機油濾芯沒有進去油怎麼辦

㈠ 汽車保養換機油，安裝機油濾芯時沒有把機油濾芯裡面加滿機油，有影響嗎

汽車保養換機油，安裝機油濾芯時沒有把機油濾芯裡面加滿機油，有影響嗎？

理論意義大於實際意義！對於發動機基本上沒有影響！

濾芯內加滿機油理論上可以減少發動機機油泵油時的」空窗「期，避免空氣被壓入潤滑通道產生失去潤滑的情況，不過任何的4S標準保養流程中都沒有明確要求「機油濾芯里灌滿機油」!當然，這種做法不能說是錯誤的！

安裝濾芯時可以在密封圈部位塗抹機油增加密封性

機油濾芯是通過橡膠密封圈密封，在機油濾芯安裝過程中，大力安裝有可能會導緻密封圈破損，一般可以塗抹一些機油，既能增加潤滑又可以增加密封性。

不過一些4S店在換機油時會有這種操作，先給機濾注滿油再安裝。我覺得這也算是一種服務細致入微的體現。當然了更重要的是這樣直接戳中車主的痛點了，這么小的細節都考慮到了，無形間增加了客戶對他們的信賴。

㈡ 礦車保養時機油濾芯里邊沒有機油是怎麼回事

礦車保養時機油濾芯兒里邊兒沒有機油是怎麼回事？機油濾芯兒里邊應該是有機油的。如果沒有查一下這車是不是有點兒缺機油或者是空的，時間長了把濾芯里的油空掉了。在添加機油時，利息兒里應該加點兒機油。

㈢ 裝載機換機油忘給濾芯加滿油怎麼辦

換機油注意三大要素，其中還有些細節注意事項，詳細如下：
一、何時該換機油
新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業人士認為，"一般駕駛"指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車，走到哪裡都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數又不超過十幾公里，這種駕駛法屬於"耗損性駕駛"。
在"耗損性駕駛"情況下，引擎磨損比較大，對機油的要求也比較高。因此，建議最好縮短更換機油的間隔時間，才能有效保護引擎。
提示：平時很難通過肉眼或者觸摸來決定機油是不是該換了，不過在長期使用之後，機油會累積大量雜質，如果不及時更換新油，這些雜質久了就會磨損引擎，縮短車子的壽命。

二、選購如何選擇機油
選擇好的機油，能讓車子更耐久，更有動力。好的機油，尤其是全合成的機油除了能保護引擎，減少換油的次數外，也能節省汽油開銷。所以，它的價格比普通油貴兩倍，是許多車主的最佳選擇。
一般情況下，選擇機油要注意以下四要素：
1、選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發動機上。
2、應盡量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。
3、一些國產的名牌機油品質相當不錯，而且價格低於進口同類產品很多，可放心使用，沒有必要一味追求"洋油"。
4、如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。
提示：市面上機油品牌上百種，選擇等級好一點的油，雖然貴了點，但對於引擎機件的保護會比較好。

三、油量應略低於機油尺上的刻度，不要加的過滿。
機油對於引擎的運動來說實在是極為重要，因為它肩負著潤滑和散熱兩大功能。因此，任何時候，對引擎來說，絕不要缺少機油。但過量的添加(超過標尺的上限)其後果很不好。機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，並且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加。機油燃燒後的殘留物(其主要成分是碳，非常堅硬)會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時，也會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。
在添加潤滑油的時候，一定要保持略低於機油尺上的刻度為宜。另外還要掌握機油的型號、季節、氣候、發動機排量、技術性能等等諸多因素。所以，最好選擇專業的汽車養護中心，經過對車子的精心判斷，選擇適用的機油，並且在養護工藝上精心操作，防止故障隱患。當然，一般汽車養護中心保養機油不會多加（成本控制），但如果是你自己帶去的機油，汽車養護中心便不會太在意，這時你要留心別多加潤滑油。
提示：多加機油是一種誤操作，如果發現機油已經多加，最好委託汽車養護中心放掉。

㈣ 換挖機機油濾芯！濾芯裡面機油不加或者加的少沒事吧，如果加的少，怎麼辦

安正常來來講是要把濾芯里先加滿，主源要是發動機在發的是能夠及時潤滑，但是，裡面沒加或是加少了，也沒關系，打著火以後機油會自動進入濾芯的。有好多車的濾芯都是橫著安裝或是倒著安裝的，想加油在裡面都加不了。所以，沒什麼關系的，只要剛發動以後不要加大油門，觀察機油燈熄滅就可以。

