⑴ 空調濾芯和空氣濾芯一樣嗎，汽車空調濾芯和空氣濾芯區別
空調濾芯和空氣濾芯都是汽車中很重要的兩個部件，但有很多朋友容易將這兩者搞混，也有朋友認為就是一種東西，空調濾芯和空氣濾芯一樣嗎？其實不然，兩者是不一樣的。雖然說兩者都是用來過濾空氣，但有明顯的不同之處，那汽車空調濾芯和空氣濾芯區別在哪？⑵ 汽車的空調濾芯在什麼地方
汽車發動機的空氣濾芯安在發動機進氣管上的空氣濾清器中。汽車發動機空氣濾芯有兩種：一種是乾式，是由紙質或有機材料製成。另一種是濕式，是由網狀金屬絲製成。乾式工作原理：空氣進入濾清器內的導風葉片使空氣高速旋轉產生離心力，把空氣中大的、重的雜質甩到濾清器外殼從下面掉出去或存在濾清器中，空氣中小的雜質被紙質濾芯過濾阻擋在濾芯的外部。潔凈的空氣被發動機吸入利用。濕式工作原理：濕式濾清器下部裝有機油，濾網上也粘有機油。空氣進入濾清器內的導風葉片使空氣高速旋轉產生離心力和向下的沖力，空氣沖入到機油，空氣的裡面的大部份雜質被機油粘住，剩餘的雜質在通過粘油的網壯濾芯被粘住。潔凈的空氣被發動機吸入利用。兩種濾芯都要定期清理和更換。不能被空氣中的雜質堵住，如果堵住了，堵的越嚴重，發動機的動力下降的越多，油耗越高，水溫越高，磨損性越大。
⑶ 汽車空調濾芯有幾個
一般汽車空調濾芯只有一個，有些高檔的車有兩個。汽車空調濾芯一般安裝在副駕的手套箱裡面，拆開手套箱就可以看見。汽車空調濾芯有以下三個種類：一.普通濾紙型空調濾芯：指過濾層為普通濾紙或無紡布材質的濾芯。通過將白長絲無紡布折疊，形成一定厚度的褶皺，從而實現對空氣的過濾。由於不具備其他吸附或過濾材料，只是利用無紡布對空氣進行單純的過濾，所以這種濾芯並不能對甲醛或PM2.5顆粒有很好的過濾效果。二.活性炭濾芯：活性炭濾芯是在纖維過濾層的基礎上，增加活性炭層，將單效過濾升級為雙效過濾。纖維過濾層過濾空氣中的煙塵、花粉等雜質，活性炭層將甲醛等有害氣體吸附，從而實現雙效過濾。三.HEPA空調濾芯：HEPA是High-Efficiency-Particulate-Air-filter的縮寫，意為「高效粒子空氣過濾器」。HEPA的標準是，對直徑為0.3微米微粒（PM0.3）過濾效率為99.97%。HEPA濾芯對顆粒物的過濾能力非常強大，在過濾PM2.5方面是目前所有濾芯中最好的材料。
⑷ 汽車的空調濾芯有幾個
汽車的空調濾芯一般有一個，有些高檔的車有兩個，汽車空調濾芯一般安裝在副駕駛的手套箱裡面，拆開手套箱即可看見。空調濾芯是一種專門用於汽車的車廂內空氣凈化的過濾器，能有效過濾煙臭、花粉、塵埃、有害氣體和各種異味。空調濾芯還能高效過濾吸附顆粒雜質達到濾油、凈化空氣性能的同時，又能很好的去除TVOC、苯、酚、氨、甲醛、二甲苯、苯乙稀等有機氣體，是各類高檔汽車、轎車、商務用車中作汽車空調濾芯用的一種理想的材料。
⑸ 汽車有幾個空調濾芯
空調濾芯一般汽車空調濾芯只有一個，有些高檔的車有兩個。汽車空調濾芯安裝在副駕的手套箱裡面，拆開手套箱就可以看見。,以下是空調濾芯的作用：,1.汽車空調濾清器是一種專門用於汽車室廂內空氣凈化的過濾器。,2.採用高效吸附材料-活性炭與長絲無紡布復合的活性炭復合濾布；結構緊湊，能有效過濾煙臭、花粉、塵埃、有害氣體和各種異味。,3.濾清器能高效過濾吸附顆粒雜質達到濾油、凈化空氣性能的同時，又能很好的去除TVOC、苯、酚、氨、甲醛、二甲苯、苯乙稀等有機氣體，是各類高檔汽車、轎車、商務用車中作汽車空調濾清器用的一種理想的材料。
