拖拉機的空氣濾芯器什麼樣的好

❶ 過濾空氣濾芯的選用標準是怎麼樣的

好像沒有選用標准，下面是空氣濾芯的有關標准，對應劃一下有沒有需要的
CB* 3251-1985 Y 型空氣濾器
CB/T 421-2008 空氣濾器
JB/T 11478-2013 通用小型內燃機 空氣濾清器總成 技術條件
JB/T 11977-2014 拖拉機用空氣濾清器 技術條件
JB/T 9755.1-2011 內燃機 空氣濾清器 第1部分：乾式空氣濾清器總成 技術條件
JB/T 9755.2-2014 內燃機 空氣濾清器第2部分：乾式空氣濾芯 技術條件
JB/T 9755.3-2018 內燃機 空氣濾清器 第3部分：油浴及油浸式空氣濾清器總成 技術條件
JB/T 9755.4-2018 內燃機 空氣濾清器 第4部分：油浴及油浸式空氣濾清器濾芯 技術條件
QB/T 1320-1991 玻璃纖維高效空氣濾紙
QB/T 4031-2010 阻燃性汽車空氣濾紙
QC/T 793-2007 摩托車和輕便摩托車空氣濾清器技術條件與試驗方法
QC/T 922-2013 汽車用空氣濾清器紙質濾芯技術條件
QC/T 970-2014 乘用車空氣濾清器技術條件
QC/T 971-2014 摩托車和輕便摩托車用空氣濾清器濾芯技術條件
TB/T 2722-2013 內燃機車用空氣濾清器

❷ 約翰迪爾拖拉機配套的空氣濾芯是什麼牌子的

唐納森

❸ 空氣濾清器乾式好還是油式好哪

空氣濾清器乾式好還是油式好：
1、乾式空氣濾清器是通過一個乾式濾芯回，(如紙濾芯)將空氣中答的雜質分離出來的濾清器，紙質乾式空氣濾清器的濾芯採用經過樹脂處理的微孔濾紙製成，濾紙多孔、疏鬆、折疊，有一定的機械強度和抗水性，具有濾清效率高、結構簡單、重量輕、成本低、保養方便等優點。一般用於轎車。
2、油式空氣濾清器，油浸式是通過一個油浸過的濾芯，將空氣中雜質分離出來，其濾芯材料有金屬絲織物的，也有發泡材料。油浴式是將吸進的含塵空氣導入油池而被除去大部分灰塵，再在帶油霧的空氣向上流經一個由金屬絲繞成的濾芯時作進一步過濾，油滴和被攔住的灰塵一起返回到油池。油浴式空氣濾清器現在一般用於農業機構和船用動力。

❹ 什麼樣的空氣、空調濾芯好呢，怎樣分別看出好壞呢，現在空氣濾芯、空調濾芯都有什麼材質的，

空調濾芯的好壞：1，普通空調濾芯都是無紡布的，過濾級別較低！只有香港三洋出的坤牌空調濾芯採用復合濾材，可以過濾掉0.3微米顆粒！
2，做工，做工均勻，用膠均勻，挺度好，邊緣不側漏
3，無紡布的濾芯從原廠100多元到河北手工作坊生產10幾元不等！選用普通空調濾芯最好別選用活性炭的，因為市面上的90%都是假碳，不具備活化功能！具備活化功能的都要100多元以上

❺ 空氣濾芯怎麼選

1.找對本車的型號,在購買空氣濾芯時,要對好自己車輛的型號,一般車型、排量、年代等等都要對准了,這樣才行。
2.選擇排列緊密的空氣濾芯。空氣濾芯要選擇好一些的 ,就是主要的排列緊密的,這樣過濾的效果很好,能起到更強的凈化空氣作用。
3.掂一掂重量,好的空氣濾芯重量要大一些,購買時可以拿在手裡感受感受,

❻ 空氣濾芯都有什麼材質

紙濾芯 棉濾芯 活性炭濾芯

❼ 柴油機空氣濾清器是油濾好還是紙濾好

各有各的優點，紙濾保養起來方便，但是保養費高。油濾對發動機好過濾的要比紙濾干凈也省錢，但比較麻要用汽油清洗。建議用油濾

❽ 空氣濾清器的類別，你知道哪些

引言：汽車在人們日常生活中越來越普遍，那麼對於汽車的保養，也是眾多車主非常關注的一個話題，怎樣使汽車能夠得到有效保養？從哪些方面做才能更加的高效。對於發動機中經常使用到的空氣濾清器，我們又應該怎樣挑選，它所包含的類別，我們又知道哪些，怎樣挑選適合自己汽車所使用的空氣濾清器呢？這對於眾多汽車愛好者而言，都是十分重要的問題。

