節氣門濾芯怎麼拆卸

1. 汽車節氣門清洗流程

節氣門該如何清理

節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件，車子加速是否靈活，與節氣門的清潔是很有關系的。而節氣門該不該拆下來清洗，是車主們討論比較多的焦點。

1、清洗節氣門時可以不拆解，但是一定要把進汽的密封部位清洗干凈，怠速馬達必須拆下來才能夠清洗干凈，噴油嘴拆借清洗和免拆各有利弊，一般情況下維修站建議免拆洗，防止出現其他不必要的浪費，比如拆下來後需要更換密封圈或責其他一些墊片的安裝，或責在拆裝過程中出現漏油，氣等現象耽誤車主的時間。

2、如果節氣門油泥過多，可能會引起發動機加速不力，油耗增加，是車主們的一大煩惱。如果節氣門臟了，車主只要去4S店清洗即可。值得一提的是，不是每次清洗都需要去4S店，車主們也可以自己搞定，只是不要忘了初始化。

3、在清洗節氣門時，首先要拆除進氣喉管，露出節氣門，拆掉電瓶負極，關閉點火開關，把節氣門翻板扳直，往節氣門內噴少量「化油器清洗劑」然後用滌綸抹布或者高紡「無紡布」小心擦洗，節氣門深處，手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗。

4、清洗完畢以後，再按照剛才拆卸的程序，裝好後就要開始節氣門的初始化，清洗節氣門後，初始化是必須的，因為電腦調節節氣門開度的時候，是有記憶功能的，因為以前有油泥的堵塞，為了保證進氣量，電腦會自動調節節氣門的開度，讓進氣處於正常狀態。而清洗後，沒有油泥的堵塞，如果節氣門還保持著以前的開度，那麼就會造成進氣量過大，造成的後果是，啟動時發動機抖動，而且加速無力，發動機故障燈也有可能點亮。

5、清洗節氣門之後，需要做一下初始化。其實初始化是很簡單的，通過專用電腦可以做，手工同樣可以做，只不過手工做的不如電腦快，有時候還會失敗。

做初始化的方法根據車的不同有兩種方法：

（1）開鑰匙第二擋，就是儀表指示全亮的那一擋了，然後等待20秒後，踩油門到底，保持10秒左右後，松油門，關閉點火開關，拔出鑰匙，初始化就完成了。

（2）開鑰匙第二擋，保持30秒，然後關閉點火開關，拔出鑰匙。需要注意的是，兩種方法做完後，都要等待一段時間，才可以試著打火，一般等待15—20秒即可，然後打火，看看加油是否正常，發動機故障燈是否熄滅，如果一次不成功，就做第二次，一直到成功為止，一般都可以一次成功的，最多二次。

2. 怎麼清洗節氣門

• 以下是我整理的資料希望有用 望採納

• 第一步：准備工具

  10號小扳手一把（拆裝電瓶接線柱）、大十字改錐一把（拆裝進氣彎管）、T30內花扳手一把（拆裝節氣門）、化油器清洗劑一瓶。

  

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  【小貼士】汽車節氣門作用：控制空氣進入，通過節氣門位置感測器可以自動控制油量。換句話說就是控制油門的裝置。

  分類：一種是靠拉線來控制即半機械半電子節氣門，一種是通過感測器給信號即全電子節氣門，通過電腦，隨進氣量和感測器角度來計算出節氣門開啟角度。

3. 五菱榮光空氣濾清器怎麼拆卸

所需工具來：十字改錐。

1、首源先將連接空氣濾清器的排氣管拆卸下來。

4. 汽車節氣門如何清洗

通常節氣門在行駛2-3萬公里左右清洗一次，可以將節氣門拆卸下來，用專用清洗劑進行清洗，但4S店或者修理廠通常會用「打吊瓶」的方式清洗，具體操作如下：

清洗劑清洗

打開發動機，找到空氣濾芯盒，將管路拆除，之後再把節氣門拆卸下來。然後使用專用的清洗劑或化油器清洗劑，噴灑到節氣門上，等待溶劑溶解積碳，1-2分鍾後用軟毛刷刷洗擦乾即可，可重復操作。整個清洗過程需要拆卸，噴塗，刷洗，再安裝，操作比較麻煩，但清洗效果好。