⑹ 汽車的空調濾芯和空氣濾芯有什麼區別
以下是汽車空調濾芯和空氣濾芯具體區別：1、空氣濾芯的作用是過濾空氣中的微粒雜質保證氣缸中進入足量清潔的空氣防止空氣中飄浮的塵埃被吸入發動機中加速活塞組及氣缸的磨損。2、空調濾芯是過濾從外界進入車廂內部的空氣中所包含的雜質微小顆粒物、花粉、細菌、工業廢氣和灰塵等使空氣的潔凈度提高防止這類物質進入空調系統破壞空調系統給車內人員良好的空氣環境。以下是汽車空調濾芯和空氣濾芯相關介紹：1、空氣濾芯每1萬公里或者半年左右更換一次。2、空調濾芯正常情況下半年更換一次。
⑺ 汽車空氣濾芯和空調濾芯的區別
汽車空氣濾芯和空調濾芯的區別
汽車空氣濾芯和空調濾芯的區別，我們在購買汽車之後需要對汽車有一定的了解，很多人對車上的很多的一些功能不太了解的，掌握汽車的知識非常重要，以下分享汽車空氣濾芯和空調濾芯的區別。
1、安裝的位置不同：空氣濾芯需要安裝在發動機艙內，而空調濾芯需要安裝在空調的進氣口附近，鼓風機的後面。
2、凈化的作用不同：空氣濾芯需要凈化進入發動機內的空氣，而空調濾芯需要凈化進入車廂內的空氣。
3、發揮的功能不同：空氣濾芯是避免發動機進入沙塵，磨損氣缸。而空調濾芯是保證車內的空氣清新，為乘車人員帶來良好的環境。
4、更換的周期不同：空氣濾芯一般在車輛行駛1.5萬公里左右更換。而空調濾芯需要根據實際情況更換，一般在輛行駛1萬公里左右更換，如果空氣的質量比較差，車主就縮短空調濾芯的更換周期了。
汽車空調濾芯跟空氣濾芯的區別是：
1、位置不同：汽車空調濾芯位於汽車副駕駛的手套箱內；空氣濾芯位於引擎蓋內發動機右側盒子內。
2、作用對象不同：汽車空調濾芯是用來過濾外接通過空調進入車內的空氣，保護車內駕乘人；空氣濾芯是用來過濾進入發動機的空氣，保護發動機。
3、更換周期不同：汽車空調濾芯在汽車行駛一萬公里或半年左右更換一次；空氣濾芯在汽車行駛一萬五千公里左右更換一次。
空空氣濾芯
空空氣濾芯是過濾空進入發動機的空氣，過濾空空氣中的灰塵和顆粒的裝置，主要負責去除空空氣中的顆粒雜質。一般來說，發動機要做功，總是需要大量的空氣體，與汽油混合後在氣缸內燃燒。
如果/[k0/]氣體沒有被/[k0/]氣體濾芯過濾，/[k0/]氣體直接進入發動機，那麼空氣體中的灰塵、沙子等顆粒就會進入氣缸，並且會因此，空空氣濾清器的狀態關繫到發動機的壽命。
空調整濾芯
空濾芯是用來過濾通過空調節系統進入車內的.空空氣的，例如當你開啟空調節或外循環時，它會過濾灰塵、花粉等各種異物，所以對車內乘客的健康非常重要。我們應該知道近年來氣體污染變得越來越嚴重。
空氣體中含有許多不同的顆粒，如灰塵、異味、煙霧、磨粒、二氧化硫、苯等有害物質。如果沒有空過濾器來過濾，一旦這些顆粒進入車內，不僅會將車/[/k0
