市政污水方井圖紙

Ⅰ 市政污水井蓋多少米設一個

依照國家2006年頒布的《室外排水設計規范》，上面規定污水和雨水合流內管道檢查井根據管徑大小容不同間距不一：最小管徑的間距在40米至50米一個，中等管徑的間距在60米至90米，大管徑間距在120米
但是市政建設一直沿襲著一條不成文的規定，排水管道無論管徑大小，其檢查井間距一律不宜超過30米。一般來講，市政排水管道的建設由各城市道路的建設方出資實施，然後移交給市政管理部門。在驗收和移交過程中，一旦市政管理部門發現檢查井間距超出了30米，便會向設計及建設方強調檢查井間距超過30米，會對他們今後的養護和清淤帶來麻煩，有時甚至會要求補充檢查井。

Ⅱ 市政排水工程怎麼根據下面的圖紙算出需要多深的污水井

此圖片上顯示的X、Y,是該井中心的坐標位置； 井口的高程是39.070，井底的高程是37.990。
井的深度就是39.070-37.990=1.080（米）。

Ⅲ 求市政給排水高手圖紙上的標註上的意思！

這個黃色的粗線是雨水排水管，l是管長，i是管線的坡度，DN250是管徑，63.60是檢查井井蓋標高，62.52是檢查井的井底標高。矩形的格子是雨水口。

Ⅳ 雨污水管道施工圖,井旁邊標注的兩個絕對標高是管底標高和室外地面標高

一般來說，上面的標高1397.35指的是設計檢查井面的標高，下面的1394.78指的是設計排水管內底高程，專也就是與井相連的屬排水管的流水面高程。右邊2.57指的是井深。

可以用公式檢測：

井面標高-流水面標高=1397.35-1394.78=2.57。

所以圖示這個井深為2.57米。

(4)市政污水方井圖紙擴展閱讀：

絕對標高的來源：

絕對標高是以一個國家或地區統一規定的基準面作為零點的標高。

我國是把黃海平均海平面定為絕對標高的零點，其他各地標高以此為基準。任何一地點相對於黃海的平均海平面的高差，我們就稱它為絕對標高。這個標准僅適用於中國境內。

Ⅳ 室外雨污水圖紙的標高的標注方法，求解釋！如圖

線上面標注為檢查井頂標高，線下面標注為管道底標高

Ⅵ 市政污水管線工程圖紙斷面圖中WS，WB，GV，PQ，FM，代表什麼意思，是井嗎

是縱斷面入嗎？WS應該是污水、PQ是排氣井（壓力管有的）、FM是閥門井（一般也是壓力管道有的回）答，至於WB看是不是污水管的B直線的井編號的前綴.....至於GV這個我還真不知道。能幫的就這么多了.....

Ⅶ 檢查井在圖紙上怎麼表示

用圓表示，並用拼音第一個字母予以標注，且標註上井號。

如W-1，代表污水1號井，Y-2代表雨水2號井，

也有用WS-1來代表污水1號井、YS-2代表雨水2號井。

(7)市政污水方井圖紙擴展閱讀

檢查井是為城市地下基礎設施的供電、給水、排水、排污、通訊、有線電視、煤氣管、路燈線路等維修，安裝方便而設置的。一般設在管道交匯處、轉彎處、管徑或坡度改變處、以及直線管段上每隔一定距離處，是便於定期檢查附屬構築物。

1）建築小區（居住區、公共建築區、廠區等）、城鄉市政、工業園區、舊城改造等范圍內埋地排水管道外徑不大於1200mm、埋設深度不大於8m的塑料排水檢查井工程的設計、施工和維護保養。

2）一般土質、軟土土質、季節性凍土土質和濕陷性黃土土質條件下的塑料排水檢查井施工；

3）抗震設防裂度為9度及9度以下的地區。

4）一般車道的地面荷載按汽車總重15t（後輪壓5t）；消防車道的地面荷載按汽車總重30t（後輪壓6t）設計。

5）地下水位按地面下不高於1.0m設計；

塑料檢查井符合國家可持續發展的國情，是國家政策支持的新型優質環保產品。

相關國家政策支持的文件如下

1.2004年國家建設部的218號文件

2.2007年6月14日，中華人民共和國建設部公告第659號《建設事業「十一五」推廣應用與限制使用技術（第一批）》

3.各省區建設部門禁止使用傳統磚砌井的文件

3.1.北京市住房和城鄉建設委員會文件

3.2.上海市城鄉建設和交通委員會文件

3.3.江蘇省住房和城鄉建設廳文件

3.4.四川省建設廳文件

3.5.山西省建設廳文件

3.6.重慶市建設委員會文件

3.7.雲南省住房和城鄉建設廳文件

3.8.北京市塑料檢查井建造工程圖集

4、中華人民共和國建設部2004年《218》號文件中，明確規定禁止使用粘土實心磚，推廣使用塑料檢查井。

5、國家建設部「十一五」技術公告塑料管道優先採用塑料檢查井淘汰磚砌井，要求各地方建設部門、設計部門在施工方案設計時重視使用塑料檢查井。

6、四川省建設廳發布《2006》297號文件：《關於禁止在市政和住宅小區建設工程中使用磚砌井的通知》對違規使用磚砌築檢查井的建築工程，視為使用不合格建築材料和建築構配件，依法按相關法夫對負責單位和負責人進行處罰。

