液壓濾芯中的5DBP是表示什麼

㈠ 液壓油過濾器濾芯有沒有堵塞的檢測原理是什麼是檢測壓力差還是流量差還是其他呢

是檢測壓力差，檢測進出過濾器的壓差，上面有個壓差發訊器。一般壓差大於0.5MPa，就認為堵了。

㈡ 什麼是液壓油濾芯

液壓油來濾芯在液壓系統中，源用於濾除工作介質中的，固體顆粒及膠狀物質。以及濾除各種油系統中從外部混入或系統運轉中內部產生的固體雜質，它可以有效的控制工作介質的污染度，保護機械設備的正常工作，是輸送介質的管道系列中不可缺少的部分。
液壓油濾芯主要安裝在液壓系統中的：吸油路上、壓力油路上、回油管路上、旁路上，單獨的過濾系統上。

㈢ 什麼是液壓濾芯

過濾液壓油用的濾芯，液壓系統用的濾芯，簡稱液壓濾芯

㈣ 液壓油濾芯的檢測標准

液壓油濾芯檢測標准性能要求：精度要求；強度要求，製作完整度，承受內壓差，承受安裝外力，承受壓容差交變載荷；耐一定的高溫，與工作介質相容；濾層纖維不能位移和脫落；耐冷起動，寒冷環境正常使用；通油的順暢度要求；納污容量，能承載較多污物；耐疲勞，交變流量下的疲勞強度；濾芯本身清潔度要達標；一款液壓油濾芯達到以上檢測標准為合格。

㈤ 液壓濾芯型號中的字母都代表什麼意思呢

濾芯復的編號不一樣,編碼方制式只是少數知名廠家的一些自己的編號.換句話說 就是你可以任意命名自己的產品一個代碼.
以液壓泵CBT-E310為例：
CBT－齒輪泵的一個系列
E－壓力等級提交回答
E系列:16~20MPa F系列：20~25MPa
310－公稱排量
液壓泵是液壓系統的動力元件，是靠發動機或電動機驅動，從液壓油箱中吸入油液，形成壓力油排出，送到執行元件的一種元件。液壓泵按結構分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。

㈥ 液壓系統中的過濾器有哪些類型各起什麼作用

"液壓系統中的過濾器有油液過濾器和空氣過濾器兩類。油液用能被過濾器用於濾去油內液中的容雜質，維護油液清潔，保證液壓系統正常工作；空氣過濾器，主要用於過濾進入開式油箱的空氣，使空氣清潔。
7-3何謂油液過濾器的過濾精度？油液過濾器分為哪些種類？
<1>
過濾精度是過濾器的一項重要性能指標，通常用能被過濾掉的雜質顆粒的公稱尺寸來度量。
<2>按過濾精度不同，油液過濾器有粗過濾器、普通過濾器、清過濾器和特精過濾器四種，它們分別能濾去公稱尺寸為100μm以上、10-100μm、5-10μm和5μm以下的雜質顆粒，油液的過濾精度要求與液壓系統類型及其工作壓力有關，一般來講，液壓控制系統比液壓傳動系統的過濾清度要求高，高壓系統比低壓系統的過濾清度要求高。
按過濾芯形式不同，液壓系統中常用的油液過濾器有網式、線隙式、紙芯式、燒結式和磁式等類型。"

㈦ 怎麼辨別液壓系統濾芯質量的好壞

在選擇過濾芯之前，首先要澄清兩個誤區：
(1)選定某精度(Xμm)的濾芯，就能濾除大於該精度的所有顆粒。

目前，國際上通常採用β值來表示過濾芯的過濾效率，所謂β值是指過濾芯進口處流體中大於某一尺寸的顆粒數與過濾芯出口處流體中大於某一尺寸顆粒數之比。因此β值越大，則該過濾芯的過濾效率就越高。

可見任何過濾芯都是相對精度控制，而非絕對精度控制。例如勃特克boatke公司的過濾精度就是在β值等於200時標定的。在選擇過濾芯時，除了要考慮過濾精度和過濾效率外，還應考慮濾芯材質和結構工藝，應選擇具有高壓潰型、高流通性、使用壽命長的產品。

(2)過濾精度越高就越好。

如吸油過濾芯精度就必須在80~120目之間。

其作用是較大顆粒污染物進入油泵和消除油液中的氣泡。

過濾芯選型的話一般選型有以下幾個步驟：
①找出系統中對污染最敏感的元件，確定系統要求的清潔度;

②確定過濾芯的安裝位置、過濾形式和壓力流量等級;