打吊瓶

將清洗劑連接到壓力裝置上，然後通過輸液管往進氣道內持續噴清洗液。為了確保清潔效果，需要在發動機勻速運轉的情況下進行。雖然耗時比較長，但操作起來比較簡單，不過效果卻一般，只對清潔進氣道有一定的作用，節氣門後部很難被清理到。

清洗節氣門後容易出現怠速不穩和油耗增加的狀況，一般是因為節氣門開度沒有復位導致。節氣門由於受到積碳擠壓，節氣門的開度會隨之擴大。在清洗後，如果沒有復位，節氣門開度會保持積碳前的狀態，進氣量增大，從而導致發動機出現怠速不穩、轉速過高以及油耗增加的現象。

現在大多數汽車採用電子節氣門，如果清洗節氣門後出現怠速不穩的情況，需要用診斷儀與發動機進行連接匹配，或者拔掉電瓶負極怠速幾分鍾，將節氣門初始化才可恢復正常怠速；而一些車型採用的是機械拉線式節氣門，對於這種節氣門，在清洗節氣門後跑10公里左右便能恢復。

5. 節氣門如何清洗

清洗節氣門的步驟：
1、首先要拔下車鑰匙，打開引擎蓋，找到發動機的節氣門。2、用平口螺絲刀拆下空濾和進氣管，拔掉節氣門上的電插座；然後用六角螺絲刀擰下節氣門上的三顆六角螺絲（這一步要注意，小心螺絲「玩失蹤」）。卸下螺絲後，節氣門即可隨之取出，接著用干抹布將發動機進氣口塞住，以免臟物進入發動機。3、先看看取下的節氣門黑不黑，然後噴上清潔劑，污垢就會慢慢化解，這時可以用紙巾擦一擦，再噴一遍清潔劑，節氣門就變得干凈漂亮了，之後不需要再用紙巾擦拭，讓殘余清潔劑保留在上面。4、把拆裝順序倒過來逐一復位；最後，把鑰匙開到點火檔（別啟動），過5秒以後關掉，這是「初始化」的一道程序。清洗節氣門的注意事項：
節氣門的清洗頻率與用車習慣和環境有很大關系。如果沒有出現怠速不穩、發動機抖動、油耗顯著大幅增加、加速無力等現象，無需清洗。出現以上情況再清洗不遲，積碳是緩慢積累的過程，不會直接出現嚴重故障，所以平時注意車況，有問題及時檢修就好了。
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清洗節氣門的原因：
汽缸每次工作時都是先噴油再點火，熄滅發動機的一瞬間點火會被馬上切斷，這時工作循環所噴出的汽油卻無法被回收，只能貼附在進氣門和燃燒室壁上。汽油雖然很容易揮發，但汽油中的蠟和膠質物卻殘留下來，長此以往汽油中的蠟和膠質物越積越厚，反復受熱後變硬就形成了積碳。

