空氣濾芯一吹能跑多少公里

㈠ 空氣濾芯和空調濾芯多長時間換一次能吹一下繼續用嗎

我經常看到有些車主在空氣濾芯已經很臟的情況下用氣槍簡單吹吹，其實在這種情況下本應該進行更換，難道是車主不懂空氣濾芯的作用？認為只是把表面的的灰塵抖掉可以起到相同的作用嗎？如果真的是這樣，那你可要好好了解一下空氣濾芯的作用原理和使用事項了。

所以當我們的空氣濾芯變臟了，最好還是換掉，用氣槍吹接著用的方法並不可取。那麼空氣濾芯的更換周期又到底是多久呢？一般4S的更換標準是1萬公里，這也符合大部分地區環境的實際情況。但是更換周期也不是完全按著4S店的標准來，個人覺得，應該要考慮到車輛使用的實際環境，有的環境灰塵泥土比較多，這樣車子在使用較短的時間就可以使空濾變臟，就可以提前更換。反之如果車子只用的環境比較干凈，像有的城市的郊區，就可以適當延長更換周期。如果不確定的話，可以自己將空濾拆下來，如果明顯變黑，就可以更換了。換空濾一定要去4S店？最後就是在哪換的問題，4S店提供的空氣濾芯應該很車型的適配度最好的，但是價格往往沒有優勢。有一定動手能力的車主可以自行購買安裝，購買時最好選擇品牌正品的空氣濾芯，很多質量不達標的空氣濾芯起不到好的過濾效果，為了省下幾十塊對發動機造成不必要的損害真的是得不償失。

㈡ 一般汽車行駛多少公里就應對空氣濾清器進行保養

一般車輛在行駛到30000公里的時候需要進行一次大保養，需要更換機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯、轉向助力油和火花塞這些部件。

目前大多數汽車發動機使用一種質量小、成本低、更換方便、濾清效率高的紙質濾芯的乾式空氣濾清器，一般每行駛5000公里清潔一次。清潔時應取出濾芯輕輕拍打端面，用壓縮空氣由里向外吹，以清除芯上的塵土，切勿用汽油或水洗刷。每行駛25000公里必須更換空氣濾清器。

至於機油濾清器，大多數轎車發動機使用的是旋裝式機油濾清器，這種濾清器是不可拆洗的一次性濾清器，當更換潤滑油時必須同時更換機油濾清器，否則會影響潤滑油的質量。更換機油及機油濾清器的周期，一般也是5000公里。

而通常，在進行汽車保養時，作業人員會根據車子的具體情況做其他檢查，還會增加其他保養項目，比如發動機相關系統的檢查清洗養護、輪胎的定位檢查、各緊固部件的檢查等等。

㈢ 空氣濾清器多久需要更換一次怎樣清洗

通常建議客戶每行駛1.5萬公里更換一次。經常在惡劣環境中工作的車輛應當不超過1萬公里更換一次（沙漠，建築工地等）。空氣濾清器的使用壽命，轎車為3萬公里，商務車為8萬公里。

對濾清器的過濾要求

1.過濾精度高： 濾出所有較大的顆粒（>1- 2 um）。

2.過濾效率高：減少通過濾清器的顆粒數量。

3.防止發動機出現早期磨損。防止空氣流量計損壞。

4.壓差低，確保發動機有最佳的空燃比。降低過濾損失。

5.過濾面積大，容灰量高，使用壽命長。降低運營費用。

6.安裝空間小，結構緊湊。

7.濕挺度高，防止濾芯出現吸癟現象，造成濾芯被擊穿。

8.阻燃。

9.密封性能可靠。

10.性價比好。

11.無金屬結構，利於環保，可再利用， 利於儲藏。

清洗方法

1.自己動手清洗濾清器

打開前車蓋，那裡會有一個黑色的正方形或者長方形的盒子。然後有一條大的通氣管連接到節氣門的就是。上面有的是螺絲，有的是壓扣。很容易能打開取出的。一般清潔的話，都是把灰塵吹掉就可以了。如果太黑或者用久了就建議換了再安裝，在安裝空氣濾清器時，也先將裡面吹一下。

