三峽集團岳陽污水項目部

㈠ 三峽工程的負面影響除了生態環境問題還有哪些

三峽工程的負面影響除了生態環境問題還有人文影響。

在水庫滿蓄水後，三峽的峽谷感將會受到一定程度削弱，同時三峽周邊在古代是巴文化和楚文化的交匯地。水庫淹沒區已探明的文物點有1200多個，從1992年起文物部門便開始進行搶救性發掘，預計可在2009年蓄水完成前搶救、保護完畢。

此外，政府還對其中的全國重點文物保護單位和其他重要古建築文物設立專案、撥給專款予以保護。

(1)三峽集團岳陽污水項目部擴展閱讀：

環境影響

三峽工程影響環境來自於水庫的污染。三峽兩岸城鎮和遊客的排放的污水和生活垃圾，都未經處理直接排入長江。

在蓄水後，由於水流靜態化，污染物不能及時下瀉而蓄積在水庫中，因此已經造成了水質惡化和垃圾漂浮，並可能引發傳染病，部分城鎮已在其他水源採集生活用水，同時大批移民開墾荒地，也加劇了水體污染，並產生水土流失的現象。

對此，當地政府正在大力興建污水處理廠和垃圾填埋場以期解決污染問題，如果發現污染過於嚴重，也可能會採取大壩增加下泄流量來實現換水。

三峽工程將會對周邊生態造成沖擊，因為有大壩阻隔，魚類無法正常通過三峽，它們的生活習性和遺傳等會發生變異。三峽完全蓄水後將淹沒560多種陸生珍稀植物，但它們中的絕大多數在淹沒線以上也有分布，只有疏花水柏枝和荷葉鐵線蕨兩種完全在淹沒線以下，現均已遷植。

㈡ 三峽水庫啟用洞庭湖枯水期的水位不是增高而是降低

1.三峽水庫啟用前的論證都認為是洞庭湖枯水期水量增加和水位升高

三峽水庫建設前和建設期間，對三峽水庫運行後考慮到的所有能夠發生的問題都進行了深入論證，其中就有涉及洞庭湖枯水期水位變化及其產生的生態問題的論證。

1）蔡述明等^[4]認為三峽水庫運行後，長江流量將發生變化，特別是在枯水期水量將比過去增加，洞庭湖的水位也就相應會增高，表4-12是枯水期三峽水庫下泄流量增加與洞庭湖水位提高的關系，可見其增高相當可觀。由此將影響湖區地面水向江河的排泄及地下水位的上升，如此將使土壤潛育化程度加劇，受潛育化威脅的土壤將由水庫運行前的20.94萬km²增加到42.6萬km²。

2）濮培民等^[5]通過研究得出每年1～4月三峽水庫下泄量增加，當蓄水到175m 時，城陵磯外江水位1月增高0.75m,2月增高1.10m,3月增高0.87m，地下水位也相應增高；並且預計在水庫運行20年內，枯水期洞庭湖湖口處長江水位抬高2m 左右，相當於湖口築起了一條高2m 左右的堤壩，這樣勢必導致洞庭湖枯水期水位抬升，湖面擴大，從而引起諸如土壤潛育化、沼澤化等生態問題趨於嚴重。

表4-12 枯水期下泄流量增加使洞庭湖水位增高

3）向萬勝^[6]認為三峽水庫運行後，洪湖新灘口長江水位在1～4月份比運行前分別增高0.87m,1.59m,0.82m,0.62m，指出枯水期長江水位的抬高勢必影響農田排水和導致地下水位的升高，從而加重了土壤的潛育化。

4）譚培倫撰文^[7]指出，三峽水庫運行後，長江流量10月明顯減少，由多年平均天然流量18500m³/s減至10800m³/s,11月、12月與天然流量基本一致，1～3月水庫消落，流量加大1000～3000m³/s,4月、5月不固定，一般比天然情況加大。因此在枯水期，長江流量的增大就勢必導致洞庭湖水位和地下水位的抬高。

5）聶芳容等^[8]《對三峽工程與洞庭湖關系研究》的「成果綜述」中指出：三峽水庫運行後，12月至次年1～3月，水庫增泄，低位洲灘和沼澤地提前淹沒，影響候鳥食源；同時阻礙了垸田，特別是低位田的自然排水，使地表水聚集，地下水位抬升，加重潛育化和沼澤化。

6）朱翔^[9]在《三峽工程與洞庭湖關系研究》中認為三峽水庫運行後，10月洞庭湖湖水將減少30%～44%，這將有利於土壤理化性質的改善，並擴大了農用灘地面積。枯水季節1～4月水庫增泄，洞庭湖水位較運行前有所抬高，使潛沼化趨重對土地帶來不利影響。

7）鍾呂雲^[10]根據三峽水庫運行後，每年1～4月加大下流量發電，下泄水量比天然情況增加1000～4000m³/s，從而使東洞庭湖和南洞庭湖增加水量6億～7億m³，導致湘陰、漢壽、南縣等地地下水位上升，擴大潛沼化土壤面積。

8）湖南省地質調查院和湖北省地質調查院2002年分別完成的中國地調局下達的國土資源大調查項目《長江中游主要水患區環境地質調查評價》^[11]，[12]都認為三峽水庫運行後，枯水期洞庭湖水量會增加，水位會抬升，使土壤潛育化等生態問題趨於嚴重。

9）詹曉安等^[13]根據三峽水庫的調度方案，採用數學模型計算，得出三峽水庫運行後，對城陵磯水位的影響（表4-13），總的說來枯水期水位是增高的，但其幅度不大。雖然如此，仍指出三峽水庫運行後，抬高了洞庭湖枯水季節的水位，對洞庭湖區的農業生態環境可能造成一定的影響，建議及早開展這方面的研究。

表4-13 三峽水庫啟用後對城陵磯水位的影響

10）皮建高^[14]根據三峽水庫工程生態與環境科研項目領導小組的論證資料，指出三峽水庫運行後1～4月荊江地區長江水位將抬高1.0～1.5m，洞庭湖水位也相應抬高0.153～1.172m，因而造成地下水位抬高，如東洞庭湖區將抬升30～50cm，從而使土壤潛育化加重。

以上引述僅是論證的一部分，從查閱到的資料，還未見一份與上述論證相反的認識。

2.三峽水庫運行後2003～2006年的觀測資料表明論證結論與實際不符

從2003年6月三峽水庫啟用至今所有的觀測資料表明，枯水期洞庭湖的水位和地下水位都降低了。

（1）洞庭湖水位

湖南省水利廳2006年提供的城陵磯月平均水位特徵值表^[15]中有關枯水期城陵磯水位情況如表4-14所列。表明三峽水庫運行後，枯水期城陵磯水位並沒有增高，而是比運行前降低了0.50m。

表4-14 三峽水庫運行前、後枯水期城陵磯水位變化

（2）洞庭湖地下水位

湖南省地質環境監測總站在岳陽市洞庭湖岸湖積層中設立了地下水位觀測井，每個月觀測六次逢5,10,15,20,25,30（或29）日進行，選取了東洞庭湖的5個觀測井的三峽水庫運行前後的2002年到2006年枯水期的觀測資料平均值列於表4-15。表明運行後都降低了，最小降低0.56m，最大降低1.99m，平均降低1.21m，可見降低幅度之大。

（3）洪湖地下水位

國家環境保護總局在湖北洪湖設立了「長江三峽生態環境監測網路小港生態環境實驗站」，也對地下水位進行觀測，觀測結果在國家環保總局的《長江三峽工程生態環境監測公報》上發表，2005年6月3日發表了2001年到2004年五個小港的觀測井地下水位資料（表4-16）。根據表列資料，除一個井（E井）外，其餘4個井的地下水位在三峽水庫運行後比運行前都降低了，特別是潛水位降低幅度較大。

（4）鳥類變化

國家林業部等組織的由東洞庭湖濕地管理局牽頭對洞庭湖區過冬水鳥調查，調查結果如下：

表4-15 三峽水庫運行前、後（2002～2006）洞庭湖濱觀測井枯水期平均水位

表4-16 洪湖小港2001～2004年各測井地下水位均值

2002年末與2003年初枯水期有水鳥30餘萬只^[16];

2003年末與2004年初枯水期有水鳥13.41萬只^[16];

2004年末與2005年初枯水期有水鳥11.01萬只^[17];

