小區污水井施工規范

1. 污水檢查井踏步規范

排水檢查井設置踏步是通用做法，規范和標准圖集均有明示；具體建議查閱《室外排回水設計規范))GB 50014-2006(2011 年版答)、02S515和97s501標准圖集。

一、《室外排水設計規范))GB 50014-2006(2011 年版)摘錄：

4.4.3 檢查井各部尺寸，應符合下列要求:

1 井口、井筒和井室的尺寸應便於養護和檢修，爬梯和腳窩的尺寸、位置應便於檢修和上下安全。

4.4.3條文說明：......以往爬梯發生事故較多，爬梯設計應牢固、防腐蝕，便於上下操作。磚砌檢查井內不宜設鋼筋爬梯;

二、97s501標准圖集

2. 污水井檢查井國家標准

適用范圍
本工法適用於頂管管道直徑800mm≤D≤1200mm，井深7m以內的普通直線型污水檢查井的施工，對於特殊井和三通、四通檢查井不能適用。
工藝原理
騎馬井施工原理主要是根據人工挖孔樁的施工原理並參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）整合而成的。騎馬井的上半部分（井壁和井筒部分）採用人工挖孔樁的施工原理，挖孔然後澆築鋼筋混凝土護壁；下半部分（井室部分）參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）中直線型磚砌污水檢查井井室的樣式進行施工。
操作要點
1 、放線定點。這是所有工作坑和接收坑施工前的基礎工作。如果在接收坑處採用騎馬井施工，則在放線定點時可以根據管段總長和標准管節的長度（2m/節），在設計允許的情況下，對設計圖紙中的管段長度進行適當的調整（一般情況下，調整范圍在1～2m左右，計算時一定要加上管縫長度）。這樣做的目的是為了避免在施工騎馬井的井室時破壞管道。可見，軸線上的工作坑和騎馬井位置必須事先定出，這是非常關鍵的。
2 、管道就位。一般頂管施工中工作坑和接收坑的開挖都是非常關鍵的工序。工作坑是進行管道頂進的工作地點，是必須開挖的，而接收坑一般情況下是在管道就位後，在對接點開挖然後砌築（或澆築）檢查井接通兩邊管道之用的。參見圖5.2.2-1工作坑、管道、接收坑連接示意圖。管道在工作坑頂進的過程中一定要控制好方向，偏差不應太大，這是決定能否採用騎馬井施工很關鍵的一步，也是頂管施工中的主控項目。如果管道頂進的過程中遇到特殊的地質情況而產生了偏差，則應及時採取糾偏措施，保證在接收坑處的管道回到軸線位置。對頂施工的管道在接收坑處要預留一定的空隙，便於騎馬井的施工，具體長度參見表5.2.3-1種管道預留L（mm）。
3 、確定開挖尺寸。根據排水管道的管徑來確定騎馬井的直徑。
4、人工挖土方、綁扎鋼筋、支模板、澆築混凝土（第一段??第n段）。一般情況下，為便於施工操作和保證施工安全，騎馬井的每段施工深度h取1m為宜（如果土質較好深度h可以放大），然後1模/m向下施工。本工法所採取的均為1模/m的施工方法。
5、 騎馬井井壁和砌體井壁抹灰
6、 路面恢復。路面恢復時在保證質量和安全的情況下，還應保證與現況路面材質及樣式相一致。
勞動力組織及安全
勞動力組織方面：以一個騎馬井為例，根據騎馬井的特點配備如下人員：
挖土方、綁扎鋼筋、安裝模板、澆築混凝土共3人，要求3個工人做工熟練，曾經做過類似的工程。
砌築井室、砌井筒、砂漿抹面2人。
安全方面：第一、城市道路或小區內施工，必須做好圍護設施，可用鋼管和鐵皮進行支撐維護，外表保持清潔整齊，並在顯著位置設置安全警示標志，防止外人進入維護內發生意外傷害事故；第二、維護內作業人員要戴好安全帽，特別是井下作業人員，防止高空墜物，井上作業人員在運輸材料過程中更要注意井下作業人員的安全，要經常檢查設備的安全性；第三、在不作業的期間而且作業區域內無人值守的時候，井口要進行及時地覆蓋。
質量要求
1、挖土方質量要求：開挖土方的過程中，應保證每段井壁的垂直度，並應保證整個井壁的垂直度偏差≯30mm.
2、 綁扎鋼筋質量要求：必須滿足鋼筋的搭接長度為42d，鋼筋的規格、型號、間距、數量及保護層厚度的應符合設計要求和規范的規定。
3、振搗混凝土質量要求：一定要保證側壁混凝土振搗密實，特別是上下段的交接處，在澆築下一段混凝土的護壁時，需把上一段的根部鑿毛，並用清水沖洗干凈，保證交接處的混凝土強度和密閉性達到要求，為以後做閉水試驗做好准備。
4、砌築和抹面：井室、井筒的砌築要保證砂漿的強度等級，砌築質量達到規范規定。混凝土井壁抹灰時須將內壁抹平，最薄處為20mm，砌體部分抹灰厚度取20mm.所有需要抹灰的部位均要壓光，垂直度和平整度滿足規范規定。

