『壹』 施工組織設計怎麼寫
施工組織設計的步驟
由於施工工程項目的大小不同，所要求編制組織設計的內容也有所不同，但其方法和步驟基本大同小異，大致可按以下步驟進行。
(1)收集編制依據文件和資料
1)工程項目設計施工圖紙。
2)工程項目所要求的施工進度和要求。
3)施工定額、工程概預算及有關技術經濟指標。
4)施工中可配備的勞力、材料和機械裝備情況。
5)施工現場的自然條件和技術經濟資料。
(2)編寫工程概況
主要闡述工程的概貌、特徵和特點，以及有關要求等。
(3)選擇施工方案、確定施工方法
主要確定對工程施工的先後順序、選擇施工機械類型及其合理布置．明確工程施工的流向及流水參數的計算，確定主要項目的施工方法等(總設計還需先做出施工總體布署方案)。
(4)制定施工進度計劃
包括對分部分項工程量的計算、繪制進度圖表。對進度計劃的調整平衡等。
(5)計算施工現場所需要的各種資源需用量及其供應計劃(包括各種勞力、材料、機械及其加工預製品等)。
(6)繪制施工平面圖
(7)其他
提出對有關工得的質量通病和易於發生安全問題的環節。訂出防治措施、制定降低成本(如節約勞力、材料、機具及臨時設施費等)的具體措施、超獎減罰等的具體要求和技術經濟指標。
施工組織設計編制的程序和方法
一、施工組織設計編制的程序
（一）計算工程量
通常可以利用工程預算中的工程量。工程量計算準確，才能保證勞動力和資源需要量計算的正確和分層分段流水作業的合理組織，故工程必須根據圖紙和較為准確的定額資料進行計算。如工程的分層段按流水作業方法施工時，工程量也應相應的分層分段計算。
（二）確定施工方案
如果施工組織總設計已有原則規定，則該項工作的任務就是進一步具體化，否則應全面加以考慮。需要特別加以研究的是主要分部、分項工程的施工方法和施工機械的選擇，因為它對整個單位工程的施工具有決定性的作用。具體施工順序的安排和流水段的劃分，也是需要考慮的重點。
（三）組織流水作業，排定施工進度
根據流水作業的基本原理，按照工期要求、工作面的情況、工程結構對分層分段的影響以及其他因素，組織流水作業，決定勞動力和機械的具體需要量以及各工序的作業時間，編制網路計劃，並按工作日排出施工進度。
（四）計算各種資源的需要量和確定供應計劃
依據採用的勞動定額和工程量及進度可以決定勞動量（以工日為單位）和每日的工人需要量。依據有關定額和工程量及進度，就可以計算確定材料和加工預製品的主要種類和數量及其供應計劃。
（五）平衡勞動力、材料物資和施工機械的需要量並修正進度計劃
根據對勞動力和材料物資的計算就可繪制出相應的曲線以檢查其平衡狀況。如果發現有過大的高峰或低谷，即應將進度計劃作適當的調整與修改，使其盡可能趨於平衡，以便使勞動力的利用和物資的供應更為合理。
（六）設計施工平面圖
施工平面圖應使生產要素在空間上的位置合理、互不幹擾，能加快施工進度。
二、施工組織設計編制的方法
（一）施工方案的制訂原則和內容
1．施工方案制訂的原則
（1）制訂方案首先必須從實際出發，切實可行，符合現場的實際情況，有實現的可能性。制訂方案在資源、技術上提出的要求應該與當時已有的條件或在一定時間能爭取到的條件相吻合，否則是不能實現的，因此只有在切實可行的范圍內盡量求其先進和快速。
（2）滿足合同要求的工期，就是按工期要求投入生產，交付使用，發揮技資效益，這對國民經濟的發展具有重大的意義。所以在制訂施工方案時，必須保證在竣工時間上符合合同的要求，並能爭取提前完成。為此，在施工組織上要統籌安排，均衡施工，在技術上盡可能地採用先進的施工技術、施工工藝、新材料，在管理上採用現代化的管理方法進行動態管理和控制。
（3）確保工程質量和施工安全。工程建設是百年大計，要求質量第一，保證施工安全是社會的要求。因此，在制訂方案時應充分考慮工程質量和施工安全，並提出保證工程質量和施工安全的技術組織措施，使方案完全符合技術規范、操作規范和安全規程的要求。
（4）在合同價控制下，盡量降低施工成本，使方案更加經濟合理，增加施工生產的盈利。從施工成本的直接費（人工、材料、機具、設備、周轉性材料等）和間接費中找出節約的途徑，採取措施控制直接消耗，減少非生產人員。
2．施工方案制訂的內容
施工方案包括的內容很多，主要有：施工方法的確定、施工機具和設備的選擇、施工順序的安排、科學的施工組織、合理的施工進度、現場的平面布置及各種技術措施。施工方案前兩項屬於施工技術問題，後四項屬於科學施工組織和管理問題。
（1）施工方法的確定：施工方法是施工方案的核心內容，具有決定性作用。施工方法一經確定，機具設備的選擇就只能以滿足它的要求為基本依據，施工組織也是在這個基礎上進行。
（2）施工機械的選擇：正確擬訂施工方案和選擇施工機械是合理組織施工的關鍵，二者又有相互緊密的聯系。施工方法在技術上必須滿足保證施工質量，提高勞動生產率，加快施工進度及充分利用機械的要求，做到技術上先進，經濟上合理；而正確地選擇施工機械能使施工方法更為先進、合理、經濟。因此施工機械選擇的好與壞很大程度上決定了施工方案的優劣。
（3）施工組織：施工組織是研究施工項目施工過程中各種資源合理組織的科學。施工項目是通過施工活動完成的，進行這種活動即施工需要有大量的各種各樣的建築材料，施工機械、機具和具有一定生產經驗和勞動技能的勞動者，並且要把這些資源、按照施工技術規律與組織規律，以及設計文件的要求，在空間上按照一定的位置，在時間上按照先後順序，在數量上按照不同的比例，將它們合理地組織起來，讓勞動者在統一的指揮下行動，由不同的勞動者運用不同的機具以不同的方式對不同的建築材料進行加工。
（4）施工順序的安排：施工順序安排是編制施工方案的重要內容之一，施工順序安排得好，可以加快施工進度，減少人工和機械的停歇時間，並能充分利用工作面，避免施工干擾，達到均衡、連續的施工，實現科學組織施工，做到不增加資源，加快工期，降低施工成本。
（5）現場平面布置：科學的布置現場可使施工機械、材料減少工地二次搬運和頻繁移動施工機械產生的費用，可節省現場搬運的費用。