2005年末與2006年初枯水期只對東洞庭湖進行了調查，由此推算洞庭湖區枯水期水鳥在10萬只左右。

以上資料充分說明三峽水庫運行後，洞庭湖濕地越冬水鳥大量減少，其原因由東洞庭湖濕地管理局副局長蔣勇高級工程師寫的調查總結報告中進行了分析，認為「與以往相比（三峽水庫運行前），洞庭湖水位受三峽水庫蓄水135m以及乾旱影響，湖區原來穩定的水的漲落規律完全被打破，能夠集水的湖中壩堰蓄水能力明顯減弱。通過資料整理比較，發現洞庭湖水鳥承載能力正在急劇下降，幅度達到50%」；對鳥類減少的原因進一步指出「一是水位變化太大，2004年冬季水位降低較快，大量洲灘乾枯，隨後連續雨、雪，水位上漲洲灘淹沒，鳥類棲息規律被打破；二是大量種植楊樹改變了濕地類型，使鳥類棲息地喪失」^[17]。

上述四個方面的觀測和調查所獲資料翔實、可靠，一致說明三峽水庫運行後，洞庭湖以及江漢（洪湖）地區水位和地下水位都有較大幅度的降低，足以證明原有論證結果是不正確的。

3.枯水季節水位降低原因分析

三峽水庫這一舉世震驚的偉舉，建設前的各項論證工作是很嚴謹的，是有科學依據的，至於論證結果與客觀實際有出入則是在所難免；但是對枯水期洞庭湖水位變化的論證結果與客觀實際完全相反則料所未及。因此應認真研究其原因，在筆者看來，其主要原因是論證時只強調了水庫運行後由於發電和航運需要，大壩下泄流量比運行前自然流量增大，因而理所當然地認為會提高長江水位，也就會提高洞庭湖水位。但是增大的下泄流量究竟對長江、洞庭湖能起多大作用卻被忽視了。現在看來，增大的下泄流量不能起抬升長江，特別是洞庭湖的水位的作用，原因有三點。

1）10月三峽水庫蓄水，壩下長江水量降低40%左右，這將導致兩個現象的發生：一是長江水位急速下降，如按湖南省水利廳提供的資料，2003年、2004年、2005年城陵磯水位10月至11月間分別降低了1.71m,2.74m,2.26m，而這之前的2002年同期才降低0.25m，這就表明長江水量大量「虧損」；二是城陵磯水位迅速下降，洞庭湖水也就急速流入長江，東洞庭湖濕地管理局的工作人員反映只要三峽水庫蓄水，洞庭湖水位就迅速降低，如此洞庭湖水量也「虧損」了很多。以後水庫增大的下泄流量是在長江和洞庭湖水量嚴重「虧損」的基礎上起作用的。觀測資料證明，增大的下泄流量在相當一段枯水期只能彌補長江水量的「虧損」。

2）三峽水庫運行後，枯水期城陵磯水位比運行前還低，這就說明枯水期增泄流量彌補長江「虧損」水量尚且不夠。

3）在枯水期長江水位低於「三口」口門水位，三口分流已經斷流，即使在水庫下泄流量增大時的11月、12月和1月也如此。筆者在此期間考察了華容河（照片4-4）、藕池河（照片4-5）、虎渡河（照片4-6）和松滋河（照片4-7），都是斷流，這就充分說明增大的壩下流量根本進入不了洞庭湖，洞庭湖水位當然就不會提高。

除了上述三點外，與這些年的乾旱以及長江以外的注入洞庭湖的河流，中上游大修水庫截水也是一個重要原因。

4.三峽水庫運行枯水期洞庭湖水位降低對生態的影響不能忽視

1）三峽水庫運行對洞庭湖枯水期水位的影響，由論證的抬升到實際的下降，這是對洞庭湖環境認識的巨大反差。水位抬升是洞庭湖研究者原有的共識，而水位下降現在則認識不足，故即使三峽水庫運行後發表的調查研究報告或不提及^[18]，或未予認可。

2）長期以來對洞庭湖的問題總是以水、沙為災，治理也是以此出發，而缺水基本不考慮，自然也無治理之說。

3）三峽水庫的運行是解決洞庭水、沙災害的重大舉措，其巨大作用人所共知；但它同時使枯水期缺水。洞庭湖枯水期缺水是一個新問題，所產生的一系列生態問題應是三峽水庫運行所產生生態問題的一個重要方面，其中就涉及農業地質環境評價問題。

㈢ 巴陵，楚之世，有三峽。其山重峰，非中日半夜，不見日月。猿鳴至清，諸山谷傳其響，泠泠不絕也

1、解釋下列加括弧的詞。
（1）泠泠不（絕） （ 停止 ）
（2）常聞峽中水疾（ 快 ）
（3）（悉）以臨懼相戒（ 都 ）
（4）其石彩色形容 | 形容：狀態；樣子
（5）書記及口傳悉以臨懼相戒 | 書記：書本記載
（6）及余來踐躋此境 | 躋：臨
2、用現代漢語寫出下面句子的意思。
（1） 既至欣然，始信耳聞之不如親見矣。
一到那裡，感到特別欣喜，才相信耳聞不如親眼所見。
（2）其石彩色形容，多所像類。
壁上的石頭的顏色和形態，有很多類似某種什麼東西的形狀
3、上文直接抒發了作者親臨「此境」的思想感情。這種思想感情可用文中的哪兩個字來概括？
「欣」 「驚」。
4、文中說西陵峽「山水迂曲，而兩岸高山重障，非日中夜半，不見日月」。在我們學過的課文《三峽》中也有類似描述，請寫出相應的句子。
重岩疊嶂，隱天蔽日，自非亭午夜分，不見曦月 。
5、根據「猿鳴至清，山谷傳響，泠泠不絕」，寫出一個你所聯想到的古詩名句。
兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。

㈣ 岳陽至三峽大壩旅遊團都經過什麼地方

岳陽
從起點出發，沿岳陽大道西向東行駛957米，直行
行駛30米，左轉
沿洞庭大道向北行駛930米，直行進入洞庭大道
沿洞庭大道行駛1.7公里，右轉進入煙丹廟路
沿煙丹廟路向東北行駛26米，左後轉
向西行駛53米，右前轉進入洞庭大道
沿洞庭大道向西北行駛385米，直行進入洞庭大道
沿洞庭大道向西北行駛1.4公里，直行進入洞庭大道
沿洞庭大道向西北行駛6.3公里，直行
向西北行駛426米，直行進入洞庭大道
沿洞庭大道行駛1.5公里，直行進入洞庭大道
沿洞庭大道向西行駛2.2公里，直行進入洞庭大道
沿洞庭大道向西行駛2.6公里，直行進入洞庭大道
沿洞庭大道向西行駛869米，直行進入306省道
沿306省道行駛10.8公里，右轉
向北行駛44米，右前轉進入杭瑞高速
沿杭瑞高速行駛6.9公里，直行
行駛4.8公里，直行進入杭瑞高速
沿杭瑞高速向西行駛27.7公里，靠右
行駛866米，直行進入岳宜高速
沿岳宜高速行駛34.9公里，直行
向西北行駛1.6公里，直行進入曾黃線
沿曾黃線向西北行駛4.3公里，直行
向西北行駛4.7公里，直行進入岳宜高速
沿岳宜高速行駛124.5公里，靠右
行駛1.0公里，直行進入滬渝高速
沿滬渝高速行駛5.2公里，靠左
行駛721米，直行進入三峽高速
沿三峽高速行駛22.9公里，直行朝(夜明珠|滾裝船碼頭)方向進入三峽專用公路
沿三峽專用公路向西北行駛419米，右前轉
向北行駛44米，到達目的地
三峽大壩

㈤ 有誰能提供關於岳陽樓近年來的旅遊接待情況如旅遊接待人數等

對岳陽市2004年「五一」黃金周旅遊情況調查
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發布時間：2004年7月7日 來源：岳陽市統計局

最近，我們對岳陽市2004年「五一」黃金周旅遊情況進行了調查。調查表明，由於旅遊行業全力投入，相關部門協作，全市共接待境內外旅遊者26.37萬人次，完成旅遊總收入7957.62萬元，分別比2003年同期增長14.16%和17.02%，獲得了「安全、秩序、質量、效益」四豐收。歸納起來主要有以下幾個特點：

