空氣濾芯不通暢是什麼原因

㈠ 空氣濾芯漏出來很多，是什麼情況導致的

首先，我們需要了解汽車空氣濾清器的作用。它可以過濾掉空氣中的顆粒雜質。發動機在工作時需要吸入大量的外界空氣。汽車空氣濾清器的過濾功能過濾掉空氣中的“可吸入顆粒”，然後進入（進氣口或）氣缸與汽油混合燃燒。

如果汽車的空氣濾清器出現問題，那麼空氣中較大的顆粒就會進入發動機燃燒，從而造成積碳、發動機拉缸等問題。那麼空氣濾清器更換周期是多久呢？可根據車輛實際使用情況及周圍環境更換空調濾芯。在特殊地區（沙漠），可以縮短更換周期。如果只在市區上下班，可以適當延長周期。

3、PCV閥的正通風閥堵塞或漏氣，使曲軸箱被迫通風不能正常進行。泄漏到曲軸箱的氣體只能通過空氣濾清器通道，使空氣濾清器被含油循環氣體污染；如果機油泄漏到空氣濾清器中，不僅會增加機油消耗，而且會污染空氣濾清器，使灰塵或異物粘在濾紙上，增加進氣阻力，降低濾清器的經濟動力。

㈡ 汽車空氣濾芯堵塞

發動機的進氣系統主要由空氣濾芯和進氣管道兩部分組成。根據不同的使內用情況，要定期清容潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由於空氣濾芯為紙質，所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過大，以免損壞濾芯。空氣濾芯一般在清洗3次後就應更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區域的空氣質量而定。

㈢ 空濾顯示阻塞該怎麼辦

當空氣濾清器的管道或者潔、芯被塵垢堵塞後，由於進氣量嚴重不足，發動機出現以下故障現：二氣濾清器的管道或者濾芯被塵垢堵塞後，由於進氣量嚴重不足，發動機會出現以下故障現象：連續踩踏加速踏板時發動機響聲發悶、加速反應遲緩、運轉無力、水植升高、尾氣呈灰黑色。發動機出現上述現象，基本可以斷定空氣濾清器己干堵塞。 其次是直觀的檢查方法，就是當發現紙濾芯變成了灰黑色，就表明其已經堵塞，不能再用了。若有如下情況使更換濾：
(1)判定空氣濾清器濾芯堵塞時，要及時保養或更換潔、芯。決定保養或更換的標準是： 擦凈空氣濾清器表面的灰塵後，當用壓縮空氣由里向外吹灰塵時，若濾芯內、外表面顯露出原色，表明濾芯還可繼續使用；若潔、芯內、外表面呈灰黑色，應更換新濾芯。
(2)空氣濾清器濾芯內表面呈灰黑色，表明灰塵微粒已穿透濾紙，應立即更換濾芯。
(3)對已老化變質或被用水和油漫洗過且密封性差的濾芯，應及時更換。望採納，謝謝！！！！

㈣ 汽車空氣濾芯堵塞怎麼辦

在確保車輛熄火冷卻的情況下，打開發動機艙蓋；找到空氣濾清器的位置，一般會在發動機的右側。如果找不到的話可以查看車輛的使用手冊，上面會有位置的標識。取出濾芯：首先卸下固定護蓋的螺母，將擋板拉開，取出濾芯。在取出時要認清濾芯的正反面，目前大部分空氣濾芯是能直接辨認的，不過還是有些濾芯正反面都相差不大。所以在取出時，記得做好辨認。清潔濾芯：說實話一般較長時間沒清洗的空氣濾芯，肯定是布滿塵土。最好的方法就是用風槍由里向外將塵土吹出。如果沒有風槍，可以通過輕敲將塵土抖出，再用刷子將外部刷凈。當然現在大多數汽車採用乾式紙質濾芯，千萬不要用水進行清洗。最後就是把空氣濾芯裝回去，記住不要裝反即可。

㈤ 活塞機空氣濾芯不進氣是怎麼回事

建議修，空氣是發動機正常工作必備氣體，從車外進入濾芯殼體，經過空氣濾芯過濾顆粒物，在空氣流量感測器處被精確計算（當然也有部分款型是用壓力型的感測器），經過節氣門後的氣體被進氣歧管分流到各缸參與燃燒。

㈥ 空壓機空氣濾芯堵塞會有什麼故障

空氣濾芯是需要定期進行清理或者更換。不然會嚴重影響空壓機的正常工作。

危害：

空氣過濾器是空壓機的一道重要的防護屏障。可以濾除吸入空氣中的塵埃和顆粒雜質，吸入的空氣越潔凈，那麼油過濾器、油氣分離器、潤滑油以及主機的性能和使用壽命就越有保障。

超期使用

會使機組的實際壓縮比增大，主機負荷增大，壽命減短；空濾阻力過大，機組能耗增加；排氣量不足，影響生產的進行；濾芯破損，異物進入主機內，導致機頭抱死甚至報廢的故障。

空氣過濾器的保養
空壓機每運轉1000小時，需要對空濾芯進行清洗。先打開後蓋，取出濾芯，用濕布清洗濾清器殼內側，用2-3bar壓縮空氣從內內向外吹除濾芯中臟物即可；通常每3000小時替換一次，環境較差則縮短時間。

