1. 污水管一般使用的是什麼材料
1、塑料管道及管件,硬質聚氯乙烯管(UPVC),UPVC管是國內外使用最為廣泛的塑料管道。UPVC管具有較高的抗沖擊性能和耐化學性能。
2、PVC管排水管是以衛生級聚氯乙烯(PVC)樹脂為主要原料,加入適量的穩定劑、潤滑劑、填充劑、增色劑等經塑料擠出機擠出成型和注塑機注塑成型,通過冷卻、固化、定型、檢驗、包裝等工序以完成管材、管件的生產。
3、高密度聚乙烯雙壁波紋管,是一種具有環狀結構外壁和平滑內壁的新型管材,80年代初在德國首先研製成功。經過十多年的發展和完善,已經由單一的品種發展到完整的產品系列。
4、PP纏繞管是採用纏繞成型工藝的塑料管,具有重量輕、剛度強、柔度高、耐低溫和耐腐蝕等優點,能有效彌補三種傳統材料的不足,可廣泛應用於城市排水、污水和工業用水輸送等領域。
水管是供水的管道,現代裝修水管都是採用埋牆式施工,水管的分類有三種,第一類是金屬管,如內搪塑料的熱鍍鑄鐵管、銅管、不銹鋼管等。第二類是塑復金屬管,如塑復鋼管,鋁塑復合管等。第三類是塑料管。
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水路改造大部分走暗管,而水的特性是水往低處流。如果管路走地下,一但發生漏水很難及時發現,只有水漫金山或者地板變形以及漏到樓下,才會發現漏水,且由於水管暗埋很難查出漏水之處。
這時巨大的損失更是無法挽回,甚至嚴重的影響了友好的鄰里關系;如果水管走頂部,可能水改時費用高些,但做為一項長遠投資來看,是值得的。水管走頂,即使漏水,也能夠及時發現,便於檢修,損失也較小。
挑選方法:
一、根據需要到正規的建材市場去購買,這樣水管的質量比較有保證。
二、檢查水管表面,看其外觀是否光滑均勻,可以用手摸一下,看手感是否細膩;同時要看水管上面是否標著廠家的防偽標識,如果沒有,就最好不要購買。
三、看水管的顏色,優質的不銹鋼水管一般都是銀白色,偏黑的一般都是未經過酸鹼鈍化處理,容易結垢。優質的PPR管顏色一般是亞光的乳白色,裡面不會有雜色的顆粒,如果水管的顏色中混有一些雜色,就說明水管質量不好。
四、塑料管要聞水管的氣味,如果水管有刺激的氣味,就說明水管質量不好,優質的水管是不會有刺激氣味的。
五、金屬管道要注意連接方式,家用一般選用簡單的自鎖卡簧式連接。
2. 污水管埋在混凝土哪種管合適
污水管埋在混凝土裡混凝土管、球墨鑄鐵管合適。
由於膨脹系數的原因,埋在混凝土裡的污水管以混凝土管、球墨鑄鐵管合適,因為這兩種管道的線膨脹系數與混凝土差不多,不會出現結合不好,混凝土漲裂等諸多問題。
不同的位置需要用不同的污水管:雨水污水的室內一般用U-PVC管;室外污水立管用PVC材質管較多;室外埋在地下的污水管用混凝土管或雙壁波紋管(HDPE)較多。
混凝土管是用混凝土或鋼筋混凝土製作的管子,用於輸送水、油、氣等流體。混凝土管分為素混凝土管、普通鋼筋混凝土管、自應力鋼筋混凝土管和預應力混凝土管四類。按混凝土管內徑的不同,可分為小直徑管、中直徑管和大直徑管。按管子承受水壓能力的不同,可分為低壓管和壓力管,壓力管的工作壓力一般有0.4、0.6、0.8、1.0、1.2兆帕等。
