三濾和七個濾芯有什麼區別

1. 汽車保養更換的「三濾」指的是什麼分別是做什麼用的

三濾」是指機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器。

汽油濾清器主要功能是濾除汽油中的雜質。如果汽油濾清器過臟或堵塞，主要表現為：加油門時，動力起來較慢，或啟動不了，汽車啟動困難，有時候要打火2－5次才能打著。目前多數發動機上裝的都是一次性不可拆洗式的紙質濾芯汽油濾清器，更換周期一般為10000公里，如果你加的汽油雜質少，15000－20000公里更換一個也問題不大。濾清器有進出油口箭頭標記，更換時切勿裝反。

空氣濾清器(Air Filter)主要應用在氣動機械、內燃機械等領域，作用是為這些機械設備提供清潔的空氣，以防這些機械設備在工作中吸入帶有雜質顆粒的空氣而增加磨蝕和損壞的機率。空氣濾清器的主要組成部分是濾芯和機殼，其中濾芯是主要的過濾部分，承擔著氣體的過濾工作，而機殼是為濾芯提供必要保護的外部結構 。

機油濾清器，又稱機油格。用於去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉澱物和煤煙顆粒等雜質，保護發動機。機油濾清器應具有濾清能力強，流通阻力小，使用壽命長等性能。一般潤滑系中裝用幾個不同濾清能力的濾清器--集濾器、粗濾器和細濾器，分別並聯或串聯在主油道中。(與主油道串聯的叫全流式濾清器，發動機工作時潤滑油全部經濾清器濾清;與之並聯的叫分流式濾清器)。

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汽車對機油濾清器的要求

1：過濾精度，濾出所有 > 30 um 的顆粒，

2：減少進入潤滑間隙並引起磨損的顆粒(< 3 um - 30 um)

3：機油流量符合發動機的機油需求量。

4：更換周期長，至少長於機油的壽命 (公里, 時間)

5：過濾精度符合保護發動機，減少磨損的要求。

6：容灰量 大，適合惡劣環境。

7：能適應較高的機油溫度和腐蝕環境。

8：過濾機油時壓差越低越好，以保證使機油能通過順暢。

2. 汽車的三濾都是什麼啊

汽車三濾分別是：空氣濾清器；機油濾清器；燃油濾清器。
一、空氣濾內清器。空氣濾清器的形容式有兩種，即乾式和濕式。
乾式；是通過一個乾式濾芯（如紙濾芯)，將空氣中的雜質分離出來的濾清器。
濕式；包括油浸式和油浴式兩種。油浸式是通過一個油浸過的濾芯，將空氣中雜質分離出來，其濾芯材料有金屬絲織物的，也有發泡材料。油浴式是將吸進的含塵空氣導入油池而被除去大部分灰塵，再在帶油霧的空氣向上流經一個由金屬絲繞成的濾芯時作進一步過濾，油滴和被攔住的灰塵一起返回到油池。
二、機油濾清器。其作用是對來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除，以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命。
三、燃油濾清器。其作用是濾除發動機燃油氣系統中的有害顆粒和水份，以保護油泵油嘴、缸套、活塞環等，減少磨損，避免堵塞。

3. 汽車上的三濾是指哪些汽車三濾多久需要更換一次

首先三濾是指空氣、機油和汽油對汽車發動機的過濾作用，從而保護發動機，提高發動機的工作效率。空氣濾清器是保證進入發動機的空氣清潔，汽油濾清器是保證燃油清潔，防止空氣阻力，機油濾清器是過濾機油，保證發動機正常運轉。是三個過濾器中最重要的一個。內燃機在使用過程中，油中會不斷混入灰塵、金屬磨屑、積碳等機械雜質。

最後是空氣濾芯一般每2萬公里更換一次。主機配件，如人戴的口罩，主要是過濾空氣、灰塵、樹葉、飛蟲、顆粒物等。更換空氣濾清器，要根據多塵氣候的多少來判斷是否更換。汽車的行駛區域並觀察空氣濾清器的狀況。如果是長期多塵的地區或多塵天氣的地方，最好走一萬公里檢查一下，根據濾芯的情況提前更換。