2.定期清洗空氣濾清器或更換濾芯

汽車發動機是非常精密的機件，極小的雜質都會損傷發動機。因此，空氣在進入氣缸之前，必須先經過空氣濾清器的細密的過濾，才能進入氣缸。空氣濾清器是發動機的守護神，空氣濾清器狀態的好壞關系著發動機的壽命。

如果汽車行駛中使用過臟的空氣濾清器，會使發動機進氣不足，使燃油燃燒不完全，導致發動機工作不穩定，動力下降、耗油量增加的現象發生。因此，汽車必須保持空氣濾清器的清潔。

在一般道路情況下，汽車行駛7500-8000km必須對空氣濾清器進行清潔維護。在砂塵程度較大的地區維護的間隔應相應縮短。

新型轎車上廣泛使用乾式空氣濾清器，乾式空氣濾清器的濾芯是由經過樹脂處理的微孔濾紙製成的，具有濾清效果好、維護方便等特點。因車型不同，其結構形狀有所區別，但其維護方法是基本相同的。在對其進行維護時，應遵照汽車製造廠方規定的使用里程進行。

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維護與保養

空氣濾清器的作用是濾清進入氣缸空氣中的雜質，以減輕壓縮系統相關零件的磨損。發動機上使用的空氣濾清器可分為慣性式、過濾式、綜合式三種，其中根據濾芯材料是否浸油又可分為乾式和濕式兩類。

1.干慣性式濾清的保養

干慣式空氣濾清裝置由除塵罩、導流片、排塵口、吸塵杯等組成，保養時應注意：

（1）經常檢查和清理離心除塵罩上的排塵孔，清除導流片上粘附的灰塵，倒去集塵杯內的塵土（容器內集塵量不得超過其容積的1/3）。安裝時應保證連接處橡膠墊圈的密封性，不得有漏氣現象，否則氣流短路，降低空氣的旋轉速度，使除塵效果大大降低。

（2）除塵罩、導流自應保持正確的形狀，若有磕碰應及時整形，以免使氣流改變原設計的流向而降低濾清效果。

（3）有些駕駛員向集塵杯（或集塵器盤）中加油，這是不允許的。因為油易飛濺到排塵口、導流片等部位，使此部位吸附灰塵，最終會降低濾清分離能力。

2.濕慣性式濾清的保養

濕慣性式空氣濾清裝置由中心管、油池等組成，使用中應注意：

（1）定期清洗油盤和更換機油。換油時應使機油的黏度適中。黏度過大，易堵塞濾清裝置的濾網，增加進氣阻力；黏度過小，機油粘附灰塵能力降低，同時濺起的機油易被吸入氣缸參與燃燒，生成積碳。

（2）油池中油麵高度應適中。機油應加至油盤上下刻線之間或箭頭標志處。油麵過低，油量不足，濾清效果差；油麵過高，機油過多，易被吸入氣缸燃燒，並可導致「飛車」事故。

3.干過濾式濾清的保養

干過式空氣濾清裝置由紙質濾芯及密封墊圈等組成，使用中應注意：

（1）定期檢查，正確保潔。清除紙濾芯上的灰塵時，應用軟毛刷沿折縫方向刷去濾芯表麵灰塵土，並輕輕敲擊端面使塵土脫落。進行上述操作時，應用干凈的棉布或橡皮塞堵住濾芯兩端，以壓縮空氣機或打氣筒（氣壓不得超過0.2-0.3MPA，以防損壞濾紙）從濾芯內向外吹氣，以吹去粘附在濾芯外表面上的灰塵。

