冬天機油濾芯凍裂是什麼原因

1. 汽車缸體凍裂怎麼看

可以焊接修修、或者更換新缸體。

發動機拆卸時注意事項：

1、 發動機冷卻後進行拆卸

發動機冷卻後拆卸，一是易於拆卸，二是防止拆卸時變形，因為溫度高，剛性變弱，易變形。

2、 油底殼拆卸不要翹變形五菱B系類發動機採用的是鐵的油底殼，由於拆卸時上面有膠，所以不容易拆卸，切忌不要在高溫時硬翹，發生變形，否則安裝後漏油。最佳方式：拆卸時使用專用工具。

3、 螺栓要按順序拆卸

按順序拆卸目的是防止拆卸時斷裂或變形。

4、 使用專用工具進行檢測

發動機分解後需要對每個零件檢測，更多「老師傅」是按經驗的方法「看」或者「摸」，對於剛剛接觸或者經驗不是足的，需要專業工具去檢測（當然這也是最精準，提倡的方法）。
按照維修手冊方法進行，藉助游標卡尺、外徑千分尺、百分表等。

5、 經常水溫高的車輛注意什麼

對經常是水溫高的車（特別出現機油呈乳白色，已變質情況）要重點進行缸體水壓檢測。機油散熱器滲水，水泵失效，缸套破裂或有細微裂縫，均在檢測范圍。

6、 對有異響的車輛進行大修時注意什麼

對有異響，燒機油車，在拆缸蓋後，要注意檢查多缸缸套是否拉拉缸。（涉及連桿是否扭、彎曲、變形）

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根據電站中工作條件和裂縫情況,採用控制「焊接順序—層間溫度—焊接時間間隔」的冷焊方法進行處理。

汽缸裂縫處理
①汽缸合缸後,在自由狀態下,水平中分面間隙:高中壓缸小於0.05mm。
②汽缸中分面當每隔兩只螺孔擰緊一隻螺栓時:高中壓缸小於0.03mm。
限於電站的條件和加工能力,若採用預熱—焊接—熱處理的補焊方法修復缸體裂縫,將會導致前缸上半嚴重變形,無法保證對尺寸的要求,焊後自由狀態下或隔兩只螺孔擰緊一隻螺栓,汽缸中分面間隙會大大超差。
即使有大型加工設備加工汽缸中分面,個別尺寸仍不能保證,機組無法投運。且東北地區電力特別緊張,不允許長時間停機。

2. 柴油機沒放水冬天凍了，怎麼知道是機體凍壞還是鋼蓋凍壞

如果是氣缸蓋上碗形塞片水堵會密封失效的話，則是缸蓋出現凍壞的情況。反之為發動機的機體損壞。

要在發動機運轉時逐個檢查兩者的碗形塞片水堵處有沒有滲水情況(氣缸蓋上罩殼必須拆下，因為氣缸蓋頂面上一般都有悶頭孔)。如有則需及時更換相應碗形塞片，如果更換碗形塞片後發動機工作不正常仍懷疑有滲漏情況，那必須將機體和氣缸蓋拆下來進行試漏檢查了。

由於發動機潤滑的需要，在發動機缸體和缸蓋內部，都存在有供發動機機油循環流動的油道。機油在機油泵的作用下，機油從氣缸體向上流至氣缸蓋，並最終輸送到缸蓋內各部件的潤滑表面，完成潤滑後機油將通過重力從回油孔流回油底殼。

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發動機的缸蓋介紹如下：

當發動機出現此問題時，發動機缸體包括缸蓋在內的機油和冷卻液將會大量的灌入汽缸或者從缸蓋與缸體之間的接縫流出機體。如果出現了此類問題還執意行駛的話最終可能造成發動機的完全報廢。

發動機缸蓋在工作中承受著「拉、壓、彎、扭」等多種應力。如果發動機缸蓋的製造工藝不達標，或者高轉速暴力駕駛的話，將極易導致發動機缸蓋出現裂紋，甚至變形。如果發動機缸蓋出現的裂紋貫通了潤滑油道的話，將會使潤滑油從裂紋中滲出。

3. 機油冬天是會凍住的嗎

只要你使用正規的生產廠家的機油，是不會凍結的。

但是因為冬季氣溫較低，汽車發動機在使用機油時，要求選擇在冬天用W數比較低的,也就是粘度低的機油。其W前面的數字越小說明機油的黏度越稀，流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好。

機油保質期：

檢查汽車機油保質期的最簡單的方法是觀察機油的粘度是否變化、判斷機油的氣味是否變淡、觀察機油的顏色是否發生變化。其中，在觀察機油顏色變化的時候，要注意機油內添加劑的變化。另外還可以通過濾紙或電子儀器來檢查汽車機油保質期是否已過。