4. 汽車三濾是哪三濾

汽車三濾是：

1、機油濾清器

機油濾清器是汽車上最重要的濾清器，又被稱為「發動機之腎」。機油的作用主要是過濾機油中絕大部分雜質，保待機油的清潔，延長發動機使用壽命。

在發動機潤滑系統中，一般有三種濾清器。第一種是機油集濾器，安裝在機油泵之前，防止大顆粒的雜質進入機油泵，還可以防止機油泵的早期磨損，它安裝在油底殼中，一般不需要更換。

第二種是機油粗濾器，用以濾去機油中絕大多數的雜質，一般串聯於機油泵與主油道之間，我們一般更換的機濾，就是指這種機油粗濾器。

第三種是機油細濾器，用以清除機油中的細小雜質，它一般只裝備在大型柴油機上，在轎車上是沒有的，絕大多數採用離心過濾式。機油濾清器一般都是與機油同步更換，有些人想降低保養費用，就換兩次機油才換一次機油濾芯，這是不允許的。

因為機油濾芯的容污量是有限的，如果長期不換，污垢把濾芯堵死，機油就會從旁通閥流過，就相當於沒有過濾了，時間長了會損壞發動機。

2、燃油濾清器

燃油濾清器分為兩種，一種是汽油濾清器，一種是柴油濾清器，它們的作用是相同的，都是把含在燃油中的雜質和水分過濾掉。一般的家用車都是汽油車，所以今天我們只說說汽油濾清器。

汽油濾清器串接在汽油機燃油供給系統供油管路中，它分為兩種，一種是外置式的，一般安裝在汽車的底部；一種是內置式的，與汽油泵一起安裝在汽油箱中。一般在汽油泵之前還有一個濾網，用來過濾一些較大的顆粒物，防止吸入汽油泵，保護汽油泵。

外置式汽油濾清器通常是在車輛每行駛2至3萬公里時更換。內置式汽油濾清器可以使用更長的時間，一般都在六萬公里以上更換。汽油的品質會影響它的使用壽命，如果感覺到汽車加速無力，排氣有「突突」聲，首先就要懷疑是不是汽油濾清器堵了。

3、空氣濾清器

空氣濾清器就像發動機的防毒面具一樣，將空氣中懸浮的灰塵、砂粒等對發動機有害的物質隔離在外，讓發動機有更清潔的呼吸。如果空氣不經過濾清就被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的「拉缸」現象，導致發動機早期損壞。

5. 汽車上的三濾是指哪些

汽車「三濾」到底指的是什麼？

「三濾」是長期以來形成的一個行業內代名詞，它代表了三種常用的汽車配件，即：機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器。
它們分別擔負潤滑系統、燃燒系統和發動機進氣系統中介質的過濾，今天給大家說的通俗易懂一點，就相當於汽車的口罩和過濾網。

一般建議每行駛1萬公里/6個月更換一次

一般來說，是每1萬公里/6個月更換一次，每次一個。當然，不同品牌的保養周期不完全相同，具體更換周期以汽車廠商要求和自己的使用情況、環境等因素作出具體時間安排。例如：霧霾比較嚴重的情況下用車，最好是3個月更換一次。

6. 汽車的三濾都有什麼

1. 汽車三濾是指空氣濾清器、汽油濾清器以及機油濾清器。
2. 空氣濾清器：保證進入發動機的空氣潔凈
空氣中懸浮著很多塵土，主要成分是二氧化硅，這是一種比金屬更硬的物質，安裝空氣濾清器能減少氣缸、活塞和活塞環等零件的磨損。轎車如不安裝它，氣缸磨損將增加7倍，活塞磨損將增加3倍，活塞環磨損將增加8倍。因此現代汽車發動機都在化油器（或電噴發動機的進氣控制裝置）關部裝有空氣濾清器。
3. 汽油濾清器：保證燃油潔凈，防止產生氣阻
汽油在儲運及加註過程中，難免免會混入一些雜質和水分，這些雜質隨著燃油帶入供油系統中和發動機氣缸內，氣缸就會加速磨損。在汽油進入汽油泵前，必須進行濾清，以保證汽油供給系統正常工作。
4. 機油濾清器：過濾機油，保證發動機正常運轉，是三濾中最重要的
內燃機使用過程中，灰塵、金屬磨屑、碳清等機械雜質將不斷混入機油中，同時空氣及燃燒的廢氣對機油的氧化作用，也會使機油逐漸產生膠質，機械雜質與膠質混合還會形成油泥，這不僅會加速運動零件的磨損，而且易造成油路堵塞。為確保機油的清潔，發動機在潤滑系中裝有機油濾清器。