（6）技術組織措施：技術組織是保證選擇的施工方案實施的措施。它包括加快施工進度，保證工程質量和施工安全，降低施工成本的各種技術措施。如採用新材料、新工藝、先進技術，建立安全質量保證體系及責任制，編寫工序作業指導書，實行標准化作業，採用網路技術編制施工進度等。
（二）工程施工進度安排原則、依據和作用
1．工程施工進度安排的原則
（1）符合合同條款有關進度要求；
（2）先進可行，通過努力是可以完成的，調動參加施工人員的積極性和主動性；
（3）符合國家政策、法律和法規．
（4）結合項目部的施工能力，切合實際，優化地安排施工進度；
（5）滿足企業對工程項目要求的施工進度目標；
（6）保證施工過程中施工的均衡性和連續性；
（7）有利節約施工成本，保證施工質量和施工安全；
（8）應用網路計劃技術編制施工進度計劃，力求科學化，能在不增加資源條件下，盡量縮短工期。
2．工程施工進度安排的依據
（1）以合同工期為依據安排開竣工時間；
（2）設計圖紙、定額資料等；
（3）機械設備和主要材料的供應及到貨情況；
（4）項目部可能投入的施工力量及資源情況；
（5）工程項目所在地的水文、地質等方面自然情況；
（6）工程項目所在地資源可利用情況；
（7）影響施工的經濟條件和技術條件；
（8）工程項目的外部條件等。
3．工程施工進度安排的作用
（1）規定各項工程的施工順序和開竣工時間；
（2）為各施工過程指明一個確定的施工日期，以此為依據確定各作業施工所必需的勞動力、機械設備和各種技術物質的供應計劃；
（3）可以組織施工現場的其他管理工作。
施工進度安排在項目施工組織設計中起著主導作用，它直接影響工程項目的施工成本，施工質量和安全。如果安排不當，會導致工期延誤，增加施工現場各項費用的開支，使得工程項目的經濟效益和社會效益受到嚴重影響。
（三）資源、供應計劃的作用及編制要求
1．資源供應計劃的作用
施工方案確定後，施工順序、施工方法、作業組織形式也就確定了。它指導所需資源、計劃的編制。如需採用機械化施工時，提出所需的各種機械使用計劃；若人力施工，提出勞動力使用計劃。施工順序確定之後，可以制定周轉性材料等計劃。施工進度安排確定之後，為了保證施工進度的實現，應編制資源的供應計劃，以避免停工待料對施工進度產生影響。
資源供應計劃與施工成本有著密切的關系，特別是材料供應計劃，編制一定要切合實際，既要保證正常的施工需要，還要保證施工進度加快時的需要，否則計劃過大增加施工成本，計劃過小影響施工的正常進展。資源供應計劃關繫到項目流動資金的周轉。資源供應計劃編制的優劣與流動資金的周轉率和利用率有直接關系。
2．資源供應計劃編制的要求
（1）明確編制資源供應計劃的指導思想是以提高經濟效益為中心，降低施工成本為目的。為此，編制資源供應計劃時，工程項目部各職能部門都要參加編制，投標時由施工技術部門編制。做到按質、按量、適時、適地、適價、經濟合理、成套齊備地供應工程項目建設所需的材料，保證施工活動順利進行，完成項目建設。
（2）按質就是按工程設計所提供的質量標准，正確選用品種、規格並能滿足相應的質量要求。不能低於設計要求，否則工程質量不合格；高於要求，則材料費用增加，引起工程造價的增加。
（3）按量指進貨量、儲存量和供應量要能滿足施工需要，要有一定的餘量，不能滿打滿算。否則，過少，造成停工待料；過多，造成積壓和浪費資金。
（4）適時就是按施工進度對材料需要量的要求，以最短的儲存時間，分批、分期地均衡供應現場。過早，費用增加；過晚，造成窩工。
（5）適價指購進材料單價，盡量不超過工程預算價格。
（6）經濟合理指質量好、價格低。
（7）成套齊備指材料供應要符合項目建設的配套要求；不齊，則此配套項目不能一次性完成。
（四）施工平面布置的內容和設計原則
1．內容
（1）原有地形地物；
（2）沿線的生產、行政、生活等區域的規劃及其設施；
（3）沿線的便道、便橋及其他臨時設施；
（4）基本生產、輔助生產、服務生產設施的平面布置；
（5）安全消防設施；
（6）施工防排水臨時設施；
（7）主要結構物平面位置等。
2．設計原則
（1）充分利用原有地形、地物，少佔農田，因地制宜，以降低工程成本；
（2）充分考慮水文、地質、氣象等自然條件的影響；
（3）場區規劃必須科學合理；
（4）場內運輸形式的選擇及線路的布設，應盡量減少二次倒運和縮短運距；
（5）一切設施和布局，必須滿足施工進度、方法、工藝流程及科學組織生產的需要；
（6）必須符合安全生產、保安防火和文明施工的規定和要求。
（五）技術組織措施
技術組織措施是工程項目施工組織設計的內容之一。技術組織措施是施工方案的補充內容，有些技術與組織方面的內容，在施工方案中不能完全反映出來，是通過技術組織措施將它們反映出來的。技術組織措施主要反映工程項目的質量、工期、安全、環保等方面的要求和做法。
1．施工進度組織措施的主要內容
（1）施工進度的控制及動態管理；
（2）施工各方的協調；
（3）施工現場的管理；
（4）施工進度管理的崗位責任制及管理制度；
（5）項目各職能部門的保障工作等；
（6）和施工進度有直接關系的協調控制。
2．施工質量技術組織措施的主要內容
（1）建立和完善質量保障體系，落實質量管理組織機構，明確質量責任；
（2）建立項目質量監控流程；
（3）實行各項質量管理制度及崗位責任制；
（4）設立重點、難點及技術復雜分部、分項工程質量的控制點；
（5）技術復雜、易出質量問題的施工措施；
（6）冬、夏兩期施工措施；
（7）工序作業指導書等。
3．施工安全技術組織措施的主要內容
（1）安全施工組織落實；
（2）安全施工監控；
（3）安全施工目標；
（4）安全施工技術措施計劃；
（5）重點工程施工安全要求；
（6）施工安全制度及崗位責任制；
（7）不安全因素控制點的設立；
（8）安全教育、安全技術措施交底。
4．施工環境保護組織措施的主要內容
（1）規范施工現場的場容，保持作業環境的整潔衛生；
（2）減少施工對周圍居民環境的影響；
（3）環境保護的組織、落實及各種責任制；
（4）施工現場固體廢棄物的處理和處置；
（5）嚴格控制強雜訊作業時間；
（6）嚴格控制人為雜訊，如元故甩打模板，高音喇叭；
（7）施工廢水、廢油污染的處理等。
5．其他有關方面的技術組織措施
