汽車空氣濾芯一直熄火怎麼辦

① 麵包車放上空氣濾芯就容易熄火,去掉空濾就正常!進氣量過小怎��

質量不過關，導致空氣流通不到發動機裡面，或者是你的空氣濾很臟了，該是換的時候了，不要省那10來塊錢的東西，

② 大眾車，網上買了空氣濾芯換上以後抖動，怠速不穩，熄火，坐車里能聞到汽油味，然後換上舊的那個濾芯

你好 一是空濾沒有安裝好。二是空濾太密，進氣阻力大進氣不足

③ 踏板車換了濾清器容易熄火,是怎麼回事

如果沒有換空氣濾芯之前摩托車怠速正常。換空氣濾芯後出現摩托車無怠速，原因有:空氣濾芯存在質量問題，透氣性能不好，安裝不當引起的摩托車無怠速。

④ 我的奧鈴捷運，剛剛換的柴油濾芯，車子打著了一兩分鍾自動熄火，之後就一直打不著了，沒空氣進去

你好。你把剛剛換的濾芯兒拿下來。看看車子能不能發動。如果能夠正常發動的話。說明這個濾芯不合格。或者是裡面有異物堵塞住了。你試試吧。

⑤ 汽車啟動之前我把空氣濾芯拆了，蓋子也沒蓋上，車打著火後自動熄火

這個很可能是你車的行車電腦檢測到你那塊兒沒關好，所以它自動熄火，已保護發動機已防止臟東西進去。

⑥ 本田摩托車空氣過濾網臟了熄火

空氣濾清器臟了會造成混合氣過濃，熱車有可能會出現熄火故障，而且空氣濾芯臟了以後還可能使灰塵進入化油器，造成化油器堵塞，噴油不暢出現熄火，清理或更換空氣濾芯，必要時再清洗一下化油器試試。