使用18號以上的鑄造鐵水經添加球化劑後,經過離心球墨鑄鐵機高速離心鑄造成的管材,稱之為球墨鑄鐵管,簡稱為球管、球鐵管和球墨鑄管等。主要用於自來水的輸送,是自來水管道理想的選擇用料。
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3. 污水管道用什麼材料
污水管道最常用材料
1、塑料管道及管件,硬質聚氯乙烯管(UPVC),UPVC管是國內外使用最為廣泛的塑料管道。UPVC管具有較高的抗沖擊性能和耐化學性能。
UPVC又叫PVCU,通常稱為硬PVC,它是氯乙烯單體經聚合反應而製成的無定形熱塑性樹脂加一定的添加劑(如穩定劑、潤滑劑、填充劑等)組成。
UPVC的熔體粘度高,流動性差,即使提高注射壓力和熔體溫度,流動性的變化也不大。另外,樹脂的成型溫度與熱分解溫度很接近,能夠進行成型的溫度范圍很窄,是一種難於成型的材料。
2、PVC管排水管
PVC管排水管是以衛生級聚氯乙烯(PVC)樹脂為主要原料,加入適量的穩定劑、潤滑劑、填充劑、增色劑等經塑料擠出機擠出成型和注塑機注塑成型,通過冷卻、固化、定型、檢驗、包裝等工序以完成管材、管件的生產。
3、高密度聚乙烯(HDPE)雙壁波紋管,是一種具有環狀結構外壁和平滑內壁的新型管材,80年代初在德國首先研製成功。經過十多年的發展和完善,已經由單一的品種發展到完整的產品系列。目前在生產工藝和使用技術上已經十分成熟。由於其優異的性能和相對經濟的造價,在歐美等發達國家已經得到了極大的推廣和應用。
4、PP纏繞管
PP纏繞管是採用纏繞成型工藝的塑料管,具有重量輕、剛度強、柔度高、耐低溫和耐腐蝕等優點,能有效彌補三種傳統材料的不足,可廣泛應用於城市排水、污水和工業用水輸送等領域。
凌雲集團上海亞大管道公司通過引進生產設備及加工技術,在海寧工廠試制生產成功口徑達3.5米的大口徑PP(聚丙烯)纏繞管,凌雲集團副總經理馮浩宇表示,這將對城市雨季防洪防澇起到決定性的作用。
據了解,傳統上應用於城市排水、排污系統的管道多採用水泥、PE(聚乙烯)、玻璃鋼等材料,但都存在剛性差、連接差、易漏、易塌陷等問題。若想解決城市排水、排污不暢通問題,靠三種傳統材料都無法徹底解決。
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PVC排水管是傳統排水管材的替代產品,具有較佳的物理化學性能.它內壁光滑,比常規排水材料的摩擦阻力小,因此橫管安裝坡度較小,能夠提高建築的室內凈高。
同時,PVC排水管重量較輕,為鑄鐵管的五分之一,易於運輸和操作;採用膠粘連接,方便安裝及維修;價格較常規排水管材低廉,大大降低工程造價;耐腐蝕性能強,在建築污廢水及雨水管道系統使用普遍。
另外,PVC排水管的普遍使用有利於節省鋼材,對於緩解我國鋼鐵短缺的局面具有非常重要的意義.與鑄鐵管、鋼管相比,PVC-U排水管存在承受壓力低、抗沖擊性能弱的缺點.此外.PVC-U排水管雖然是難燃型材料,但對於室內明敷管道,存在火勢沿排水立管向上蔓延的可能.