（1）成品保護措施；
（2）突發事故防範措施；
（3）消防保衛措施；
（4）與各協作單位配合服務承諾的措施；
（5）拆遷配合承諾措施；
（6）工程交驗後服務措施。
施工組織設計編制的程序和方法
『貳』 求施工組織設計說明書
施工組織設計文字說明
第一章 工程概況
一、工程簡介
根據我標段全線均為紅砂岩地質的地質情況，為保證路基95區的施工質量，我部決定對強風化紅砂岩進行石灰改良，計劃於2005年9月1日在K21+584-K21+800全幅路段進行路基石灰改良土填築試驗，該試驗段長0.216km。取土場選在K22+480右幅一座山地，我部試驗室已對該座山的紅砂岩風化土進行了土工試驗，確定了改良土中石灰的摻量為5％，摻石灰後的改良土各項指標均能達到95區填築的要求。
第二章 人員、設備進場和材料組織供應情況
一、人員、設備到位情況
根據合同要求，我部現場主要人員和設備已全部進場，具體見附錄3《主要機械設備表》和附錄4《主要的試驗、質檢、測量儀器設備表》。
1、 主要施工人員
項目經理 機務副經理
主任工程師 施工員
施工負責人 質檢員
測量負責人 測量員
試驗負責人 試驗員
二、材料供應情況
主要材料如石灰在芷江購買，再用汽車轉運到工地，其他材料從芷江縣城或懷化市購買，用汽車運輸。
第三章 施工組織與計劃
第一節 組織機構設置
本項目設置《懷新高速公路第5合同段項目經理部》一級管理機構，下設工程技術科、質檢科、機料科、合同科、財務科、辦公室共6個科室，具體機構組織形式見附錄1《承包人工地組織機構》。
第二節 施工計劃安排
根據總體施工計劃的要求，並結合湖南氣候特點，95區石灰改良土施工安排在雨季過後，計劃開工日期2005年9月1日，完工日期為2005年11月30日，總工期為3個月。
第四章 施工方案和施工方法
一、施工准備
1、 對路基93區進行全面驗收，驗收各項指標合格後方可進行95區施工。
2、施工設備及原材料、成品的供應已經運至工地。
二、施工方案
1、在路基填築前根據下承層的標高及每台車載運量確定方格網尺寸，然後再派專人指揮倒土，當進料達到50m～100m時，首先由推土機散堆、粗平，緊接著由民工鋪撒石灰，由路拌機進行拌和，然後組織民工放線、恢復控制樁。每10m一個斷面，每斷面8個點，測其標高，控制松鋪厚度，經平地機精平後，由18T光輪壓路機碾壓，直線段由兩邊向中間碾壓，超高段由內側向外側碾壓，每次碾壓要重疊1/3輪寬。
2、試驗路填築時，每層碾壓一遍後進行壓實度的檢測，直到壓實度達到規范要求，確定碾壓的遍數，在壓路機收光後測每個斷面控制樁的標高，與之前控制松鋪厚度的標高做比較，確定精確的松鋪系數。
3、每層填築完成後，由質檢員進行路基質量控制，主要檢測項目有平整度、壓實度、寬度、標高、邊坡坡度，路基彎沉、以及縱坡、橫坡等，檢測合格後填報相關申請資料，報請監理工程師驗收。
4、考慮到施工期的雨天，我部擬定了相應的施工應急方案，如在施工中天氣變化，立即停止進料，馬上對已進填料進行平整碾壓，防止雨水滲透在下一個晴天進行施工前進行翻曬，直到填料達到最佳含水量時再進行施工，確保質量。
三、施工注意事項
1、現場拌和前將下層表面清除干凈。將所備土超過尺寸顆粒篩除，經攤鋪、灑水後整平，使其表面平整。
2、將石灰均勻地攤鋪在整平的表面上。
3、及時檢查拌和料的含水量，當其等於或略大於最佳值時拌和土和石灰使之均勻。
4、施工時應採用先輕型後重型壓路機碾壓。
5、採用灑水養生，不少於7天。
第五章 質量保證體系和確保工程質量的措施
第一節 質量方針、質量目標
一、我們的質量方針是：靠科技興司，當路橋尖兵；使顧客滿意，鑄精品工程。
二、質量目標：工程一次交驗合格率100%，本項目被評為優良工程。
第二節 質量保證體系
一、質量保證體系
我公司已於98年獲得ISO國際質量認證，本項目推行ISO9001質量保證標准，並建立質量保證體系。質量保證體系由思想保證、組織保證、技術保證、施工保證、制度保證五大部分組成，具體內容詳見《質量保證體系框圖》。
二、質量管理組織機構及管理職責
1、質量管理組織機構
由項目經理、項目副經理、技術負責人、質檢人員參與組成的質量管理小組是本工程質量管理的最高領導機構，領導和組織實施、兌現本工程質量目標。質量管理組織機構見《質量管理組織機構框圖》
2、質量體系職責分配
2.1項目經理質量職責
組織制訂具體措施，根據質量計劃，落實質量責任制，全面履行項目工程的質量管理職責，主持、審核、落實全面質量管理措施。
2.2技術負責人質量職責
組織制訂項目工程的質量保證措施，嚴格項目工程的施工技術和質量檢驗管理，實施項目工程質量計劃，加強施工過程的控制。
2.3試驗室主任質量職責
①根據檢驗和試驗、規范和規程的標准，負責生產中原材料的檢驗工作。
②指導、檢查和督促檢驗和試驗人員開展工作，積極處理檢驗和試驗工作中的技術問題。
③按時收集、整理檢驗和試驗報告，並及時上報。
2.4質檢員質量職責
現場旁站，掌握質量生產動態，對施工過程進行控制，及時反饋各種信息，協助領導分析質量狀況，提出糾正和預防措施，進行監督實施，並做好質量記錄。
2.5安全員質量職責
深入施工現場，掌握生產中的安全動態，對違章指揮和違章作業，及時加以制止，有權暫停生產，並提出整改措施。
組織安全檢查，對查出的問題做出書面報告，並限期改進。
2.6材料員質量職責
①熟悉各種材料規格及驗收標准，對進場材料嚴格把關。
②實行計劃用料，加強材料現場管理和使用。
③建立物資進出審批制度，嚴格執行領發料制度。
第三節 工程質量自檢體系
質量自檢體系由施工過程式控制制，自檢體系、檢驗過程質量保證措施，現場質量管理等部分組成，具體見《檢測過程質量框圖》、《現場質量管理運行方式框圖》、《現場質量檢驗流程圖》。
1、檢驗過程質量圖
2、現場質量管理運行方式圖：
3、現場質量檢驗流程圖：
第四節 質量保證措施
「確保工程質量，控制施工進度」，是工程施工質量順利進行的關鍵。為了確保工程質量，控制施工進度，採用有效的質量保證措施，樹立全面質量管理意識。
一、保證路基工程質量的主要技術措施