（2）不要用水或柴油、汽油清洗紙質濾芯，否則濾芯孔隙被堵塞，增加空氣阻力；同時柴油易吸入氣缸，造成裝後超支「飛車」。

（3）當發現濾芯破損，或濾芯上、下端面翹不平，或橡膠密封圈老化變形、破損，均應更換新件。

（4）安裝時，要注意各結合部位的墊片或密封圈不得漏裝或錯裝，以免空氣短路。濾芯蝶形螺母不要擰得過緊，以防壓壞濾芯。

4.濕過濾式濾清的保養

這種裝置主要由浸過機油的金屬濾網組成，使用中應注意：

（1）定期用柴油或汽油洗凈濾網上的灰塵。

（2）裝配時先用機油浸潤濾網，待多餘機油滴盡後再裝配。裝時應使用餅式濾網的濾網盤上十字骨架重疊對齊，並保證濾網內、外膠圈密封良好，以防進氣短路。

在對空氣濾清器保養時，應仔細檢查其紙質濾芯內外表面濾紙的顏色及反差。使用過的濾芯，接觸大氣一面的外表面因沉積了塵土，顏色呈灰黑色；而面向進氣道一面的濾紙內表面仍應呈現本色。若濾芯外表面的灰塵清除後，濾紙的本色能夠顯露出來，則濾芯可繼續使用。

當濾芯外表面經過清除灰塵後，其紙本色不再顯現，或濾紙內表面顏色發暗，則此濾芯必需更換。通常情況下，每一款車的生產廠家及其特約維修站都有空氣濾芯的建議更換周期，車主只需按要求去做就可以了，如果道路灰塵較多，應適當縮短空氣濾芯的清潔、更換里程。

更換時量好到特約維修站進行，如果車主習慣於自己購買配件，那麼首先必須弄清楚你的車用什麼型號、什麼材質的空氣濾芯，一定要使用廠家指定的優質空氣濾芯，購買時要辨別真偽，絕不能將不合格的空氣濾芯裝車使用。

㈣ 使用了5000公里的汽車空氣濾芯，吹一下後能不能繼續使用呢

建議換一下。空氣濾芯；1）了解空氣過濾器：空氣過濾器濾芯用於過濾空氣中的臟東西。操作原理就像用篩子過濾我們家中的穀物一樣，但是空氣過濾器和空氣過濾器的網眼很小，通常由無紡布和纖維材料製成。由於空氣泄漏，濾芯中的大部分殘留物是乾粉，通常在4s店維修期間用氣泵清洗，然後可以在家裡用吹風機清洗。

機油濾清器和燃油濾清器：機油濾清器和空氣濾清器不同。無論是油過濾器還是汽油過濾器，都將其浸入過濾器容器中。過濾器被弄濕，使用一段時間後，內部有很多顆粒。假設您可以清潔，只需將濾清器放入油中，然後將其取出，但是濾油器是黑色的，因此，建議在維護期間直接更換機油濾清器。

㈤ 用了5000公里的汽車空氣濾芯，吹一下後能不能繼續使用怎樣保養汽車

用了5000公里的汽車空氣濾芯，吹一下後能不能繼續使用？怎樣保養汽車？

空氣濾芯在使用一段時間後，很多朋友都會選擇用風槍去吹、清理掉空濾表面上的灰塵，然後再繼續使用；這種操作是存在問題的，風槍吹空濾、高壓空氣與空濾的接觸面積極小，這樣一來就形成了很大的壓強(壓力/接觸面積)，這種壓強接近空濾正常使用時所承受壓強的百倍，而這么強大的壓強會改變濾紙的結構，使空濾失去作用！

總而言之，空氣濾芯是消耗品、到了使用周期就應該及時更換，如果使用周期沒到、但濾芯看上去很臟，可以不清理、也可以用鄙人上述的方式去清理，但要記住一點，不當清理造成的後果、遠比不清理要嚴重，所以空氣濾芯千萬不要用風機去吹，一旦吹了、看上去表面無比干凈，但內部結構也已經被徹底破壞、失去了過濾能力，所以清理空氣濾芯的時候一定要謹慎，因為它看似不起眼、但卻是能直接影響到發動機壽命的！