無論是空空氣濾芯還是空調節濾芯，它們的作用都是過濾空空氣，一是為發動機提供干凈的空空氣，二是為車內環境提供干凈的空空氣，這兩者在駕駛過程中都是對我們身體有好處的。因此，不建議在這兩個物品臟了之後再清洗和吹。
空對於空氣濾芯，很多廠家建議1萬公里換一個，這樣可以讓車保持良好的狀態。不過換多少公里也可以根據車輛環境來決定。如果你的車平時在高速、郊區等空氣好的地方空行駛，吹一萬公里還是可以用的。如果市區、霧霾區等地污染嚴重，不要吹繼續使用，更換就行。
空空氣濾芯的更換原理與空空氣濾芯相同。如果肉眼可以看到空空氣濾芯臟了，或者打開空空氣濾芯時有發霉的路面，建議直接更換，最好冬夏各更換一次，對身心都有好處。
之所以不建議吹後繼續使用，是因為濾芯看起來像是紙做的，吹完好像會清洗，其實不是。空濾芯由多層組成，屬於深度過濾。最外表面截獲的贓物只是一小部分，內層的贓物是吹不出來的。
即使看起來很乾凈，過濾效果也大大降低，相當於新濾芯的一半。比如新濾芯可以使用6個月，可以過濾掉90%的臟東西。但是舊濾芯吹完只能再用2個月，只能過濾掉40%-50%的臟東西。所以為了健康，有必要直接更換。反正也不貴。
汽車空空氣濾芯和空調節濾芯:空空氣濾芯
空空氣濾芯是用來過濾空進入發動機的空氣的，也是用來過濾灰塵和顆粒的，但是進入發動機的是自然的空空氣。汽車空空氣濾清器是負責去除空空氣中顆粒雜質的關鍵裝置。當活塞式機械(內燃機、往復式壓縮機等。)
工作時，如果吸入的空氣體中含有灰塵等雜質，會加劇零件的磨損，因此需要安裝空空氣濾清器。空空氣濾清器由濾芯和外殼組成。空空氣過濾器的關鍵要求是過濾效率高、流阻低、長時間連續使用無需維護。汽車發動機是一個非常精密的零件，最小的雜質基本都會損壞發動機。
因此，空氣體在進入鋼瓶前必須經過空氣體過濾器的仔細過濾。空空氣濾清器是發動機的守護神。空空氣濾清器的狀態關繫到發動機的壽命。
如果在行駛中使用臟空空氣濾清器，會使發動機進氣量不足，使燃油燃燒不完全，影響發動機的不穩定運行，降低功率，增加油耗。因此，汽車必須保持空空氣濾清器清潔。
汽車空空氣濾芯和空空氣濾芯:空空氣濾芯
空濾芯是用來過濾空 空空氣的，比如你打開空空氣或者外循環，過濾灰塵和花粉。汽車空空氣濾清器可以給汽車帶來更干凈的車內環境。汽車空空氣濾清器是一種汽車產品，由濾芯和外殼組成。關鍵要求是過濾效率高，流阻低，長時間連續使用，無需維護。
汽車空空氣濾芯和空調節濾芯:區別
兩者完全不同。空濾芯臟了可以自己洗吹，可以換一萬多元。空空氣濾芯最多隻能更換一次，最好是5000個，最多1000個，這樣才能保證發動機。兩者基本都是30-50元，不貴。
汽車空調濾芯和空氣濾芯區別
位置不同
空調濾芯位於汽車副駕駛的手套箱內，取下擋板就能找到；空氣濾芯位於引擎蓋內發動機右側，有個盒子管道連接著發動機，裡面裝的就是空氣濾芯，一些空氣濾芯是圓筒狀的，所以也有叫空氣濾筒。
對象作用不同
空調濾芯是用來過濾外接通過空調進入車內的空氣，外循環時過濾外界灰塵，是保護車內駕乘人的；空氣濾芯是用來過濾進入發動機的空氣，過濾空氣中的灰塵顆粒，為發動機燃燒室提供清潔的空氣，是保護發動機的。
更換周期不同
兩者都應該勤換勤保養。空調濾芯在汽車行駛1萬公里或半年左右更換一次，具體根據行車的外界環境來定，如果環境相對潮濕
