凱運換油濾芯多少公里換

『壹』 機油濾芯應該多久更換一次

機油濾芯在每次更換機油時，也就一同換掉了。正常來講機油濾清器上面註明有8000公里更換的，還有10000公里更換的。在換油時一同換掉是有好處的，能更好的過濾機油里的雜質。

『貳』 機油濾芯的更換周期都是多少公里

到達機油的使用周期或者行駛里程達到5000公里時就該換了。
一般礦物質機油的專使用周期是半屬年，半合成機油的使用周期是九個月，全合成機油的使用周期是一年。
當機油打開包裝加入到發動機裡面後，不論發動機運轉與否，在經過一段時間後，空氣中的氧氣就會與機油中的添加劑發生化學反應，從而使機油的保護作用減弱或消失。所以，機油到達一定的時間後，必須換掉。
在實際使用中，還要根據具體的使用情況進行調整。比如說經常在城市擁堵路口下低速行駛、經常短途、低溫行駛，當地的燃油質量不佳等，這些情況下要適當縮短機油更換周期；如果經常處於良好的路況，發動機更多的工作在經濟轉速下，這種情況下可以使適當的延長機油的更換周期。

『叄』 機油濾清器可以一萬公里才更換一次嗎

如果你添加的是全合成機油，可以一萬公里更換一次，如果添加半合成機油，每5000公里更換一次

『肆』 機油濾芯2萬公里換一次可以嗎更換機油濾芯的步驟是什麼

機油濾芯可以在2萬公里更換一次。當汽車行駛到2萬公里時，機油濾清器中就已經充滿了雜質，影響了正常的機油濾清。發動機潤滑不好了，就需要立即更換機油濾芯了。此時機油濾芯中的雜質已接近飽和，所以2萬公里最好更換機油濾芯。而且理論上一個油的機油濾清器可以換兩次，但是最好每次換油就更換一個機油濾清器。

因為機油濾芯在汽車行駛一定公里數後，內部積聚了很多雜質，如果更換新機油，很容易弄臟新機油。所以最好換一次油順便換個機油濾芯。此外，在大多數情況下，機油濾清器5000公里更換一次，一些長期使用優質機油的汽車可以更換8000-10000公里甚至更多。

值得一提的是，不同品牌的機油最好不要混用。因為不同品牌的機油配方不一樣，所以其粘度、耐磨性、耐腐蝕性、抗爆性、揮發性都不同，在混合使用中可能會出現不相容或反應，所以不同牌號的機油不能混合使用。但特殊情況也可臨時混用，一旦條件允許應及時更換全部機油。

『伍』 更換機油濾要多久一次，5千公里必須換嗎

各位車主都知道機油對汽車的重要性，在買車的時候，4S店給大家的建議通常都是5000KM換一次機油，然而在國外1萬公里有的一萬五千公里才換一次機油，這又是為什麼呢？針對換機油一事，國內的汽車商給說的說法事，因為我國交通擁堵，空氣質量差，所以導致機油的更換周期就會縮短，但是很多司機換的機油都是SL級別的，簡單來說，只有7500公里的時候才能將機油的最大功效的發揮出來，所以很多司機都是等到7500公里後才更換機油，五千公里就要換一次機油？別再被忽悠了，老司機教你多久換才最好。

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首先告訴大家按照4S店說的5000公里換一次，這樣是不對的！4S店當然希望你們換的越頻繁越好，關於機油5000公里一換這個說法，在20世紀中期開始有這樣的說法，然後一直流傳下去，當時汽車發動機技術落後，用的機油由於品質不高以及公路路況普遍不好，因此許多汽車廠商將機油的換油周期定為5000公里或3個月一換，所以，5000公里換機油確實是一個標准，但也是一個早就過時了的標准。

4S店，賣車的贏利並不大，他們的首要收入來歷都是售後的維修、保養，這么一看，機油和三濾是維護周期相對較短的一個保養項目，因而，你換的越頻繁，他們的贏利越大。有些時分，即便使用的是全合成機油，也會通知你5000公里一換，這就虧了！很多新買車的朋友都會比較愛護自己的新車，那麼就一定會在轎車行進了5000公里時替換機油，其實這樣做沒什麼必要。因為新轎車上路最重要的是磨合，只要磨合的好就沒有問題，另外，也不是所有的轎車都合適特別的好的機油，機油要選合適自己愛車的。

在這里教大家兩個方法，讓你自己就可以准確判斷機油是否要更換，第一：通過機油試紙來觀察，通過機油尺中取出少量機油滴在機油試紙上，然後靜止放置一個晚上，等待上面的機油在試紙上完全擴散。如果擴散的機油油環、沉澱環、擴散環之間的邊緣越硬，則機油性能衰減就越厲害，第二：根據換機油後的駕駛感覺來判斷，機油的性能都有「保質期」，在某一時期當你覺得動力「很肉」，加速反慢時，這就說明機油的「保質期」到了，要去更換機油了，另外當你更換了機油後，感覺到有明顯的動力提升，那說明上次更換機油的里程有點太長了。下次可以適當提前500公里，這樣1-2次你就可以找到一個比較准確的更換機油的里程，最後提醒一下大家的是，更換機油的同時最好把機油濾也一並換掉。

我們可以看出，消費者都照此規定行事，汽車廠家的售後服務商和OEM潤滑油供應商就能夠通過縮短換油周期，獲得可觀的利潤。但如果延長一倍的換油周期，消費者就會少買一半的單，相關潤滑油供應商就會多損失一倍的進項，但同時也會少產生一倍的廢油。這一縮一延，一多一少是個沒有懸念的答案，不要盲目聽信別人。