1、開工前制定詳細的實施性施工組織計劃，確定各分項工程責任人，作好技術交底工作。
2、精選路基施工人員並配備滿足施工的機械、試驗、測量設備。
3、按設計要求和相關技術規范制定路基施工作業指導書和試驗計劃，並報監理工程師審批。
4、合理選擇路基填料和確定使用部位；填挖交界處的處理消除不均勻沉降；加強粗粒土填築和填石路基的壓實；合理控制特殊土的施工狀態和利用特殊土。
5、對原地面進行處理和填前碾壓達到規范要求的壓實度。
6、在填築過程中，隨時檢測填料的含水量。若填土的含水量不符合要求時，進行灑水或晾曬處理，使其達到經擊實試驗確定的范圍內，再用平地機攤平，壓路機碾壓。
7、土石方採用重型振動壓路機壓實，嚴格控制壓實速度及壓實遍數，確保壓實質量。
8、台背採用滲水性好的礫碎石土填築，分層松鋪厚度不大於15cm，台背死角處採用小型夯機壓實，壓實度不小於95%。
第六章 確保工期的措施
一、工期保證體系
工期保證體系由組織保證、資源保證、技術保證、措施與制度保證、經濟保證五大部分組成，各個部分再將指標要求分解至各職能部門、施工隊、班組及個人，分部門、分層次逐一落實，保證總體計劃實現。具體內容見《工期保證體系框圖》。
二、採用新工藝、新設備、提高施工效率
1、對影響施工進度的施工技術難題，積極組織攻關。充分吸取各方面的合理化建議和廣泛開展技術改新的活動，提高施工進度和經濟效益。
2、加強技術培訓，提高施工人員的操作技術熟練程度，掌握並應用新工藝、新設備、新技術，降低工程成本，提高施工效率。
三、加強施工管理、實行責任承包制
1、建立項目目標責任制為核心的管理體系。由項目經理部決策重大施工問題，確定重大施工方案。當實際進度落後於施工組織設計要求時，提出加快施工進度措施。
2、建立、健全崗位責任制，項目人員定崗定責，深化改革，採用競聘上崗和績效工資制度，使工作職責、工作績效與經濟利益掛鉤。
第七章 安全保證體系及文明施工管理措施
第一節 安全生產保證體系
一、安全生產管理目標
本項目做到杜絕職工因公亡人事故，杜絕火災及交通責任亡人事故，杜絕一切重傷事故，安全輕傷率嚴格控制在3‰以下。
二、安全生產保證
本項目部在工程施工前按DBJ08-903-98《施工現場安全生產保證體系》的要求建立由思想保證、組織保證、工作保證、制度保證、經濟保證五個方面的安全生產保證見《安全生產保證體系框圖》。同時認真地編制安全施工保證計劃和各項專項施工組織設計，並嚴格按保證計劃和專項施工組織設計的要求進行管理、實施。
安全生產保證體系框圖
第二節 保證安全生產的主要措施與制度
一、安全生產組織保證措施
成立以項目經理親自掛帥的安全領導機構，並建立建全各級部門的安全責任制，定期招開安全生產會議，檢查安全生產規章執行落實情況，建立安全生產獎罰制度，具體見《安全生產組織機構圖》。
安全生產組織機構框圖
二、安全生產管理制度
1、企業職工安全生產管理制度
企業職工應自覺遵守安全生產規章制度，嚴格做到：
①施工人員進入現場必須戴好安全帽，並正確使用個人勞動保護用品；
②三米以上高空作業，沒有搭設跳板或平台時，系好安全帶；
③高空作業時，不準往下或往上拋扔工具、材料等物品；
④非專業電氣和機械的操作人員嚴禁使用或亂動機電設備；
⑤各種電動機械設備，必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置；
⑥爆破及吊裝區域內，禁止非操作人員入內，吊桿垂直下方嚴禁站人；
⑦特種作業人員持證上崗。
2、主要職能部門安全生產管理制度
技術部門：
①嚴格遵照安全生產的要求編制工程項目的施工組織設計，同時編制安全技術措施；
②對企業所採用的新技術、新材料、新結構、新工藝、新設備，認真編制安全技術操作規程。
施工生產部門：
①在組織施工生產時，施工生產部門應認真貫徹施工組織設計中的安全技術措施；
②嚴格執行保證安全生產的規章制度和安全操作規程；③科學地對施工現場進行規劃和管理，建立安全生產、文明施工的良好秩序。
機械電力部門：
①加強對機械設備的檢查、維修、保養，早檢查、早預防，嚴禁機械帶病作業，嚴禁汽車「三超」；
②保證安全裝置完備、靈敏、可靠，確保設備的正常、安全運轉。
材料部門：
保證安全設施、材料、工具及勞動保護用品的及時供應，並達到符合安全生產的質量要求。
三、安全生產技術保證措施
1、施工機械的安全控制措施
1.1各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。
1.2操作人員必須嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作後的檢查保養制度。
1.3駕駛室或操作室應保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒後操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。
1.4嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養、調整等作業。
1.5指揮施工機械作業人員，必須站在可讓人看見的安全地點並應明確規定指揮聯絡信號。
1.6使用鋼絲繩的機械，在運行中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩。用鋼絲繩拖拉機械或重物時，人員應遠離鋼絲繩。
1.7起重作業嚴格按照《建築機械使用安全技術規程》(JGJ33-86)和《建築安裝工人安全技術操作規程》規定的要求執行。
1.8定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照「三不放過」的原則進行調查處理，制定防範措施，防止機械事故的發生。
2、施工現場用電安全措施
2.1施工現場制定詳細的施工用電組織設計，《施工組織設計》必須經單位技術負責人審批和安全監理審核，同時制定電氣安全操作規程、電氣安裝規程、電氣運行管理規程和電氣維修檢查制度，做好交接班、電氣維修作業記錄和接地電阻、手持電動工具絕緣電阻測試記錄。