空壓機相關的一些知識科普，可以看看薩震空壓機網路網站

㈦ 1、摩托車空氣濾清器或排氣管不夠通暢時，及電路不穩定時，可能會出現什麼症狀

空濾堵塞會抄造成熱車啟動困難，怠速不穩或者無怠速，加速不暢排氣管冒黑煙等等，排氣管堵塞會造成怠速不穩或者無怠速，加速無力沒有高速等等，電路不穩要看是什麼電路，如果是點火這一路故障輕則啟動困難點火不連續排氣管放炮重則無法啟動，以上只是這幾類問題的常規表現，有的故障表現較為詭異需另當別論，如果摩托車啟動容易加速正常，尾氣沒有顏色那車況基本就是正常的

㈧ 汽車空氣濾芯臟污堵塞會造成那些現象

空濾芯堵塞或破損，一是會使發動機進氣不足，使燃油燃燒不完全，導致發動機工作不穩定，動力下降、耗油量增加的現象發生；
二是能造成發動機在工作中大量吸入帶有微塵顆粒的空氣，這不僅使機油濾芯的壽命大大縮短，還會導致發動機內部磨蝕加劇，並增加損壞的機率。
空氣濾清器的主要組成部分是濾芯和機殼，其中濾芯是主要的過濾部分，承擔著氣體的過濾工作，要求其是能承擔高效率的空氣濾清工作，不為空氣流動增加過多阻力，並能長時間連續工作。

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日常保養
1、應仔細檢查其紙質濾芯內外表面濾紙的顏色及反差。使用過的濾芯，接觸空氣一面的外表面因沉積了塵土，顏色呈灰黑色，而面向進氣道一面的濾紙內表面仍應呈現本色。
2、若濾芯外表面的灰塵清除後，濾紙能夠露出原本顏色，說明濾芯可繼續使用。若濾芯外表面經過清除灰塵後，已無法顯露出其本色，或濾紙內表面顏色發暗，則此濾芯必需更換。
3、通常情況下，車主應嚴格按說明書中的廠家要求進行定期更換。如果道路灰塵較多，應適當縮短空氣濾芯的清潔、更換里程。若自行購買配件，要仔細辨別真偽，千萬不要將不合格的空氣濾芯裝車使用。

㈨ 新車出現空氣濾清器堵塞故障怎麼處理

新車出現空氣濾清器堵塞故障，現在的車子用的都是電控發動機，有很多的感測器來檢測發動機的工況，然後把信號反饋給電腦，電腦分析對比後，再去控制噴油點火以及進氣，若發動機各感測器檢測有問題，電腦就會報故障碼，來提示車主，發動機需要進行檢測和維修，所以我們要找出導致這個故障的原因，常會有以下幾個方面的原因，僅供參考：1、感測器受損、接觸不良或信號中斷；2、發動機保養不良；3、燃油和機油質量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調濾芯堵塞。
具體情況分析如下；1、感測器問題；這里所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能准確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題；發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養周期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機運行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題；這里說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加註的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。混合氣燃燒不良；發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧感測器監測到，報告給ECU後，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發動機裡面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不幹凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題；進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導致發動機故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等症狀。7、排氣問題；後氧感測器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導致發動機故障燈點亮。使用含鉛汽油、使用含鉛或硅的潤滑油添加劑、三元催化被磕碰、發動機供油系統故障都是容易引起三元催化器發生故障的一些因素。

㈩ 空壓機空氣濾芯堵塞會有什麼故障

1、油氣分離器如果損害或破裂，則排出空壓機中所含油分增加、補加周期縮短，回嚴重時答全部潤滑油會被壓縮空氣帶走。

2、油氣分離器堵塞時電機負荷增加，電流增加，油壓增加，嚴重時電機熱繼電器保護動作。

3、油氣分離器壓差開關壓差超過設定值0.11MPa時壓差開關動作，或內部設定時間為零時，控制面板顯示油氣分離器堵塞，表示油氣分離器有堵塞現象，應立即安排時間更換。

4、油氣分離器堵塞時以上現象不一定全部出現，一旦有任意的一個現象出現時，就應根據螺桿空壓機日常維護檢修記錄進行分析判斷，以免判斷失誤更換了未堵塞的油氣分離器，造成經濟損失。

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注意事項：

1、檢查空壓機出口管道與壓縮冷空氣儲罐之間暢通，所有必要閥門打開，嚴禁出口閥門在關閉狀態下開啟空壓機，造成螺桿超壓運行。

2、檢查控制面板有無維護指示，如有，通知維修部門進行維護。

3、檢查驅動電機正反轉方向，主要是電源接線相序變化時，必須點動試轉，以免電機反轉造成危險及損壞設備。

4、開車時先打開空壓機出口閥門，關閉冷凝液排污閥，接通空壓機電源。