㈥ 空氣濾芯多長時間更換一次

空氣濾芯基本的更換周期是每年更換一次或者1萬公里左右更換。

具體還是要看車輛版使用的附近空氣環境權來決定。如果是空氣環境比較好的城市，每年更換沒有問題。如果是工業區，污染嚴重的，濾芯就比較容易臟。

那麼建議縮短更換周期，可以在8個月左右進行更換。空氣濾芯的更換周期基本是一致的，與車型無關，只與環境污染程度有關。

(6)空氣濾芯一吹能跑多少公里擴展閱讀：

時間久了空氣濾芯堵塞會影響發動機的進氣量，從而使發動機內空燃比發生變化，從而影響燃燒過程，容易出現發動機內部積碳、怠速不穩、動力下降、油耗增高等等問題。

很多人說濾芯臟了就是表麵灰塵積多了，只要定期拿出來用氣槍吹一吹就可以了。如果你擔心灰塵過多，在還沒有到更換時間前，比如半年左右，那麼拿出來吹一吹是可以的，但是到了該換的時間還是要換，不能繼續吹一吹使用而不更換。

因為首先濾芯吹得次數多了是會被吹壞掉的，吹壞了就不能用了。而且，氣槍也只是吹掉表面的一些可見灰塵，在濾芯中間的灰塵細菌是吹不掉的，所以不要偷懶省錢，車輛上這些東西的更換周期都是有道理的。

㈦ 車輛每開多少公里需要更換汽車空氣濾芯

更換兩次機油更換一次空氣格，規律這樣：第一次更換機油把空氣格拿出來吹乾凈，第二次更換機油直接准備好空氣格更換/如果更換機油周期過長，可以選擇每次都更換空氣格/大概1W公里更換一次空氣格

㈧ 使用了5000公里的汽車空氣濾芯可以吹一下繼續用嗎

使用了5000公里的汽車空氣濾芯可以吹一下繼續用，一般很多汽修廠為車主保養車子的時候都是這樣的，不過空氣濾芯一般只能吃一次，下一次還是應該更換新的空氣濾芯。

㈨ 空氣濾芯多少公里換一次

空氣濾芯汽車行駛1.5萬公里或1年左右就需要更換。具體更換周期取決於汽車的使用情況和行駛環境，如果經常行駛在多灰塵或霧霾嚴重的地方，更換周期應縮短。汽車行駛時間長了，很多零部件都需要更換。空氣濾芯在使用一段時間後，自身也會受到污染，內外都會有很多灰塵細菌，需要及時更換。

空氣濾芯保養方法：

1、按照車輛的保養周期進行保養，汽車每行駛5000公里左右就應對空氣濾清器進行清潔保養。

2、在塵沙較大、周邊環境空氣質量較差的地區，建議提前至每3000公里清理一次。

3、一般汽車的空氣濾清器在汽車行駛2萬公里時要換一次。空氣濾清器的主要組成部分是濾芯和機殼，其中濾芯是主要的過濾部分，承擔著氣體的過濾工作，機殼是為濾芯提供必要保護的外部結構。空氣濾清器的工作要求是能承擔高效率的空氣濾清工作，不為空氣流動增加過多阻力，並能長時間連續工作。

㈩ 汽車空氣濾芯多少公里更換

發動機空來濾一般是每隔20000公里左右更換一源次。具體要看車輛使用地區的環境氣候。如果使用地區的環境氣候很差，就需要提前更換了。

發動機空氣濾清器的作用是濾清進入氣缸空氣中的雜質，以減輕壓縮系統相關零件的磨損，家用轎車上面使用的是干過濾式濾清器。

使用中應注意：

1、定期檢查，正確保潔。清除紙濾芯上的灰塵時，應用軟毛刷沿折縫方向刷去濾芯表麵灰塵土，並輕輕敲擊端面使塵土脫落。使用壓縮空氣機或打氣筒（氣壓不得超過0.2-0.3MPA，以防損壞濾紙）從濾芯內向外吹氣，以吹去粘附在濾芯外表面上的灰塵。

2、不要用水、汽油清洗紙質濾芯，否則濾芯孔隙被堵塞，增加空氣阻力

3、當發現濾芯破損，或濾芯上、下端面翹不平，或橡膠密封圈老化變形、破損，均應更換新件。

4、安裝時，要注意各結合部位的墊片或密封圈不得漏裝或錯裝，以免空氣短路。濾芯蝶形螺母不要擰得過緊，以防壓壞濾芯。