拖拉機的空氣濾芯怎麼檢查

❶ 拖拉機空氣濾芯器介面有反正嗎

拖拉機空氣濾芯器介面有反正。空氣濾清器上都有箭頭表示前後。通過觀察空氣濾清器濾芯的表層來區分正反兩面。羊毛面為正面，朝上的一面朝向氣流方向，有支撐線結構的面為反面，背對氣流方向。含活性炭的黑色面是正面對氣流方向，背面對氣流方向是背面。

❷ 雷沃拖拉機空調濾芯在哪

在化油器或進氣管的前方。
一般車子的空調濾芯在副駕駛室前面的手套箱內，更換時把手套箱整個拆下來就看到。自己如果不會安裝，可以到外面汽車店安裝，看清楚在哪裡，下次自己動手。
雷沃空氣濾清器在汽車發動機艙裡面，將鎖扣打開即可更換。

❸ 怎樣保養空氣濾清器

拖拉機工作時，周圍空氣中總是含有較多的灰塵，空氣中的灰塵有的比金屬還硬，這樣的空氣進人氣缸，就會使進氣門、排氣門、氣門座、活塞、氣缸套、活塞環等加速磨損，發動機就會很快因嚴重磨損而漏氣，不能繼續工作。因此，發動機必須安裝空氣濾清器，對空氣進行濾清(圖1―27)。濾清器還要按時保養，以保證正常的濾清作用。空氣濾清器的保養有以下內容：積塵杯中積的灰塵超過1／3時必須清除。根據作業條件及時清洗濾網(金屬網式)。安裝時應將清洗油控於，再浸透機油，待多餘機油流盡後，再行裝配。乾式的紙質濾清器不可用柴油清洗，保養時可用手在濾芯兩端輕輕拍動，抖掉灰塵，再用軟毛刷刷除灰塵或用壓縮空氣吹掉灰塵。油浴式濾清器，在保養時應檢查油盤、油位。油位不能過高，不足時應添加。油很臟時必須更換。離心乾式濾清器和中央管壁中的灰塵，保養時也必須清除。安裝時各連接部位必須上緊，保證嚴密不漏氣。

農村小型柴油機和單缸小拖發動機，均為單體噴油泵，單體噴油泵使用一段時間後，出現供油不足，壓力不夠，就可能是柱塞與柱塞套磨損嚴重，應更換柱塞偶件，所以單體噴油泵的拆裝是小型拖拉機手經常進行的工作。下面以X195型柴油機的單體噴油泵為例，說明拆裝步驟如下：

(1)將噴油泵從齒輪室蓋上拆下來注意不要使凋速齒桿部件與齒輪室蓋卡住，一般齒桿部件在中間位置時，取出油

泵順利。並要保存好調整墊片。擦洗清潔後，取下泵體後部溝槽內的卡簧，然後壓動挺桿體，導向銷釘就能脫出，這時泵體的零件如滾輪、隨挺桿體、彈簧及座、調節齒圈、柱塞、齒條部件等就可逐個取出。再卸掉泵體前部的出油閥座，取出出油閥偶件等。在擰下泵體側面的柱塞套定位螺釘以後，柱塞套就可以從泵體前部取出。

(2)清洗噴油泵組裝之前，用輕柴油把零件洗刷干凈，並仔細進行檢查，看其是否完整無損，是否磨損過大，能不能繼續使用。如不能使用則需更換新件。

(3)組裝柱塞往調整齒圈上裝配時，不能裝反了，如果裝反了就加不了油。調整齒圈和齒條位置應合適，否則會造成油門過大或過小，機車功率不足。組裝的步驟如下：將柱塞套裝入泵體，以定位螺釘對准柱塞套上的長槽，擰緊定位螺釘，注意上好定位螺釘上的小墊圈，以防漏油。在裝柱塞前應找好齒條與齒圈之間的相互位置。當齒條處在最左邊位置(從泵體前邊看)，即是停止供油位置。調節齒圈的缺口部位與齒條垂直。，這時夾住柱塞尾部，保持柱塞長槽(即泄油槽)，對著套筒的出油孔。在確認柱塞、柱塞套、調節齒圈和齒條相互位置正確後，按順序裝進柱塞彈簧上座、彈簧、下座、挺桿體和滾輪等，再壓下挺桿體，裝上導向銷，並把卡簧裝入泵體後部槽內。再把清洗好的出油閥偶件、出油閥墊、出油閥彈簧等按順序裝好，擰緊出油閥座螺釘。

(4)檢查組裝好的噴油泵總成，檢查油門齒條是否移動靈活。再把清潔的柴油倒入進油孔中，推動挺桿體，看油泵噴油情況，用手改變齒條供油位置，檢查是否能正常供油和停止供油。如有故障，應及時排除。