7、重慶市建設委員會文件渝建發（2009）68號重慶市建設委員會關於發布《重慶市建設領域、禁止使用樓後技術通告》（第五號）的通知

Ⅷ 污水檢查井的做法

現代城市內的污水管道施工，主要採用的是頂管的施工方法。

在頂管的施工過程中需要開挖工作坑和接收坑，等管道頂進完成後，工作坑和接收坑內開始砌築（或澆注）檢查井，然後回填和恢復路面，這是頂管施工最普遍的施工方法。

工藝流程及操作要點：放線定點-管道就位-確定開挖尺寸-人工開挖第一段-第二段施工-第三段施工（挖土、綁鋼筋、支模、澆築混凝土）……第n段。

根據接收坑處檢查井的作用和特點，我項目部經過對多個頂管施工工程的摸索和實踐，制定出了一套行之有效的針對接收坑處檢查井施工的新方法—「改型檢查井——騎馬井」施工方法。

此工藝方法實施後取得了顯著的經濟效益和社會效益，是對污水管道頂管檢查井施工的一次革命。

騎馬井施工原理主要是根據人工挖孔樁的施工原理並參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）整合而成的。

騎馬井的上半部分（井壁和井筒部分）採用人工挖孔樁的施工原理，挖孔然後澆築鋼筋混凝土護壁。

下半部分（井室部分）參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）中直線型磚砌污水檢查井井室的樣式進行施工。

(8)市政污水方井圖紙擴展閱讀：

井口、井筒和井室的尺寸應便於養護和檢修，爬梯和腳窩的尺寸、位置應 便於檢修和上下安全。

2 檢修室高度在管渠埋深許可時一般為1.8m，污水檢查井由流槽頂起算， 雨水（合流）檢查井由管底起算，雨水口連接管長度不宜超過25m。

當道路縱坡大於0.02 時，雨水口的間距可大於50m,其型式、數量和 布置應根據具體情況和計算確定。

坡段較短時可在最低點處集中收水，其雨水口 的數量或面積應適當增加。 雨水口深度不宜大於1m，並根據需要設置沉泥槽。

遇特殊情況需要 淺埋時， 應採取加固措施。 有凍脹影響地區的雨水口深度， 可根據當地經驗確定。

Ⅸ 污水管檢查井標高怎麼看（有截圖）

污水管窨井的底部是留槽，所以如果檢查井只有一個標高，那麼這個標高版可以是井底標高，也就是權管底標高，如果標注了2個標高，就一定是管底標高，為了記憶和埋管施工方便，常記為管底標高。

但是事情並不是這樣簡單，當污水管有粗細時，這個標高往往不是井底標高也不是管底標高，而是管頂標高。

各設計院的標注各有不同，建議看一下這套圖紙的給排水或總體總說明，如果還不清楚，建議問一下原設計更好。

Ⅹ 雨水井，污水井，沉泥井在圖紙上的標號是什麼樣子

YJ，WJ，CN。

雨水井，其側面有孔與排水管道相連，底部有向下延伸的滲水管，可將雨水向地專下補充並使多餘的雨水經排屬水管道排走，減緩地面沉降及防止暴雨時路面被淹泡，井中尚有籃筐，可攔截污物防止堵塞排水管道，並便於清理。

污水井，是城市排水管網中專門用於排廁所，廚房，洗滌池等的污水的。

沉泥井的概念:

沉泥井就是帶沉泥槽的檢查井。該井可以把污水中泥土等雜質聚集起來，泥土可以在該井內沉澱，所以叫沉泥井。

沉泥井的作用:

一、平時它可以起到沉澱、儲存沉澱物的作用；

二、可以在清掏作業中起到儲泥作用。

沉泥井的用途:

一般適用於市政排污工程，主要目的接一部分沿途居民的生活污水。

(10)市政污水方井圖紙擴展閱讀：

雨水井與污水井區別：
一、一個是用於檢查雨水管的，一個是用於檢查污水管的；

二、污水水井有流槽，雨水井是滿管流不用流槽，因地面匯集的雨水中含有泥砂樹葉等雜物，需要在井底設置30cm深的沉砂室，用於沉集泥砂等雜物，定期清理；

三、落底就是：井底低於雨水井內管內底標高，一般落底高差為30cm。

四、雨水井的井蓋用方型，上標「雨水」；污水井的井蓋用圓形，上標「污水」。