1、從遊客流向看，老景點魅力依舊，新景區勢頭強勁

無論是斜風細雨中還是艷陽高照下，岳陽樓、君山公園兩大名牌景點在今年「五一」黃金周始終保持了最旺盛的生命力，七天中分別接待遊客3.2萬和2.6萬人次，門票收入128萬和104萬元，再創歷史新高。岳陽樓管理處為了豐富文化內涵和游覽內容，從5月1日開始，在景區楚風館免費放映兩場電影《巴陵竊賊》。《巴陵竊賊》根據清代巴陵大盜盜取《岳陽樓記》雕屏的真實事件改編而成，真實地反映了當時岳陽樓所處的政治、經濟、文化背景。許多遊客稱贊說「到岳陽旅遊，不但參觀了今天的岳陽樓景區，而且還能通過觀看電影《巴陵竊賊》了解到100多年前岳陽的政治、經濟、文化情況，收獲特別大，這是我們出門前沒有想到的。」5月2日，君山公園迎來了乘坐「新世紀」號豪華船從三峽來的100多位歐美遊客。5月4日天氣轉晴後，兩大景點的日接待量均突破了6000人次。而新景區也不甘示弱，呈現出強勁的發展勢頭。近年來逐漸成熟起來的張谷英村七天接待了1.6萬多遊客，已進入全省黃金周旅遊排行榜。相思園是今年「五一」黃金周岳陽旅遊的新亮點。5月1日，在2萬多名各地遊客的共同期待和見證下，作為世界上唯一的愛情主題公園——岳陽縣相思園風景區正式運行。「五一」期間，六大主題活動將相思園掀起了一個又一個高潮，100對新婚夫婦同時牽手祈福，共同在美麗的相思園見證了自己的愛情。芙蓉寺、天護寺的開光儀式也吸引了上萬名遊客，獨具地方特色的民俗表演和篝火晚會將相思風情展現得淋漓盡致，產生了空前的旅遊人氣，景區住宿設施夜夜爆滿，七天接待量超過3萬人次。今年是任弼時誕生100周年，4月下旬，中央、省委省政府分別舉行了隆重的紀念活動，新建的弼時紀念館也正式開館，為「五一」黃金周任弼時景區的旅遊接待奠定了良好基礎，「五一」長假弼時紀念館共接待遊客3萬餘人次。此外，大雲山、屈子祠、五尖山、6501、幕阜山、劉備洞等景區在今年「五一」黃金周接待本地和周邊遊客都超過了1萬人次。金鶚公園、岳陽樂園、南湖風景區等市內休閑景點，隨著天氣好轉，日平均接待量都在3000人次以上。

2、從出遊方式看，組團游繼續火爆，自駕游成為主流。

由於去年「五一」取消了長假，使今年「五一」黃金周顯得格外火爆。從各旅行社組團情況看，今年「五一」組團人數比上一個「五一」黃金周增加了20%。出遊目的地仍以海南、雲南、桂林、九寨溝、張家界為主。北京因新發生「非典」病例，旅行社不得不取消了這個重要旅遊目的地。自駕車游已逐漸成為一種時尚。在岳陽樓停車場可以看到，以家庭出遊為主的小車、麵包車最多，而旅行社組織的大巴車、中巴車相對較少。從汽車牌照來看，「湘」字車牌最多，「鄂」字牌次之，粵、贛、豫、蘇、滬等地車牌也不少。隨著京珠高速公路建成通車，以及岳陽與周邊省市交通條件的改善，自駕車游已顯得更加便捷、舒適和快速，成為來岳遊客的首選。在張谷英民俗文化村，武漢、長沙、株州、湘潭以及湖北通城、江西修水、銅古等地的自駕車遊客絡繹不絕，佔到總接待量的80%以上。武漢「吉利」自駕車俱樂部組織了11台自駕車來張谷英旅遊，其它自駕車都是以家庭自駕車、朋友結伴自駕游的非組織形式來的。

3、從客源構成看，三峽游潛力巨大，周邊游前景可觀

岳陽是湖南省唯一的臨江口岸城市，也是長江三峽旅遊線上湖南唯一的一個旅遊城市。隨著三峽截流後，新三峽旅遊產品的出現，使得一度降溫的三峽旅遊市場重新火爆起來。5月1日從重慶下水和5日從武漢上水的三峽旅遊船紛紛抵達岳陽。5月2日下午2時許，由岳陽國旅旅行社接待的乘坐「新世紀」號豪華遊船的100多位歐美遊客，來到了朝暉夕陰氣象萬千的洞庭湖中小島——君山。高鼻子、黃頭發、藍眼睛的歐美遊客在君山公園形成了一道獨特的風景。雖然天空下著雨，但他們或打著雨傘或穿著雨衣，游興很濃。游完君山景點後，他們還專門觀看了採茶、制茶表演，老外們不時地豎起大拇指稱贊君山銀針茶：「OK！」。同時，5月1日下午6時，由岳陽天馬旅遊公司獨家包租的「紅河」號遊船載著400多名遊客駛出岳陽港，踏上了新三峽包船游的旅程。三峽包船游是岳陽在省內獨有的旅遊產品。包船游山峽，一不漲價，二不換船，既給遊客實惠，又為遊客帶來方便，因此深受遊客歡迎。另外，從陸地來岳的遊客中，武漢、荊州、宜昌、咸寧、長沙、株洲、湘潭、衡陽等周邊遊客佔了65%以上。廣州市場大約占兩成多，河南及華北市場來岳遊客也逐漸多起來。

4、從產品選擇看，特色個性游受青睞，文化主題游成新寵

今年「五一」黃金周，人們出遊不再僅僅滿足於新鮮感，體驗個性刺激、感受特色新奇已成為人們出遊的新追求，越來越多的人們把旅遊當作了一種健康、時尚的生活方式，假日出遊越來越趨向理性化、個性化和多樣化的產品。以休閑垂釣、吃農家飯為主要內容的城市郊區休閑農庄吸引了許多久居鬧市的人們。長假後四天天氣晴朗，岳陽映山紅山莊和新華農庄等農家樂景點每天都人來人往，車水馬龍，接待量是平時雙休日的3倍多。5月4日，平江連雲山接待了一批來自長沙探險旅遊團。這些遊客選擇這個連景區連路都不通的純原始生態景點，為的就是尋求刺激，回歸自然。另外，以愛情文化為主要賣點的相思山主題公園在今年「五一」黃金周正式撩開了神秘面紗，給每一位旅遊者帶來了全新的旅遊體驗，為我市旅遊產品的更新換代帶來了新的曙光。

為了便於更好地組織下一個黃金周旅遊工作，我們客觀分析岳陽「五一」黃金周旅遊市場，特提出以下幾點建議：

1、加強區域聯合

京珠高速公路建成通車為今年我市「五一」黃金周輸送了大量遊客。除湘、鄂、粵等傳統市場客源豐富外，河南及北方遊客已成為我市今年「五一」黃金周一個重要的客源新增市場。今後，我市應進一步加強與武漢、宜昌、張家界、鳳凰、郴州等地對接，改善兩地之間的旅遊交通狀況，採取靈活、多樣的營銷模式，盡快促進區域間資源共享，客源互流。

2、擴充景區容量

目前我市三個省級監控景點岳陽樓、君山、張谷英村因受地域空間限制，景區容量小，在黃金周日接待量排行榜上無法進入全省前5名。因此，難以較直觀地反映出岳陽在黃金周的整體接待水平。目前我市正在著手整合岳陽樓、洞庭湖、君山島三大旅遊資源，准備組建岳陽樓洞庭湖旅遊觀光區，逐步實行區內交通門票自助餐一票制。為此，建議將省級監控景點進行調整，將岳陽樓、君山合二為一，統一為洞庭湖旅遊觀光區，另外將相思園風景區補進來。隨著沿湖風光帶建設工程啟動，岳陽樓、君山景區的擴容勢在必行，也為期不遠了。

3、策劃主題活動

今年「五一」黃金周除相思園試運營組織了六大主題活動，金鶚公園、岳陽樂園分別引進了一些游樂和展覽項目外，其他景區都沒有活動，沒有亮點，因此形不成熱點、焦點，吸引不了眼球，產生不了火爆旺盛的人氣，在省級媒體上顯得悄無聲息。建議今後在黃金周期間，精心組織各大景區策劃一些有創意、有特色的主題活動，以吸引各級新聞媒體聚焦，從而產生轟動效應，拉動旅遊人氣。