(5)安裝經檢查噴油泵沒有故障後，再往發動機上安裝。安裝時要加墊調整墊片，同時使齒條處於正中間位置，使之准確裝入調速器拉桿撥叉內，再擰緊油泵固定螺釘．防止齒條與撥叉脫節，調速器不起作用，造成飛車事故。

❹ 空氣濾芯型號在哪裡看

空氣濾芯型號在濾芯的膠條那裡能看到型號。選擇自己車的空氣濾和空調濾可以用以下方法：在網上商城銷售空氣濾、空調濾店鋪輸入自己車的品牌、型號、排量、出廠日期，可查到自己車所需的空濾、空調濾型號。也可以取出自己車的空氣濾和空調濾看下型號，再根據型號購買。直接去4S店或汽修店更換。

空氣濾清器的類型

按照濾清原理，空氣濾清器可分為過濾式、離心式、油浴式、復合式幾種。發動機中常用的空氣濾清器主要有慣性油浴式空氣濾清器、紙質乾式空氣濾清器、聚氨酯濾芯空氣濾清器等幾種。慣性油浴式空氣濾清器先後經過慣性式濾清、油浴式濾清、過濾式濾清三級濾清。

後兩種空氣濾清器主要通過濾芯過濾式濾清。慣性油浴式空氣濾清器具有進氣阻力小，能適應多塵多沙工作環境，使用壽命長等優點，以前在多種型號的汽車、拖拉機發動機上採用。但這種空氣濾清器濾清效率較低、重量大、成本高、維護不便，在汽車發動機中已逐漸被淘汰。

紙質乾式空氣濾清器的濾芯採用經過樹脂處理的微孔濾紙製成，濾紙多孔、疏鬆、折疊，有一定的機械強度和抗水性，具有濾清效率高、結構簡單、重量輕、成本低、保養方便等優點，是前目應用最廣泛的汽車用空氣濾清器。

聚氨酯濾芯空氣濾清器的濾芯採用柔軟、多孔、海綿狀的聚氨酯製成，吸附能力強，這種空氣濾清器具有紙質乾式空氣濾清器的優點，但機械強度低，在轎車發動機中使用較為廣泛。後兩種空氣濾清器的缺點是使用壽命較短，在惡劣環境條件下工作不可靠。

❺ 為什麼 空氣濾清器里有機油

空氣濾清器里有機油的原因：

1.機油麵過商或油壓力過大，會造成曲軸箱內油霧過量。

2.PCV閥正向通風網堵塞或滿氣.使得曲軸箱強制通風，不能正常進行，泄漏到曲軸箱的氣體只能經過空氣濾清器這一條通道進行 .這樣使得空氣濾清器內披有油污的循環氣體污染。

3.發動機竄油嚴重。氣缸、活塞、活塞環磨損過大，活塞環彈性變差T活塞環對口，活塞燒蝕或活塞環梧斷裂.環卡死等都能夠造成變壓燃燒氣體寶入下曲軸箱，隨著曲軸箱強制通風的進行。

(5)拖拉機的空氣濾芯怎麼檢查擴展閱讀

空氣濾清器（Air
Filter）主要應用在氣動機械、內燃機械等領域，作用是為這些機械設備提供清潔的空氣，以防這些機械設備在工作中吸入帶有雜質顆粒的空氣而增加磨蝕和損壞的機率。

空氣濾清器的主要組成部分是濾芯和機殼，其中濾芯是主要的過濾部分，承擔著氣體的過濾工作，而機殼是為濾芯提供必要保護的外部結構。空氣濾清器的工作要求是能承擔高效率的空氣濾清工作，不為空氣流動增加過多阻力，並能長時間連續工作。

其在液壓機械的液壓系統上也有不同程度的應用，主要用來調節液壓系統油箱的內外壓力差。

空氣濾清器一般有紙質和油浴式兩種。由於紙質濾清器具有濾清效率高、質量輕、成本低、維護方便等優點，已被廣泛採用。紙質濾芯的濾清效率高達99.5%以上，油浴式濾清器的濾清效率在正常的情況下濾清效率為95－96%。

轎車上廣泛使用的空氣濾清器是紙質濾清器，又分為乾式和濕式兩種。對乾式濾芯來說，一旦浸入油液或水分，濾清阻力就會急劇增大，因此清潔時切忌接觸水分或油液，否則必須更換新件。

在發動機運轉時，進氣是斷續的，從而引起空氣濾清器殼體內的空氣振動，如果空氣壓力波動太大，有時會影響發動機的進氣。此外，這時也將加大進氣雜訊。為了抑制進氣雜訊，可以加大空氣濾清器殼體的容積，有的還在其中布置了隔板，以減小諧振。

