摩托車什麼情況下換機油濾芯

『壹』 請問新摩托車多少公里換機油濾芯

大部分摩托車只有機油濾網沒有機油濾芯，機油濾網的一般只要能保證換時更換合格機油，就不會堵塞，所以一般也不需要定期檢查、清理。
有機油濾芯的摩托車，一般是在1000公里磨合完畢時換一次機油濾芯，以後每4000－8000公里換一個即可，由於不同品牌和車型的要求會有區別，所以應以該車使用說明書上的要求為准。

『貳』 摩托車空濾什麼情況下需要換，換了會不會對車不好呢

1、這種濾芯當發現海綿老化、掉渣等情況，就應該換新的了。一般跨騎和彎內梁式摩托車，空氣濾容芯不太容易臟，可以視當地空氣和路麵灰塵情況，參考說明書上的保養里程進行保養。

2、只要所換濾芯是合格正品，只會對車有好處，不會有不良反應，不定期保養造成透灰、堵塞等才對車不好。

『叄』 摩托車機油濾芯要定期更換嗎

摩托車的機油濾芯需要定期更換，濾芯的作用是過濾機油中的雜質，如果太長時間不換，機油內的雜質粘在濾芯上，影響機油潤滑，甚至造成不上機油，造成潤滑不良損壞發動機相關零件。

『肆』 摩托車機油濾芯需要更換的嗎

機油濾芯沒必要更換,但是在你換機油的時候需要清洗!

汽油濾芯在油箱和化油器中間,油管上面圓圓小小的就是!!

空氣濾芯需要更換,紙似的(更換或者吹風下,建議定期更換,),海綿似的建議清洗!!

純手工喲,親,有問題可以繼續問我!我就搞這個行業的!!

祝你生活愉快!!

各位看官(以上回答五年前的回答):我在補充下,隨著時間推移:現在摩托車結構已經做的非常優秀了!

摩托車的種類如同雨後春筍般浮出,但是不管機油濾芯還是汽油濾芯,顧名思義他們各施其職

也就是說它們大體位置變化都不太大

A.機油濾芯:(多數鐵網式的,清洗即可,紙式則需要更換)

1.大多數(跨騎單缸普通車)125,150,175,200,250發動機底部,油底殼位置,打開放油螺絲(大大的一個螺絲)即可看到漏斗式網狀濾網!

2.少部分特殊車型在發動機右側位置(注意是紙式的濾芯如:GN125,GX110車型等等..)

3.100型排量(如:卧式125,110,100,90,70)及其以下車型位右側,矩形網狀式較多(非專業人員這個你沒辦法取到這個濾網的,屬於內置式)

4.踏板式(大多數普通48,50,100,125,150式)再發動機右側底部一個大大螺絲打開即可放油,可以看到機油濾網!

B.汽油濾芯:

位置在連接油箱與化油器(或高端車型的電噴裝置)中間,(里程及其參照保養手冊)更換即可!

(汽油濾芯,裡面實際上多數是這幾種東西,活性炭,磁鐵,過濾式紙片)!

C.空氣濾芯:

紙式定期更換,海綿式定期清洗!

它就是給發動機提供干凈的空氣的(具體里程及時間參照保養手冊)

最後補充:

以上回答針對大部分普通車型,現如今,國產摩托車發展朝氣蓬勃,如火如荼,款式種類車型居多,本人無法全部羅列出來,還請見諒,

多缸機,大排,大貿,重機,(車型貴重)請不要私自動手,請找專業師傅!

祝各位看官,生活愉快!

『伍』 摩托車保養時，都需要換什麼

使用粘度大的機油發動機噪音低，密封性好，吸收熱量能力強，夏天使用比較合適，如果發動機有輕微燒機油，也可以換粘度大的機油試試。而粘度低的機油流動性好，適合冬天使用，但是吸收熱量和噪音的能力要差點，適合高性能發動機使用。第四，更換機油一般建議在熱機情況下進行，這是目前的主流說法，一般也是廠商的建議，但是民間也有更換機油建議在冷車時更換的說法，各有各的理論依據。官方說法是，熱車時機油流動性強。

另外一點，摩托車的機油其實價格並不貴，一般來說十幾幾十塊錢就可以，買到尤其是對於踏板摩托車一升機油就足夠了，所以大家買的時候盡量去買正規品牌正規商場所出售的，不要貪圖便宜，我自己換，一個破嘉陵都用的全合成。舊機油，就把它混合在電梯軌道潤滑油裡面，既讓軌道潤滑效果更好，也讓舊機油發揮了余熱！