6. 自己動手清洗節氣門的步驟是什麼應該注意什麼

清洗節氣門具體步驟：
1、拆除節氣門
清洗節氣門，最好不要停車後馬上進行，因為機艙內溫度較高，有可能燙傷皮膚，建議停車一段時間，待機艙溫度降低再進行。
開始清洗前首先需要確定節氣門的位置，節氣門位於進氣口的後方，找到空氣濾芯就不遠了，每個車的位置會有所不同，一些車型的節氣門會被發動機蓋板所覆蓋著，打開蓋板查看會比較直觀。
大部分蓋板都是塑料材質，四周沒有卡扣，很多朋友不敢使勁拆卸。其實絕大多數蓋板都是通過一個膨脹塑料螺釘固定的，只要垂直方向一拔就可以輕松拆卸了。但要記得垂直使勁，斜著拉拽容易損傷螺釘。
打開發動機蓋板，節氣門的位置就清晰可見了。要想拆下節氣門，必須先將空氣濾清器與節氣門連接的軟管拆下。軟管兩頭是用圓形鐵箍固定的，鐵箍上有螺絲固定著，將螺絲擰松就能將軟管退下。
有條件的話優先選擇用套筒擰螺絲，因為螺絲刀容易使得螺絲劃扣，套筒相對更安全一些。
螺絲擰松以後，雙手拉住軟管的一頭，用力向後一退，軟管就被摘下了。有些車軟管可能不常拆卸或安裝的比較緊，因此不太好卸，不要生拉硬拽，那樣容易損壞軟管，可以使勁的同時嘗試左右擰動，待整體松動後再使勁退下。
退下軟管後節氣門就能看見了，此時節氣門外圍一般並不臟，真正臟的是裡面。要想看裡面的情況，需要擰開鑰匙門，將車輛通電但是不著車，另一位同事踩下油門踏板後節氣門將被打開，此時可以清楚的看見節氣門內部會有褐色的污物。
據了解，為了圖省事，一些路邊修車鋪甚至個別4S店會在這樣的狀態下直接用布蘸著清洗劑清洗節氣門，若我們的節氣門並不臟，這樣的辦法也無妨，但若節氣門較臟，這樣的清洗顯然不夠徹底，因為單純的用手往裡夠，可以清洗的區域是很有限的。
當然更不要直接用噴劑往節氣門裡面噴，那樣是有安全隱患的，啟動車輛後，收油時的回壓很可能將噴進去的液體頂出。
正確的流程應當是將節氣門完全拆下來清洗，節氣門旁邊會有一個插頭，在拆除節氣門之前需要將插頭拔下。對於不常拆卸插頭的車輛來說插頭可能比較緊，不好拆，此時我們可以藉助小螺絲刀在插頭四周撬一撬，整體松動後就容易拆下了。
拆卸完插頭以後，下一步就是拆卸節氣門了。節氣門通常用4個螺絲固定，上方的兩個螺絲比較好拆，下面的螺絲位置有些尷尬。建議先拆卸下面兩個不好拆卸的螺絲，以免最後拆卸它們時，由於上方螺絲已經拆除沒有固定，節氣門晃動造成拆卸下方螺絲難度增加。只需要藉助工具將螺絲擰松即可，之後可以用手摘下螺絲會比較方便，但是要小心螺絲掉落在機艙內。
4個螺絲拆除後，就可以摘下節氣門了，此時露出的管道就是進氣道了。提醒一句，拆下節氣門後最好用報紙等物體蓋住進氣道的入口，防止有雜物進入。
摘下節氣門以後觀察就方便很多了，轉到背面來看，節氣門內部的污物還是很多的，尤其是邊角，轉軸附近的位置都是藏污納垢的死角，若不拆除很難徹底清除干凈，所以大家若在專業店清理一定要要求工作人員拆除後清洗。

清洗電子節氣門的注意事項：
1、請使用電子節氣門專用清洗劑；
2、如果沒有專用清洗劑，而用的化油器清洗劑時，請先將清洗劑噴在干凈的軟布上，再用軟布反復擦拭，去除積碳或油泥。
3、清洗結束後，要進行電子節氣門的自學習程序。
4、清洗節氣門時可以不拆解,但是一定要把進汽的密封部位清洗干凈,怠速馬達必須拆下來才能夠清洗干凈,噴油嘴拆解清洗和免拆各有利弊,一般情況下維修站建議免拆洗,防止出現其他不必要的浪費,比如拆下來後需要更換密封圈或責其他一些墊片的安裝,或責在拆裝過程中出現漏油,氣等現象耽誤車主的時間。
5、如果節氣門油泥過多,可能會引起發動機加速不力,油耗增加,是車主們的一大煩惱,那麼節氣門臟了該怎麼處理呢?清洗就成,去4S店很快就可以搞定,但是不是每次清洗都必須去4S店呢?其實不用,各位自己也可搞定,只是不要忘了初始化。
6、在清洗節氣門時,首先要拆除進氣喉管,露出節氣門,拆掉電瓶負極,關閉點火開關,把節氣門翻板扳直,往節氣門內噴少量「化油器清洗劑」然後用滌綸抹布或者高紡「無紡布」小心擦洗,節氣門深處,手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗。
7、拆除節氣門的時候，節氣門四周連接著一些空氣管路,我們需拆除這些管路,車主朋友自己拆的時候，一定要記清楚各管路的位置，清洗完安裝的時候才好安裝。
建議：如果沒有一定的發動機知識，請駕車到4S清洗。