或者多霧霾天氣，應適當縮短更換周期，正常是3-6個月更換一次；空氣濾芯在15000公里左右更換一次，在霧霾或柳絮比較嚴重的情況下，也應該縮短更換周期。
⑻ 汽車空調濾芯有哪些種類
你好，汽車空調濾芯的種類有以下三種：
普通濾紙型空調濾芯，活性炭濾芯以及HEPA空調濾芯。
汽車空調濾芯的原理及過濾效果和評價：
1.普通濾紙型空調濾芯
普通濾紙型空調濾芯，主要指過濾層為普通濾紙或無紡布材質的濾芯。通過將白長絲無紡布折疊，形成一定厚度的褶皺，從而實現對空氣的過濾。由於不具備其他吸附或過濾材料，只是利用無紡布對空氣進行單純的過濾，所以這種濾芯並不能對甲醛或PM2.5顆粒有很好的過濾效果。大部分車型在出廠時配備的原廠空調濾芯就是這種類型。
優點：風阻小空調風量大、價格低廉，不易滋生細菌和產生異味。
缺點：過濾效果差，不能抵禦細小灰塵、病菌、PM2.5顆粒物和有害氣體。
過濾效果：較差。
2.活性炭濾芯
一般來說，活性炭濾芯是在纖維過濾層的基礎上，增加活性炭層，將單效過濾升級為雙效過濾。纖維過濾層過濾空氣中的煙塵、花粉等雜質，活性炭層將甲醛等有害氣體吸附，從而實現雙效過濾。另外，由於活性炭的吸附特性，它還具有去除異味的作用。
優點：雙重過濾、防潮、除異味。
缺點：風量相對較小，不能過濾PM2.5細顆粒物。
過濾效果：一般。
3.HEPA空調濾芯
HEPA空調濾芯，這兩年隨著霧霾的嚴重，空氣凈化器等等「防霾利器」層出不窮，大家可能在空氣凈化器的濾芯上見過HEPA的字樣。那麼HEPA到底是什麼呢？
HEPA是High Efficiency Particulate Air filter的縮寫，意為「高效粒子空氣過濾器」。HEPA的標準是，對直徑為0.3微米微粒（PM0.3）過濾效率為99.97%。
由此可見，HEPA濾芯對顆粒物的過濾能力非常強大，在過濾PM2.5方面是目前所有濾芯材料中最好的。但遺憾的是，單一的HEPA濾芯只能起到單效過濾的作用，對於甲醛等有害氣體的過濾效果較差。HEPA有完整的空調濾芯產品，也有在原車空調濾芯上加裝的HEPA過濾膜。
⑼ 吉利繽越空調濾芯尺寸是多少
吉利繽越空調濾芯尺寸是長為22.1cm，寬為21cm，高為3.5cm。根據查詢網站相關公開信息顯示：汽車空調濾芯的長寬高分別是4579mm,1804mm,1490mm，軸距2660mm。吉利繽越空調濾芯尺寸使用的空調濾芯有兩種，一種是普通類型的空調濾芯，一種是帶有活性炭的空調濾芯，汽車在更換空調濾芯時，更換的是帶有活性炭的空調濾芯，這樣的類型的空調濾芯不但可以過濾外界的壹些空氣，與此同時還能吸收空調長時間工作造成的異味，造成的效果會更好壹些。
⑽ 汽車空調濾芯正反面怎麼分
在汽車的各種濾芯里，空調濾芯是最好安的那個，但卻是最容易安反的一個。很多車的空調濾芯正面看是標準的正方形或者長方形，基本都能上下顛倒安裝進去，像下面這樣。
養車有問必答：汽車空調濾芯正反你分得清嗎，別說顛倒了無所謂！
大多數汽車空調濾芯都是這樣能夠顛倒安裝的
下面我們就聊三個問題：為啥不設計成單向安裝？如何分辨正反？安裝反了真有啥大不了么？
一、為什麼不採用"防呆"設計。