『陸』 新摩托車多久換機油濾芯

大部分摩托車只有機油濾網沒有機油濾芯，機油濾網的一般只要能保證換時更換合回格機油，就不會堵答塞，所以一般也不需要定期檢查、清理。
有機油濾芯的摩托車，一般是在1000公里磨合完畢時換一次機油濾芯，以後每4000－8000公里換一個即可，由於不同品牌和車型的要求會有區別，所以應以該車使用說明書上的要求為准。

『柒』 如何更換摩托車機油濾芯

更換摩托車機油濾芯，先將摩托車底部的放機油的螺絲擰下來，摩托車底部的放機油的螺絲擰下來之後，下方用盆接住放出來的機油；具體的操作步驟如下：

1、先將摩托車底部的放機油的螺絲擰下來。
2、摩托車底部的放機油的螺絲擰下來之後，下方用盆接住放出來的機油。
3、將摩托車的機油濾芯的蓋子拆下來。
4、將舊的機油濾芯拿出來。
5、將新的機油濾芯按照原位安裝回去就操作完畢了。

『捌』 摩托車什麼時候換「三濾」

車子動力主要取決於機油的品質，和三濾更換關系不大，而且三濾不需要每次都更換，要根據使用壽命和情況。我大眾車出保就自己買的GT機油。一來車子比原來安靜，一點噪音都沒有。再者動力太夠了，油門踩著順滑，換擋加速動力一下就上來了。而且我買的是PAO基礎油，和原廠機油比，至少提升了兩個檔次，動力耐用度更高，跑10000公里性能才有所衰退，最終可以跑15000公里換機油。

淺談空氣濾清器
眾所周知，空氣濾清器是內燃機進氣系統中的一個重要裝置，它的作用是清除進入發動機空氣中所含的灰塵和雜質，以減少汽缸、活塞及活塞環的異常磨損，延長發動機的使用壽命。
另外，它還可以引導氣流，減緩由於進氣形成的吸氣雜訊，因此發動機進氣質量的優劣顯得尤為重要。
根據資料介紹，有關科研部門曾對空氣質量的差異和濾清效果做過若干試驗。試驗表明，在路面乾燥及良好的公路上（如高速公路、一級公路和柏油馬路等）空氣含塵率僅為0。
01G/，而在土質路面上（如泥土、細石子路等）空氣含塵率約為0。45G/。在試驗過程中發現，模擬車輛在路上行駛的實際情況進行發動機台架試驗，人為地讓發動機吸入含塵率為0。 5G/的空氣，在發動機工作25小時～100小時後，汽缸內的磨極限值超過0。
30～0。50MM,由此可見，空濾器的有無及其濾清效果如何是決定汽缸使用壽命的一個主要因素。
一般情況下，空氣濾清器應能滿足以下要求：
（1）濾清空氣中灰塵的能力越強越好，但不能影響發動機功率的正常發揮；
（2）對通過空氣濾清器的氣流應具有較小阻力，並具有較好的密封性能；
（3）空氣濾清器經過較長時間使用，雖未經清潔，其濾清能力也不會明顯下降；
（4）體積小、重量輕、結構簡單，適合用戶的日常維護保養，並且經濟耐用。