⑦ 車子走水路熄火了，看了看空氣濾芯是乾的，打不著火，發動機會有可能

原因很多：主要是車不著現象沒有描述清楚，是經常性的，還是現在就是發動不了。1、詢問用戶：故障產生的時間、現象、當時的情況，發生故障時的原因以及是否經過檢修、拆卸等。 2、初步確定出故障范圍及部位。 3、調出故障碼，並查出故障的內容。 4、按故障碼顯示的故障范圍，進行檢修，尤其注意接頭是否松動、脫落，導線聯接是否正確。 5、檢修完畢，應驗證故障是否確已排除。 6、如調不出故障碼，或者調出後查不出故障內容，則根據故障現象，大致判斷出故障范圍，採用逐個檢查元件工作性能的方法加以排除。 二、常見故障的診斷 1、發動機不能啟動或啟動困難 （1）起動機不轉動或轉動緩慢 a）檢查蓄電池電壓。 b）檢查蓄電池極柱、導線聯接等是否松動。 c）檢查啟動系，包括點火開關、啟動開關、空檔啟動開關及起動機情況，各部線路是否連接松動。 （2）起動機轉動正常，但發動機不能啟動 a）調出故障碼。 b）檢查燃油泵工作情況。 c）檢查怠速系統是否工作正常（若怠速系統工作不正常，踏下加速踏板時發動機能啟動）。 d）檢查點火系統，包括高壓火花、點火正時情況、火花塞等。 e）檢查進氣系統有無漏氣。 f）檢查空氣流量計或空氣壓力感測器是否工作不良。 g）檢查噴油器、低溫啟動噴油器是否工作正常。 h）檢查EFI系統電路，包括ECU連接器有關端子。 i）檢查機械部分有無故障。 2、發動機怠速不良 1）調出故障碼，分析故障原因。 2）檢查進氣系統有無漏氣情況。 3）檢查曲軸箱通風管的PCV閥的工作情況（怠速時，PCV閥應該關閉）。 4）檢查節氣門上的怠速調整螺釘是否調整正確，若調整螺釘調整不正確，會導致怠速時混合氣過稀，導致發動機怠速不穩。 5）檢查點火正時情況。 6）檢查噴油器噴射情況。 7）檢查EFI系統電路及元件工作情況。 8）檢查機械繫統的狀況。 3、怠速過高 1）檢查節氣門是否發卡而不能關閉。 2）檢查冷啟動噴油器是否在繼續噴油。 3）檢查節氣門位置感測器是否輸出電壓不正確。 4）檢查燃油噴射壓力是否過高。 5）檢查調壓器真空感測器軟管是否脫落或斷裂。 6）檢查怠速控制系統和VSV閥是否工作正常。 7）檢查噴油器噴油情況及是否滴漏。 8）調出故障碼，判斷故障原因。 9）對EFI系統電路及元件工作情況。 10）檢查點火正時是否不正確。 4、發動機轉速不穩 1）調出故障碼，分析故障原因。 2）檢查進氣系統有無漏氣情況。 3）檢查燃油泵供油情況，燃油管路的壓力是否正常。 4）檢查燃油壓力調節器是否工作不正常。 5）檢查噴油器噴射情況，是否個別噴油器不工作或噴油量不準確。 6）檢查點火系統，如點火正時情況、高壓火花情況、火花塞積炭等。 7）檢查空氣濾清器濾芯是否堵塞。 8）檢查汽油濾清器濾芯是否堵塞。 9）對EFI系統電路及元件工作情況。 10）檢查機械部分，如汽缸壓力、氣門間隙等。 5、發動機回火 發動機回火現象大多由於混合氣過稀或點火時間過晚所致。 1）調出故障碼，分析故障原因。 2）檢查進氣管有無漏氣情況。 3）檢查節氣門位置感測器輸出信號是否正確。 4）檢查點火正時情況。 5）檢查燃油壓力是否過低。 6）檢查噴油器噴油時間是否過短。 7）檢查噴油器是否發卡堵塞。 8）檢查EFI系統電路及元件工作情況，主要有各有關感測器，如氧感測器、水溫感測器、進氣溫度感測器、進氣管壓力感測器等。 6、排氣管放炮 排氣管放炮現象主要由於混合氣過濃、個別缸不工作和燃燒時間不正確等燃燒不完全因素造成。 1）調出故障碼，分析故障原因。 2） 檢查點火正時，是否點火時間過晚。 3）檢查冷啟動噴油器是否仍然噴油或者發生滴漏，並進一步找出原因。 4）低溫啟動噴油器定時開關失效。 5）個別缸火花塞不點火或火花過弱。 6）檢查噴油器，是否存在噴油過量，或者個別缸噴油過多的現象，是否有滴漏。 7）檢查燃油壓力是否過高，壓力調節器是否失效導致回油管路不能打開回油，壓力調節器真空感測器軟管是否脫落或者斷裂。 8）檢查空氣流量計感測器和節氣門位置感測器輸出信號是否正確。 9）檢查EFI電路及有關感測器的工作情況。 7、發動機加速不良 1）檢查進氣管是否漏氣。 2）檢查點火時間是否過晚。 3）調出故障碼，分析故障原因。 4）檢查燃油噴射系統，如燃油壓力、噴油器工作情況。 5）檢查點火系統，尤其是爆震感測器和點火器的工作是否正常。 6）檢查節氣門位置感測器是否正常。 7）檢查EFI電路及與燃油噴射有關的元件的工作情況。 8）檢查汽缸壓力、氣門間隙、火花塞工作情況及配氣相位等項目。 三、典型元件故障及其原因 1、ECU 一般來說，ECU比較可靠，不易出現故障，正常使用情況下，10萬千米的故障率不高於千分之一，但當發動機工作時間過長（行駛里程超過15萬千米）時，ECU的故障率就明顯增加，故障的原因主要是： 1）焊點松脫； 2）電容元件失效； 3）集成塊損壞； 4）電控單元固定腳螺栓松動； 5）電子元件損壞。 ECU一旦出現故障，會造成發動機不能啟動或難以啟動、無高速、耗油量大等現象。 2、感測器 車用感測器一般分為熱敏電阻式、真空壓力式、機械傳動式和壓電式等幾種，相對而言，感測器在電控汽油噴射系統中易出現故障，故障原因主要是： 1）彈性元器件失效； 2）真空膜片破損； 3）接觸部位磨損或燒蝕； 4）外圍線路故障等。 感測器負責向ECU提供發動機工況，因此，一般出現故障時，將直接影響ECU准確信息的來源，對發動機的控制也將失控或控制不正常。 3、接插連接件 電控汽油噴射系統具有眾多的接插連接件，由於其工作在一個振動、多灰塵、高溫、易潮的環境中，時間一長，就易產生故障。故障的主要原因是環境惡劣造成的： 1）接插件老化失效； 2）接頭松動； 3）接頭接觸不良。 接插連接件出現故障時，發動機工作不穩定，時好時壞，一般可用故障徵兆模擬試驗法來診斷。 4、噴油器和冷啟動噴油器 噴油器和冷啟動噴油器是易損件之一，特別是由於國內汽油油質相對較差，更易出現堵塞和卡死等現象。正常情況下，噴油器一年應至少清洗一次。噴油器的故障主要表現在： 1）電磁線圈工作不良； 2）噴油嘴卡死； 3）堵塞； 4）滴漏； 5）霧化狀況不好； 6）外圍電路。 噴油器故障主要會造成發動機某缸不工作或工作不良。另外，各缸噴油器噴油量相差太大（15秒鍾超過8~10ml），也會造成整個發動機工作不穩等故障。 5、真空軟管及其他管道 電控汽油噴射系統有大量的真空管及其他管道，由於其大多是橡膠製品，受熱、沾油和時間一長，就會產生老化。其故障主要表現在： 1）膠管老化； 2）管口破裂； 3）卡子未卡緊； 4）介面松動。 其最終表現為漏氣，使混合氣過稀、發動機啟動困難或怠速不良、加速無力等。 6、燃油壓力調節器 燃油壓力調節器用於調節噴油壓力，出現故障時會明顯影響發動機的供油量，使發動機供油不穩、啟動困難、加速無力等。通道堵塞和壓力調節器內的膜片損壞，都會造成燃油壓力調節器故障。 7、濾清器 空氣濾清器、汽油濾清器及機油濾清器的堵塞都會造成發動機故障，因此應定期維護。

