1. 機油濾芯漏油怎麼回事 看這里
1、方法：更換密封圈。
2、絕大多數發動機漏油的原因都跟橡膠密封圈的老化或變形有關。最直接有效的辦法就是把密封圈全換了，城區道路擁堵，汽車檔位又越來越多，導致換擋次數更多，變速箱內的工作壓力更大，溫度更高，加速了變速箱密封處橡膠的老化和變形。
3、另一種可能是因為變速箱油添加過多，讓變速箱齒輪阻力增大。變速箱齒輪吃力了，箱內問題也會隨之增高，從而導致油封松動，最終導致漏油。所以要根據保養手冊加油。
2. 鈴木王GS125 國3 空氣過濾器的下面有個管子 有漏油的現象 但我車沒撤倒過 新車200公里
那根管是沉澱空濾里的廢油的，鈴木王的濕式海綿濾芯本來上面就有一層薄薄的機油，有時機油較多時就會沉澱在空濾底部，流進那個透明管子。或者是新車在運輸途中如果放倒過，也會使機油通過通氣管流進空濾，打開左側蓋檢查一下空濾內部，如果機油較多就擦乾凈，如果管子里滿了放一下就行了。
3. 鈴木海王星 HT125 機油里出現大量汽油，空氣濾芯有大量機油，還出現燒機油的現象，求幫助！！！
踏板車發動機內機油里出現大量汽油，首先應檢查負壓油箱開關是否損壞，油箱開關在座墊下左側的護條內，踏板車的油箱開關在發動機熄火後會自動斷油，但如果開關損壞，在熄火後就不會斷油，或直接從吸氣管流油並灌進汽缸，然後通過活塞、活塞環和缸體的間隙滲入發動機內，並混入到機油中。同時它也會從化油器倒灌進空氣濾清器，所以還要檢查化油器的浮子針閥是否卡住，需要把化油器也仔細清理一下，空氣濾芯浸汽油後最好換掉。汽油混入機油後，就會使機油增多並變稀，在壓力和過稀的情況下竄入燃燒室燃燒，造成燒機油的假象，不是真的燒機油了，只要修理好滲汽油的故障，並更換發動機內的機油自然就好了。
4. 摩托車機油加得過多空氣芯漏油打不著火是什麼問題怎麼辦
摩托車發動機內機油加的太多，就會造成機油被內部壓力擠出，順著與空濾之間的通氣管流進空濾，造成空濾不通氣，甚至有可能再由纖粗返空濾毀飢被吸進化油器，造成化油器無法噴油，這些都會造成打不著火。這種情況只要把發動機內過多的機油放出來，然後把空氣濾芯和化油器凳瞎仔細清洗一下就行了，清洗干凈後再重新安裝調試好應該就能打著火了。
5. 鈴木超人踏板車怎麼空氣濾芯里有機油漏出
應該是變速箱的問題，希望我的回答能幫助到您。
6. 發動機缸蓋上和空濾連接的管子有機油漏出怎麼辦
1、發動機與排來氣歧管連接源或排氣歧管與排氣管前段連接處有泄漏現象，這需要進廠更換密封墊。
2、從連接處有機油滲出，很有可能你這台車出現了嚴重的燒機油現象，你得檢查發動機油尺，看機油有沒有少，如果有少，就是燒機油啦。
燒機油的種類
1、進氣門、進氣門導管、進氣門油封磨損造成的燒機油
2、活塞環與氣缸壁磨損造成的燒機油
檢查方法，拆下進氣管，用手電筒照進氣歧管內，看有沒有機油油跡，如果沒有說明時進氣門、進氣門導管、進氣門油封磨損造成漏油。如果有機油油跡，說明是活塞環與氣缸壁磨損造成的燒機油現象
7. 我的摩托車是輕騎鈴木王摩托車型號是125空氣濾清器清器那裡有機油漏是怎麼回事
摩托車重要部件保養常識
在摩托車的使用中，有一些保養是使用者自己可以做到的。這樣既可以減少到維修店的麻煩，又可以節約時間，更能增加您對摩托車的了解，萬一遇到路上拋錨，您就可以大顯身手了。
1、火花塞保養
火花塞是摩托車發動機的關鍵部件。混合氣的正常燃燒是發動機正常運轉的關鍵。首先，每種發動機所用的火花塞的型號有所不同，主要是熱值、螺紋尺寸等不同，所以一定要使用規定型號火花塞（具體可參考使用說明書）。發動機正常燃燒，擰下火花塞觀察，電極正常應該是赭紅色，如果發黑，即有積碳，說明混合氣過濃，燃燒不充分，應該清理積碳。用尖錐清理中央電極凹槽和L極的積碳；調整火花塞間隙：GS125（0.6-0.9mm），QS150T（0.7-0.8mm），火花塞上積碳會防礙良好的火花，並可能導致斷火；若發現火花塞易潮濕或燒得灰白，說明火花塞熱值不匹配，則應該到輕騎鈴木指定維修店更換相適應的火花塞。（平時可准備一新火花塞備用）。