2.2施工現場的電氣設備均符合建設部《施工現場臨時用電安全技術規范》(JC46一S8)，輸電線路採用三相五線制和 「三級配電二級保護」的要求，電線（纜）均按要求架設，不隨地拖拉，各類電箱均符合市建委規定的標准電箱，總配電箱和分配電箱安裝在適當位置，並有重復接地保護措施，重復接地電阻值不大於10歐姆。執行 「一機、一閘、一箱」制。
2.3施工現場專用變壓器中性點直接接地的電力線路，均採用TN一S接零保護系統，變壓器中性點的接地電阻不大於4歐姆，電氣設備的金屬外殼均與專用保護零線相連接。
2.4變配電室符合「四防一遍」要求，建立相應的管理制度，配置好必要的安全防護用品。
2.5電器設備及輸電線路安裝完畢後，必須經技術部門驗收合格後方可使用。夜間施工有二名電工值班，節假日或工作完畢後要切斷電源。
2.6現場的手持電動工具和小型電器設備要有專人負責管理，電氣設備進出倉庫均要認真檢查和驗收，做好日常的檢查、維修和保養工作，不準帶病運轉。
2.7低壓線路架設和使用均要符合有關規定，照明線路、燈具等安裝高度要符合規定要求。食堂和浴室照明要用防潮燈具，並必須安裝漏電保護器，其漏電動作電流不大於30毫安，動作時間不大於0.1秒。易燃易爆場所安裝防爆電器。
2.8電工持證上崗作業時必須穿戴好個人防護用品，並嚴格執行電氣安全操作規程。電工作業嚴格貫徹「裝得正確，用得安全，修得及時，拆得徹底」的十六字方針。
3、安全防護用品的設置措施
3.1安全帽：安全帽質量必須經有關部門檢驗合格後方能使用；
3.2安全帶：安全帶質量須經有關部門檢驗後方能使用；安全帶使用兩年後，按規定抽驗一次，對抽驗不合格的，必須更換安全繩後才能使用；
3.3安全網：網繩無破損，並扎系牢固、綳緊、拼接嚴密；網寬不小於2.6m，里口離牆不得大於15cm，外高內低，每隔3m設支撐，角度為45°；立網隨施工層提升，網高出施工層1m以上。網與網之間拼接嚴密，空隙不大於10cm。
4、安全檢查制度
制訂安全生產自查自糾辦法，專職安全員日夜巡查，定期召開安全檢查會議，發現問題與隱患及時糾正、處理，將安全隱患消滅在萌芽狀態。
四、施工現場防火措施
1、施工現場實行全封閉式安全管理，杜絕閑雜人員進入干擾，專人值班防火防盜。
2、施工現場油庫，火工用品庫、乙炔、氧氣瓶倉庫等易燃易爆地點懸掛防火防煙警示牌，並配備相應的滅火器、消防桶、消防斧。
3、所有的施工機械車輛船舶都配備必要的滅火器、消防斧。
五、易燃、易爆危險品管理制度
1、所有購買爆破用雷管、炸葯都必須報公安部門審查。
2、爆破施工用的火工材料設立專門的倉庫，倉庫遠離建築物及人群，密封性好，防火、防爆、防潮，由專人保管，收發，嚴格領用制。
3、油料倉庫，燃油貯藏灌應遠離生活區，並做相應防護，設立防火防煙警示牌，並配備相應的滅火器、消防桶、消防斧。
六、安全施工的獎懲制度
1、對項目全體員工建立從上到下的安全責任管理制度後，嚴格檢查落實並通過安全領導小組組織年度、季度、月度評比活動，對不合格項採取罰款、扣獎金及個人處分、調離原工作崗位等處分。
2、通過項目全過程的安全施工管理，對關鍵安全點，定點到人，對現場的違規行為作安全教育，造成安全事故，對當事人和責任人作扣除當月獎金，並根據責任大小負責賠償1-12%的損失費用。
第三節 文明施工管理措施
一、文明施工方案
建立以項目經理為領導核心的文明施工領導小組，制定各項文明管理制度，建立建全文明施工保證體系，見《文明施工保證體系框圖》。通過黨政工團的思想政治宣傳帶動全體職工，抓好現場文明施工，通過現場文明施工帶動全項目文明施工，慣徹落實到位，獎優罰劣，從而達到省文明施工先進單位的目標。
文明施工保證體系
二、文明施工管理措施
1、按要求將擬建的道路等臨時工程的詳細設計與說明，提交監理工程師批准。
2、修建的道路等臨時工程包含標志、護欄、警告等安全設施的設置。
3、工程施工與現有的道路發生沖突和干擾時，要在工程施工前完成經監理工程師批準的改道施工或修建臨時道路。
4、如果利用現有的道路作為臨時道路，要防止運輸車輛因超載而損壞或損傷道路。大型施工設備和超重件的運輸，應事先取得道路部門的許可方能啟運。必要時要對道路進行修整、加寬、加固及設置必要的交通標志。
5、工程施工期間，要配備人員對臨時道路進行養護，以保證臨時道路和結構物的正常使用。
6、按施工組織設計合理布置生產、生活設施。設置施工與管理所需的辦公室、住房、醫療衛生、車間、工作場地、倉庫與貯料場及消防設施。
7、為了工程免遭損壞及對附近過往群眾的安全與方便，在駐地和施工現場適當的地方，設必要的照明、警衛、圍欄、警告標志等安全防護設施。
8、由項目經理組織，分別在工地容貌、料具管理、環境控制綜合治理等方面確定責任人，採取「標准明確，責任到人」的管理目標責任制，將文明施工落到實處。
9、正確處理好監理、業主的關系，按合同條款和監理程序辦事，對業主負責。
第四節 環境保護
一、環境保護目標
1、確保違規文件為零；
2、污染物排放達標，在城市、敏感區或合同有要求的場所雜訊和揚塵污染按國家標准執行。
二、環境保護措施
（一）揚塵控制措施
1、施工機械鏟、卸、運土方等環節設專人灑水降塵，四級風以上天氣不進行土方施工。
2、施工現場盡量不堆放土方，需堆放時應採取覆蓋、表面灑水、及時淋水降塵等措施。
3、施工道路要盡量硬化處理，未硬化部分要經常灑水。
4、出入施工現場的車輛帶有粘土要進行沖洗，防止帶泥上路和遺撒。
5、現場攪拌站區域內的地面進行硬化處理。
6、指定專人清掃場地、路面，清理、打掃作業場地時，應灑水，渣土要採用容器清運，嚴禁從高空向地面拋撒施工垃圾；配備專用灑水車，對施工現場和運輸道路經常進行灑水濕潤，減少揚塵。
7、現場使用袋裝水泥時，應減緩卸倒速度，防止揚塵。
8、及時對施工渣土、垃圾進行清理、分揀，運至廢土場，防止垃圾二次揚塵。
（二）施工污水控制措施
1、通過施工工藝改造、技術革新及其它方法，減少濕作業，減少用水量、化學品使用量，減少污水及污染物的產生量。
2、對施工廢水和含泥沙的污水，均經過沉澱處理後才排入當地水系，防止污水四處溢流，產生污染。沉澱池內的泥沙由專人負責經常清理，並對清掏的沉澱物做妥善處理。