4、引導自駕車游

自駕車已成為黃金周旅遊的主要方式，建議進一步加強組織和引導。一是要發動各旅行社組織一些自駕車旅遊團來岳陽。二是要為自駕車遊客提供更方便的服務，如在市區各主要道口醒目位置標識出岳陽樓、君山等景點方向，在高速公路出口、107國道以及各鄉鎮公路的交叉口標識出縣級主要景點方向。同時，各景區要為自駕車遊客提供良好的停車場地。

㈥ 岳陽又好玩的地方嗎、急需、、

我市主要旅遊資源品位高，知名度大，全市擁有1處納入聯合國「國際濕地公約」的重要濕地、1個國家級自然保護區、1個世界非物質文化遺產、2處國家重點風景名勝區、3個國家級森林公園、6處國家重點文物保護單位，尤其是「洞庭天下水、岳陽天下樓」旅遊品牌聞名中外。中國江南三大名樓之冠——岳陽樓國家首批AAAA級旅遊景區，是長江黃金旅遊線上湖南境內的唯一景點，瀟湘第一美景，中華第一名樓，岳陽旅遊業的龍頭。聳立在湖南省岳陽市西門城頭、洞庭湖畔，自古有「洞庭天下水，岳陽天下樓」之譽，與湖北武漢的黃鶴樓、江西南昌的滕王閣並稱為江南三大名樓。 岳陽樓景區岳陽樓是以東漢末年"魯肅閱軍樓"為基礎，一代代沿襲發展而來。唐朝以前，其功能主要作用於軍事上。自唐朝始，岳陽樓便逐步成為歷代遊客和風流韻士游覽觀光，吟詩作賦的勝地。此時的巴陵城已改為岳陽城，巴陵城樓也隨之稱為岳陽樓了。北宋范仲淹膾炙人口的《岳陽樓記》更使岳陽樓著稱於世。千百年來，無數文人墨客在此登覽勝境，憑欄抒懷，並記之於文，詠之於詩，形之於畫，工藝美術家亦多以岳陽樓為題材刻畫洞庭景物，使岳陽樓成為藝術創作中被反復描摹、久寫不衰的一個主題。現在的岳陽為1984年重修，沿襲了清朝光緒六年（公元1880年）所建時的形制。登岳陽樓可瀏覽八百里洞庭湖的湖光山色。岳陽樓是江南三大名樓中唯一的一座保持原貌的古建築，它的建築藝術價值無與倫比。1988年1月被國務院確定為全國重點文物保護單位，同年8月被列為國家重點風景名勝保護區。2001年元月核准為首批國家AAAA級旅遊景區，是長江黃金旅遊線上湖南境內的唯一景點，是岳陽市對外開放的重要窗口和岳陽旅遊業的龍頭。東方伊甸園——君山公園 君山島景區國家首批AAAA級旅遊景區「未到江南先一笑，岳陽樓上對君山」。君山系洞庭湖中小島，位於岳陽市區西南方，水程12公里。總面積0.98平方公里.與千古名樓岳陽樓隔湖相望。是一個山體呈橢圓形，兩旁高、中間低的小島。山上有大小峰72個。君山，原名湘山，又名洞庭山，洞庭君山，洞庭山，湖山等，即神仙洞府之意。君山四周環水，景色旖旎，流傳於此的神話典故眾多。傳說舜帝的二妃娥皇、女英曾來這里，死後即為湘水女神，屈原稱之為「湘君」，故後人又把這座山叫「君山」。據《巴陵縣志》記載：君山原有三十六亭、四十八廟、五井、四台等眾多名勝古跡，現已修復的有二妃墓、湘妃祠、柳毅井、傳書亭、朗吟亭、飛來鍾等古跡。新建的洞庭山莊，茶樓、酒店，玲瓏雅緻，別具一格。君山四面環水，氣候溫和，雨量充沛，雲霧繚繞，土地肥沃，宜於竹類和茶樹生長。有羅漢竹、斑竹、方竹、實心竹、紫竹、龍竹、梅花竹、連理竹等多種。相傳斑竹上的點點斑痕乃舜帝二妃攀竹痛哭時遺留下來的。島上所產的特色綠茶——君山銀針可謂馳名海內外君山銀針茶，唐時就定為貢品，專供帝王飲用。1956年萊比錫世界博覽會上，「君山銀針」被譽為「金鑲玉」，獲金質獎章，現為我國名茶之一。君山上的珍貴小動物－金龜，不僅可供觀賞，亦是葯用良材。君山有許多美麗動人的神話傳說，歷代遷客騷人在此留下許多名篇佳作。如屈原《九歌》中的《湘君》、《湘夫人》篇，李白有「帝子瀟湘去不還，空餘秋草洞庭間，淡掃明湖開玉鏡，丹青畫出是君山」。君山自古至今名貫中外，覽岳陽樓之華麗，沐洞庭湖之輝光，吞巫山雲雨，集衡岳霓裳，隱隱雲間洞府，巍巍水上天堂，八百里風光旖旎，幾千年古跡昭彰，真是「蓬萊宮在水中央」、「丹青畫出是君山」。「氣蒸雲夢澤，波撼岳陽城。」唐代詩人孟浩然的這聯名句使岳陽在1000多年前就名聞華夏了。煙波浩森的八百里洞庭，滔滔東去的萬里長江，把岳陽城拱衛得形勢壯闊、風景迷人。那名聞天下，有著1600多年歷史的岳陽樓，更是岳陽古城的一顆璀璨明珠，是歷代名人訪尋登臨的勝地。在南洞庭湖中，有一處四面環水的山，與岳陽樓隔水相望，這就是歷代文人騷客喜歡歌詠的君山。一望無際的湖水之中有這么一處青山，本來就顯得清幽神秘，何況這里還留下了那麼多的神話傳說。娥皇女英殉夫、秦皇封山、漢武射較、柳毅傳書等，君山簡直成了一個神話世界。這些神話都已流傳許久，給君山和岳陽帶來了許多神奇和浪漫。君山東麓中部山坳里有一口井，石井欄上刻有「柳毅井」。看到這里就會想起唐代文人李朝威寫的著名傳奇《柳毅傳》。中國第二大淡水湖——洞庭湖「洞庭天下水，岳陽天下樓」，此為自古至今流傳數百年的佳話就是贊揚此地，岳陽樓下的洞庭湖是遠古時代雲夢澤的遺跡，它的湖面十分寬廣，自古就有「八百里洞庭」之說，雖然現在它的面積比以前已經小了一倍，但它仍是全國的第二大湖泊，煙波浩淼、水天一色，范仲淹稱它「銜遠山、吞長江，浩浩盪盪，橫無際涯。」 煙波浩盪的「八百里洞庭」游洞庭湖不能錯過三江口，湘江、荊江和洞庭湖一起在那裡匯入滾滾長江，看了令人心胸開闊。此外，君山島、香爐峰和千畝荷花盪也很值得一看。