3. 污水管道施工及質量控制

污水管道是城市給排水工程中的重要的組成部分，對提高城市的環境的質量有著重要意義。所以污水管道施工在滿足設計要求和施工質量的前提下，解決處理好施工中出現的各種問題尤為重要。本文結合實際的工程就污水管道的施工及質量控制進行詳細的敘述。
1.工程概況
污水管道埋置深度較深，是本標段內所有管道中埋深最深的一種管道，大部分埋深在4～6m范圍內，所以要先施工這條管道，待本管道施工到一定長度後，再依次開工其它管道。管徑有DN300、DN400、DN500、DN600、DN800五種，材質均為鋼帶增強聚乙烯（PE）管。
2.工程的施工難點、特點
2.1跨路基施工
本管道有四條跨整個路基橫斷面的污水管道，需要對整個路基進行全斷面的開挖，如組織不好會影響路基的正常施工，給工期帶來影響。
2.2溝槽井點降水及支護
因本管道是全部管道埋深最深的一種管道，本管道不施工其它的管線就無法施工，而本管道的溝槽開挖需採用降水措施，本法的成功與否又受地質及天氣條件的影響，如組織不好或天氣惡劣將直接影響降水的失敗；本工序之後的鋼板樁支護用料較多，受地質條件影響也大，同樣需要周密的組織。
3.施工工藝
3.1測量放線
根據設計施工圖，測設管道中心線和污水井中心位置，設立中心樁。管道中心線和井中心位置經監理復核後方可在施工中使用。根據施工管道直徑大小，按規定的溝槽寬定出開挖邊線，開挖前用白粉劃線來控制，在溝槽外井位置的兩側設置控制樁，並記錄兩樁至井中心的距離，以備校核。
3.2打設槽鋼板樁
在第一次土石方開挖的梯形溝槽中施打槽鋼板樁，打設前，在最後矩形溝槽兩邊外側10cm放出打設線。板樁材料選用[20槽鋼，按照溝槽深度不同選用不同的長度。根據本地區的特點和施工經驗，板樁入土深度（T）溝槽深度（H）比值α（α＝T/H），在一般土質條件下，溝槽深度5m以內，α值宜取0.35；5～7m時宜取0.5；7m以上時，溝宜取0.65。
3.3溝槽開挖及支護
溝槽開挖採用挖掘機進行，溝槽深度較大的，將開挖土方運離溝槽，對溝槽減少影響。挖土深度至2m時，應先距地面0.6～0.8m處撐頭道支撐。管頂上的一道支撐與管頂凈距不應小於20cm，離基礎面上20cm處加設一道臨時支撐。溝槽挖土與支撐應密切配合，做到隨挖隨撐。防止槽壁失穩而導致溝槽坍塌。挖掘機挖土時，應採取後退式挖土方法，嚴禁挖掘機進入未設支撐的區域內。
3.4管道基礎施工
鋼帶增強聚乙稀（PE）管道基礎按照《埋地塑料水管道基礎及溝槽寬度》（圖集號：06MS201-2）規定施工，管道基礎採用碎石或礫石砂，碎石粒徑為5～40mm，礫石砂的粒徑為<60mm。基礎須夯實且表面平整。
3.5鋪設管道
管節的運輸及現場堆放，管道鋪設與雨水管道施工相同。所有管道介面處在管道就位後，覆土前包裹兩層土工布，寬度為800mm，土工布接縫搭接寬度為200mm。