機油對空氣中的水分、環境溫度以及光線的感應較強，如果長時間的暴露在空氣中，被強光照射，通常會失效。使用汽車機油保質期過後的機油會對汽車發動機造成很大的損害，如潤滑效果差，冷卻效果也會受到影響。

相信很多車主都會定期給自己的愛車做保養的。而做保養，更換機油和機油濾芯機一定車子做保養必做的事情。

1、機油就是發動機運轉的潤滑油。能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。對於降低發動機零件的磨損，延長使用壽命有著重要的意義。

2、機油濾芯機是過濾機油的部件。機油中都含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑；在發動機工作過程中，各部件摩擦產生的金屬屑、吸入空氣中的雜質、機油氧化物等，都是機油濾芯過濾的對象。若機油不作過濾，直接進入油路循環，將會對發動機的性能和壽命產生不利的影響。

很多車主有時都會根據車子行駛了多少里程來進行對車子的保養。其實保養的時間取決於所用機油和機油濾芯的有效時間或里程。不同品牌級別的礦物質機油、半合成機油、全合成機油有效期也不盡相同，請以廠商推薦為准。

機油濾芯一般分常規及長效兩種，常規機油濾芯隨機油一起更換，長效機油濾芯使用時間更長。

4. 機油濾芯壞了什麼原因造成的

機濾除非有質量問題，正常情況下內部的濾紙、金屬網的脫落造成故障的內概率微乎其微。機濾損壞大容多數都是由於外部磕碰造成的，如果機濾出現了損壞，就要立即更換機濾，同時為了防止機油被破損的機濾內部脫落物污染，更換機濾的同時也要將機油更換。希望能幫到您，祝您愉快。

5. 經常聽說冬天發動機被凍住了，想請教一下，這個到底是機油凍住了，還是冷卻水凍住了

你聽說發動機冬天被凍住了，這種情況是有兩種情況，第一種是發動機沒有使用防凍液，而是使用普通的水，這種情況要是發動機停止運轉，沒有把發動機循環用水放掉，天氣要是在零下幾度的冰凍發脹，會把發動機凍壞，機體凍裂的我見過，就是這種情況。第二種情況是車輛雖然使用防凍液，可是防凍液有使用年限和公里的，要是過了使用期，而沒有更換且長時間使用，它就會失去防凍的功能，也會出現在冰點以下的氣溫凍壞發動機的情況，所以使用防凍液的車輛一定要注意，防凍液2年或5萬公里要及時更換。
機油凍壞發動機的較少，我目前沒有聽說過，但是冬季普通的四季機油可以在零下10度使用，要是氣溫過低，使用這種機油由於流動性差阻力非常大，發動機是會凍住無法啟動的，要是當地氣溫較低，可以選擇冬季專用機油，w10--30、w15--20、w後面是機油禦寒值，這樣可以增加機油的流動性，便於車輛較好的啟動。

6. 我的才有發動機機油散熱器蓋凍裂了，怎麼辦

中國國標的水準還停留在API SJ水平上呢，所以自然可以偷工減料一下。如果您的車有機油消耗大的問題，如果用10w-美，嘉，殼在歐洲生產的時候必須要用更貴的成本才能達到這一要求，比為了滿足美國40代替5w-40是沒用的，按照老技術條件下的思維應該用5w-50 或者10w-50試試。按照新的技術，可以嘗試下符合歐洲ACEA C3標準的，原裝進口的機油試試，不要指望4S店的機油。

7. 奧迪a4機油濾芯破了打不著火怎麼回事

一：方向盤是不是處在死鎖 不動的狀態。解決方法簡單，只要用力打方向盤的同時擰動鑰匙，一般很快就能解開方向盤鎖，點火也就是瞬間的事情了。
二：是不是停車時沒有把檔位回到P檔?想想如果再D檔或是R檔能夠點火的話，點火瞬間車輛的躥動無疑是巨大的安全隱患。因此對於自動擋車輛(AT、CVT、AMT)，廠家都會預設這個模式，並且在說明書中一再告知：點火時確保檔位處在P檔位置。
三：一鍵啟動有時會遇到智能鑰匙虧電的煩惱明明鑰匙在車內，但是儀表總是顯示『鑰匙匹配錯誤』，這種情況很可能是智能鑰匙虧電，啟動系統感應不到鑰匙發出的微弱電波了。於是建議將智能鑰匙拿起放在啟動按鈕上，然後再按壓按鈕啟動。
四：查看電瓶是否有電。打不著火可能是由於長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般根據保養手冊及時更換電瓶。
五：看看是否有油。如果油表顯示已在紅線以下，自然打不著火。同時還要注意油的品質。曾有車主的車拆開後發現油箱里有水和泥，用這樣的油，車不壞都不可能。
六：未加防凍液
有些車主給車加水或劣質防凍液，結果導致冬天特別冷的情況下，造成整個水路被凍住，發動機被凍裂，導致汽車水泵無法運作，打不著火，並且傷及發動機其他部件。