金鶚山歷史悠久，古代為兵家必爭之地。1976年以此山建園，現公園已形成了以東大門為主軸線的文化區，以北大門為主軸線的游樂區，以南大門為中心的花卉盆景區，東北角為觀賞區，西南、西北角為友誼園和觀光區。金鶚山目前是岳陽市區最大的森林公園，在此你可聆聽到「金鶚斗巴蛇」的傳說，目睹文昌閣，一覽古城風貌。青磚碧瓦的古建築――金鶚孔子書院讓人體味到中國傳統文化的厚重；主峰北面的「金鶚亭」，迴廊輾轉，亭台高聳，可一覽洞庭風光；東面修建的奎星閣，古香古色，玲瓏雅緻。中國面積最大的仿古商貿街——汴河街2007中國湖南旅遊節開幕式活動場地之一的岳陽樓景區汴河街9月1日試開街。街道全長近一華里，總建築面積18000平方米的汴河街成為目前國內仿古建築最逼真，設計功能最全，文化底蘊最厚，沿湖風景最美，面積最大的一條傳統風貌商業街，是以岳陽樓文化、洞庭文化、巴陵文化為基礎精心打造的一條特仿古商業街.開幕式期間，中外嘉賓將在汴河街一覽岳陽民情民俗。位於南嶽坡碼頭停車廣場，抬首北望，兩座飛檐翹角的城門樓高高矗立，東城樓門楣上大書「瞻岳門」三個遒勁大字，為華國鋒同志親筆書寫。拾級而上，穿洞入城，踏進了一條充滿明清古韻的仿古街——「汴河街」。汴河街與國家級古典文廟岳州文廟隔街相望，佔地面積30畝。它北抵岳陽樓，西臨洞庭湖，全長300餘米，總建築面積18000平方米。街內共分4個商業小區，150多個店鋪，正中為內街，東西兩側為外街，清一色敞軒結構。沿青石板路而行，兩側是客棧酒家茶社、戲台樓閣曲欄?熏皆為青磚青瓦白牆，雕窗畫棟飛檐，街中有景、景中有樓，古樸典雅。這條街是目前國內仿古建築最逼真，設計功能最全，文化底蘊最厚，沿湖風景最美，面積最大的一條傳統風貌商業街，是以岳陽樓文化、洞庭文化、巴陵文化為基礎精心打造的一條特色仿古商業街。為了將「彰顯古城風貌、襯托樓湖風光」設計理念落實到每一個細節上，落實到現實的景觀建設中，這里還栽種了一棵從三峽尋覓到的、直徑約1．9米、800年樹齡的紫薇樹——紫薇樹，是我國珍貴的環境保護植物，其樹齡可達千年。天下第一村——張谷英村張谷英村位於岳陽縣以東的渭洞筆架山下，專家認為，張谷英村建築規模之大，建築風格之奇，建築藝術之美，堪稱「天下第一村」，至今已存在500多年。500多年前，風水先生張谷英為了謀生，攜一家老小從江西一路西行來到這里，看到這個地方四面環山、層巒疊嶂、茂林修竹、流水潺潺，是一個適宜居住的樂土，便在這里興建住宅安了家。後來子孫繁衍生息，便形成了這樣一片樓閣參差、路道縱橫、屋脊連著屋脊、天井接著天井的大屋場。張家的後世子孫便以其始遷祖的名字命名他們的住地為張谷英村。上海同濟大學王紹周教授說：張谷英村可以作為漢民族聚族而居的代表，它集中國 傳統文化、平民意識、 建築藝術、審美情趣之精華於一體，在中國乃至世界建築史上都有重大價值。五尖山森林公園國家AAA位於湘北門戶——臨湘市城西一公里處，由轎頂山、鷹嘴山、周家山、望城山和麻姑山五個山峰組成。五尖山森林資源十分豐富，有200多公頃天然闊葉次森林，有大面積的杉木，檫樹人工林和大片楠竹林；有300多公頃松林，形成了多層次的立體結構，集成了一片綠色的莽莽林海。絕頂五井大雲山海撥近1000米，絕頂上有井泉五處，四時不竭不盈，清甜可口，當地百姓用以治病。中國野生荷花之鄉——團湖荷花公園團湖荷花公園位於君山區內， 與東洞庭湖區（國家自然保護區）相鄰，省道1804線擦肩而過，佔地5平方公里，是岳陽樓--洞庭大橋--君山島--荷花公園--東洞庭湖--天井山旅遊線路的重要組成部分。團湖公園自然荷花面積5000餘畝，是 東南亞最大的自然荷花景區。園內還有高標准水產養植面積1200餘畝，是目前湘北最大的垂釣基地。 園內設施齊備，景緻錯落，藍天碧水，鳥語荷香，令遊客流連忘返，是不可多得的旅遊景觀，每年吸引不少海內外遊客前來旅遊、觀光、休閑。 「洞庭天下水，岳陽天下樓，團湖天下蓮」，登樓抒懷，臨橋攬勝，綠島小憩，團湖賞荷（采蓮），東洞庭 湖觀鳥，天井山探幽，已形成岳陽旅遊線路特色。團湖觀荷已作為岳陽市和湖南省旅遊發展戰略的特色品牌，納入市、省旅遊十五規劃重點發展項目。得天獨厚的交通地理條件，使團湖 呈現誘人的發展前景。「接天蓮葉無窮碧，映日荷花別樣紅」。秀美的團湖熱烈歡迎海內外遊客的到來！君山因此被授予「中國野生荷花之鄉」。上海大世界基尼斯總部認證芙蓉國里君山野生荷花世界為「面積最大的野生荷花成片聚生地」。其它景點三戰三捷石刻 祖師殿 慈氏塔 獨醒亭 杜甫墓 汨羅江 屈原碑林玉笥山 招魂堂 寶慈觀 華容烈士陵園 四牌樓禹山游覽區 湖心島老龍潭 靈缺口 四座石塔葯菇山 慈恩塔 魯肅墓 三眼橋 文廟 大雲山國家森林公園 岳陽樂園 任弼時同志故居 平江起義紀念館 屈子祠 仙人殿2010年我市旅遊產業總收入成功突破100億元大關，成為全市第8個百億大產業。全年全市共接待國內旅遊者1462.5萬人次，同比增長21.5%；接待入境旅遊者12.8萬人次，創匯4000萬美元，分別同比增長13.1%和20.1%；實現旅遊總收入102.8億元，同比增長25.8%。岳陽樓—君山島景區共接待境內外遊客310多萬人次，其中核心景區接待遊客110多萬人次，實現旅遊綜合收入15.6億元，同比去年增長58%

