吉姆尼空氣濾芯和什麼通用

㈠ 哥們，吉姆尼的機油濾芯跟哪個車通用

你好朋友，這是廠家的規定，一般新車都需要磨合的。一般首次保養都是兩個月或者是5000公里。先到為准。首次保養也叫強制保養，是必須要在4s店做的，包括更換機油機油濾芯還有空氣濾芯都是免費的。

㈡ 8代思或和10代思或空調濾芯通用嗎

空調濾芯和空氣濾芯是不通用的，它們的區別如下：1、位置不同，空調濾芯位於汽車副駕駛的手套箱內，取下擋板就能找到。空氣濾芯位於引擎蓋內發動機右側，有個盒子管道連接著發動機，裡面裝的就是空氣濾芯，一些空氣濾芯是圓筒狀的，所以也有叫空氣濾筒；2、對象作用不同，空調濾芯是用來過濾外接通過空調進入車內的空氣，外循敗余碼環時過濾外界灰塵，是保護車內駕乘人的。空氣濾芯是用來過濾進入發動機的空氣，過濾空氣中的灰塵顆粒，為發動機燃燒室提供清潔的空氣，是保護發動機的；3、更換周期不同，兩者都應該勤換勤保養，空調濾芯在汽車行駛1萬公里或半年左右更換一次，具體根據行車的外界環境來定，如果環境相對潮濕，或者多霧霾天氣，應適當縮短更換周期，正常是3-6個月更換一次。空氣濾芯在15000公毀判里左右更換一次察哪，在霧霾或柳絮比較嚴重的情況下，也應該縮短更換周期。

㈢ 每個車子空氣格和空調格都是通用的嗎

不是通用的。
空氣格就是空氣濾清器（airfilter），清除空氣中的微粒雜質的裝置。
空調格，俗稱回花粉濾答清器，汽車空調格的作用是：過濾從外界進入車廂內部的空氣使空氣的潔凈度提高，一般的過濾物質是指空氣中所包含的雜質，微小顆粒物、花粉、細菌、工業廢氣和灰塵等，空調格的效果是防止這類物質進入空調系統破壞空調系統，給車內乘用人員良好的空氣環境，保護車內人員的身體健康，還有就是防止玻璃霧化。

㈣ 汽車空氣濾芯自吸和渦輪通用嗎

首先我們知道復這個空氣濾芯制的作用就是過濾空氣中的雜志，他有這種幹事的跟實施的。啊，自習跟玩曾雅他其實就是進氣方式不同，一個是自然吸氣活塞下降的這個禁用了吸氣一個是利用廢氣。推出去的這個勁兒來進行吸氣。兩個是可以通用的。

㈤ 空調濾芯和空氣濾芯是通用的嗎

空調過濾器和空氣過濾器並非通用。它們的區別如下：1、位置不同。空調過濾器位於汽車副駕駛座的手套箱內，拆下擋板即可找到。空氣濾清器位於發動機侍漏罩內發動機的右側，箱管道與發動機連接。裡面有空氣濾清器。部分空氣濾清器呈圓筒狀，因此有時也稱為空氣濾芯。2、對象作用不同。空調過濾器是用於外置過濾通過空調進入車內的空氣，外循環時過濾外部灰塵，保護車內搭乘人員。濾芯用於過濾進入發動機的空氣，過濾空氣中的灰塵顆粒頌歷，為發動機燃燒室提供清潔的空氣，保護發動機；3、更換周期不同。兩者都必須仔細交換和維護。空調過濾器在汽野談搜車行駛1萬公里或半年左右時更換。具體由行駛的外部環境決定。環境相對潮濕或多雲時，必須適當縮短更換周期。通常3-6個月更換一次。濾芯在15000公里左右更換一次，陰天、楊柳果實嚴重時也應縮短更換周期。