4. 城市污水管管徑一般是多少
洗臉盆地漏那裡,50的管子。不能再細了。
5. 壓力污水管有什麼作用有那些材質怎麼製作
所謂壓力管,就是如果排水口與污水出口的高度差不足以讓水依靠自然重力流回出的話,就只能設計加壓管答道,比如使用排水泵增加排出水壓力等方法,使污水在壓力作用下到達目的地。
這樣的話,管道出口的高度可以設計的比進口要高。比如從一個地下污水處理站向地面的河流排水,就必須採用加壓,使用壓力污水管。
材質主要看這幾個方面:
1,承受壓力的性能,根據你需要加的壓力來確定,只要滿足使用要求和安全要求就可以。
2,看污水特性,如果有腐蝕性則要考慮防腐,如果容易結垢則要考慮易於清除,等等。
3,造價,不宜太貴,尤其是管道很長的情況下,盡可能選夠用的最便宜的。
如果是很高壓的污水管,最好還是鋼管或鑄鐵管,內襯PVC等耐腐蝕材質,或者刷防腐塗層,如果壓力不太高,U-PVC管可以滿足要求,如果很短,可以考慮水泥澆築管。
怎麼製作那就是廠家的事了,你只需要詢價,招標,采購。鐵管鋼管請咨詢各鋼鐵廠或配套的加工廠,U-PVC的市面都能問到。水泥澆築管各地都有小廠子可以做。
6. 污水管一般採用什麼管材及連接方式
污水管一般採用管材:x0dx0a建築物內排水一般都用PVC排水管,室外埋地的大口徑排水管都用雙壁波紋管,工業污水需專門的排水管。x0dx0a市政道路小徑的用雙壁波紋管,大管的用鋼筋混凝管或鋼筋管。x0dx0a常用的一般有不銹鋼,pvc和聚丙烯pp-r。一般都為熱熔焊接,另一種管材的連接方式是熱熔承插,但是那隻用於排水管,因為給水管有壓力,所以,不能用,容易脹。x0dx0a污水管道最常用材料--塑料管道及管件,硬質聚氯乙烯管(UPVC),UPVC管是國內外使用最為廣泛的塑料管道。UPVC管具有較高的抗沖擊性能和耐化學性能。x0dx0aUPVC管:實際上就是一種塑料管,介面處一般用膠粘接,UPVC管的抗凍和耐熱能力都不好.所以冷熱水管都很少用,PVC管適用於電線管道和排污管道。x0dx0a價格與管道規格有關,是塑料管中最便宜的一種。是目前住宅普遍採用的下水道用材。x0dx0a如果要用更好的,就用PE管,冷水、熱水都可以用,當然下水道也可以用。壽命50年。
7. 什麼是污水壓力管道
應該首先符合壓力管道的定義,你可以從介質,壓力,溫度,公稱直徑幾方面來界定,使用溫度要超過污水的標准沸點.壓力大於或者等於0.1MPa,直徑大於25mm,這才能算是污水壓力管道 .上述三條只要有一條不符合就不是壓力管道.
8. 污水井排污管的做法
摘要:現代城市內的污水管道施工,主要採用的是頂管的施工方法。我項目部經過對多個頂管施工工程的摸索和實踐,制定出了一套行之有效的針對接收坑處檢查井施工的新方法—「改型檢查井——騎馬井」施工方法(以下簡稱騎馬井)。 關鍵詞:污水管 頂管施工 檢查井 1、 前言 現代城市內的污水管道施工,主要採用的是頂管的施工方法。在頂管的施工過程中需要開挖工作坑和接收坑,等管道頂進完成後,工作坑和接收坑內開始砌築(或澆注)檢查井,然後回填和恢復路面,這是頂管施工最普遍的施工方法。根據接收坑處檢查井的作用和特點,我項目部經過對多個頂管施工工程的摸索和實踐,制定出了一套行之有效的針對接收坑處檢查井施工的新方法—「改型檢查井——騎馬井」施工方法(以下簡稱騎馬井)。此工藝方法實施後取得了顯著的經濟效益和社會效益,是對污水管道頂管檢查井施工的一次革命。 