本工程的管道介面程序如下： a、檢查待連接兩管端是否平整，合攏間隙應小於1.5mm。b、架空兩待接管端部,將熱收縮套穿套在兩待接管的一端離端面距離大於500mm。c、對接端面120圓周范圍內用專用鋼絲刷打磨粗糙並擦拭乾凈。d、對齊管軸線位置，焊接定位。管材連接：DN＞600mm時採用擠塑焊焊接，DN≤600mm時採用熱收縮套連接。
3.6檢查井和井蓋
部分檢查井按國家建築標准設計圖集《市政排水管道工程及附屬設施》06MS201選用。採用磚砌，但其底沿縱向尺寸應伸出井外壁各500。
通用圖中說明：井壁外採用1：2防水砂漿粉刷，20mm厚。檢查井和管道的連接採用短管，長度伸出井外壁600～800mm，同時管道與井的介面按管材相應的技術規程及管道施工及驗收規范執行，管道介面處管底應墊實。檢查井井蓋根據工藝要求選用，機動車道要採用防沉降蓋板。鋼筋混凝土檢查井按施工圖施工。
防腐措施：污水檢查井內壁及頂板底面採用環氧瀝青塗料，一底三面，每遍厚度60～70μm，總厚度不小於200μm。污水檢查井外壁採用瀝青塗料，一底三面，每遍厚度30～40μm，總厚度不小於150μm。污水檢查井墊層頂面採用瀝青塗料，一底三面，每遍厚度30～40μm，總厚度不小於150μm。管道與井壁介面空隙處採用1：水泥砂漿2（摻微膨脹劑）填實。
3.7管道塢膀
管道塢膀材料選用砂性材料滿溝槽回填，回填高度與管子中心齊平，塢膀時，要在管道兩側同時均勻下料回填，每層回填厚度約在250mm左右，並逐層河水搗實，嚴禁單側塢膀以防管子移動。
3.8溝槽回填
根據新下發的造地工程圖紙，污水管道溝槽回填與原設計發生較大的變化，由設計的開挖良質土回填變為砂礫回填，開口底寬寬度變為8米，頂寬按照放坡要求變為約20米，該部分工程量在路基填築中考慮，按照路基施工工藝施工，但要保證管頂壓實要求，挖出山皮石因淤泥摻雜及強夯施工後不能利用，進行棄方處理。
4.管道施工的質量工期保證措施
根據本區域雨污水管道工程施工的特點，在施工過程中除強化管理，確保質量保證體系正常運行外，技術上也要採取相應的措施，使工程質量和工期有一個充分的保證。主要採取以下措施：
（1）注重管道的測量放樣工作，對龍門板樁要重點加以保護，及時進行復核，保證管道鋪設的軸線和管底標高的准確性。
（2）天氣因素對管道施工影響很大，施工中，要時刻注意天氣變化，掌握近期和長遠期的天氣情況，定出施工計劃。
（3）對管道必須進行認真驗收，不合格的管道不允許出現在工程中；同時在施工過程中，對管道須進行保護，尤其在卸車、移管、鋪設、介面、塢膀、回填過程中。
5.結語
綜上所述，污水管道的工程質量控制的是否理想，對其功能的發揮和使用壽命的長短有著重要的影響，在施工過程中，一定要加強質量控制，做好監督與檢測工作，鑒於作者水平有限，在今後的工作中，還需要不斷地學習與總結，為工程的發展與進步盡自己的一份力。
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4. 塑料污水井施工，基礎怎麼做