8. 天冷打火車機油濾芯崩開漏油，換過很多次濾芯也不管用，是什麼原因造成的，崩過好幾次了，我都無奈了

機油濾清器漏油的原因是：可能是密封墊破裂和安裝時沒有擰緊，也可能擰的過緊，造成外殼破裂。機油濾清器又稱機油格，有全流式與分流式之分，全流式濾清器串聯於機油泵和主油道之間，因此能濾清進入主油道的全部潤滑油：分流式清器與主油道並聯，僅過濾機油泵送出的部分潤滑油。機油濾清器的原理是：發動機運行過程中，隨著機油泵的運轉，帶有雜質的機油從機油濾清器底板總成上的進油口進入機油濾清器，經過止回閥到濾紙外側等待過濾，在機油壓力的作用下，機油不斷通過濾紙進入中心管內，機油中的雜質留在濾紙上。
機油濾清器漏油的原因如下：
1、濾清器外殼破損；濾清器包邊損壞漏氣；
2、濾清器外密封圈破裂老化永久性變形；
3、濾清器底板或外殼耐壓能力不達標，在要求壓力內底板突起；
4、螺牙不適配，濾清器被沖脫；濾清器無旁通閥，使用時間過長或機油雜質多，未及時更換濾紙引發堵塞漏油；
5、汽車油路內堵塞引起壓力超標，導致濾清器損壞；
6、低氣溫行駛前未溫車，機油流動差，壓力大，或使用劣質油，導致濾紙堵塞。如果駕駛證突然提速，會造成油路壓力超標破壞濾清器；
7、油路上的限壓閥設置過高，機油濾清器濾紙堵塞，並無安全閥設置時，導致油壓超標，機油濾清器損壞。
本文內容為

9. 機油冷卻器暴裂，跟機油濾芯座有關系嗎，怎麼處理

跟油濾芯兒沒有太大關系。看一下這油壓力開關兒。

10. 冬季汽車機油應該注意什麼問題

冬季即將到來，車主在給愛車換機油時，一定要看清機油的型號，根據自己愛車保養手冊上推薦的機油標號來更換機油。機油不能隨便換，原廠使用哪種機油，現在還要堅持使用這種機油，如果發動機、電腦進行過改裝，那還要根據情況決定是否要使用全合成機油，而且目前市場上機油品質真假難辨，建議車主最好還是去4S店更換機油。目前車輛普遍加註5W-30機油，其適用溫度范圍從-30攝氏度至30攝氏度，因此此時沒有必要更換機油，即使需要更換機油，不同品牌機油也不可以混用，而且換機油時機油濾清器也要更換新的。讓愛車安然過冬 汽車冬季保養注意事項(提前給大家做功課了）通風透氣防止冬困。降溫大風的天氣里，司機們大多選擇關閉車窗行駛，車廂內暖洋洋而且沉悶的空氣很容易讓駕駛者們昏昏欲睡，容易精神渙散、注意力減低，從而導致交通事故。因此，即使在寒冷的日子裡也應該隔一段時間就打開車窗讓車廂換換氣，被冷風一激，駕駛者的頭腦會更加清醒。如果車輛配備有天窗，讓天窗開一條縫也不錯，既能換氣同時也不至於灌入太猛的冷風

過去前後風擋玻璃加熱的功能是奢侈裝備，但現在即使是幾萬元的小車，後風擋加熱功能大多也是標配。此功能主要在冬季氣溫較低時使用，目的是為消除積聚在風擋上的霧氣。風擋玻璃內的電阻絲是快速加熱的，如果室外溫度過低，車子還貼了防爆膜，玻璃容易因受熱不均而炸裂。冷天洗汽車時，忘記關掉風擋電加熱容易導致玻璃炸裂。因此，除非霧氣真的很重，以致嚴重影響視野，否則電加熱風擋還是少用為妙。

天氣寒冷，汽車不易發動，要求蓄電池有充足的電能輸出才能順利點火。因蓄電池在低溫時性能降低，故要定期檢測、維護蓄電池，保持其正常的電壓和液面。發動點火不著時，要等候30秒左右再次發動，切忌連續點火，以防耗盡電能。出車時，最好先點火使發動機工作後再開車燈、收音機等電器，停車時則要先關各種電器，後關發動機。停車後盡量不用電，特別是電窗、喇叭等耗電量大的設備。應保持正常胎壓。有些司機往往認為，由於南方的冬天陰冷多雨，而一些地方也可能出現上凍的路況，因此車輪的胎壓應該調低一些，以加大輪胎和地面的接觸面積，認為這樣摩擦力就會增大，比較安全。其實這種做法弊大於利。現在的車輛出於舒適性的需要，正常的胎壓已經較低，如果再降壓，輪胎和輪轂都容易受損。輪胎持續處於胎壓不足的狀況，很容易爆胎，所以冬季車胎按照平時標准充氣就行。