我們在了解到空氣濾清器的不同類別後，在使用過程中，就一定要了解它每一種類別的用處，然後在選擇的過程中，才能選擇到適合自己汽車所使用的空氣濾清器。我們可以結合汽車的保養以及使用次數是否頻繁來加以選擇。不僅要了解不同類別空氣濾清器的優點，更要了解哪些空氣濾清器的質量較好。

❾ 空氣濾芯什麼牌子好怎麼選購啊

其實品牌眾多，建議選擇知名度高些，用戶評價口碑更好的品牌，再結合價格等因素，選專擇性價比更屬高的產品！參考如下：1:馬勒MAHLE空氣濾（十大空氣濾品牌，馬勒MAHLE）
2:博世BOSCH空氣濾（十大空氣濾品牌，博世BOSCH）
3:曼牌濾清器空氣濾（十大空氣濾品牌，曼牌濾清器）
4:方牌FRAM空氣濾（十大空氣濾品牌，方牌FRAM）
5:王TORA空氣濾（十大空氣濾品牌，豹王TORA）
6:麥坤空氣濾（十大空氣濾品牌，MK麥坤）
7:K&N空氣濾（十大空氣濾品牌，K&N）
國產濾芯與進口濾芯的區別：主要由於原材料、設備等原因，國產濾芯一直在過濾材料、加工工藝上落後於進口濾芯。檢測手段和檢測設備的落後，又使國產濾芯因無定量權威分析而無法提高品質。國產濾芯相比進口濾芯，一般比較粗糙和笨重。
以上就是關於產品方面的一些分享，

❿ 目前汽車發動機所採用的空氣濾芯是哪一種

雖然在汽車上，油濕式網狀空氣濾清器是較老的濾清器中的一種，然而，在煤氣發動機和某些拖拉機或固定式發動機上，這種濾清器仍然繼續應用。在油浴式的網狀結構中，空氣透過一個銅質的網狀過濾環筒，過濾環筒用發動機潤滑油「浸濕」，以利於吸附空氣中攜帶的微粒。這種類型的空氣濾清器有一個缺點，對消除氣流中特別細的塵埃微粒效率較低。

油濕式網狀濾芯使用前，應先用煤油或其它溶劑清洗，再在機油中浸泡，取出後等多餘的機油滴干，再將濾芯裝進上下殼體組成的空氣濾清器的殼體里去。油濕式網狀空氣濾清器必須定期地進行保養，間隔長短取決於其運行地區塵埃的情況。例如，耕作拖拉機上使用的這類濾清器，製造廠家建議每次使用之後，都應對空氣濾清器進行清洗保養。

油浴式空氣濾清器也有銅質的網狀濾芯，但是這個濾芯是裝在空氣濾清器的上殼內的。下殼體內有「油浴」，它是一個油位保持在特定水平的沉浸池。當發動機處於運行狀態時，吸入的空氣經進氣消聲管或上下殼體之間圓環狀開口，進入濾清器。空氣流立即轉向朝下，橫過油沉浸池的表面，使塵埃微粒滯留在油中。

結果，每個氣缸的燃油數量和質量均不相同。因為燃油分配不均勻，所以有些氣缸產生的功率比別的氣缸大，也可能有些氣缸的爆燃傾向比別的氣缸高。進入各缸的燃料的數量和品質不同，原因有多方面。譬如當化油器節流閥部分開啟，空氣和燃料就流向一邊。再者，混合氣中汽油粒子較小者慣性較小，較大者慣性較大，大粒子到達進氣歧管口時往前沖。這樣，有些氣缸大粒汽油多，混合氣濃，其他氣缸則稀。

同樣道理，某些氣缸得到四乙鉛多，於是四乙鉛少和混合氣稀的氣缸爆震傾向就大。此外進氣管形狀及受熱、燃料成分和發動機轉速等都對燃料分配有影響一個六缸機各缸空燃比的變化。實驗得知，由於燃料分配不均勻，各缸爆發壓力不等。

如一台六缸機爆發壓力變化自最低9kgf/c㎡2到最高22kgf/c㎡。四缸壓力最小，第六缸最大，第一、二、五缸為20kgf/c㎡.如將燃料供給率改變，可將壓力不均勻改善到某一程度，第三、四缸爆發壓力為22kgf/c㎡，其餘各缸為17kgf/c㎡。為使各缸燃料分配均勻，許多發動機都裝有二腔或四腔化油器，或者多個化油器，還有採用汽油噴射系統。V-8發動機採用三個雙腔化油器的進氣管設計