3、靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活水源。
4、清洗機械、施工設備的廢水嚴禁直接排入江河，嚴格控制維修機械時廢棄物的處理。
6、水中施工的圍堰採用袋裝土或礫石，避免水土污染河流。
『叄』 施工組織設計 包括施工進度計劃嗎需要單獨編制施工進度計劃嗎
施工組織設計中是包含施工總進度計劃編制這一項的，同時不止施工組織設計中要做施工總進度計劃，開工後監理單位也是要求單獨上報總進度、月進度、周進度計劃的。
『肆』 水池施工方案及施工組織設計
分數太低回答的人恐怕不會太多
一、工程概況
污水處理南站1000立方米污清水池是xxxxxxx公司xx區配套設施工程，我方承包清水池的土建工程。
污水池長為21.7m，寬為14.3m，基礎為筏板基礎。本工程以絕對標高24.8m作為設計相對標高±0.000，基礎底標高相對標高為－3.65m。本工程抗震設防烈度為6度，基礎墊層砼強度等級為C10，厚為100mm，每邊寬出基礎底邊100。池體砼強度等級為C25.S6。
二、 鋼筋工程
1、施工部署
1) 施工順序
根據圖紙下料——綁扎基礎及柱鋼筋——綁扎牆壁鋼筋——綁扎頂板鋼筋
2) 勞動力安排
根據本工程特點安排鋼筋加工10人，鋼筋運輸4人，鋼筋安裝15人
2、施工准備
1) 技術准備
1.1與該工程相關的技術、施工人員配備齊全
1.2熟悉圖紙，審查圖紙與說明內容是否符合以及各組成部分是否發生矛盾和錯誤，建築圖與結構圖上的尺寸、標高等方面是否一致
1.3掌握該項工程的施工方法和技術要求
2) 現場准備
2.1標高點根據現場引測的±0.000測定標高。
2.2鋼筋加工的一些機具設備根據施工平面圖和有關規定提前進場
2.3根據圖紙的要求提前將各種型號的鋼筋進入場地，並安規定抽樣送檢
2.4做好雨季施工的各種措施
3、 施工方法
1、鋼筋加工
1.1、鋼筋加工的形狀尺寸必須符合設計和規范要求，鋼筋的表面應清潔、無損傷、油漬、漆污和鐵銹等，若有，在使用前必須清除干凈，帶顆粒狀老銹的鋼筋不得使用。
1.2、鋼筋除銹採用鋼筋調直機在鋼筋調直過程中除銹。
1.3、鋼筋必須平直，無局部曲折，必須經調直之後才能使用和加工。
1.4、鋼筋的彎鉤或彎折應符合下列規定：
1）Ⅰ級鋼筋末端均應作180度彎鉤，其圓弧彎曲半徑不小於鋼筋直徑的2.5倍，平直部分長度不小於鋼筋直徑的3倍。
2）Ⅱ級鋼筋末端作90度或135度彎鉤時，Ⅱ級鋼筋的彎曲半徑D不小於鋼筋直徑的4倍，平直部分長度按設計（03—101圖集）要求確定。
3）彎起鋼筋中間部分彎折處的彎曲半徑D不小於鋼筋直徑的5倍。
4）箍筋的末端作135度彎鉤，其彎鉤的彎曲直徑大於受力鋼筋的直徑，且不小於箍筋直徑的2.5倍，彎鉤的平直長度不應小於箍筋直徑的10d。
5）當機械斷料時，嚴格按配料單長度進行斷料，保證斷料正確，鋼筋和切斷機刀口要成垂線，並嚴格執行操作規程，確保安全。在切割斷料過程中，如發現鋼筋有劈裂，縮頭或嚴重的彎頭，必須切除。
6）本工程鋼筋彎曲時，為保證加工質量，要求φ10以下加工時按配料單尺寸在工作台上釘上釘子作為尺寸（彎曲點）的標志。
7）彎曲粗鋼筋及形狀較復雜的鋼筋時，必須在鋼筋彎曲前，根據配料單上標明的尺寸，用粉筆畫出彎曲點位置，必要時在工作台上畫出實樣，用釘子在工作台控制鋼筋的彎折點。劃線釘點時，應根據不同的彎曲角度扣除彎曲調整值（見附表一）
鋼筋彎曲調整值一覽表
鋼筋彎曲
角度 30° 45° 60° 90° 135°
鋼筋彎曲
調整值 0.35d 0.5d 0.85d 2.0d 2.5d
8)當第一根鋼筋彎曲成型後，應與配料單上標明的形狀尺寸進行復核，符合要求後再成批的加工。成型鋼筋要求形狀正確，平面上沒有凹曲現象，彎曲點不得有裂紋。
9）圓鋼採用調直機調直後，對鋼筋有局部彎曲的可採用扳子調直。
10）鋼筋加工的允許偏差：
鋼筋加工允許偏差值一覽表
項 目 允許偏差
受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸 ±10
彎起鋼筋的彎曲位置 ±20
箍筋的內凈尺寸 ±5
2、鋼筋的安裝
1、柱鋼筋的安裝
1.1按照給出的柱子的位置線（進入高空先搭設腳手架）綁扎柱插筋並控制好其間距
1.2套上柱箍筋，按照圖紙上給出的間距計算好所需的箍筋數量，箍筋的接頭應交錯分布在四角縱向鋼筋上，柱角筋與箍筋間用雙扣交錯綁扎，綁扣相互間成八字形，箍筋與主筋要垂直
1.3柱筋的保護層厚度應符合設計和規范要求
2、板鋼筋安裝
1）工藝流程：清理模板→模板上畫線→綁板受力鋼筋→綁負彎距鋼筋及角筋
2）清理模板上的雜物，用粉筆在模板上面畫好主筋分布筋的間距，按畫好的間距先放受力鋼筋，後放分布筋。
3）反扣綁紮成八字形，綁扎時第一根鋼筋距梁邊50mm，最後一根距梁邊超過50mm時可多綁扎一根鋼筋；
4）綁扎有負筋的雙層鋼筋網間加Ф8間距1個/㎡的鋼筋馬凳，以確保上部鋼筋的位置。
5）放置時，短跨主筋放在長跨主筋的下面，鋼筋在梁中的錨固長度不小於10d；
4、質量標准
1、主控項目
1.1鋼筋安裝時，鋼筋的品種、級別、數量和規格必須符合設計要求及國家現行建材標准要求；
1.2鋼筋的焊接接頭的類型和質量符合現行《鋼筋焊接及驗收規程》（JGJ18-96）的要求；
1.3縱向受力鋼筋的連接方式符合設計要求；
1.4當發現鋼筋脆斷、焊接性能不良或力學性能顯著不正常等現象時，應對該批鋼筋進行化學成分檢驗或其他專項檢驗。
2、一般項目
2.1鋼筋應平直、無損傷，表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。
2.2鋼筋的接頭宜設置在受力較小處。同一縱向受力鋼筋不宜設置兩個或兩個以上的接頭。接頭末端至鋼筋彎起點的距離不小於鋼筋直徑的10倍。
2.3缺扣、鬆口的數量不超過扣數的10%，且不應集中；
2.4鋼筋綁扎准確、到位，綁扎接頭應符合現行規范要求。
鋼筋安裝允許偏差詳見下表：
項 目 允許偏差mm 檢驗方法
