汽油濾芯用日語怎麼說

Ⅰ 日語濾芯怎麼說

フィルターエレメント

Ⅱ [外語&汽車]求日語汽車方面的專業詞彙。

日語汽車專業用語日語汽車專業用語詞彙：
エア エレメント
（エア フィルター）
エア クリーナ エレメントやエア クリーナとも呼ばれる
エア エレメントが詰まると、加速不良等になります。
空氣濾芯
（空氣濾紙）
對吸入發動機內的空氣進行過濾，排除空氣中的塵埃的過濾裝置。起到與人的鼻孔毛相同的作用。
一般又叫空氣吸塵器、過濾芯或空氣濾清器。
假如空氣濾芯附塵過多而堵塞，發動機就將產生加速不良等現象。
註：在實際應用中又簡稱「空濾器」。譯者注——sakurakinn.

エア クリーナ
空氣濾清器
裝入空濾芯的殼體。廣義上，是指整個吸氣系統。

エンジン オイル
發動機 機油
為了不致使發動機內部工作的部件燒結而注入機體內的潤滑油。常被喻為發動機的「血液」。

オイル フィルター
（オイル エレメント）
最近の車はほとんどがカートリッジ タイプです。昔の車は中のエレメントのみ交換するタイプもありました。
オイル エレメントが詰まった場合でも、バイパス迴路でエンジン オイルは循環しますが、エンジンがすぐ磨耗してしまいます。
1萬キロ毎くらいには、交換しましょう。
機油濾紙
（機油濾芯）
將發動機內部部件因工作磨損而產生的磨屑從發動機機油中排除的濾紙（過濾器）。
最近的汽車幾乎都是使用一次性筒式過濾器。過去的汽車也有隻更換內部濾芯式的過濾器。
即使在機油濾紙上附滿油泥的情況下，機油也可以通過輔助油路進行循環，但發動機將迅速增大其磨損。
一般要在每萬公里左右更換一次。
註：在實際應用中，在實際應用中，機油濾清器又簡稱為「機濾器」。譯者注——sakurakinn.

オイル プレッシャー スイッチ
油圧警告燈（オイル プレッシャー ランプ）
機油壓力開關
當發動機內部機油的油壓極端下降時，發動機內部各部件則為無油運轉而燒粘在一起。因此，它是在這之前，一旦出現某種程度的油壓下降時，就會使儀錶板上的油壓警告燈亮起，從而告訴駕駛員異常情況的開關。

油壓警告燈（機油壓力燈）
註：在實際應用中，有時又簡稱油壓開關。譯者注——sakurakinn.

オイル パン
機油室
用於盛裝或滯留發動機底部機油的容器。
註：在實際應用中，通常又稱為油底殼或油鍋。譯者注——sakurakinn.

オイル ポンプ
機油泵
通過油壓將發動機的機油輸送給發動機內部各部件的油泵。

オイル ストレーナー
粗濾網
位於油底殼內部，發動機內部潤滑所需機油就由此處被抽吸上來。
其作用就在於排除機油中較大的異物。
濾網因磨屑而堵塞，則不能充分抽吸機油。

ドレン プラグ
排油塞
在更換發動機機油時，為了向外排放機油的塞子（螺栓）。也被稱作放油螺栓。

サーモスタット
(サーモスタット バルブ)
恆溫器
（恆溫閥門）
為把發動機過冷的水溫進行適當調節的閥門。當該閥門關閉時，冷卻水就只在機體內循環；當冷卻水的溫度超過大致82度時，閥門就開啟，這時冷卻水就流經散熱器散熱而進行循環。因車型不同，往往也有開閉溫度的不同。

ラジエター
散熱器
靠行駛（運轉）中的風力將發動機內已完全變熱的冷卻水降冷的部件。通常把格子狀的部分叫做散熱片（板），而把散熱器的上部叫做上水室，下部則叫做下水室。

LLC（クーラント）
LLC （冷卻劑）
長效冷卻劑之略。與發動機的冷卻水混合使用。有防銹和不凍的效果。以前大約每半年更換一次，但現在的產品則可使用2~3年左右（指長效產品）。用水稀釋為40~500/0左右的濃度使用。註：「LLC」等於「ロング ライフ クーラント」各位同學可以去查一查。