㈤ 約翰迪爾9330柴油濾芯沒有柴油了怎麼辦，

要因一、不按期保養要因二、機油變質及機油濾芯不暢不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。車輛行駛一定里程之後，性能就會惡化，可能會給發動機帶來種種的問題。為了避免這些故障的發生，應該結合使用條件定期給汽車換油，並使油量適中，一般以機油標尺上下限之間為好。機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發動機磨損加快，內部的污染加聚。因此機油濾芯的定期更換同樣重要。要因三、空氣濾芯堵塞發動機的進氣系統主要由空氣濾芯和進氣道兩部分組成。根據不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由於空氣濾芯為紙質，所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過高，以免損壞濾芯。空氣濾芯在一般在清洗3次後就應更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區域的空氣質量而定。要因四、進氣管道過臟如果車輛經常行駛於灰塵較多、空氣質量較差的路況區域，就應該注意清洗進氣管道，保證進氣的暢通。進氣管道對於發動機的正常工作非常重要，如果進氣管道過臟，會導致充氣效率的下降，從而使發動機不能在正常的輸出功率范圍內運轉，加劇發動機的磨損和老化。要因五、曲軸箱油泥過多發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中，使其與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，從而加劇發動機的磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。要因六、燃油系統保養不善燃油系統的保養包括更換汽油濾芯、清洗化油器或燃油噴嘴以及供油管路。燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積炭，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油的流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆震、怠速不穩、加速不良等性能問題。使用燃油系統清洗劑清洗燃油系統，能夠始終使發動機保持最佳狀態。要因七、水箱生銹、結垢發動機水箱生銹、結垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限製冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱的作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機的損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱中的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用水箱強力高效清洗劑清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發動機正常工作，而且可延長水箱和發動機的整體壽命。要因八、冷卻系統狀況不良人們對汽車發動機的養護，尤為重視的是潤滑系統，很少重視冷卻系統。殊不知汽車發動機最常見的故障，如活塞拉缸、爆震、缸體沖床內漏、產生的嚴重雜訊、加速動力下降等等，都是由於汽車發動機的工作溫度異常，壓力過大，冷卻系統狀況不良而造成。冷卻系統狀況不良將直接導致發動機不能在正常的溫度下工作，隨之而來就會產生上述嚴重的故障現象。

㈥ 機油濾芯安裝沒加機油,有什麼問題

如果是更換機油時，濾芯里沒加機油安裝是沒什麼問題的

㈦ 車換機油如果那個機油濾芯裡面沒有加那個機油機子著車會有什麼損傷

沒有事，基本上可以忽略不計。

㈧ 柴油機機油濾清器里沒機油是啥問題

1.機油牌號不對。因不同牌號的機油粘度不同造成對機油壓力有影響，所以，

用戶必須按照說明書要求選用機油。

2.油道被堵塞，機油無法進入主油道。

3.油底殼里的粗濾網由於油臟而被局部堵塞，使機油泵吸油量不足，造成機油壓力不足。解決辦法是清洗粗濾網。

4.油底殼中的機油吸油管螺母未擰緊而漏氣，所以柴油機運轉中由於吸入空氣導致機油壓力不足。擰緊螺母解決。

5.機油濾清器濾芯堵塞，且在濾芯阻塞時安全閥又失效，機油無法進入主油道。清洗或調換濾芯。

6.機油泵安全閥不能正常工作，調整或更換安全閥。

7.曲軸主軸承或凸輪軸軸承或惰齒輪軸承磨損間隙過大，機油泄漏增加，降低了主油道和機油壓力。調整配合間隙。

8.道悶頭螺塞，機油管路接頭漏油嚴重，機油大量流失，降低了主油道的油壓。調換或修復有關零件。

9.機油內滲有柴油，機油粘度降低，使油壓降低。找出滲漏柴油的故障，並更換機油。

熟悉以上內容，再找維修工。預防對方蒙人。

單缸柴油機改的氣泵 開機30分鍾左右冒煙的話可能是氣缸間隙過大、造成燒機油，冒藍煙。

㈨ 換機油機油濾芯沒有罐油行嗎

機油濾芯在安裝新的過程中，不一定都需要灌滿油，首先要把機油濾芯上面的橡膠墊塗抹上一層機油，塗抹機油的話，便於下次拆裝，如果不塗抹機油的情況下，可能發動機高溫費把機油濾芯上面的橡膠墊燒化。希望採納

㈩ 礦車保養時機油濾芯里邊沒有機油是什麼原因

你好，因為你在換機油的時候，機油已經從濾清器漏到了油底殼，所以當你才具有濾行器的時候，裡面的機油已經漏完了，這屬於正常現象