綁扎鋼筋網 長、寬 ±10 尺量檢查
網眼尺寸 ±20 尺量檢查三檔取大值
綁扎鋼筋骨架 長 ±10 尺量檢查
寬、高 ±5 尺量檢查
受力鋼筋 間距 ±10 尺量檢查
排距 ±5 尺量檢查
保護層厚度 基礎 ±10 尺量檢查
柱、梁 ±5 尺量檢查
板、牆 ±3 尺量檢查
綁扎箍筋、橫向鋼筋間距 ±20 尺量檢查三檔取大值
鋼筋彎起點位置 20 尺量檢查
預埋件 中心線位置 5 尺量檢查
水平高差 +3、0 尺量檢查
5、文明施工與環保措施
1、質量保證措施
1.1應嚴格按國家有關規范、規定和設計要求施工。實行全面的質量管理，執行誰施工誰負責，對施工過程嚴格把關，明確責任分工。
1.2執行三級質量管理體系，確保施工時刻處於受控狀態。
1.3及時、准確、詳細的做好各項施工原始記錄，以便及時發現問題，隨時調整施工方案。
1.4參與施工人員應嚴格按ISO-9002標准、公司質量控製程序文件規定的標准，對整個施工過程進行控制，施工人員嚴格按施工方案和作業指導書的要求進行操作。
2、安全施工技術措施
2.1 本工程項目經理將對整個工程的安全負全面領導責任，各級技術人員、職能部門和生產工人在各自的職責范圍內對安全工作負起相應的責任。
2.2 對施工人員加強安全施工教育，定期進行安全檢查。
2.3 進入施工現場一定要佩帶好安全帽，並接受入場教育。
2.4施工中各專業工種必須持證上崗，嚴格執行安全操作規程。
2.5項目管理人員要對全體施工人員進行遵章守紀的法制教育，做好施工前的安全交底，任何人均不得違章指揮和違章作業，並服從安全部門人員的管理。
2.6施工期間，安全員全面負責安全監督工作，發現不安全因素，隨時排除，並採取有效預防措施。
2.7未及事項均應按有關操作規程執行。
3、文明及成品保護措施
3.1工人操作地點和周圍必須清潔整齊，做到活完腳下清，工完腳下清。
3.2 加強機械設備的保養和維修，遵守機械安全操作規程，做好安全防護措施，保證機械正常運轉；經常保持機身及周圍環境的清潔。
3.3 施工所用的各種材料和工具，應根據施工進度及現場條件有計劃的安排進場。
3.4鋼筋綁扎完畢，不準任意在上行走；
3.5加工好的成型鋼筋，在現場應按型號、規格鋪墊木整齊堆放，防止壓彎變形；周圍作好排水溝，避免鋼筋陷入泥土中；底板鋼筋綁紮好後，支撐與馬凳要綁扎牢固，避免其他工種作業時踩踏變形；
3.6綁扎牆鋼筋時應搭設臨時腳手架，不得蹬踩鋼筋作業；
3.7在運輸和安裝鋼筋時，應輕裝輕卸，不得隨意拋擲和碰撞；
3.8板鋼筋綁扎完，在板上搭設架空木板做臨時通道，避免人員上下踩踏鋼筋；
3.9混凝土澆築時，搭設行人及作業通道，不準在鋼筋上進行混凝土施工。
3.10鋼筋綁扎完，做到活完場清，將剩餘鐵線、鋼筋及時收攏成堆。
二、模板工程
1. 編制依據
1、清水池施工圖
2、混凝土結構工程質量驗收規范 GB50204-2002
3、《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》（JGJ130-2001）。
2、勞動力布署
模板安裝需每天投入勞動力量20人。
3、模板製作：
模型統一按圖在加工場地統一加工製作或者配製，製作好後標記模板位置、型號尺寸和數量。
1.模板安裝
施工順序：
放線→支筏板基礎及獨立柱基礎模板和牆壁吊模→安裝柱模→安裝牆壁模不板→安裝板底模
（1）放線：
模板安裝前，根據測量標記在墊層、基礎上和板面上彈出的標高、中心線和模板安裝控制內邊線，並按滿堂架設計要求定出安模架立桿位置線。
（2）搭設支模架：
滿堂腳手架搭設間距立桿為@800×800，不能大於1000mm設置。水平桿第一道設置距地300㎜高，第二、三道橫桿間距1500mm設置，縱橫桿與剪刀撐必須扣件擰緊。
（3）安裝牆壁模板
主體模板用木模板，採用50×100的木方子、鋼管和直徑10㎜的對拉螺栓進行加固。木方立著背於模板表面，間距為200㎜，對拉螺栓的橫向、豎向間距均為500㎜，螺栓中間加焊止水環和鋼筋頂托，以防漏水和混凝土澆築時截面變小，鋼管橫向背於木方子上，間距同螺栓的間距。再用鋼管斜撐於土壁上下、左右間距為1500㎜。
（3）安裝板底模：
支架必須穩固、不下沉。按設計要求間距搭設滿堂腳手架立桿。支模架搭設時應拉通線控制高度及垂直度，並抄平檢查。
板模應從四周向中間鋪設，板模板應與支承的鋼管龍骨、牆壁內模連接，用鐵釘連接牢。板模蓋牆壁內模，模板板縫採用膠帶粘貼，然後經檢查合格後塗刷脫模劑。
板上的預埋件和預留洞，先彈出位置線在模板上保證位置准確後預埋，用鋼管或其它方法固定。
板底模安裝好後，應復核模板面標高和板面平整度、拼縫、預埋件和預留洞的准確性，進一步核柱位置。
（4）安裝柱節點模：
板模板與柱模及板模接頭處的空隙均用木膠板拼縫嚴密並粘膠帶防止漏漿，並加固牢固；檢查其平整度是否與大面相同及垂直。
4. 柱模安裝
(1).嚴格按柱模圖進行拼模安裝。
(2).放出柱邊線及500附線，校正綁扎柱筋及安裝墊塊，高標號砂漿沿柱周邊做埂子以保證柱模的方正。
(3).柱模安裝校正、加固。安裝柱模時，採取模型一次性安裝到位。
(4).柱模的加固體系採用鋼管，橫間距為500，四面鋼管加固，根部適當加密，防止漲模。
(5).柱模內在打灰前必須清掃干凈。
5. 模板安裝的自檢
模板支好後，首先要進行自檢，填自檢自評表，再上報項目部及甲方公司進行驗收，驗收合格後做好交接手續，再進行下道工序施工。
『伍』 工業區污水管網施工組織設計，工期為90天，開槽施工，要有平面布置圖和施工進度計劃橫首圖和網路圖
請你請專業的設計師，在施工過程中出現問題 可以找他們 如果只是為了幾千塊錢設計費，而在網上找，你的這個工程將會成為豆腐渣 爛尾工程。每個城市 每個要求 你不會偷懶吧？
『陸』 怎樣安排施工組織設計進度
掌握公路工程進度計劃的編制
一、公路工程進度計劃編制的依據、步驟及內容
(一)公路工程進度計劃編制的依據
1．工程設計圖紙；
2．各種有關水文、地質、氣象和經濟資料；
3．合同工期或指定工期、規定的開工竣工日期、里程碑事件或階段工期
4．主要工程的施工方案；