ドレン コック
放水螺栓
位於散熱器的下部（下水室），更換冷卻水時將其松開，排出冷卻水。在需要更換冷卻水時，請千萬小心將其卸下。當要完全將其卸下時，發動機周圍場地將會造成積水的狀態。謹請注意穩妥操作。註：在實際應用中，還應先將上水室頂部的加水口蓋打開。（有時需防水溫過高而燙傷）

Ⅲ 汽油濾清器、空氣濾清器、機油濾清器用日語怎麼說，謝謝！

汽油濾清器：ガスフィルター
空氣濾清器：エアーフィルター
機油濾清器：オイルフィルター

Ⅳ 日語中汽車的機油濾芯、空氣濾芯、過濾器等用那個詞謝謝！！

汽車的機油濾芯、空氣濾芯、過濾器
車のオイルフィルター、エアフィルター、フィルター

Ⅳ 機油濾芯用英語怎麼說

機油濾芯 engine oil filter
汽油濾芯 petrol filter
空氣濾芯 element air filter
四輪定位內 four wheel alignment
中控容門鎖 remote control lock

Ⅵ 關於日語汽油的種類

ハイオク是【ハイ オクタン】（high-octane）高辛烷值 的意思。 就是號比較高的汽油。大概在97以上才算ハイオク。

レギュラー (レギュラー ガソリン regular gasoline) 字面說就是常規汽油。它是指90號左右的一般燃料用汽油。直接說『レギュラー』或者『ガソリン』就是指它。

軽油 是指原油在常壓蒸餾時次於燈油餾出的沸點為220-350攝氏度的餾分。特別指這種餾分經過去硫化物、除雜質之後的產物，多數用作內燃機的燃料。

還有一種特殊的プレミアム ガソリン premium gasolin 是指超高標準的汽油，算是ハイオク的一種但比其標准還高。它是加入了抗爆燃劑、引擎清潔劑、燃燒促進劑等的無鉛汽油，辛烷值超過100。

Ⅶ 汽油濾清器是什麼

了解下汽油濾清器的作用，汽油濾清器的主要作用就是過濾汽油中的雜質，使進專入發動機內部燃燒屬的汽油干凈，燃燒更充分，減少缸內的積碳形成，動力輸入更好。

長期不更換汽油濾清器會導致汽濾內部的濾芯過臟就起不到過濾的作用，嚴重的會導致汽油堵塞，車輛無法啟動或者是行駛中熄火，所以需要定期更換汽油濾清器。

車輛的汽油濾清器分2種，一種是內置的汽油濾清器，一種是外置的汽油濾清器。

內置的汽油濾清器一般和汽油泵是在一起的，安裝在油箱內，因為更換比較麻煩而且成本也比較高，一般是10W公里左右更換一次。

以上2個汽油濾清器更換周期具體的也要看使用車輛地區的汽油質量。

Ⅷ 汽車保養五油三水四濾指的是什麼

五油四濾三水分別是：
五油是指機油、轉向助力油、汽油、變速箱油和剎車油。
四濾是指機油濾芯、汽油濾芯、空氣濾芯和空調濾芯。
三水指的是玻璃水、冷卻水、電池水。
機油還可以起到保護冷卻發動機的作用，此外也是作為密封劑和防銹劑存在的，汽車動力燃燒產生的酸性的物質具有很強腐蝕性，機油的這一作用對於發動機起到了很好的保護的作用。
注意！
通常把機油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器和空調濾清器，合稱為「四濾」。他們都是起過濾作用，但更換更換周期略有不同：
機油濾清器的更換周期一般為5000公里。
燃油濾清器的更換周期一般為10000公里。
空氣濾清器的更換周期一般為10000公里。
空調濾清器的更換周期一般為20000公里。
望採納！

Ⅸ 汽車三濾用日語怎麼說

空氣濾芯
クリーンエアフィルター

汽油濾芯
ガソリンセパレータ

機油濾芯
オイルフィルター