塑料檢查井施工
A、井坑與基礎
1、井坑應與管溝同時開挖，開挖時井座主管線應與管溝中管道在同一軸線。井坑邊坡與管溝邊坡一致。井坑開挖時，不得擾動基土超挖；如基土受到擾動，則應按現行的《給排水管道工程施工及驗收規范》GB 50268的有關規定，根據基土土質採取補救措施。有沉泥室雨水檢查井井坑，應根據選用的規格，局部開挖沉泥室深度。井坑開挖應根據選用的規格，考慮井座主管線偏置因素，偏置端得坑壁應與管溝齊平。
2、地下水位較高的地區或雨季施工，應有排水，降低水位措施。
3、檢查井基礎應根據當地地質勘察資料和回填土下拽力經計算確定。當無資料時，可按檢查井基礎圖施工。
B、檢查井接管安裝
1、檢查井井座與管道連接安裝順序，應先從接戶管上游段開始安裝，以井-管-井-管順序安裝，病逐漸向下游支管，干管延伸。
2、井座接頭與管道連接施工方法，應與同類型接頭的管道連接的施工方法一致。
3、井座與匯入管，排出管連接需要變徑，採用異徑接頭時，當匯入管徑小於井座介面管徑時，應管頂平接；井座排出管介面大於下游管道時，應管內底平接。
4、管道採用可變角接頭或球形接頭調整坡度時，當其管徑為315mm,應採用專用工具，不得使用鏈條扳手。
5、附加接頭的安裝，應根據井筒尺寸和連接管道的直徑，採用專用工具在井壁上開孔，孔洞圓周邊緣應平整，安裝附加接頭不得倒坡。
6、在地下水位較高或雨季施工期間，在管道（含檢查井）安裝完成（但尚未進行灌水試驗）時，應採取防止井體上浮的技術措施。
C、井筒安裝
1、井筒的長度應為井座連接井筒的承口底部至設計地面的高度，再減去井筒頂至地面的凈距。當地面或路面標高難以精確確定時，井筒長度可適當預留餘量。
2、井筒插入井座應保持垂直。井筒插接時，不得使用重錘敲打，應採用專用收緊工具。 D、回填
1、回填應在排水管線（含管道和檢查井）驗收合格後進行，並與管道溝槽的回填同時進行。
2、回填前可用砂土袋、鋼釺、木支撐將井座、井筒固定，並應排除基坑、溝槽內積水。
3、回填材料：從管底基礎面至管頂以上0.5m范圍內的溝槽回填材料可用碎石屑、粒徑小於40mm的砂碩、高（中）鈣粉煤灰，中粗砂或溝槽開挖出的良質土。
4、回填土不得採用淤泥，垃圾和凍土等，並不得夾帶石塊，磚及其他帶有稜角的硬塊物體。
5、在當地最大凍土深度大於等於1.0m時，在冰凍層范圍內，應在井筒周圍不少於100m范圍內回填中粗砂。
6、回填應採用人工分層對稱回填，其密實度與管道回填一致，並不得使井筒產生位移和傾斜，嚴禁機械回填。
E、井蓋安裝
1、井蓋安裝前應精確測量井筒的長度，切割井筒的多餘部分。
2、安裝井蓋應按檢查井的輸送介質性質確定，污水井蓋和雨水井蓋等不得混淆。
3、有防護蓋座的污水檢查井的井筒上口還應安裝內蓋。
4、本圖集中的防護蓋座基礎，系採用C20細石混凝土現場澆搗；如需採用鋼筋混凝土預制，需經結構專業另行設計。
F、閉水試驗 應按現行的埋地塑料排水管道工程技術規程進行閉水試驗。