照常理，汽車工業里的工程師都是老油條了，這些嚴謹的傢伙卻沒有在空調濾芯上廣泛採用防錯設計，其實是從生產成本考慮的。比如我們熟悉的下圖大眾2939系列濾芯，就是個缺角方形，它顛倒過來就安不進去，對消費者來說這個「防呆」設計簡單而實用。可在我們調查濾芯生產工廠時才發現，這個簡單的設計卻要在材料和工藝上造成不小的浪費。你願意多花1/3的成本換來這個"防呆"功能么？所以如今大多空調濾芯都不"防呆"，而選擇讓人自己"防呆"。
養車有問必答：汽車空調濾芯正反你分得清嗎，別說顛倒了無所謂！
大眾2939的"防呆"濾芯用起來很好但成本提高不少
二、下面告訴你怎麼安裝是正確的。
沒實際操作經驗的人可能納悶兒了：側面都標識了安裝方向，怎麼還會顛倒？問題是，絕大多數品牌濾芯，標識的都是空氣流動的方向，但對於非專業車主來說，風道里的氣流是從上朝下吹還是從左朝右吹，恐怕很少人能搞清楚。況且，萬一你買了雜牌濾芯，甚至連方向標識都沒有(真有不少這樣的濾芯)。
這方面還是日系車最貼心，比如下圖的豐田空調濾芯，側面標識的箭頭並非指示氣流方向，而是直接標識出上(UP)或者下(DOWN)，絕不會弄錯。原因也很容易理解，品牌濾芯要匹配各種不同品牌不同型號的車型，畢竟還有些車的空調濾芯是豎著安的，根本沒有上下之分可標識，用氣流方向標識也是最嚴謹的選擇了。而豐田自己的車型都是橫著裝的，就可以用上下來「防呆」了。
養車有問必答：汽車空調濾芯正反你分得清嗎，別說顛倒了無所謂！
豐田濾芯用上下來標識，應用中豐田自己品牌的車型上完全沒問題
再回到剛才的話題，記住一點：一般在副駕駛腿部的風道里，空氣流動方向都是從上向下，從右向左的，這樣分辨起來就簡單了。
再附送一條秘籍：市面上那種可見碳塊的空調濾芯，雖然我強烈不建議購買，但你萬一買了，碳塊一側一般都設計成迎著空氣吹過來的方向，萬一碳塊泄露後面還有濾紙擋著，不至於破壞鼓風機和被人吸入。
養車有問必答：汽車空調濾芯正反你分得清嗎，別說顛倒了無所謂！
市面上有不少蜂窩狀結構的汽車空調濾，我們並不推薦
三、空調濾芯安反了，後果有多嚴重呢？
以前功能很單一的空調濾芯，反了也沒多大點事兒，也就是過濾效果打點折扣而已。現在的空調濾芯功能越來越多，什麼過濾細菌微生物，過濾異味VOC，什麼過濾PM2.5，如果真安反了，主要影響的是功能性和壽命。
下面是博世空調濾芯的結構圖(圖來自愛卡)，濾紙整體上分為三層，每層負責不同功能：最外側朝向氣流的是干粗活兒的，如果有活性碳層必然是被安排在中間，最後的層次再負責些附加功能以及對細微顆粒的處理。
養車有問必答：汽車空調濾芯正反你分得清嗎，別說顛倒了無所謂！
養車有問必答：汽車空調濾芯正反你分得清嗎，別說顛倒了無所謂！
從這兩張圖能看出，空調濾芯的濾紙本身技術含量頗高
具體到顆粒過濾層本身，它本身的內部結構又是一個立體分層的，從外向內逐漸加密，這就像過濾水，過濾過程肯定是從粗到細一級級過濾才最合理。
明白了這個原理，就知道裝反了的危害：本來該干細活兒的被派去干粗活了，干粗活兒的呆在後面無所事事，濾芯很快就會堵塞並且失去過濾能力。至於有些劣質濾芯，方向顛倒後碳粉如果飄散出來，鼓風機或者人的健康都會受到威脅(說得有點嚴重了是吧)。