2 、特點 2.1 施工佔地面積小,受周圍條件限制較少。 2.2 大大縮短了工期。 2.3 節約大量資源(人力、物力、財力)。 2.4 應用范圍廣泛,對地質條件要求較低。 2.5 能夠滿足安全、質量和功能等各方面的要求。 3 、適用范圍 本工法適用於頂管管道直徑800mm≤D≤1200mm,井深7m以內的普通直線型污水檢查井的施工,對於特殊井和三通、四通檢查井不能適用。 4 、工藝原理 騎馬井施工原理主要是根據人工挖孔樁的施工原理並參照《排水檢查井圖集》(圖集號02S515)整合而成的。騎馬井的上半部分(井壁和井筒部分)採用人工挖孔樁的施工原理,挖孔然後澆築鋼筋混凝土護壁;下半部分(井室部分)參照《排水檢查井圖集》(圖集號02S515)中直線型磚砌污水檢查井井室的樣式進行施工。 5 、工藝流程及操作要點 5.1放線定點 管道就位 確定開挖尺寸 人工開挖第一段 第二段施工 第三段施工(挖土、綁鋼筋、支模、澆築混凝土)……第n段 5.2 騎馬井施工操作要點 5.2.1 放線定點。這是所有工作坑和接收坑施工前的基礎工作。如果在接收坑處採用騎馬井施工,則在放線定點時可以根據管段總長和標准管節的長度(2m/節),在設計允許的情況下,對設計圖紙中的管段長度進行適當的調整(一般情況下,調整范圍在1~2m左右,計算時一定要加上管縫長度)。這樣做的目的是為了避免在施工騎馬井的井室時破壞管道。可見,軸線上的工作坑和騎馬井位置必須事先定出,這是非常關鍵的。 5.2.2 管道就位。一般頂管施工中工作坑和接收坑的開挖都是非常關鍵的工序。工作坑是進行管道頂進的工作地點,是必須開挖的,而接收坑一般情況下是在管道就位後,在對接點開挖然後砌築(或澆築)檢查井接通兩邊管道之用的。參見圖5.2.2-1工作坑、管道、接收坑連接示意圖。管道在工作坑頂進的過程中一定要控制好方向,偏差不應太大,這是決定能否採用騎馬井施工很關鍵的一步,也是頂管施工中的主控項目。如果管道頂進的過程中遇到特殊的地質情況而產生了偏差,則應及時採取糾偏措施,保證在接收坑處的管道回到軸線位置。對頂施工的管道在接收坑處要預留一定的空隙,便於騎馬井的施工,具體長度參見表5.2.3-1種管道預留L(mm)。 5.2.3 確定開挖尺寸。根據排水管道的管徑來確定騎馬井的直徑。 5.2.4 人工挖土方、綁扎鋼筋、支模板、澆築混凝土(第一段……第n段)。一般情況下,為便於施工操作和保證施工安全,騎馬井的每段施工深度h取1m為宜(如果土質較好深度h可以放大),然後1模/m向下施工。本工法所採取的均為1模/m的施工方法。 5.2.4.1 人工開挖第一段。一般情況下第一段是井筒的部位,可以不必要澆築混凝土護壁,但是如果地表水比較豐富或者土質不好容易產生塌方,第一段則必須澆築混凝土護壁,以保證施工的安全。 5.2.4.2 在滿足上述條件的情況下,可以進行第二段的施工。從第二段開始澆築鋼筋混凝土井壁,井壁的鋼筋布置為雙層雙向,水平環箍採用單面焊,搭接長度10d,鋼筋保護層厚度靠近土壁的部分為35mm,內壁部分為20mm,模板採用自加工的定型鋼模板,模板安裝要牢固,板縫滿足規范規定,防止產生大量漏漿從而影響混凝土的澆築質量。混凝土採用C20、S4抗滲混凝土。此時應注意此模內的鋼筋要插入下一模內,保證搭接長度42d.澆築混凝土時必須將混凝土振搗密實,待混凝土凝固達到一定強度後,可以進行下一步施工。 5.2.4.3 第三段……第n段施工。參照第二段的施工方法,進行第三段至第n段鋼筋混凝土井壁的施工。