5. 污水井在大地里,井蓋需要高出自然地面多少,規范有規定嗎

污水井必須要與我們的地面是齊平的。因為他的目的就是為了防止人員的摔倒，所以必須要是批評的，不能有障礙，這就是規范規定的，不可以高出地面。

6. 埋地排水管道施工規范有哪些

水路裝修做排水管施工需遵循施工規范，埋地排水管道施工規范有哪些？今日就由PChouse為你一一解答。
1、給水管道在理地敷設時，應在當地的冰凍線以下，如必須在冰凍線以上鋪設時，應做可靠的保溫防潮措施。在無冰凍地區，埋地敷設時，管頂的覆土埋深不得小於500mm，穿越道路部位的埋深不得小於700mm。
2、給水管道不得直接穿越污水井、化糞池、公共廁所等污染源。
3、管道介面法蘭、卡扣、卡箍等應安裝在檢查井或地溝內，不應埋在土壤數吵中。
4、給水系統各種井室內的管道安裝，如設計無要求，井壁距法蘭或承口的距離：管徑小於或450mm時，圓枝不得250mm;管徑450mm時，不得350mm。
5、管網必須進行水壓試驗，試驗壓力為工作壓力的1.5倍，但不得小於0.6MPa。橘畢敏
6、鍍鋅鋼管、鋼管的埋地防腐必須符合設計要求，卷材與管材間應粘貼牢固，無空鼓、滑移、介面不嚴等。

7. 污水井砌磚的規范要求

雨、污水管道的埋設及砌築檢查井要求
1、工藝流程：
測量放樣→溝槽開挖→管底標高控制→基底清理→墊層找平→雨、污水管道敷設→溝槽回填（管頂50cm）→灑水夯實→閉水實驗→溝槽回填→灑水夯實→驗收。
二、材料要求：
1、雨、污水管道均為鋼帶增強HDPE管，車行道下管道環剛度不小於12KN/m2，人行道下管道環剛度不小於8KN/m2，縱向雨水管道管徑為DN1000，縱向污水管道管徑為DN600；
2、施工使用的管材必須是經過專業實驗室批量實驗合格並取得檢驗合格的產品，出具生產許可證（復印件）、檢驗合格證書；
3、管材要求外觀一致，內壁光滑平整，管身不得有裂縫，管口不得有破損、裂口、變形等缺陷；
4、管材端面應平整，與管中軸線垂直，軸線不得有明顯的彎曲出現，管材插口外徑、承口內徑的尺寸及圓度必須符合產品標準的規定。
三、技術要求
1、管道施工要求
1.1、溝槽
1.1.1、溝槽槽底凈寬度設計為管外徑大於等於500mm的=管外徑+2*400mm；管外徑不大於500mm的=管外徑+2*300mm;
1.1.2、嚴格控制溝槽基底標高，不得擾動基底原狀土，基底地基承載力不小於120KM/m2。