7. 汽車保養更換的「三濾」指的是什麼分別是做什麼用的

汽車保養更換的「三濾」指的是什麼？分別是做什麼用的

三濾」是指機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器，這是每位駕車者都知道的。但是有些人卻不太重視對「三濾」的保養，對於它們的結構、效能也缺乏認識。這里略作粗淺解釋： 大家知道，發動機的正常運轉必須有油、機油、空氣與電力，而進入發動機燃燒的燃油必須純凈無雜質，汽油濾清器就起了過濾作用；機油在發動機內潤滑機件承受高熱，同時容納了許多磨損的金屬屑，也必須通過過濾保持其功能；發動機運轉時少不了純凈的空氣，因此需要有空氣濾清器過濾空氣中的臟污或塵沙，以免因此造成機件的損壞。 機油濾清器，一般要求車子每5000公里更換機油的時候最好就更換。較常見的一種是濾紙安裝在圓筒鋁殼內，更換時只要旋緊在安裝位置即可。為什麼保養換機油時就要更換機油濾清器呢？因為機油在發動機油道內迴圈到缸壁散熱潤滑、氣門間隙的控制之間會經過機油濾清器過濾磨損的金屬屑及熱焦化物，換機油時如果不換機油濾芯，濾芯內的臟油依然存在，且濾紙的過濾面積及效果也大打折扣，實際上等於只換了75%左右的機油。如果剩下的臟油造成機件損壞，豈不得不償失！ 空氣濾清器，最常見的是乾式濾紙型，也就是那種黃綠或白色的濾芯。空氣濾芯只要由濾芯盒中取出用高壓空氣將污物吹吹即可，大約一兩萬公里保養時，發現很臟且用高壓空氣都吹不幹凈時才要更換。油浴式的濾芯則幾乎永不用更換，只要每兩公里左右保養時用葯水將其上油質及污物洗干凈，充分弄乾後再重上新油即可再使用，要特別注意的是油浴式濾芯在洗凈後千萬不可用高壓空氣或吹風機吹乾，會使得濾網變質及破裂，因此最好是等它慢慢風干後再上油處理。空氣濾芯如果不定期清理，污物會將整個濾網面阻塞，造成進氣不順，使發動機效能受到影響。 汽油濾清器，主要用於過濾加油時帶進的污物，會順著油槍進入油箱內，如果不加處理，會造成化油器或噴油嘴的阻塞，供油不順。汽油濾清器大約使兩年左右才需更換，更換時要注意入油及出油的方向不可弄錯，並且油管接頭要確實固定牢靠，以免漏油。要使汽油濾清器延長壽命，除了不要忘記蓋油箱蓋外，最好不要在油罐車剛卸完油就進店加油，因為此時油槽內的污物全被攪動起來，會有更多污物跑入你的油箱內，更增加汽油濾杯的工作負擔。

汽車保養指的是什麼?

所謂汽車保養是指保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性。及時正確的保養會使汽車的使用壽命延長，安全效能提高，既省錢又免去許多修車的煩惱。 定期保養的目的： 一部車是由上萬種的零件所組成的。隨著使用，功能性元件（包括潤滑油）的效能由於磨損、老化、腐蝕等因素而逐漸降低。在車輛正常行駛下，此種變化逐漸發生在許多零件上。因為沒有一部車的使用情況完全相同，因此無法預料每零件都有相同的磨損與老化。因此，工廠規定了一定的檢查周期，針對那些可以預料到隨著時間或使用會產生變化的零元件進行調整與更換，這就是「定期保養」。其目的就是恢復車輛的效能到最佳狀況，防止小問題變成大問題，確保車輛的安全性，以及較佳的經濟性與較長的使用壽命。