③根據設定壓差和流量等級，參考各種濾材的β值曲線，選擇濾芯材質、長度。由樣本圖表中查出殼體壓降和濾芯壓降，然後核算壓差，即：△p濾芯≤△p濾芯設定;△p總成≤△p總成設定。國內各過濾芯生產商都規定了其生產的過濾芯的額定流量,筆者根據以往經驗和眾多客戶使用情況,系統使用油液為一般液壓油時,建議過濾芯在選型時按以下流量的倍數選用：

a 吸油、回油過濾芯的額定流量是系統實際流量的3倍以上;

b 管路過濾芯的額定流量是系統實際流量的2.5倍以上。另外，還應適當考慮工作環境、使用壽命、元件更換頻率、系統選用介質等因素，達到過濾芯優化選型的目的。

㈧ 怎樣選擇液壓油濾芯以及判斷濾芯質量的好壞

液壓油濾芯產品合格證或者標牌上的標注的精度是名義精度，而不是絕對過濾精度，只有經過實驗測試的β值才能表示濾芯的過濾能力。要檢驗進口替代濾芯的性能好壞，從以下指標可以得出結論：
1、過濾精度：
根據液壓系統的需要確定用污漬的清潔度等級，在根據此清潔度等級按附表選擇濾油器的過濾精度。
工程機械上常用的液壓油濾芯名義過濾清潔度為10μm
液壓油清潔度（ISO4406）濾芯的名義過濾精度μm應用范圍
13/10 3 液壓伺服閥
16/13 5 液壓比例閥
18/15 10 一般液壓元件（＞10Mpa）
19/16 20 一般液壓元件（＜10Mpa）
在規定的實驗條件下過濾器可以通過的最大硬質球形顆粒的直徑作為其絕對過濾精度，用以直接反映新裝濾芯初期的過濾能力。
評定液壓油濾芯的最主要標准時按照ISO4527-1981E（多次通過實驗）測定的β值，即讓混入標准實驗粉末的油多次循環通過濾油器，其進油口和出油口兩側的粒子數之比。
2. 流量特性：
濾芯通過油液的流量與壓力降是流量特性的重要參數，按ISO3968-91標准進行流量特性實驗，以繪制流量—壓力降特性曲線圖，在額定供油壓力下，總壓降（過濾殼體壓降與濾芯之和）一般應在0.2Mpa以下。
3. 濾芯強度：
應按照ISO2941-83標准進行破裂—抗沖擊實驗，濾芯損壞時急劇下降的壓力差應大於規定值。
4. 流動疲勞特性：
應按照ISO3724—90標准進行10萬次循環的疲勞實驗。
5. 對液壓油適應性的實驗：
應按照ISO2943—83標准進行壓力流承受力的實驗。

㈨ 液壓濾芯的測試標準是什麼

概述及用途

液壓油濾芯
用於各種油系統中濾除外部混入或系統運轉中內部產生的固體雜質，主要安裝在系統中的吸油路上、壓力油路上、回油管路上、旁路上，單獨的過濾系統上。
工業用液壓油在使用過程中由於種種原因會混進去一些雜質，主要的雜質有機械雜質，水和空氣等，這些雜志會造成腐蝕加快，增加機械磨損，降低工作效率，是油品變壞降低設備使用壽命，嚴重時會產生油路堵塞造成生產事故。混凝土輸送泵的液壓油過濾，工程機械的液壓油過濾，液壓站液壓油的過濾。
主要參數及特點
用於保護液壓系統中特定元件，安裝於中壓管路中需保護元件的上游，以濾除工作介質中的固體顆粒及膠狀物質，有效控制工作介質的污染度，並使元件正常工作。液壓油濾芯主要是以不銹鋼編織網、燒結網、鐵編制網、為材質的，由於它使用的濾料主要是玻纖濾紙、化纖濾紙、木漿濾紙，所以它有同心率高、承受壓力大、直度好，不銹鋼材質，不帶任何毛刺，保證使用壽命長的特點，它的構造中由單層或多層金屬網與濾料製成，在具體使用時它的層數與構成絲網的目數根據不同的使用條件與用途而定。
其次就是檢測液壓油的油品質量標准和檢測方法為了定量地描述和評定油液的清潔度，實施對油液的污染控制，有必要制定油液清潔度的等級標准。隨著顆粒計數技術的發展，世界上已廣泛採用此技術作為油液清潔度的等級標准以及測定和表示方法。近年來，各國都採用國際標准ISO 4406或美國航天學會標准NAS 1638。而且，ISO 4406正在取代NAS 1638。我國在1993年修改採用ISO 4406-1987，起草了自己的油液清潔度標准GB/T 14039-1993，2002年修改採用ISO 4406-1999，將GB/T 14039-1993修訂為GB/T 14039-2002。1.1 ISO標准4 ]1.1.1 ISO 4406-1987（兩位數系統）ISO 4406-1987（兩位數系統）清潔度等級標准採用兩個顆粒尺寸即5 μm和15 μm作為檢測清潔度的特徵粒度。一般情況下液壓油濾芯
，人們認為5 μm左右顆粒的濃度是引起流體系統淤積和堵塞故障的主要因素，而大於10 μm的顆粒濃度對設備零件的磨損起主導作用。在結果報告中，前面的數碼代表每毫升油液中尺寸大於5 μm的顆粒數等級，後面的數碼代表每毫升油液中尺寸大於10 μm的顆粒數等級，如ISO 16/13表示：每毫升油液中尺寸大於5 μm的顆粒數為320～640，定義等級為16；大於10 μm的顆粒數為40～80，定義等級為13。ISO 4406-1987是基於ISO 4402（以ACFTD(air cleaner fine test st)作為標定計數儀的標准顆粒）顆粒標定標准而制定的。它是以光學顯微鏡測量顆粒尺寸。