㈦ 白鰭豚的詳細資料

白鰭豚為國家一級保護動物，白暨豚、白旗。白暨豚是鯨類家族中小個體成員，中文名白鰭豚，屬於喙豚科，拉丁名為 Lipotesvexillifer，英文名為 YangtzeRiverDolphin。身體呈紡錘形，全身皮膚裸露無毛，具長吻，白鰭豚已存在有2500萬年，喜歡群居，視聽器官嚴重退化，聲納系統特別靈敏，能在水中探測和識別物體。白鰭豚是恆溫動物，用肺呼吸，被譽為「水中的大熊貓」，現已瀕臨滅絕。

中文名稱： 白鰭豚
外文名稱： Yangtze River Dolphin
別稱： 白鰭，白旗，豬豚，白暨豚
界： 動物界
門： 脊索動物門
綱： 哺乳綱
目： 鯨目
亞目： 齒鯨亞目
科： 白鰭豚科
屬： 白鰭豚屬
種： 白鰭豚種
分布區域： 長江， 錢塘江洞庭湖及長江中下游
分布搶救記事保護價值生物保護相關故事功能性滅絕命名展開 編輯本段外形特徵
在長江里大約生活了2500萬年的白鰭豚，是中新世及上新世延存 白鰭豚
至今的白豚古老的遺生物。白鰭豚是鯨類家族中小個體成員，中存活頭數最少的一種。 由於數量奇少，白鰭豚不僅被列為中國一級重點保護動物，也是世界12種最瀕危動物之一。原屬淡水豚科，20世紀70年代末，根據中國科學家周開亞教授的建議，單獨設立了白鰭豚科。鯨目白鰭豚科白鰭豚屬的唯一種。 體長2米，體重100～200千克。嘴部狹長，像鳥的嘴巴那樣，約有30厘米，上下頷兩邊密排著130多顆圓錐形的牙齒，前額呈圓形隆起。皮膚細膩光滑，背面是淺灰藍色，腹面是白色，體表呈流線形，前肢為鰭肢，背鰭呈三角形。後肢退化，尾部未端左右平展，分成兩葉，呈新月形。有一個長園形凹穴狀的鼻子或呼吸孔長在頭頂的左上方。眼睛只有綠豆粒一般大小，已經退化，位於嘴角的後上方。耳朵只有一個針眼大小的洞，位於眼的後方，外耳道已經消失。
根據古生物學家們通過化石考證，白鱀豚在第三紀中新世及上新世就已經出現在長江流域。1981年9月，中國地質學家在廣西桂平發現了一塊下頜骨化石片段。這件下頜骨化石屬於一種古老的白鱀豚，稱為原白鱀豚。化石記錄著原白鱀豚在大約2000多萬年前的古老性狀，與現今的白鱀豚相比變化不大。白鱀豚依然保留著不少原白鱀豚的骨骼位置。白鱀豚之所以進化緩慢，可能是因為過去的生存競爭或環境變化較少的緣故，從而保留了祖先的古老形狀，因此被稱為「活化石」、「水中大熊貓」。如果不是很大的生態變遷，它是不會滅絕的。
白鰭豚是食肉動物，口中約有130個尖銳牙齒，為同型齒。常在晨昏時游向岸邊淺水處進行捕食，一般以整條吞食體長小於6.5厘米的淡水魚類為主，也吃少量的水生植物和昆蟲。呼吸時，頭部先出水，然後全部露出水面，在水面游動2米後，再入水中。白鰭豚的視力幾乎為零，依靠回聲定位了解環境變化的情況，在生物學、仿生學和生理學等方面具有廣泛的科研價值。但白鰭豚生性膽小，很容易受到驚嚇，一般都遠離船隻，很難接近，加之其種群數量很少，活動區域廣闊，所以在野生狀態下對白鰭豚的研究十分有限。 白鰭豚皮膚光滑細膩，富有一種特殊的彈性，原理與競賽式游泳衣著中使用具有彈性的尼龍織料相同，能夠減少在水中快速游動時身軀周圍產生的湍流。它的尾鰭扁平地分為兩叉，兩邊的胸鰭呈扁平的手掌狀，背鰭呈三角形。這四鰭給白鰭豚提供了優良的水中游動時方向與平衡的控制力，再加上光滑高彈性的皮膚與流線型的身軀，白鰭豚在逃避危險的情況下可達每小時60千米的游速。平常它保持著每小時10至15千米的游速。 白鰭豚長期生存於長江的濁水中，所以它的視覺和聽覺均退化嚴重，在水中主要以發射聲納接收信號來識別物體。白鰭豚的上呼吸道有著三對獨特的氣囊與一個形似鵝頭的喉嚨，但是因為生存於水中靠水發音，所以並沒有陸地動物在空氣中發音所需要的聲帶。用特製的水聽器，可以聽到白鰭豚發出的「的答」「嘎嘎」等數十種不同的聲音。白鰭豚發出的聲音常為兩聲一對，發出聲音後會安靜的等待著回聲，從而辨出自己與產生回聲的阻礙的距離和大小，並且考慮是否游向目標。它又會在收到回聲後的不久發出新的一對聲音，稍候又安靜一陣等待回聲。第二次回聲收到後，它便可以分析出目標游動的方向與速度，白鰭豚就是這樣如人造聲納般的做回聲定位。用這獨特的聲納系統，它時常還可以在江底的淤泥中捕捉食物，也可以發出人耳聽不見的高頻率音波，與十多千米外的同伴聯系。 白鰭豚的大腦表面積要比海豚的大，大腦的重量約占總體量的0.5%，其中平均一隻重95千克的雄豚，大腦重470克。 2011年8月3日「尋找江豚最後的避難所——銅陵站」儀式啟動。濕地使者齊聚銅陵淡水豚國家級自然保護區，在這里隆重舉行2011年「尋找江豚最後的避難所——銅陵站」啟動儀式。
編輯本段分布范圍
白鰭豚主要生活在長江中下游及與其連通的洞庭湖、鄱陽湖、錢塘江等水域中，通常成對或10餘頭在一起，喜在水深流急處活動。現有數量稀少，20年前的估計只有300頭左右，當時就已面臨滅絕的危險。
白鰭豚喜歡群居，尤其在春天交配季節，集群行為就更明顯。每群一般2~16頭。其活動范圍廣，但對水溫條件要求較高，經常在一個固定區域停留一段時間，待水溫條件發生改變後，又遷入另一地域。以魚類為食。 白鰭豚喜歡生活在江河的深水區，很少靠近岸邊和船隻，但它時常游弋至淺水區，追逐魚蝦充飢。它的吻寬細長，上下頜長有130多枚圓錐形的同型齒，可它卻懶得咀嚼，只管張口吞下魚食，消化能力很強。白鰭豚往往成對或三五成群一起活動，但人們很少有機會看到它，只有在它露出水面呼吸時才能瞥見一眼。 白鰭豚分布在長江中下游幹流的湖北枝城至長江口約1600千米的江段內，以魚為食，喜結群活動，小群約2~3頭，大群約9~16頭。白暨豚是用肺呼吸的水生哺乳動物，每次呼吸時，頭頂及呼吸孔先浮出水面，接著露出背部和低三角形的背鰭，出水呼吸時間約1~2秒鍾，潛水時間每次約20秒，長潛時可達200秒。成熟個體最大體長，雌性2.5米，雄性2.3米，體重100~150千克，有恆定體溫，總是在36攝氏度左右。 2011年7月6日 在長江中打魚的漁民發現了3隻疑似白鰭豚，出現在長江江面。