此時應注意,第n段如果能夠保證一整模,可以進行混凝土的澆築,否則可暫時不進行澆築。第一,是因為最後一模如果不能保證是一整模則不易施工,而且不能滿足質量要求;第二,井室砌築完畢後澆築最後一模混凝土,可以保證混凝土和砌體的接觸面有良好的密閉性;第三,能夠保證整體的穩定性。 5.2.4.4 井室部分施工(挖土方、底板施工、砌築井室)。井室土方開挖完畢後,首先綁扎底板鋼筋網片,採用?單層雙向布置,鋼筋靠下層放置。然後澆築150厚C20、S4混凝土底板,鋼筋保護層厚度50mm.待混凝土凝固後砌築井室,井室和流槽採用M10水泥砂漿砌築Mu10磚,流槽和井室要一同砌築,高度如圖5.2.4.4-1所示。井室腳窩和流槽一同砌築,腳窩和踏步位置參照《排水檢查井圖集》(圖集號02S515)中02S515-146頁磚砌雨水檢查井腳窩和踏步設置。井室施工完畢後可以進行下一階段的施工。 5.2.4.5 第n段井壁施工。待井室砌體強度滿足要求後,可以將上部第n段預留的井壁(未能滿足一整模的要求)進行澆築,使其井壁落在砌體上,這樣既保證井壁的穩定性也可以使混凝土和砌體的接觸面達到良好的密閉效果。 5.2.5-1 騎馬井井壁和砌體井壁抹灰 5.2.5 安裝踏步、抹面。待混凝土強度達到100%後,在井壁上彈出墨線,根據圖集02S515-143中的尺寸畫出踏步點位,用沖擊鑽打眼安裝踏步,並在縫隙中灌入環氧樹脂砂漿,將踏步固定牢固。踏步安裝時一定要保證位置正確,上下順直。待踏步安裝牢固後可以進行抹面工作,井室和井壁採用1:2防水水泥砂漿同時抹面,井壁要將鋸齒處抹平。 5.2.6 蓋板施工。蓋板可以採用預制蓋板也可以採用現澆蓋板,本工法採用的是現澆蓋板施工。鋼筋的布置可以參照《排水檢查井圖集》02S515-30中的蓋板鋼筋布置圖進行施工,放置鋼筋時應注意,鋼筋放下層,水平短向筋在最下層。採用C25混凝土進行澆築,保護層厚度為35mm,板厚h=120mm. 5.2.7 井筒部分施工。待蓋板混凝土強度滿足要求後,可以砌築井筒。井筒砌築採用M7.5水泥砂漿砌Mu10磚,井筒厚度為240mm,踏步隨砌體一同安裝,踏步安裝時一定要和下面的踏步對應。井筒內壁抹20mm厚1:2防水水泥砂漿,井蓋安裝時要保證與現況路面相平,嚴禁高出路面。回填可採用級配砂石,灌水並振搗密實,達到設計要求。 5.2.8 路面恢復。路面恢復時在保證質量和安全的情況下,還應保證與現況路面材質及樣式相一致。 6、 材料 6.1 鋼筋:應符合現行國家標准《鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋》GB1499及《鋼筋混凝土用熱扎光圓鋼筋》GB13013的要求,並有出廠合格證、檢測報告,材料進廠後還應該進行現場見證抽樣檢查,並出據復檢報告。 6.2水泥:砌築水泥用其強度等級不宜大於32.5級的普通硅酸鹽水泥,澆注混凝土水泥用其強度等級大於42.5級的普通硅酸鹽水泥。各項指標應分別符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》(GB175-85)標准。 6.3砂、石:可用河砂和卵石,其含泥量<5%,泥塊含量<2%,均按重量計。 6.4 磚砌體:磚採用240mm×115mm×53mm的標磚,強度等級必須符合設計要求,並應規格一致,有出廠合格證明及試驗單。 