5．各類定額數據；
6．勞動力、材料、機械供應情況。
(二)公路工程進度計劃的主要形式
1．橫道圖
公路工程的進度橫道圖是以時間為橫坐標．以各分部(項)工程或工作內容為縱坐標，按一定的先後施工順序．用帶時間比例的水平橫線表示對應工作內容持續時間的進度計劃圖表，公路工程中常常在橫道圖的對應分項的橫線下方表示當月計劃應完成的累計工程量或工作量百分數，橫線上方表示當月實際完成的累計工程量或工作量百分數。
2．「S」曲線
「S」曲線是以時間為橫軸，以累計完成的工程費用的百分數為縱軸的圖表化曲線。一般在圖上標注有一條計劃曲線和實際支付曲線，實際支付線高於計劃線則實際進度快於計劃，否則慢；曲線本身的斜率也反映進度推進的快慢。有時，為反映實際進度另增加一條實際完成線(支付滯後於完成)。在公路工程中，常常將「S」曲線和橫道圖合並在同一張圖表中，稱之為「公路工程進度表」，既能反映各分部(項)工程的進度，又能反映工程總體的進度，
3．垂直圖(也稱為斜條圖、時間里程圖)
垂直圖是以公路里程或工程位置為橫軸，以時間為縱軸．而各分部(項)工程的施工進度則相應地以不同的斜線表示。在圖中可以輔助表示平面布置圖和工程量的分布。垂直圖很適合表示公路、隧道等線型丁程的總體施工進度。斜率越陡進度越慢，斜率越平坦進度越快。
4．斜率圖
斜率圖是以時間(月份)為橫軸，以累計完成的：廠程量的百分數為縱軸，將7個分項工程的施工進度相應地用不同斜率表示的圖表化曲(折)線。事實上就是7個分項工程的「S」曲(折)線，主要是作為公路工程投標文件中施工組織設計的附表，以反映公路工程的施工進度。
5．網路圖：參見綜合課《建設工程施工管理》中相關內容
(三)公路工程進度計劃編制的步驟及內容
1．研究施工圖紙和有關資料及施工條件。
2．用WBS方法將工程分解為各個施工細目並計算實際工程量
施工細目劃分時應注意：（1）劃分的施工細目應與選擇的施工方法一致；（2）劃分的施工細目的「粗細」程度要適當；（3）施工細目在進度計劃表內填寫時，應按工程的施工順序排列，並應按首先安排好的主導工程；（4）施工細目的劃分要結合結構特點進行。
施工順序，有空間上的順序，也有時間上的順序。
所謂空間順序，是指同一工程內容的前後、左右、上下的施工順序，即施工的方向或流向。
所謂時間順序，是指不同工程內容(如單位工程中各不同分部分項工程)施工順序。在—個單位工程中，任何分部、分項工程同它相鄰的分部、分項工程的施工總是有些宜於先施工，有些則宜於後施工，這中間，有一些是由於施工工藝的要求而經常變的。另外有一些則施工的先後並不受工藝的限制而有很大的靈活性。這時需要考慮以下幾點：(1)技術合理，能做到保證質量，便於施工和成品保護；(2)經濟上節約工料消耗，避免剔鑿修補； (3)進度上快速，為後續工序創造施工條件，充分利用工作面，凡能平行施工的都盡力組織平行施工。
4．計算各個施工過程的實際勞動量。
勞動量計算。所謂勞動量，就是工程細目的工程數量與相應時間定額的乘積：或等於施工時實際使用的工人數量與作業時間的乘積，或實際使用的機械台數與作業時間的乘積。
勞動量的計算如式(2B321021—1)所示：
D＝Q/C或D=Q*S
D—勞動量或作業量(工日或台班)
Q——工程數量；
S——時間定額；
C——產量定額。
5．確定各施工過程的工種人數、機械規格與數量以及班制選擇並確定持續時間。
（1）主導勞動量就是指人工與機械、機械與機械，工種與工種之間，受施工條件或施工單位人力、設備數量的限制。從而對生產周期起控製作用的勞動量。一般取持續時間(生產周期)最長的勞動量作為主導勞動量，它的持續時間叫主導持續時間。
在編制施工進度計劃圖時，應盡量調節各種作業所需的人工、機械投入數量，作業的持續時間大致一致，亦即都成為主導作業。但在施工階段，由於條件限制，能使各種作業的持續時間相等，此時，則應以主導作業之主導持續時間，繪制施工進度控制該生產過程的持續時間，而其他非主導作業所需的人工、機械數量只能供統計之用。
(2)持續時間(生產周期)計算與相互搭接關系。由於要求的工程工期不同或施工條件的差異可分為估演算法和計演算法。估演算法主要是經驗估演算法，即根據過去施工同類型，相似工程的經驗進行估汁，施工經驗豐富時亦有相當高的准確性，對於一些無定額工程亦採用該方法估計。計演算法又分為以下兩種：
1)以施工單位現有的人力、機械的實際生產能力以及工作面大小，來確定完成該勞動量所需的持續時間(生產周期)。一般按式下計算：
t＝D/Rn
式中 t一一持續時間(生產周期)(日)
D——勞動量(工日或台班)；
R——人數或機械台數；
n一生產工作班制數。
2)根據規定的工程工期倒排確定出各工作的持續時間，從而汁算施工隊(班組)人數或機械台數。在某些情況下．可以根據已規定的或後續工序需要的持續時間來計算在「一班制」、「二班制」或「三班制」條件下，完成勞動量所需作業隊的人數或機械台數。
R＝D/tn
確定各施工項目間的搭接關系時，要遵循施工技術規律和合理的組織關系，並應以流水作業的方式進行安排。
6．編制公路施上進度計劃圖(橫道圖、垂直圖、網路圖等)。
7．檢查與調整公路施工進度計劃以及評價。
施工進度計劃要經過多次調整、修改才能確定下來。尤其是資源供應計劃(勞動力、材料、機械)一定應滿足施工進度計劃的要求，否則應調祭資源計劃或者進度計劃。施工計劃的評價。通常採用下列指標對施工進度計劃編制的質量進行評價：
(1)工程工期。計劃工期應當符合合同約定的上期以及階段性工期，並盡可能留有餘地。
(2)勞動量消耗的均衡性。每天需要的人工數變動幅度不要過大，勞動力需要量力求均衡，一般用勞動力不均衡系數K來衡量勞動力消耗的均衡性。
K＝最高峰施工時期工人人數/施工期間每天平均工人人數
勞動力不均衡系數K的值通常大於1，一般不要超過1．5。最理想的情況是接近於1。
在組織流水施工的情況下，不均衡系數可以大大降低。
(3)主要施工機械的利用程度。 —般來說，主要施工機械指挖掘機、推土機、瀝青混上攤鋪機、履帶式起重機等。這些機械的台班費高、進出場費用大，提高其利用程度對氐施工成本和加快施工速度起一定作用。