8. 污水井距離房屋標准

污水井與樓體的距離規定是不小於·2.5m。
當污水排水管道埋深小於基礎深度時一般距離大於2.5米。當污水排水管道埋深大於基礎深度時一般距離大於3米。污水井距離建築物要有足夠的距離，如果距離太近了就會影響建築物的基礎。因為污水井裡常年積水，如果污水井出現滲透，那麼如果距離建築物太近了水就會滲透到建築物基礎。影響住用安全。
規范要求污水管（井）與建築物水平凈距，管道埋深淺於建築物基礎時，不宜小於2.5m·，管道理深深於建築物基礎時，按計算確定，但不應小於3.0m·。
《城市工程管線綜合規劃規范》GB·50289—98中有規定，給水管·管徑≤200mm時，距離建築物凈距不小於·1.0m，·給水管·管徑>200mm時，距離建築物凈距不小於·3.0m，排水管距離建築物凈距不小於·2.5m。
一層的排水管道距離地面至少保持1.5米以上（北方地區的要求），南方有1米以上即可。排水管道深度要求，主要是為了冬季防凍的需要。因為排水管道大多數都採用的是直埋式，所以設計深度都在凍土層以下。在北方如果在凍土層之內極易凍結。
污水井與樓體的距離規定是多少米您好親，衛生間排污井規范要求距住宅樓50米·室外生活排水管道管徑小於等於150mm時,檢查井之間的距離不宜大於20m,管徑大於等於200mm時,檢查井之間的距離不宜大於30m
3米。《城市排水工程規劃規范（GB50318-2000）》4．4．4·污水處理廠應設置衛生防護用地，新建污水處理廠衛生防護距離，在沒有進行建設項目環境影響評價前，根據污水處理廠的規模，可按表4．4．4控制。衛生防護距離內宜種植高大喬木，不得安排住宅、學校、醫院等敏感性用途的建設用地。

注意事項：
污水池清理作業必須填寫《污水池清理作業單》。由安全責任人指定現場安全人員。作業單必須由現場安全員對清污作業人員做技術和安全交底，交底雙方應在《污水池清理作業單》上簽字。
經多功能氣體檢測儀進行氣體檢測，確定危險氣體超標報警時，採用鼓風機強制通風15分鍾後再使用多功能氣體檢測儀進行檢測，經檢測危險氣體未超標報警則按第5條執行。
法律依據：
《中華人民共和國海洋環境保護法》·第四十條·沿海城市人民政府應當建設和完善城市排水管網，有計劃地建設城市污水處理廠或者其他污水集中處理設施，加強城市污水的綜合整治。建設污水海洋處置工程，必須符合國家有關規定。

9. 污水清掃井設置規范

根據《城市工程管線綜合規劃規范》GB50289-98規定：水平方向上給水與污水之間的最小水平凈距為1.0~1.5米，凈距是指管外壁之間的間距，垂直凈距最少40cm，檢查井之間的間距沒有規定，規范規定的給水井指的是城市自來水，用管道敷設的，你最好讓洗車廠將污水檢查井用防水水泥砂漿內外抹面20mm。如果你家是那種自己挖的飲用地下水的水井，最好自己做一些防止水污染的措施：1、採用密封的蓋板，蓋板頂高出地面至少0.5米；2、井口周圍設不透水的散水坡，寬1.5米，在滲透土壤中散水坡下面還應填厚度不小於1.5米的粘土層，或採用其他等效的防滲措施。雨水污水井蓋板用什麼材料主要看設計時的要求，如果圖紙沒有表明就可以根據井口所在的位置選者適當的井蓋。看要不要過車，和過多大的車。材質可以是鐵的，可是水泥的，可以是玻璃鋼復材的。污水井的深度國家標准要求中沒有規定。 污水井是船舶污水臨時安置的小型容器，也是船舶艙底水系統的組成部分。艙底水系統是將艦船貨艙和機爐艙等的艙底水或雙層底內的積水和滲進水排出舷外的管路系統。污水井就起到臨時收集機艙中產生的含油污水等艙底水的作用。國家標准污水井的要求： (1)應設有有效的艙底水排放系統，以能抽出及排干任何水密艙中的水，不包括裝有淡水、燃油、液貨並有有效排水裝置的處所。 (2)所有與艙底排水設備有關的分配箱和手動閥，應設在通常情況下可到達之處。 (3)當船舶橫傾超過5°時，至艙壁甲板或至干舷甲板的干舷分別使甲板邊緣浸水，則應設有足夠數量、適當尺度的泄水孔直接將水排向舷。