⑧ 汽車空氣濾芯堵塞怎麼辦

在確保車輛熄火冷卻的情況下，打開發動機艙蓋；找到空氣濾清器的位置，一般會在發動機的右側。如果找不到的話可以查看車輛的使用手冊，上面會有位置的標識。取出濾芯：首先卸下固定護蓋的螺母，將擋板拉開，取出濾芯。在取出時要認清濾芯的正反面，目前大部分空氣濾芯是能直接辨認的，不過還是有些濾芯正反面都相差不大。所以在取出時，記得做好辨認。清潔濾芯：說實話一般較長時間沒清洗的空氣濾芯，肯定是布滿塵土。最好的方法就是用風槍由里向外將塵土吹出。如果沒有風槍，可以通過輕敲將塵土抖出，再用刷子將外部刷凈。當然現在大多數汽車採用乾式紙質濾芯，千萬不要用水進行清洗。最後就是把空氣濾芯裝回去，記住不要裝反即可。

⑨ 汽車的空氣濾清器容易出問題，平時應該怎麼保養

空氣濾清器可分為油式和乾式。油式空氣濾清器雖然比較落後，但過濾效果很好，只要按時清洗，可以一直反復使用，一般用在拖拉機或工程車上。乾式空氣濾清器的空氣濾芯過濾效率高、重量輕、成本低、維護方便，被國內汽車廠商廣泛使用。正常情況下我們建議每5000公里左右清洗一次空氣濾清器。如果汽車行駛環境灰塵較重，建議每行駛3000公里左右清洗一次。由於乾式空氣濾芯的主要材料是紙或無紡布，不能用水清洗。更好的清潔方法是使用高壓氣槍吹掉空氣濾芯隔室中的灰塵。

乾式空氣濾清器廣泛應用於新車。乾式空氣過濾器濾芯採用樹脂處理的微孔濾紙，具有過濾效果好、維護方便的特點。由於車型不同，它們的結構和形狀也不同，但維修方法基本相同。維修時應遵循汽車製造商規定的里程。

⑩ 汽車空氣濾芯堵塞怎麼辦

故障檢查：首先，我站工作人員先將機油低壓感應塞換上，結果故障還排除不了，後進一步檢查，發現高壓感應塞處用壓力表測量怠速油壓為200kpa，而低壓感應塞怠速時只有10kpa，情況異常。故障分析：因為機油高壓開關裝在油道首端，低壓開關裝在油道末端，故高壓壓力正常。而低壓過低可能是機油濾清器堵塞，而機油濾清器內的旁通閥又未打開造成報警故障，經檢查機油濾芯，發現不是原廠配件。故障排除：更換新機油及機油濾清器後故障排除。故障現象：發動著後立即熄火。故障檢查：維修人員首先查看正時，核正無誤，經詢問司機，司機反映，故障出現前熱車用涼水沖洗過發動機，之後出現發動機「突突」回火無力、冒黑煙現象。因司機有急事，車輛帶病行駛數天後便出現著車後熄火，無法行駛，據此判斷，可能是某些電器元件因涼水沖洗損壞。檢查發動機，發現二三一側裂開，故二三無火。更換發動機運轉不穩，無怠速，我站人員進一步檢查節氣閥體臟，懷疑可能是發動機回火損壞了空氣流量計，於是更換空氣流量計，再試車故障排除，一切正常。