每年有兩次發情期，分別在3～5月和8～10月。懷孕期10～ll個月。每次產1仔。白鰭豚兩年繁殖一次，每胎1仔，出生時體長80厘米左右。新生幼體體色略深.成年白鰭豚一般背面呈淺青灰色，腹面呈潔白色，在陽光的照耀下尤其光亮。水平伸展的鰭肢和尾鰭上下兩面分別與背面和腹面同色，這樣的顏色分布恰好與環境顏色相符。當由水面向下看時，背部的青灰色和江水混為一體很難分辨；當由水底向上看時，白色的腹部和水面反射的強光顏色相近也很難被發現。這使得白鰭豚在逃避敵害、接近獵物時，有了天然的隱蔽屏障。白鰭豚壽命可達30多年，雌獸一般在6歲達到性成熟，雄獸為4歲。成年白鰭豚每年發情兩次，分別在3月至5月，8月至10月。孕期為10至11個月，一胎一仔，偶有兩仔。野生狀態下，成年白鰭豚雌雄比例為1：1，但雌獸懷孕率一般僅為30%，自然繁殖率很低。 每年的冬末春初是白鰭豚的交配期，母豚妊娠期長達1年左右，因此產仔大多在來年的春季。出生後的小白鰭豚靠母親的乳汁喂養，直到五六歲才算成熟；一般壽命30年。
淇淇和珍珍-快樂夥伴
50年代時長江中尚可見到較大群體，但此後白鰭豚的數量卻急劇下降，在沿江湖泊和支流中消失，長江中的個體己不足100隻，僅殘存在長江中游的枝城到南京一段。近年來種群數量下降極快。據報道，1980年代初有400多頭，1986年減至300來頭，1990年調查時有200來頭，至1993年為130餘頭，到1995年不足100頭，進入2000年的時候，估計白鰭豚大概僅剩二三十頭了，被列為世界級的瀕危動物。在中國《國家重點保護野生動物名錄》中被列為1級保護動物；在《中國瀕危動物紅皮書·獸類》中被列為瀕危種，列《華盛頓公約》附錄：一類保護動物。 孤獨的淇淇
鯨目白鰭豚科白鰭豚屬的唯一種。30年前，長江約有1000多頭白鰭豚，由於江水污染嚴重，航運繁忙，1986年，白鰭豚僅剩300頭，被國際自然保護聯盟列為「世上12種最瀕危的動物」；2000年，白鰭豚僅有20頭。這些驚人的數字，證明這可愛的生靈，正以倒計時向我們做最後訣別。 1980年1月，湖北省嘉魚縣漁民在靠近洞庭湖口的長江邊捕獲世界上第一頭活體雄性白鰭豚，其隨即被送往位於湖北武漢的中國科學院水生生物研究所人工飼養。2002年7月14日，這頭白鰭豚死去。1986年捕捉到一頭雌性幼豚，兩年半後，這頭雌豚死於肺炎。 1995年，在湖北石首江段捕到一頭性成熟的雌性白鰭豚，將它放養在石首天鵝洲長江故道白鰭豚自然保護區內。1996年夏天長江大洪水，這頭白鰭豚因觸網而死。 2006年11月6日～12月13日，來自中國、美國、英國、日本、德國和瑞士等六國近40名科學家，對宜昌—上海長江中下游的幹流1700公里江段進行了考察，未發現一頭白鰭豚。1997年到1999年農業部曾連續3年組織過對白鰭豚進行大規模的監測行動，三年找到的白鰭豚分別是13頭、4頭、4頭。此次考察的結果則是0。 1979年：中國宣布白鰭豚為瀕危物種 1983年：立法規定狩獵白鰭豚乃違法 1986年：剩餘300頭 1990年：剩餘200頭 1997年：少於50頭（發現23頭） 1998年：發現數量只剩下7頭 2004年：7月在長江南京段發現擱淺死亡的白鰭豚屍體 2007年：8月19號，安徽銅陵的一位市民在銅陵淡水豚國家級自然保護區江段偶然發現了一頭疑似白鰭豚的動物，並用數碼相機拍攝下來。
根據化石記載，白鰭豚於2500萬年前由太平洋遷徙至長江。中國兩千多年前的古籍《爾雅》中，亦有對白鰭豚的描述，視之為江神。白鰭豚曾廣泛存在於長江流域的洞庭湖及鄱陽湖湖區，在長江中的分布最遠至三峽地區葛洲壩上游35千米處，至上海附近的長江入海口都曾有發現。估計歷史上曾經有5000頭之多。但長期以來，隨著人類活動的影響，其種群數量不斷減少，分布區域也在逐漸縮小。 白鰭豚，在長江里大約生活了2500萬年的白鰭豚，是中新世及上新世延存至今的古老孑遺物種。白鰭豚是鯨類家族中小個體成員，是世界上現有5種淡水豚中存活頭數最少的一種。由於數量奇少，白鰭豚不僅被列為中國一級保護動物，也是世界12種最瀕危動物之一。 2011年7月6日 在長江中打魚的漁民發現了3隻疑似白鰭豚，出現在長江江面 2011年8月21日 在長江洪湖段發現一疑似白鰭豚的動物。中科院水生所調查由於缺少圖片證據，監測也沒有進展，同樣沒辦法確認。 得到消息後，長江新螺段白鰭豚國家級自然保護區技術人員前往現場查看，但沒有結果。目前，保護區正組織技術人員和船隻在該水域上下100公里全天候搜索。
白鱀豚在歷史上曾經廣泛分布於長江流域。從三峽地區的宜昌葛洲壩上游35千米處，一直到上海附近的長江入海口，包括洞庭湖和鄱陽湖在內，全長約1700千米的江水中都有白鱀豚的分布。 但是長期以來受到人類活動的影響，其種群數量和分布區域逐漸縮小。今天的長江流域居住著3億多的人口，相當於全世界5%，他們的江畔活動形成了白鱀豚數量下降的第一大原因。20世紀人們所收集到的白鱀豚標本中，有92%都是來自人為緣故所造成的死亡。到了1990年代，白鱀豚在洞庭湖與鄱陽湖湖區已經絕跡。在長江江水中分布范圍的上限也已移至葛洲壩下游170千米處的荊州附近。其下限縮減更為嚴重，到南京附近就已蹤跡罕至。在1997年至1999年的觀測中，在南京下游臨近的江陰以下就從未再有發現。 2000年至2004年的幾次觀測中，其分布主要限於長江流域洞庭湖至銅陵段。其中主要聚集在銅陵段、鄱陽湖段和洪湖段3個區域。最後一次在野外發現白鱀豚，是2004年在長江南京段發現的一頭擱淺死去的屍體。 2007年8月19日，銅陵一市民在長江岸邊目擊到一頭神秘動物並攝下錄像，據中國科學院水生動物研究所專家判定為白鱀豚，但是這一發現也沒有改變科學界對白鱀豚可能已經滅絕的斷定。
1978年：中國科學院水生生物研究所成立白鰭豚研究組。正式開始白鰭豚的科學研究。
白鰭豚最後的生態圖1978年；國務院頒布了《水資源繁殖保護條例》、《關於嚴格保護珍貴稀有野生動物通令》，都把白鰭豚列為重點保護對象。 1980年：湖北省政府發布了《關於保護珍貴動物白鰭豚的布告》。 1986年：在武漢召開了淡水豚生物保護國際學術研討會，白鰭豚成為國內外科學家關注的主題。同年，中國銀行行長陳慕華為白鰭豚捐款50萬美元。再同年，珍珍被捕獲養殖。 1988年：9月27日，珍珍去世。 1992年：農業部批准建立湖北石首天鵝洲和湖北洪湖江段兩個國家級白鰭豚自然保護區，並批准建立湖北監利、湖南城陵磯、江西湖口、安徽安慶、江蘇鎮江5個保護站。 1993年：在南京召開了保護白鰭豚國際會議。 1995年：一頭白鰭豚被捕獲，次年觸網去世。 1996年：2月，農業部召開關於保護白鰭豚緊急會議，商討保護對策。12月25日武漢白鰭豚保護基金會正式成立。 1997年：6月，中國野生動物保護協會等單位專家及來自北大、人大的部分大學生倡議1997年為挽救瀕危野生動物——白鰭豚年。 1997年：8月，「長江瑰寶白鰭豚展覽」在北京自然博物館舉行。 2000年：4月，在北京開通了「愛白鰭」網站。 2000年：9月，武漢耗資60萬元舉辦「拯救白鰭豚」科普展，原計劃接待20-30萬人，最終參觀人數為1671人，被迫提前撤展。 2002年：3月，全國政協委員陶醒世等在政協大會上提出了加緊保護白鰭豚的提案。 2002年：7月14日，淇淇去世。 2006年：在白鰭豚的棲息地長江對淡水豚類進行的一次考察最終無功而返。 2006年：在中國進行的徹底調查未發現一條白鰭豚的蹤影，科學家懷疑這一珍稀的物種是否已經在地球上消失。 2007年：8月8日一次重新評估中，白鰭豚被貼上了野外滅絕標簽。 2010年：1月12日是淇淇入住武漢白鰭豚館30周年的日子，館內沒有任何紀念、悼念、思念活動，只有一個泡在福爾馬林里的淇淇標本。 2010年：研究人員在一項新的研究中報告說，根據當地漁民的回憶，即便這一物種的種群數量在上世紀90年代中期出現致命性下降之後，他們依然能夠在中國長江的中下游流域發現白鰭豚的蹤跡。
編輯本段保護價值
白鰭豚是研究鯨類進化的珍貴「活化石」，它對仿生學、生理學、動物學和軍事科學等都有很重要的科學研究價值。 白暨豚屬鯨類淡水豚類，國家一級保護動物，為中國特有珍稀水生哺乳動物，有「水中熊貓」之稱，已被列入《世界已滅絕生物名錄》中，