7、 機具設備 機械設備見表7-1按同時施工4座騎馬井考慮,因受現場條件所限,鋼筋、模板事先加工好然後運送到現場,現場不再設加工場地。 8 、勞動力組織及安全 8.1 勞動力組織方面:以一個騎馬井為例,根據騎馬井的特點配備如下人員: 8.1.1 挖土方、綁扎鋼筋、安裝模板、澆築混凝土共3人,要求3個工人做工熟練,曾經做過類似的工程。 8.1.2 砌築井室、砌井筒、砂漿抹面2人。 8.2 安全方面:第一、城市道路或小區內施工,必須做好圍護設施,可用鋼管和鐵皮進行支撐維護,外表保持清潔整齊,並在顯著位置設置安全警示標志,防止外人進入維護內發生意外傷害事故;第二、維護內作業人員要戴好安全帽,特別是井下作業人員,防止高空墜物,井上作業人員在運輸材料過程中更要注意井下作業人員的安全,要經常檢查設備的安全性;第三、在不作業的期間而且作業區域內無人值守的時候,井口要進行及時地覆蓋。 9、質量要求 9.1 挖土方質量要求:開挖土方的過程中,應保證每段井壁的垂直度,並應保證整個井壁的垂直度偏差≯30mm. 9.2 綁扎鋼筋質量要求:必須滿足鋼筋的搭接長度為42d,鋼筋的規格、型號、間距、數量及保護層厚度的應符合設計要求和規范的規定。 9.3 振搗混凝土質量要求:一定要保證側壁混凝土振搗密實,特別是上下段的交接處,在澆築下一段混凝土的護壁時,需把上一段的根部鑿毛,並用清水沖洗干凈,保證交接處的混凝土強度和密閉性達到要求,為以後做閉水試驗做好准備。 9.4 砌築和抹面:井室、井筒的砌築要保證砂漿的強度等級,砌築質量達到規范規定。混凝土井壁抹灰時須將內壁抹平,最薄處為20mm,砌體部分抹灰厚度取20mm.所有需要抹灰的部位均要壓光,垂直度和平整度滿足規范規定。 10、 效益分析 採用騎馬井施工取得了顯著的經濟效益和社會效益。以一個正常普通的直線型磚砌污水檢查井(02S515-38)和騎馬井(深度均按7m考慮)進行經濟效益的對比,可以看出採用騎馬井施工比原來採用普通的檢查井施工可以節約成本達60%左右。 社會效益方面則更為突出,可以樹立企業良好的形象,特別是在城市裡面施工,這一點尤為重要。首先,採用騎馬井施工佔地面積小,只佔用正常開挖面積的40%,能夠大大緩解交通方面的壓力;其次,騎馬井施工期間不需要用大型的機械設備(如挖掘機),只需人工施工,基本上沒有噪音產生;再此,路面恢復簡單,不易產生沉降,如果採用大面積開挖,在路面恢復後,不可避免的存在沉降現象,影響行車安全。
9. 球墨鑄鐵管c30,c25,c40表示什麼
供水用球墨鑄抄鐵管C級是國際標准ISO2531和歐洲標准EN545最新推出的,對於管道工作壓力直接定義的球墨鑄鐵管。產品標准推薦管道的壓力等級為C25、C30、C40,同時允許其他壓力等級,包括C20、C50、C64、C100,管道的允許工作壓力等於C值。在確定壓力等級之後,再計算出管道的最小壁厚和公稱壁厚。
C級管與K級管相比,有兩個特點:
1、減少原材料的消耗與提高管道的性價比。
2、站在客戶角度出發,C級管的概念更便於客戶直觀地理解。
10. 給排水專業前輩請進:污水管到底用什麼管材好
不抄同的位置需要用不同的襲污水管:
1、雨水污水的室內一般用U-PVC管;
2、室外污水立管用PVC材質管較多;
3、室外埋在地下的污水管用混凝土管或雙壁波紋管(HDPE)較多。
壓力污水管的作用就是為了排泄污水。
鋼的不防腐,塑料的管架間距不能太大了,使用玻璃鋼(FRP)管道,根據不同污水使用不同樹脂!