① 換了機油.機油濾芯後漏油了，什麼鬼
漏油的原因有三個：1、沒有擰緊。維修手冊上一般給有擰緊力矩的。一般修理回工是憑經驗來擰答緊的。有可能沒有擰到規定的力矩附近而導致漏油。2、密封圈質量不佳。如果密封圈質量不好的話，則密封效果不好，會導致漏洞的。3、密封口處變形。因擰緊時用力不當，導緻密封口變形而致漏油。這種情形很少見，一旦出現則很麻煩，可能伴隨汽車終身。
發現漏油後，應該到保養處作檢查，查看擰緊力是否足夠或者更換密封圈試一下，看是不是還漏。
② 貨車濾清器漏機油是什麼原因
曲軸箱內的廢漏的氣體導入到進氣口的通路.發動機狀況越差廢氣就越多....滲油就明顯.
③ 貨車行駛時砰的一聲,柴油濾芯漏油了,然後熄火了,怎麼回事，換了濾芯後，車沒有勁，是什麼原因
根據你的描述。這種現象建議你檢查下燃油系統的供有壓力是否符合要求。必要時檢查下油泵是否存在故障？望採納，謝謝。
④ 柴油濾清器外殼開裂漏油是何原因
可能是壓力過大所致，可以選擇品質好的濾芯，不一定要原廠的，原廠大部分是高仿的，像豹王濾清器、富士濾清器品質比較過硬！
⑤ 五十鈴貨車100p機油濾芯總成換了一年不到又漏油了怎麼回事
根據你的描述。這種現象可以檢查一下。發動機的機油壓力是否符合標准。如果如果機油壓力正常，則說明機油濾芯器的安裝松動或濾清器密封元件故障。望採納，謝謝。
⑥ 機油濾芯漏油是什麼原因
導致機油流光， 發動機沒有機油潤滑機械摩擦的溫度急速上升 ，最後 ，活塞 曲軸 都會被高溫所燒壞更嚴重的是 ，四配套直接被融化 ，活塞 曲軸直接抱死， 那時候 ，發動機都報廢了。
發動機潤滑系統是一個較復雜的動態系統，系統內的所有零部件出現問題都會導致系統發生異常。設計成熟的發動機對其潤滑主油道所需潤滑油的流量、壓力和清潔度包括溫度等都有明確的指標要求，它涉及到發動機結構、摩擦、潤滑、清潔、冷卻等，過多的涉及到流體力學范疇，不同型號發動機對這些指標要求都有不同。為了保障其可靠工作，對其系統中的零部件包括滑油供給（機油泵）、雜質過濾（濾清器）、壓力控制（調壓閥體、管道和截面）、安全保障（旁通閥體）、溫度控制（冷卻器）等都有明確的性能指標要求。其中的機油泵和各類控制閥體都有其液力特性曲線，涉及很強的專業性。
作為潤滑系統的零部件，首先要保證滿足主機廠提供的指標要求，在此前提下，如出現異常，要在系統中進行分析，找出出現異常的原因。
關於機油濾清器為什麼漏油？是質量問題嗎？我認為80%以上屬於濾清器總成質量問題，這里所說的總成是包括濾清器座和安裝在座子上的各類閥體，現在主機廠從集成化模塊化設計和采購考慮，把這些東西都放在一起。中高端發動機，機油泵、各類閥體從選型到加工製造都比較可靠，如出現問題，主要在濾清器罐子上；中低端發動機，其機油泵、各類閥體設計加工製造水平都不高，都可能出現問題。
現在出現質量問題的大都發生在濾清器配件市場，不是原廠配套的濾清器配件對其主機所要求的指標大都不是很清楚，或者就是不清楚。調壓壓力到底多大、閥體的通過能力到底需要多大、濾清器罐子的流量阻力指標、最大破損壓力到底多大，都不清楚。所以出現所謂的質量問題都是可以預見的。
我廠注重人才和技術改造的投入。現有高級工程師、高級管理人員多名。優秀的隊伍，雄厚的技術力量和資金實力，保證了產品的研製、開發和生產。現已開發了空氣濾芯、機油濾芯、燃油濾芯、液壓油濾芯、壓縮機進氣除塵濾芯、油過濾芯、油氣分離濾芯 適應機型如下: 英格索蘭、阿特拉斯、復盛、康普艾、壽力、寶駒、天鵝、凱薩、神戶制鋼、丹佛、艾高、日立、昆西、向陽、富達、三井、田邊油氣分離濾芯、油水分離濾芯、不銹鋼折疊濾芯、各種金屬粉末燒結濾芯、濾片、濾網、濾管、燒結網濾芯、各種管道過濾器。
⑦ 貨車行駛時砰的一聲,柴油濾芯漏油了,然後熄火了,後來換了兩個柴濾芯，就是車沒有勁，請問是怎麼回事呀
一般來說，柴油濾清器這一段是電壓油路，壓力是不高的，濾清器怎麼會爆。先檢查油路有沒有堵塞情況，濾清器的型號是否一致，安裝後油路空氣是否排徹底。如果不能解決問題，建議到車品牌服務站去檢查。
⑧ 柴油車空氣濾芯漏油什麼原因
你的應該是廢氣再循環管裡面的油太多了啊
，應該是你發動機的呼吸器換了啊。只有那樣
，增壓器一般不會壞的啊，特別你的是新車。
⑨ 汽車發動機漏油是什麼原因造成的
1、產品(配件)質量、材質或工藝不佳，結構設計存在問題。2、裝配不當，零部件配合表面回不清潔，襯墊破損答、位移或未按操作規程規范進行安裝。3、緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。4、密封材料長期使用後磨損過度，老化變質、變形失效。5、潤滑油添加過多、油麵過高或加錯燃油