注意：
1）、確定螺紋尺寸和塞桿長度。若塞桿過短，會在塞孔的螺紋部造成 積碳及致損壞發動機。
2）、在應用火花塞扳手之前，可用手小心地將火花塞旋入汽缸頭的螺紋部，以防損壞。
3）、利用專用隨車工具火花塞套筒，將火花塞擰緊至規定的緊固扭矩。
2、空濾器的保養
空濾器是摩托車的呼吸系統。如果空濾器被灰塵阻塞，進氣阻力將變大，會使發動機輸出動力下降，油耗增大，更能使發動機難以啟動，易熄火，嚴重的是灰塵進入缸體內部，會加劇發動機部件的磨損。清潔空濾器要按以下步驟進行：
1）、從車上拆下空濾器濾芯；
2）、如果濾芯是海綿泡沫，可用中性洗滌液仔細清洗，切勿用力擰，清洗完畢晾乾水分，滴2-3滴機油（為了吸附空氣中的極細小灰塵），用手握勻，按原狀裝回；如果是紙質濾芯，切不可用液體清洗，可用力磕打內部灰塵，有條件用壓縮氣體按進氣反方向吹（千萬不可搞反，否則將灰塵吹進紙芯孔隙中將阻塞更嚴重）；例：QS150T紙芯從內側向外吹，風暴太子從外圈向中孔吹。
3）、裝回濾芯時要注意安裝方向和進氣方向；
4）、有塵土、比較臟的環境中行車，應增加清洗頻率，發現海綿破裂或紙質濾芯浸濕要立時更換新品，否則會損壞發動機或冒黑煙。
3、機油濾芯的保養
大多用戶知道應按時更換機油，但是要掌握一個原則：
新車在磨合期內（0-1200Km），只需在磨合期結束即1200公里時更換機油，不必在300、500、或800公里時更換。因在發動機出廠時，工廠添加了貴重磨合劑，過早更換會造成不必要的浪費。在磨合期之後，每行駛2000-3000公里再更換一次機油，用戶可自己掌握。
但是更換了新機油，濾芯不更換是不行的。發動機在潤滑過程中，機油泵把機油從底槽中吸出，首先壓入機油濾芯過濾，濾完的干凈機油再運輸到缸頭、曲軸和傳動各部分。如果濾芯過臟，機油的過濾效果較差，輸出的機油量降低，各部分得不到良好的潤滑，就會造成過度磨損，所以只重換機油是不行的，還必須同時更換機油濾芯。
注意：在濾芯里部有一小O型圈，安裝時一定要確認，讓有孔的一端朝里裝；濾芯蓋有大O型圈和壓緊彈簧，確認後緊固。
介紹幾點如何保養摩托車辦法
第一;勤換機油.
一般摩托車磨合期500公里換機油.直至1500公里磨合期完成後每2000公里換一次.這樣對車好一點.在磨合期一般時速最好不要超過50公里.但不能太慢.保持40公里既省油又利於磨合.機油的選擇一般選級別高一點的(如長城SF.40號.1升)較好點.
第二;勤洗濾清器
大家知道,從空氣濾清器進入缸體的空氣含有很多灰塵.就象磨料一樣迅速磨壞缸體表面.長時間造成燒機油等問題.目前國產摩託大多使用海綿濾芯.最好在洗完後在表面塗抹一層機油.這樣可以加強過濾效果,
第三;調整各個部件
鏈條的松緊度,前後軸,方向軸.等螺絲的松緊度.都要常期的調整.
第四;用聽.看.辨別車的好壞
聽.如發動機突然聽見異常聲音,一般是那個部件斷裂或卡死.這時在不要啟動車.必須要專業人及時維修.如長時間有聲音.那一定是某部件有磨塤或松動.必須更換.
看.最簡單的辦法是看排氣管後面和火花塞頭.如排氣管後面冒藍煙.說明車燒機油.症狀是摩托動力不足.機油減少.耗油增大.起動遲緩.待速不定.辦法是更換環,活塞,缸體等部件.如排氣管冒黑煙.一般是混合氣過濃.症狀是動力不足.起動困難.待速不定.辦法是調解混合氣.勤洗濾清器.調解氣門.火花塞頭有油.說明點火不好.檢查點火系統如火花塞.高壓包.點火器.線圈等部件.火花塞無油則說明供油系統不好.如化油器.油開關.