空氣濾清器的濾芯分為乾式濾芯和濕式濾芯兩種。乾式濾芯材料為濾紙或無紡布。為了增加空氣通過面積，濾芯大都加工出許多細小的褶皺。當濾芯輕度污損時，可以使用壓縮空氣吹凈，當濾芯污損嚴重時應當及時更換新芯。

濕式濾芯使用海棉狀的聚氨脂類材料製造，裝用時應滴加一些機油，用手揉勻，以便吸附空氣中的異物。如果濾芯污損之後，可以用清洗油進行清洗，過分污損也應該更換新濾芯。

如果濾芯阻塞嚴重，將使進氣阻力增加，發動機功率下降。同時由於空氣阻力增加，也會增加吸進的汽油量，導致混合比過濃，從而使發動機運轉狀態變壞，增加燃料消耗，也容易產生積炭。平時應該養成經常檢查空氣濾清器濾芯的習慣。

參考資料：網路-空氣濾清器

❻ 拖拉機空氣濾清器怎麼清洗

拖拉機空氣濾清器清洗方法：
1、首先打開空氣濾芯的外罩。
2、打開空濾的內罩子，看到裡面的潔容白空氣濾芯，大家可能以為這是新換的濾芯，其實不盡然。這其實是濾芯的背面，進氣是從底部進入，所以這面很乾凈。
3、拿掉空濾後，其實進氣口那邊也會很臟，可以用干凈布來擦拭乾凈。
4、空氣濾芯的清潔，最好不要像空調濾芯那樣用水去洗，因為空氣濾芯大部門都是油質材料，用吸塵器吸去表面贓物即可，如果太臟還是建議直接更換。因為油質濾芯洗完後過濾性會大幅下降，過濾顆粒也會加大，進入發動機會很得不償失。

❼ gpr150空氣濾芯在哪裡

打開發動機蓋,發動機上有一個粗的黑色的橡膠管,一頭連接的是發動機,另一頭連接的是就是空氣濾芯,有一個大管子的盒子。

按照濾清原理，空氣濾清器可分為過濾式、離心式、油浴式、復合式幾種。發動機中常用的空氣濾清器主要有慣性油浴式空氣濾清器、紙質乾式空氣濾清器、聚氨酯濾芯空氣濾清器等幾種。

慣性油浴式空氣濾清器先後經過慣性式濾清、油浴式濾清、過濾式濾清三級濾清，後兩種空氣濾清器主要通過濾芯過濾式濾清。慣性油浴式空氣濾清器具有進氣阻力小，能適應多塵多沙工作環境，使用壽命長等優點，以前在多種型號的汽車、拖拉機發動機上採用。

但這種空氣濾清器濾清效率較低、重量大、成本高、維護不便，在汽車發動機中已逐漸被淘汰。紙質乾式空氣濾清器的濾芯採用經過樹脂處理的微孔濾紙製成，濾紙多孔、疏鬆、折疊，有一定的機械強度和抗水性。

具有濾清效率高、結構簡單、重量輕、成本低、保養方便等優點，是前目應用最廣泛的汽車用空氣濾清器。

聚氨酯濾芯空氣濾清器的濾芯採用柔軟、多孔、海綿狀的聚氨酯製成，吸附能力強，這種空氣濾清器具有紙質乾式空氣濾清器的優點，但機械強度低，在轎車發動機中使用較為廣泛。後兩種空氣濾清器的缺點是使用壽命較短，在惡劣環境條件下工作不可靠。

以上內容參考：網路-空氣濾芯

❽ 汽車的空氣濾清器容易出問題，平時應該怎麼保養

空氣濾清器可分為油式和乾式。油式空氣濾清器雖然比較落後，但過濾效果很好，只要按時清洗，可以一直反復使用，一般用在拖拉機或工程車上。乾式空氣濾清器的空氣濾芯過濾效率高、重量輕、成本低、維護方便，被國內汽車廠商廣泛使用。正常情況下我們建議每5000公里左右清洗一次空氣濾清器。如果汽車行駛環境灰塵較重，建議每行駛3000公里左右清洗一次。由於乾式空氣濾芯的主要材料是紙或無紡布，不能用水清洗。更好的清潔方法是使用高壓氣槍吹掉空氣濾芯隔室中的灰塵。

乾式空氣濾清器廣泛應用於新車。乾式空氣過濾器濾芯採用樹脂處理的微孔濾紙，具有過濾效果好、維護方便的特點。由於車型不同，它們的結構和形狀也不同，但維修方法基本相同。維修時應遵循汽車製造商規定的里程。