汽車上三濾指的是什麼

• 汽車三濾是指空氣濾清器、汽油濾清器以及機油濾清器。

• 空氣濾清器：保證進入發動機的空氣潔凈

  空氣中懸浮著很多塵土，主要成分是二氧化矽，這是一種比金屬更硬的物質，安裝空氣濾清器能減少氣缸、活塞和活塞環等零件的磨損。轎車如不安裝它，氣缸磨損將增加7倍，活塞磨損將增加3倍，活塞環磨損將增加8倍。因此現代汽車發動機都在化油器（或電噴發動機的進氣控制裝置）關部裝有空氣濾清器。

• 汽油濾清器：保證燃油潔凈，防止產生氣阻

  汽油在儲運及加註過程中，難免免會混入一些雜質和水分，這些雜質隨著燃油帶入供油系統中和發動機氣缸內，氣缸就會加速磨損。在汽油進入汽油泵前，必須進行濾清，以保證汽油供給系統正常工作。

• 機油濾清器：過濾機油，保證發動機正常運轉，是三濾中最重要的

  內燃機使用過程中，灰塵、金屬磨屑、碳清等機械雜質將不斷混入機油中，同時空氣及燃燒的廢氣對機油的氧化作用，也會使機油逐漸產生膠質，機械雜質與膠質混合還會形成油泥，這不僅會加速運動零件的磨損，而且易造成油路堵塞。為確保機油的清潔，發動機在潤滑系中裝有機油濾清器。

汽車換三濾指的是什麼 更換時怎樣防止被套路

一般來說三濾指的是機濾，空濾和汽濾，但是汽濾現在根據車型不同，安裝位置和更換周期有了很大的變化，外接的汽濾一般是2-4萬公里更換，內建的可以6-8萬公里更換.

汽車做保養指的是什麼？

汽車保養最應該保養的是換機油和機油濾芯器，汽車保養最要經常做的是洗車，汽車保養最要經常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。發動機的養護的五要點：1、使用適當等級的機油定期（每5000公里）更換機油和濾芯；2、經常保養空氣濾清器並定期（每2萬公里）更換；3、定期清洗燃油系統定期（每3萬公里）更換燃油濾芯；4、定期（3萬公里）保養水箱散熱網；5、定期（4萬公里或行駛情況）更換火花塞。希望幫到您，有不明白的採納後繼續追問，您的採納就是我的動力！

汽車保養中二和一指的是什麼

我們經常聽一級保養（一保）、二級保養（二保）、三級保養（三保），但是這些汽車保養的內容到底有點啥，你又能說上來多少呢，今天易修車網就來說說汽車保養的三個等級都是給愛車做點啥！
【一級保養】一般在汽車行駛到1500~2000km時進行，以緊固、潤滑為主。
1、將汽車沖洗干凈，發動機和底盤擦拭後應無油垢、泥垢。
2、清洗發動機機油、汽油（或柴油）、空氣濾請器，清除或排除各濾清器中的沉積物，排除貯器筒內的油污。
3、檢查並向發動機油盤、變速器、後橋、轉向機新增潤滑油、使其潤滑油麵至標准部位。
4、潤滑水泵、分電器、轉向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉動軸、前後鋼板彈簧銷及車門等各潤滑部位（按各車使用說明書規定的潤滑點進行潤滑），並配齊各潤滑點的油嘴。
5、檢查並緊固發動機、底盤、車身外部的連線螺栓與螺母，各鎖緊裝置應按規定的規格數量配備齊全，緊固可靠。
6、檢查並調整空氣壓縮機、發電機等各傳動帶的松緊度。
7、檢查和調整踏板的自由形成、方向盤的游隙以及前輪軸承、轉向節；檢查調整拉桿的連線情況，前輪的側滑量和汽車的制動效能。
8、檢查並緊固前後板彈簧U型螺栓、變速器、傳動軸、主減速器及半軸各連線螺栓。
9、檢查發動機罩、散熱器拉桿和百葉窗操縱機構、駕駛室或客車門窗座椅。
10、檢查輪胎外表、輪胎氣壓並充氣。
11、檢查電器系統，如發電機、起動機及各種儀表工作是否正常；檢查蓄電池液面高度和外殼是否滲漏，氣孔是否通暢等。電解液應高出極板10~15mm，蓄電池加註孔螺塞應齊全。
12、檢查備胎升降器及備胎的固定情況，潤滑備胎升降器各部位。
13、消除檢查中發現的故障和缺陷。
經一級保養後，汽車應達到車容整潔、連線可靠，各濾清器應清潔暢通，各部位應不漏油、水、氣、電，各潤滑部位應得到充分潤滑。
【二級保養】一般在汽車行駛6000~8000km時進行，以檢查、調整為主。
1、執行一級保養的全部內容。
2、測量發動機的氣缸壓力，調整氣門間隙。
3、清洗各濾清器、機油盤、集濾器浮子總成等。
4、檢查調整連桿軸承磨損情況及間隙。
5、檢查並緊固發動機前後支架螺栓。
6、檢查調整制動器，進行輪胎換位。
7、檢查調整離合器工作情況，檢查其它總成，是需要進行調整。
二次保養是對行駛一定里程的車輛進行一次較深入的技術狀況檢查和調整，目的是為了保持車輛在以後較長時間內，能保持良好的執行效能。進行二級保養前，車主應將本車執行中的不良情況提供給執行的保養師傅，以提高保養質量。
【三級保養】周期一般為36000~40000km，以總成解體、清洗、檢查、調整和清除隱患為主。
經過幾次二級保養後，為了鞏固和保持各個總成、組合件的正常使用效能而採取的三級保養措施，主要作業內容有：拆檢發動機，檢查氣缸、活塞、活塞環及拉桿、軸承磨損情況，清除積炭、結膠及冷卻系水垢，研磨氣門及調整間隙；對前橋、轉向、變速器、傳動軸、後橋、懸掛和制動器等總成英進行解體，進行清洗、檢查、調整、故障排除等工作，必要時對車架和車身進行檢查、除銹、補漆等。
網上轉的，看看吧