7. 怎樣拆卸polo汽車空氣濾芯外盒清洗節氣門

把進氣管拔了，空氣濾芯盒子可以直接向上拔出來，然後就可以看到節氣門了，把節氣門插頭拔了，四顆T25固定螺絲卸了，就可以拿下來了清洗了，洗完按順序裝回

8. 寶馬320如何拆節氣門

,不過超好拆:用起子翹開進氣管的箍,取下進氣管就可以看到節氣門,用清洗液噴幾下,拿個紙巾檫一下就ok了

9. 清洗節氣門的步驟和注意事項。

注意問題：
如果節氣門油泥過多，可能會引起發動機加速不力，油耗增加，是車主們的一大煩惱，那麼節氣門臟了該怎麼處理呢？清洗就成，去4S店很快。
就可以搞定，但是不是每次清洗都必須去4S店呢？其實不用，各位自己也可搞定，只是不要忘了初始化。
首先將固定的金屬束環上一點油，以免在拆卸的時候發生滑牙的現象。[1]
拆下節氣門軟管金屬束環，將軟管拆掉後，左端就是節氣門的位置，拆掉電瓶負極，關閉點火開關，把節氣門翻板扳直，往節氣門內噴少量「化油器清洗劑」然後用滌綸抹布或者高紡「無紡布」小心擦洗，節氣門深處，手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗。
清洗節氣門時可以不拆解，但是一定要把進汽的密封部位清洗干凈，怠速馬達必須拆下來才能夠清洗干凈，噴油嘴拆借清洗和免拆各有利弊，一般情況下維修站建議免拆洗，防止出現其他不必要的浪費，比如拆下來後需要更換密封圈或責其他一些墊片的安裝，或者在拆裝過程中出現漏油，氣等現象耽誤車主的時間。
清洗完畢以後，再按照剛才拆卸的程序，裝好後就要開始節氣門的初始化，清洗節氣門後，初始化是必須的，因為電腦調節節氣門開度的時候，是有記憶功能的，因為以前有油泥的堵塞，為了保證進氣量，電腦會自動調節節氣門的開度，讓進氣處於正常狀態。
而清洗後，沒有油泥的堵塞，如果節氣門還保持著以前的開度，那麼就會造成進氣量過大，造成的後果是，啟動時發動機抖動，而且加速無力，發動機故障燈也有可能點亮。
那為什麼有時候清洗節氣門後不用做初始化發動機也能正常工作呢？那是因為節氣門並不太臟，清洗後，它的進氣並未發生太大改變。然而清洗後節氣門的變化並不能通過肉眼來觀察，所以應該做一下初始化。
其實初始化是很簡單的，通過專用電腦可以做，手工同樣可以做，只不過手工做的不如電腦快，有時候還會失敗，失敗也不要緊啊，再做一次就行了。做初始化的方法根據車的不同有兩種方法：
初始方法
第一種是開鑰匙第二擋，就是儀表指示全亮的那一擋了，然後等待20秒後，踩油門到底，保持10秒左右後，松油門，關閉點火開關，拔出鑰匙，初始化就完成了。
第二種是開鑰匙第二擋，保持30秒，然後關閉點火開關，拔出鑰匙。需要注意的是，兩種方法做完後，都要等待一段時間，才可以試著打火，一般等待15—20秒即可，然後打火，看看加油是否正常，發動機故障燈是否熄滅，如果一次不成功，就做第二次，一直到成功為止，一般都可以一次成功的，最多二次。
但是根據車子的不同，還原的方法是不一樣的，有的車就必須要通過電腦才能完成初始化，如果是那種情況還是建議車主將愛車送到有專業設備的店裡去清洗。