❶ 為什麼污水按非滿流計算
是一般的市政污水收集管道按非滿流，因為水量相對小，管徑相對大，滿不了。
污水也有按滿流的。比如壓力管，泵出水管。
具體情況具體分析。
❷ 我國排水管道為什麼都是非滿流
排水管道均屬自流，如果滿流阻力增大，較低的地方可能就溢流了。
❸ 排水橫管為什麼採用非滿流設計
虹吸現象是液態分子間引力與位差能造成的。即利用水柱壓力差，使水上升再流到低處。由於管口水面承受不同的大氣壓力，水會由壓力大的一邊流向壓力小的一邊，直到兩邊的大氣壓力相等，容器內的水面變成相等高度，水就會停止流動。利用虹吸現象很快就可將容器內的水抽出。
❹ 排水管為什麼要非滿流
1、考慮一定的安全系數，萬一排水量激增，還有緩沖的餘地。
2、自排水會形成空氣漩渦，管道內不會滿流水、
❺ 污水管道為什麼應按不滿流進行設計
污水管道內實行的是重力流，而不是壓力流，不可能實現滿流方式進行，比如自來水管道，自來水管道分布面積廣，樓層林立，所以自來水輸送採用的是壓力分流方式，它使用的管道直徑也較小，但是在滿流狀態下要考慮水管的耐壓承受力，污水一般通過下水管道輸送，污水輸送管道直徑較大，考慮環境因數及城市空氣因數，使用成本，老城市下水管的規劃現狀，也不可能在城市各處設置蓄水池進行壓力輸送，所以無法實現壓力輸送，長距離輸送有中間站泵站轉送，並且壓力輸送成本也高，所以污水管道設計時不能按滿流狀態設計。
❻ 「污水零直排區」建設之管網問題
流量、充滿度、流速是排水管道的重要設計參數，而流速是管道運行效果的最主要評價指標，直接決定了污水中的顆粒物是否會發生沉降。對於給定的污水管道，在恆定流量的情況下，充滿度越高意味著過水斷面面積越大，流速越低。實際水量低於設計水量,而充滿度高於設計充滿度的管網，實際流速必然低於設計流速，甚至可能低於不沉降流速的控制要求，出現明顯的顆粒物沉積問題。
管道沉積物以泥沙等無機固體和大分子有機物（COD或BOD5）為主，旱季污水的COD或BOD5大量沉澱在管道內；雖然沉澱物中也含有氮磷有機物，但溶解性的氨氮、磷酸鹽等物質通常不會沉澱，而長期沉積在管道內的含氮含磷有機物還可能發生水解反應，向水中釋放氨氮、磷酸鹽等溶解性物質，COD/TN或COD/NH3-N是污水管網顆粒物沉降問題的最佳識別因子，指標值降低是污水管道低流速運行，大分子有機物沉澱導致的COD降低，而溶解性氮並未因沉澱而降低的最佳說明。降低管道運行水位，多數情況下只會提高COD或BOD5濃度，但不會引起氮磷濃度的明顯增加。
上述結果表明，旱季流速是管道運行狀況的重要考核指標，不能合理控制管道旱季水位和流速，再好的管道質量也無法徹底解決低流速導致的顆粒物沉積問題。通過降低充滿度和運行水位，將管道實際流速恢復至不低於設計流速或最小沉降流速是解決旱季沉降問題的最有效措施，也是快速提升居民生活污水集中收集率指標的最佳途徑。
污水管道處於非滿管狀態時，水面之上仍具有較大的蓄水空間，可以有效解決居民用水高峰期間的排水水量沖擊問題。而污水管網處於滿管狀態時，就失去了這種緩沖水量沖擊的能力，只要上游輸入水量超過下游輸送能力，就會經常性發生管道沿線污水冒溢問題。分流制污水管道和合流制管道長期「滿管流」是很多城市排水口或溢流口階段性污水冒溢的根本原因，降低管道運行水位是避免居民生活污水排放量波動引起的污水冒溢問題的重要措施。
污水管道水位和下游提升泵站水位之間遵循連通器原理，通常情況下管道流速越高則上下游之間的水位差越大，因此上游管道的水位一般明顯高於下游提升泵站的運行水位；但對於長期低流速運行、坡度相對較小的城市污水干管而言，管道沿程的水位差並不明顯，污水管道的運行水位實際上主要受下游提升泵站和污水處理廠集水井的運行水位控制。提升泵站和污水處理廠集水井過高的運行水位是城市污水管道「滿管流」的最重要原因，只有將其降低至管道控制水位線以下才可能真正意義上實現管道的低水位運行。
為保障污水管網的正常運行和設施效能的穩定發揮，歐美等發達國家通常將管道淤積深度控制在不超過管道直徑的5%。但我國真正定期實施管道清通養護工作的城市並不多見，大部分污水管道處於年久失修狀態，再加上長期低流速運行導致的顆粒物沉降，污水管道多數存在底泥淤積問題，部分管道淤積深度甚至超過管道直徑的50%，不僅影響了過水能力，還是導致檢查井周邊區域空氣環境質量差的重要原因。積泥深度控制是管道運行狀況的重要保障，應將污水管道清通養護水平和管道積泥深度作為城鎮排水管網檢測維護和質量考評的重要指標。