貴，常規保養4S店五百多，路邊店三百多，0-20全合成機油。城市SUV就別拿去越野了，不過通過性是同級別里最強的，過個炮彈坑，上個馬路牙子輕輕鬆鬆，最主要的是全時四驅車雨天路滑時穩定不打滑，過彎不推頭甩尾。
車是好車、常規保養機油、機率、空濾450-600直接、看修理廠價格、很多價格都不統一。
該系車售後不好，電腦檢測非4s店做不了，配件價格較高
斯芭魯屬於SUV，SUV一類車型只能說防滑能力談不上越野能力，斯芭魯目前在中國的銷售潰不成軍，按咋中國人習慣買車還是買輛普及一些的。
B. 汽車空調濾芯品牌怎麼選擇，使用好的空調濾芯能讓車子的動力提升嗎
你好 1.
最簡單也是最直接的就是去4S店更換,因為他們的這些基本都是車子配套的原裝產品,這個不會弄虛作假。你可以放心購買。
2.
但是很多人認為4S的價格太高,而且原裝的濾清器品質也只有一半,那麼可以自己挑選,我們可以在網上搜幾個比較知名的品牌,先從品牌入手...
3.
濾清器分為很多種類型,單效,雙效,多效,或者HEPA過濾濾芯,對於不同的品質,價格肯定也是不同的,我們可以根據自己經濟狀況來選擇。
4.
當然也不能光看價格,如果你的汽車長期處在環境混濁的環境中, 那麼肯定建議使用HEPA過濾或者多效過濾等。反之,單效或雙效的則足以
C. 05斯巴魯森林人-空調濾芯在哪個位置
你好朋友，斯巴魯力獅空調濾芯位於在空調進氣口附近，打開車輛副駕駛的儲物箱，取下擋板後就可以發現空調濾芯了，其他車型也是在這個位置的。望採納，謝謝！！！！！
D. 新款斯巴魯力獅的車 開了1年，開空調的外循環的時候有股味 異味 ，怎麼辦需要換空調濾芯嗎
跟空調濾芯沒多大關系。。當然如果覺得有土味，建議清理一下。你說的焦味是發動機倉里傳出來的。而且還是新車，新車在從日本運過來時是走的海上，他怕海水有腐蝕。所以新車發動機倉里都噴一層防腐劑。而且還特吸土，弄得發動機挺臟的。焦味就是發動機工作後溫度升高，防腐劑散發出來的味，如果不想聞它，到夏天後去4S店做個發動機外部清洗就行了！！而且還有助於發動機散熱！！
E. 斯巴魯力獅空調異味如何清理
朱子
根據您說的情況分析，基本上空調的異味是由於室內蒸發器表面或空調濾芯上的雜質，在潮濕後發霉造成空氣質量惡化。
您的空調風道內部已經很臟了。如果自己處理的話，不能很好的解決。建議您到4s店或正規的汽車裝飾美容店去，做一次徹底的風道清洗。不用拆解空調系統，直接拆下空調濾芯，打開空調，將風速開到最大，關閉a/c開關，並開啟外循環；將清洗劑噴在汽車空調進氣管路蒸發器和車內空氣管路上，直至車內各出風口有大量液體泡沫流出。清洗劑能夠殺滅黴菌和細菌，消除異味，恢復車內空氣的清新。只有這樣才能徹底解決問題。基本上空調的異味是由於室內蒸發器表面或空調濾芯上的雜質，在潮濕後發霉造成空氣質量惡化。
提示您注意：空調濾清器要定期更換，因為北京春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生霉味，因此最好每年的春季過後更換一次。另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底，只有這樣做才能保證空調的製冷效果。
查看更多 [斯巴魯 力獅] 信息：http://www.webcars.com.cn/subaru-legacy/
F. 斯巴魯力獅空氣濾芯在哪
斯巴魯Legacy 空空氣濾清器濾芯在發動機進氣管上的空空氣濾清器中如下圖所示。除了維修時在4S店更換濾芯外車主自己更換空空氣濾芯也非常容易。首先松開過濾器鎖拆下固定濾芯的螺母然後拆下蓋子拉出濾芯。空如果發現空氣濾清器殼內外有污垢請用抹布將其擦掉。之後您可以安裝新的濾芯。您必須確保濾芯已安裝不能用手觸摸濾芯的紙質部分尤其是油不能污染濾芯。最後按照與拆卸相反的順序安裝部件。離石更換空空氣濾芯注意事項:1.切勿在發動機運轉時拆解空空氣濾清器空空氣濾清器拆解後發動機無法啟動以降低車輛損壞和人身傷害的風險。2.安裝進氣管時確保其密封性尤其是進氣接頭護套處的密封性。3.選擇原廠提供的濾芯不要使用劣質濾芯。否則發動機可能會嚴重損壞。
G. 斯巴魯力獅空調濾芯多久更換一次
你好，這款車的空調濾芯一般建議一年更換兩次，冬天換一次，夏天換一次就可以了！
感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！
有什麼不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！