賓士a濾芯價格多少

『壹』 賓士a保養和b保養價格分別是多少a

正常保養A保更換機油和機油濾芯的話一般都是在1300元左右，B保的話費用更高一些，一次要2500元左右。

1、檢查蓄電池液面高度用一個直徑為5 N 6mm的試管，從加液口垂直力至與濾網接觸後，用大拇指封閉住試管的上端，提起管，測其液柱的高度即為蓄電池液面高度，標准應10 N 15mm。

2、檢查潤滑油液面的高度。

主要優勢：

在因線路故障引發的自燃事故中，主要原因是搭鐵。特別是很多新購車的用戶，對自己剛購置的愛車疼愛有加。

可能會給車輛添加防盜器，換裝高檔影音系統，改裝或加裝車燈以改進造型，還可能會添加若干車載電器等等。但由於不在專業的改裝店改裝，沒有分析車輛的線路布置和具體的結構，沒有進行線路功率復核。

『貳』 賓士的空調濾芯多少錢

一般情況下是500塊錢左右。

『叄』 15000公里的賓士a級保養價格要多少

現在賓士a級一萬五千公里保養項目為更換機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯、空調濾芯，並做一些基本檢查。我之前就在4s店做過兩次，每次都要1100元左右，也不咋樣，覺得不太行就到外面去做了，現在加的機油就都是德國GT‏魔‏力‏紅機油油很好，是四類PAO的基礎油，抗衰退能力很好，保養里程長。

『肆』 賓士GLS40O的空氣濾芯多少錢

賓士車的話，還是屬於豪車這一類的，所以說它的供氣濾芯肯定價格比普通車要高，起碼也是一兩百元。

『伍』 4s店做賓士a保養多少錢

1008元，A保養就是車輛的基礎保養，主要包括發動機機油和機油濾清器的保養，正常的賓士A保發動機機油費用840，機油濾清器168元，合計1008元。

由於汽車使用過程中各部件之間相互磨損嚴重，汽車的保養是對車內零部件進行損壞前的預防，排查車輛各個系統的工作情況，其中包括發動機系統，變速箱系統，冷卻系統，空調系統、燃油系統等，除了各大系統外，也對潤滑、外觀、清潔等細節進行補充和更新。

賓士的保養分為A保養和B保養，保養的費用都是透明公開的了，還要按周保養周期去4S店進行保養，一般不會出現保養費用不一致的問題。

除了到達時間或者里程周期前往店內進行保養，在平常的使用過程中，駕駛員也要注意日常的保養。及時給汽車除霉、保持車內干凈整潔、避免車漆暴曬、避免車輛浸泡水，這些細節的日常保養也很重要。

『陸』 賓士e260的空氣濾心和空調濾心多少錢一個.

空氣濾453，空調濾芯878

『柒』 賓士更換火花塞和空調濾網多少錢

賓士車有很多款，價格都不等的，最常見的是4缸和六缸了，4缸的賓士也分新老款回呀 ，就拿老款賓士4缸 M271 1.8T的車子來說吧 火花塞 NGK的 專用的雙鉑金的要300一套，空調濾芯 曼牌的一套要240左右，合計540，加個工時費 總共640左右，新款賓士四缸 M274 2.0T 的火花塞 要450左右一套 ，空調濾芯 內置 外置的一套要300左右 加上工時費 900左右，當然6缸的答 更貴了 火花塞要換6隻 空調濾芯都是一對裝的 材料和工時費就更貴了

『捌』 賓士A保和B保一般需要做什麼項目，多少錢啊

賓士A保一般是更換機油和機油濾芯，1800左右；B保的話更換空氣濾芯和空調濾芯，再加上A保的項目，2000多一點。這是4S店的價格。過了保修期的話，建議去好一點的修理廠，中南那邊雷克塞斯旁邊有個叫譽誠的，價格會優惠2到3成，性價比蠻高的。

介紹

賓士保養周期為機油保養一年或一萬公里，新車首保機油在半年或8000公里，制動液為2年，變速箱油及濾清器：5萬公里/3年，火花塞：2萬公里/3年。

空調濾清器：2萬公里/1年，前制動摩擦片：3萬-5萬公里，前制動盤：6萬-10萬公里，後制動摩擦片：4萬-6萬公里，後制動盤：8萬-12萬公里，蓄電池：6萬公里/4年。

『玖』 賓士a保養和b保養價格分別是多少

新C級正常保養A保更換機油和機油濾芯的話一般都是在1300元左右，B保的話費用更高一些，一次要2500元左右，我是覺得在4s店保養有點不值，不便宜，用的東西也不是很好，現在已經出來保養了，換成了進口的德國GT機油，四類PAO的基礎油，抗衰退能力很好，保養里程長，一次可以跑15000公里，加上有液態鉬的添加級，抗磨保護能力很好，可以降低發動機的摩擦，降低動力損耗和發動機噪音，開車感覺比之前用原廠的時候好多了，在外面保養也劃算，性價比要高很多的

『拾』 賓士b200火花塞空調慮芯分別多少錢

B200w245-2011
火花塞(M266)
編號A0041593603
材料費115×4
工時費80
工加料540
（六萬公里更換周期）

空調濾清器 編號A1698302403
材料費430 工時費80 工加料510
（兩萬公里保養周期）

賓士B200w2462012-
火花塞(M270)
編號A0041596803
材料費102×4
工時費80
工加料480
（兩萬公里更換周期）

空調濾清器（單效） 編號A2468300018
材料費351 工時費80 工加料431
（兩萬公里保養周期）

CGI直噴發動機為什麼要兩萬公里換一次火花塞？那是因為跟火花塞最有關的就是缸內直噴技術所涉及的高精度缸內直噴系統與MSI多重火花點火系統。其最大的特點是：可以在發動機的一個沖程內實現5次噴射，充分讓燃油與空氣進行混合，從而獲得更好的燃油經濟性；而MSI多重火花點火系統可以使火花塞在1毫秒內進行4次點火，使混合氣得到更充分的燃燒。正是因為這兩項技術的存在，使得這款渦輪增壓發動機能夠做到10.3的壓縮比（通常渦輪增壓發動機壓縮比都在10以下），而無需擔心爆震的情況。從某種角度來說，多重點火的火花塞相比傳統的單次點火的火花塞壽命要相應短一些。即同樣材質的鉑金火花塞，單次點火的壽命假如是8-10萬公里，那麼對應的多重點火的火花塞壽命估計也就在2-2.5萬公里之間。賓士4S店給出的2萬公里更換一次火花塞的說法是合理。