貴州三寶指的是什麼？它是做什麼用的？哪裡能買的到？

還有一說法就是貴州天麻，貴州靈芝，和貴州杜仲，有很好的葯用價值吧！沃爾瑪等各大超市都有售！「貴州三寶」的組成是：貴州天麻、貴州靈芝、貴州杜仲。
貴州天麻又名「神草」、「定風草」主要產於貴州高原，生長在海拔1800——2400米的深山叢林中，在貴州得天獨厚的原始環境下，生長的野生天麻，品質優良、營養豐富，是一種天然的山野珍品。
貴州靈芝又名「仙草」、「靈芝草」主要產於貴州高原，生長在深山臨水的懸崖石縫之間，在貴州得天獨厚的原始環境下，生長的靈芝品質優良、營養豐富，是一種天然的山野珍品。
貴州杜仲又名「思仙」、「棉皮」、「絲連皮」主要產於貴州高原，生長在海拔300——1500米的山脈叢林中，在貴州得天獨厚的原始環境下，生長的靈芝品質優良、營養豐富，是一種天然的山野珍品。

3G標准TD中的RNC指的是什麼，做什麼用的

RNC是指無線網路控制器，是和2g當中的BSC一個意思。主要用來進行無線資源管理，以及移動性管理等。

汽車的第一期保養指的是什麼

是第一次保養吧，交車的時候他們都會告訴你到了多少公里或時間要開回來做第一保養，也就是首保，廠家免費提供的，換機油和全車檢查。具體是什麼時候，保養手冊上有寫首保時間和里程的，你看一下就行

8. 三濾指的是什麼

三濾即機油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器。

三濾是長期以來形成的一個行業內代名詞；它代表了三種常用的汽車配件，即機油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器。它們分別擔負潤滑系統、燃燒系統和發動機進氣系統中介質的過濾。

由於通常車主在進行汽車保養維修時需要同時檢修或更換這三種配件，故此在形成了三濾這樣一個代名詞。

三濾的技術規格：

我國濾清器產品的技術標准分為四級，國家標准、行業標准、地方標准和企業標准。按其內容又分為技術條件、試驗方法、連接尺寸、系列參數、質量分等等。

為方便濾清器生產企業和使用單位對濾清器標準的全面掌握，日前中國汽車工業協會車用濾清器委員會、中國內燃機工業協會濾清器分會編印了《濾清器技術標准匯編》一書。

《匯編》收錄了1999年以前已發布的濾清器現行國家標准，行業標准和行業內部標准62項。濾清器生產企業所執行的產品標准多以所配套的主機廠要求而定。隨著國內主機廠合資企業的增多和新機型引進。