『陸』 機油機濾多少公里更換一次

新車首次更換機油、機濾在行駛里程達到3000公里時更換，其餘每行駛5000公里更換機油回和機油濾答芯。
機油和機濾的更換是汽車小保養的兩大主要內容，定期及時的進行保養非常必要。
機油經過一段時間後會變臟、黏度和耐熱性會變差，一定程度後將無法起到對發動機的保護作用；機油濾清器正常使用一定程度後會變臟，其過濾作用變差，需要定期更換新的機油和機油濾清器。
對於有汽車血液之稱的機油來說，在長期使用之後就會變質，如不及時更換就會加大發動機的磨損甚至造成部件損壞，一般來說，大概每5000公里要更換一次機油。更換機油時要首先需放出變質舊油，隨後從發動機艙加入新油。不同車型汽車廠商所規定的保養周期不完全相同，具體更換周期以汽車廠商要求為准。
由於機油要經過機油濾清器（簡稱機濾）才能到達潤滑部位，因此機油濾清器的作用就是對進入發動機系統的機油進行雜質過濾，以防機油在使用循環過程不斷混入的雜質（灰塵，金屬碎屑以及機油遭氧化形成的膠質物）造成油道堵塞，乃至損壞發動機等嚴重後果的出現。因此在每5000公里更換機油的同時也應更換機濾，以保證機油對發動機的良好潤滑效果。

『柒』 挖掘機的機油，柴油，液壓油濾芯，多少小時更換一次啊

挖掘機的保養是按工作小時確定的，每做一次換油保養要對計時表進行記錄，作為下次保養的依據：

1、發動機的機油、機濾一般在250小時更換一次，空濾每50小時清理（吹掃）一次。

2、發現安全濾芯（小濾芯）有灰塵時，就要更換空濾了，但工作環境惡劣，要縮短清理和更換時間。

3、柴濾視柴油質量不同，靈活掌握更換時間，勤排放粗濾雜質和水，一般在500小時更換一次。

4、液壓油使用周期較長，觀察顏色正常、油溫不高就繼續使用，液壓油濾芯在250小時清洗一次。

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挖掘機使用注意事項：

1、吊裝作業

挖掘在進行吊裝作業前，要挑選一個平坦穩定的站立平台，讓挖掘機立穩跟腳。吊裝時盡量選擇專用的吊裝裝置，選擇高強度的吊鉤和鋼絲繩；鋼絲繩的長度要合適，防止吊物擺動過大難以精確控制。

2、破碎作業

破碎作業前，破碎錘要垂直放在待破碎的物體上，破碎時鋼釺一直壓在破碎物上，破碎物被破碎後應立即停止破碎操作，嚴禁空打。

3、石方作業

石方作業對挖掘機的鏟斗和動臂磨損最大，挖掘時挑選岩石比較碎的地方下鏟，根據岩石的裂紋方向調整鏟斗的角度，保證鏟斗能夠順利鏟入石中。對於大塊未破碎的岩石，應當先破碎再用鏟斗挖掘，避免將鏟斗當做炮錘和撬棒來使用。

『捌』 機油濾芯多久更換一次

5000公里或者半年換一次（換機油的同時必須更換機油濾芯），這兩個指標，哪個先到就先按哪個。比如，我們5000公里到了，哪怕只開了兩個月，也要去做保養。如果半年到了，哪怕只開了3000公里，也還是要去做保養的。一般來說，使用礦物機油需要在5000公里內更換一次，最長也不要超過5000公里。半合成機油可以將換油周期適當延長至7500公里，全合成機油可以延長至10000公里更換一次。

『玖』 摩托車機油濾芯跑多少公里更換

只要平時按期來換油，源並且保證所換機油的油質，那個濾網根本就不會臟，也不用專門清洗或更換。正常情況下，只要每隔2000－3000公里換一次機油就行了。

1.機油濾芯和濾清器是一個東西，只是平常人們的叫法不同而已，每一萬公里換一次 。

2.你不要把問題復雜化，你只要清楚，到時間更換機油濾清就可以了，其它不需要，不要和你的銀子過不去 。

3.清洗空氣濾清一般勢環境而定，環境比較差的地方3000KM左右清洗一次，如果清洗有摔壞就更換了，也沒有多少錢，不能不換那會影響發動機工作效率的，不可小視(空濾洗兩三次就必須更換了，不更換就起不到過濾空氣的作用了）一般在10000公里更換空濾 。

4.汽油濾清器有的，不需要更換，不要浪費銀子，假若是汽車的話就得需要了，但汽車也要跑到5W公里以後在才換呢，你摩托車根本沒這個必要了 。

『拾』 機油濾芯一般使用多少小時更換

挖掘機的保養是按工作小時確定的，每做一次換油保養要對計時表版進行記錄，作為下次保養權的依據。發動機的機油、機濾一般在250小時更換一次，空濾每50小時清理（吹掃）一次。發現安全濾芯（小濾芯）有灰塵時，就要更換空濾了，但工作環境惡劣，要縮短清理和更換時間。柴濾視柴油質量不同，靈活掌握更換時間，勤排放粗濾雜質和水，一般在500小時更換一次。液壓油使用周期較長，觀察顏色正常、油溫不高就繼續使用，液壓油濾芯在250小時清洗一次。我建議的保養時間是大多數挖掘機的規定，不知道你是什麼品牌的機器，其實只要你認真閱讀一下使用說明書，保養規則書上介紹的是很清楚的。因為不同的品牌都有特殊規定。