摩托車常用的空氣濾清器濾芯一般分為兩大類:第一為紙質濾芯，第二為泡沫濾芯。紙質濾芯又分為干紙式和粘紙式二種。干紙式濾芯一般為騎式摩托車（立式發動機）採用，它可根據行駛的具體路況、空氣質量及使用的時間長短適時地進行定期清潔，其拆裝也較為方便。
粘紙式濾芯主要應用在踏板式摩托車（卧式發動機如本田大鯊）上。 由於該車型結構上的限制，空濾器安裝位置偏低，在塵土較多路段上行駛時，摩托車車輪揚起的塵土，剛好與空濾器進氣口位置相當，大量的塵土被粘附在發動機上，同時塵土也被吸入空氣濾清器。
由於粘紙式濾芯含有油分，它既起到較好的濾清效果又不影響發動機的進氣量。不管灰塵的顆粒多麼細微，它總被粘在濾芯上而不能進入化油器和汽缸內。 經過約2000公里（指在良好的路面上行駛）的使用，積滿灰塵的濾芯已無法進行有效的清潔而只能更換。
盡管成本高一些，但由於其凈化過濾效果極好而被大多數踏板式車採用。另一種為濕式聚胺脂泡沫濾清器，濾芯的中間為金屬絲網，其細密度因車而異，其外表為一層合成泡沫。發動機啟動後，大氣中的灰塵隨空氣在吸入汽缸前被粘附在外層的泡沫濾芯上。
它的主要優點為成本低且拆裝位置空間較大，維護保養非常方便，故能在大多數踏板式摩托車上被廣泛採用。
空氣濾清器使用一段時間後需定期進行清理，其清潔周期的基本原則是：在灰塵較多的環境中，每行駛1000公里就應清潔一次，空氣濾清器如果逾期不予清潔，不僅會降低濾清效果，而且會使濾芯堵塞，造成進氣阻力增大使可燃混合氣比率產生紊亂，最終導致發動機功率下降、油耗上升、污染環境，因此，應按期進行保養清潔，其清理方法如下：
一、紙質空氣濾清器
先將其濾芯小心取出，用敲打的方法抖出大部分灰塵，然後用干毛刷順著濾芯的紙質紋路依序將灰塵刷凈。
若灰塵粘附較多刷子難以清除時，應用壓縮空氣（5～6KG/C）從濾芯內側（通化油器口一側）向外吹去濾芯上的塵埃。若發現其中有輕微破損時，可用強力膠予以修補。為不影響過濾效果，破損嚴重的最好予以更換。

二、濕式聚胺脂泡沫濾清器
1、卸下空氣濾清器蓋，取出濾芯。
2、在大小適當的油盒中倒入煤油或不燃性清洗劑，將濾芯浸入清洗劑液中片刻，輕輕捏洗並檢查是否有斷裂或龜裂的現象，若有應換用新品。

3、用手掌抓握的方法，擰干濾芯中的清洗劑，但不能擰絞以免損壞濾芯。
4、如果濾芯與支架是固定在一起的，可將其整體浸泡在清洗劑中，稍後再將多餘的清洗劑擠出。
5、將清洗好的濾芯表面塗上干凈的齒輪油（或四沖程機油，如SAE10W30），並使其布滿整個濾芯，然後再將多餘的機油擠出，使濾芯呈微量潮濕帶油狀態即可。

6、用清潔的干布擦凈空氣濾清器盒的內腔。
7、將泡沫濾芯穩妥裝上，同時使周邊的密封圈貼合到位，最後裝上空濾器蓋並擰緊螺釘。
值得特別指出的是，泡沫式濾芯清洗時，不能使用酸性、鹼性及有機揮發性油浸泡和洗滌，因為這些洗滌油會造成濾芯的老化或粘結劑失效，應引起人們的高度重視。

『玖』 摩托車首保換機濾嗎

並不是所有的摩托車都有機油濾芯，現在常見的小排量摩托車，很多是只有機油濾網，沒有機油濾芯的。如果是有機油濾芯的摩托車，在首保或第一次換機油時，可以或應該更換機油濾芯。但不同品牌的摩托車要求首次更換機油的里程不一樣，一般的摩托車磨合期是一千公里，如果該車要求是第一次首保換機油也是一千公里，那麼可以換機油濾芯，但如果該車要求是三百或五百公里換第一次機油，一千公里時再換第二次機油，那麼機油濾芯在一千公里時更換也可以，第一次換油時不用換濾芯也行。

『拾』 新買的女士摩托車一般開多少公里換一次機油

每1500-2000公里換一次機油，換機油同時清理空氣濾芯，每換三次機油更換一次空氣濾芯。

換機油時機油的品牌不是很重要，只要保證是正品不是假冒或劣質機油就行，價格差不多的正品機油，其油質也差不多。

最佳換機油一般為換季時，更換最適宜。一年換4次就可以，不用計算多少公里換季節時，可以根據不同的氣溫，更換不同標號的機油，讓發動機有更好的工作狀態。經常清理空氣濾心，和標準的機油量。

摩托車機油濾芯通常4000到6000公里換一次，摩托車機油濾芯的更換步驟是：

1、將摩托車底部的放機油的螺絲擰下來；

2、下方是用盆接住放出來的機油；

3、將摩托車的機油濾芯的蓋子拆下來；

4、將舊的機油濾芯取出；

5、將新的機油濾芯按照原位安裝上去即可。