㈥ 汽車空氣濾芯是通用的嗎

空氣濾芯汽車不通用。根據車輛的不同所選用的空氣濾芯是不一樣的。空氣濾芯在發動機前艙內在發動機旁邊的蓋板下。空濾3萬公里進行更換。空氣濾芯給發動機服務。裝在發動機的進氣口位置它能夠有效地過濾空氣中的灰塵雜質使進入燃燒室的空氣純凈度大大增高從而保證燃油燃燒充分。空氣濾芯的更換方法如下：1、首先打開發動機艙蓋架穩支撐桿找到空氣濾清器的位置；2、用螺絲刀扭開濾清器上蓋周圍的螺絲（有的濾清器蓋是用卡扣扣住則將卡扣鬆掉）注意不要讓螺絲或卡扣掉到發動機艙下面；3、打開蓋子以後拿出空氣濾芯注意拿出來時濾芯的放置的方向；4、檢查濾芯並進行清理如果濾芯表面有折損或過於臟污則建議進行更換；5、更換好的濾芯重新放置到濾清器裡面注意正反方向放好蓋子卡好卡扣扭上螺絲拆裝完成。

㈦ 鈴木峰馭的機油濾芯和吉姆尼通用嗎

可用。
可用於吉姆尼的機濾除了4S提供的外，還有以下：
鈴木SX4天語（現改名鋒馭）機濾
昌河鈴木利亞納機濾
美國K&N產品HP—1002
德國MANN牌W610/1 （國產）
日本DENSO公司產品：DL—S0002
東莞「盛聯」SO—H04

吉姆尼原廠配件都很貴，一些可替換件可參考我在知道的另一個回答：
http://..com/question/981858804973291259

㈧ 汽車空氣濾芯是不是可以通用，比如說是同一系列的車是不是可以

原則上，是不能通用的。

濾芯即使尺寸和外觀看起來是一樣，但參數是不一樣的，不一定適合自己的車子。

濾芯有個關鍵的參數：針對特定顆粒的過濾效率，總成壓降； 濾芯是進氣系統中重要的部件，如果匹配不合理，特定顆粒過濾效率過低會造成發動機氣缸的早期磨損，降低發動機的壽命。

總成壓降太大會造成發動機功率下降，油耗升高。所以如果想通用，要搞清楚，這兩個參數是否適合您車子發動機進氣系統的配套要求。

空氣濾清器可分為過濾式、離心式、油浴式、復合式幾種。發動機中常用的空氣濾清器主要有慣性油浴式空氣濾清器、紙質乾式空氣濾清器、聚氨酯濾芯空氣濾清器等幾種。

慣性油浴式空氣濾清器先後經過慣性式濾清、油浴式濾清、過濾式濾清三級濾清，後兩種空氣濾清器主要通過濾芯過濾式濾清。

慣性油浴式空氣濾清器具有進氣阻力小，能適應多塵多沙工作環境，使用壽命長等優點，以前在多種型號的汽車、拖拉機發動機上採用。但這種空氣濾清器濾清效率較低、重量大、成本高、維護不便，在汽車發動機中已逐漸被淘汰。

紙質乾式空氣濾清器的濾芯採用經過樹脂處理的微孔濾紙製成，濾紙多孔、疏鬆、折疊，有一定的機械強度和抗水性，具有濾清效率高、結構簡單、重量輕、成本低、保養方便等優點，是前目應用最廣泛的汽車用空氣濾清器。

聚氨酯濾芯空氣濾清器的濾芯採用柔軟、多孔、海綿狀的聚氨酯製成，吸附能力強，這種空氣濾清器具有紙質乾式空氣濾清器的優點，但機械強度低，在轎車發動機中使用較為廣泛。後兩種空氣濾清器的缺點是使用壽命較短，在惡劣環境條件下工作不可靠。

(8)吉姆尼空氣濾芯和什麼通用擴展閱讀：

檢測標准

（1）ISO 2942液壓傳動-濾芯-結構完整性的測定。

（2）ISO 16889液壓傳動-過濾器-測定過濾特性的多次通過法。

（3）ISO 3968液壓傳動-過濾器-壓降流量特性的測定。

（4）ISO 3724液壓傳動-濾芯-流動疲勞特性的測定。

（5）ISO 3723液壓傳動-濾芯-軸向載荷試驗方法。。

（6）ISO 2943液壓傳動-濾芯-材料與液體相容性的驗證。

（7）ISO 2941液壓傳動-濾芯-抗破裂性的驗證。