20世紀80年代中期調查，長江中的白暨豚總頭數已下降到200頭以下，其中50%分布在湖北省石首縣至武漢市上游江段，主要棲息在彎曲河段或彎曲分汊河段的大回水區中。 由於人類活動增加或活動不當，使白暨豚意外死亡事故增多。據統計，1973～1985年間，共意外死亡59頭，其中被魚用滾鉤或其它漁具致死29頭，佔48.8%；被江中爆破作業致死11頭，佔18.6%；被輪船螺旋槳擊斃12頭，佔20%；擱淺死亡6頭，佔10%；誤進水閘1頭，佔1.6%。另據統計，長江下游水域中意外死亡的白暨豚，有三分之一是被輪船螺旋槳擊斃的。 1997年11月4日～10日，由農業部組織，來自湖北、湖南、安徽、江西、江蘇、上海等6省、市的200多名科研、漁政工作者，分別在上起湖北枝城、下至上海長江口，全長1600多千米的長江幹流上，實施了中國建國以來規模最大的「長江中下游調查白暨豚行動計劃」。經過7天的辛勤觀測表明，白暨豚現存數量不容樂觀，已不到100頭。分布范圍也大大縮小，枝城以上江段、南京以下江段、洞庭湖和鄱陽湖內，已難以見到白暨豚的身影。十多年的時間里，白暨豚的數量銳減近100頭，不能不引起人們的震驚。專家們分析，使白暨豚銳減的另一個主要原因是，長江水體污染日趨嚴重，魚類資源迅速減少，使白暨豚賴以生存的食物資源愈來愈匱乏。 當前的情況告訴人們，不論三峽工程何時建成，大家必須緊急行動起來，採取綜合措施，搶救白暨豚。三峽水庫蓄水後，枯水季節長江中下游流量增加，水深增大，對白暨豚越冬極為有利，擱淺死亡可望避免；加強管理，漁業活動引起的意外死亡可大大減少；但由於長江中上游航運事業的發展，中游江段白暨豚被輪船螺旋槳擊斃事件將會有所增加，應抓緊研究白暨豚追逐輪船螺旋槳的原因，並採取切實可行的對策。為保護白暨豚，最好的對策是建立管理嚴格、設備先進的自然保護區。 長江新螺江段白暨豚自然保護區已由農業部批准建立。上起螺山下至新灘口江段，全長135千米，該區江面開闊，河道曲折，水深約25米，流速約每秒0.3~0.8米，淺灘、江心洲星羅棋布，是白暨豚分布最密集的水域。該區上游緊接洞庭湖出口，並有洪湖、黃蓋湖、西涼湖、武湖、陸水水庫等匯入，沿岸有護岸磯、三毛磯、赤壁磯等突出於江中的磯頭，控制著水流的流向和流態。 上述這些自然條件的共同作用，使保護區內形成較多深槽和大回水區，是白暨豚的理想生存環境。 自然保護區的主要任務是： 1.為保護對象提供較優越的自然生存環境，避免人為干擾，保護珍稀物種生息繁衍； 2.堅決取締有害漁具，在保護區和保護區以外的一定范圍內禁止捕撈作業，查處並糾正機動船舶違章航行、違章排放「三廢」等破壞生存環境的行為； 3.搶救受傷、誤捕、擱淺的珍稀水生動物； 4.定期觀察、記錄保護區內珍稀水生動物的活動規律，種群數量變化情況等； 5.宣傳有關法律、法規和保護知識，使保護珍稀物種成為群眾的自覺行動； 6.為研究珍稀水生動物，尤其為繁殖生物學研究建立實驗。
白鰭豚是中國獨有的珍稀水生哺乳動物，分布在長江中下游，數量極為稀少，瀕臨絕跡。白鰭豚形態漂亮，被譽為「長江女神」。它是中國最為瀕危的動物，也是世界上幾種最瀕危的動物之一。從某種程度說，白鰭豚比大熊貓還要珍貴。 「淇淇」是「女神」中的一個，1980年1月11日從洞庭湖口被漁民捕到，送進中國科學院武漢水生物研究所人工飼養,成為世界上唯一人工飼養的白鰭豚。1986年捕獲一隻雌性白鰭豚，取名珍珍，准備與琪琪完婚，然而還沒等珍珍性成熟，1988年，它就患急病死了。 2006年，最早研究白鰭豚的陳佩薰老人才無奈的披露了珍珍可能的死因之一：池塘西面的遮陽篷質量不好，大風天會有鐵屑、木片等雜物落入池中。由於沒有其它的池塘轉移白鰭豚，一直沒有修繕。珍珍死後，人們在它的胃裡找到了700克的鐵屑玻璃和石子。 1995年，人們又在長江中捕到了一隻雌豚，暫時安置在石首天鵝洲的長江故道里。可沒想到它在第二年的一次洪水中觸網而死。 1999年底，一隻長兩米的白鰭豚在上海崇明島擱淺，但由於當地漁民不知道它就是「水中大熊貓」，竟置之不理，最終導致白鰭豚餓死。 2002年7月14日早晨，淇淇側著身子躺在水底台階邊，在度過了22年半的人工飼養的日子後，安然又孤獨的死去。 1997年10月，一位10歲的貴陽人從《中國青年報》上認識「淇淇」後,便與之結下了不解之緣。這位貴陽人化名為「愛淇」，自1997年武漢白鰭豚保護基金會成立後,每月堅持給「淇淇」寄10元自己省下的零花錢，從未間斷,直到2002年7月「淇淇」悄然去世，而當月10日, 「愛淇」給「淇淇」的匯款錢，成了人類給「淇淇」最後的禮物。 「愛淇」一直不允許媒體透露他的真實姓名，他說：「愛」是自然的,誰都有權利選擇自己的愛，他無意通過自己的行為在報上宣傳後去影響別人,這樣也許愛才更真實、更永恆的。 在中國長江污濁的泥水中、煙霧籠罩的江面上，再加上長江較快的水速，人們乘船尋找白鱀豚的蹤影都還需要很大耐心，中科院水生所想定位活捕雌性白鱀豚對於20世紀80年代中國較落後的科研設備來說是難上加難。1985年10月中旬還請來了西德杜伊斯堡動物學院院長格瓦爾特博士，在八百多水裡洞庭湖附近的長江流域乘船用測聽白鱀豚的聲納設備做尋捕工作，但最終並沒有取得成功。格瓦爾特博士當時還斷言在沒有更先進的設備與技術前，要想在長江活捕白鱀豚是不可能的。不過，5個月後，1986年3月31日，當時洪湖籍漁民出身的中科院水生所長江白鱀豚考察隊副隊長萬恩權與他帶領的由當地漁民組成的長江白鱀豚考察隊隊員們在中科院水生所高級工程師華元渝的指導和幫助下，在荊州觀音洲的長江流域江面上成功地用定點圍網的方式成功地捕捉到了一對白鱀豚，一雌一雄。這兩頭白鱀豚用同樣的干運方式遷運至中科院水生所內的室外水池中，作為它們暫時的家。一開始並沒有把它們放進白公館是怕淇淇一時不適應，因為淇淇被捕時年僅兩歲，而在白公館被人工飼養了六年從未「見」過另一頭白鱀豚。中科院水生所的人員隨後給它們作了測定，並起了名字。雌的稱叫「珍珍」，雄的稱叫「連連」，並發現連連是珍珍的父豚。珍珍和連連被搬進中科院水生所後一時不習慣人工飼養的環境，進行了絕食。其中院中的工作者不久便發現珍珍出水呼吸有困難，甚至有幾天，它已經沒有力氣游出水面呼吸了。連連盡管自己也在絕食，卻還是用盡力氣把珍珍的頭托出水面，讓它呼吸，以防被憋死。情景感動了院中的科學家們。他們便開始在白公館擴建一池，供珍珍、連連父女兩豚居住。 1986年6月14日連連還沒有搬進白公館的新水池就不幸去世了。在人工飼養的條件下僅僅活存了76天。珍珍為它過世的父親尤其傷悲。搬進了白公館內新修成的水池後便開始斷斷續續地絕食。中科院的專家們用人工灌喂特製的魚漿來維持珍珍的健康。新修建的水池與淇淇的水池由一面水泥牆隔離，這是因為一開始怕淇淇會不適應珍珍侵犯它的住所。但是在修建珍珍的水池時，中間留了一個足夠一頭白鱀豚寬長的水渠道。珍珍或淇淇願意的情況下，可以隨時游進另一隻白鱀豚的水池。珍珍搬進白公館的一星期後，發現常常在那條水渠道的開口處游來游去。淇淇也是頗具好奇地在水渠道的另一開口處環繞著。一天，專家們把水聽儀器置入水渠道的中間，結果聽到了豚與豚之間交流的6千赫嘯叫聲。又過了幾日，專家們發現珍珍游進了淇淇的水池，淇淇顯得有些害怕，躲在一角環繞。這樣持續了一星期，珍珍與淇淇逐漸地熟悉起來了。只是當時珍珍在被捕捉時還未性成熟，所以沒能懷孕，不過專家們發現珍珍自從進入淇淇的水池中居住後，性特徵開始出現了。淇淇與珍珍在次年的發情期，常做過性交，但因珍珍終究未能達到性成熟，所以一直沒有懷孕。1988年9月27日珍珍突然急病發作，不幸死亡。人工飼養了2.5年，它是繼淇淇後在人工飼養的遷位保護環境下生存最久的一頭白暨豚。 1995年底，在湖北省長江石首流域捕捉到了一雌性白暨豚。專家們還沒有來得及把它運至白公館讓它與「淇淇」配對，還臨時放養於石首天鵝洲長江故道里的雌豚，不幸在次年夏天的大洪水中觸網遇難。 1999年初，當地的民工在上海市長江口崇明島西部的海灘上發現了被擱淺的一頭體長2米多、體重100多公斤的雌豚。因為那些民工當時不知道這就是中國珍稀的「水中大熊貓」白暨豚，所以致使它身陷池塘長達七日。最終通知了有關部門。第十日，專家們趕到了現場，但因它已七日絕食而導致心力衰竭，用干運的方法剛剛運抵至上海，便不治身亡。 水生學家們為淇淇尋找配偶捕到的三隻雌獸，均在能夠與淇淇在白公館交配前去世，這三次失敗，可以說是砸定了白暨豚人工繁殖工作的最終失敗。已經性成熟的淇淇單獨在白公館生存，尤為孤獨，據專家們說，它每逢4至6月的發情期，總是「躁動不安，常常用身體撞擊池壁。」 內分泌失調並發感染肝炎和糖尿病。它的肝損傷導致它發高血脂、高血糖症。GPT指標高達1500單位，這是正常值的150倍；甘油三脂指標高達1,1000單位，這是正常值的100倍；血糖指標高達900單位，這是正常值的9倍。經中外專家的一番救治才得轉危為安。1997年春，它又開始了短期的絕食，趙慶中等專家只好給它灌食魚漿。2002年7月14日早晨6點多鍾，中科院水生所的科研人員像以往一樣地去中科院水生所的白暨豚館巡視，看到淇淇在水池中游動，沒有什麼異常。前一天的工作記錄上記載：晚上餵食，進食正常。8點鍾，當工作人員再次走進「白公館」時發現，淇淇躺在水下不動了。經過一番搶救後，未能救活，全世界唯一一頭人工飼養的白暨豚就這樣去世了。死時淇淇的年齡約為25歲，相當於人類70多歲的高齡。被人工飼養了22年半，淇淇是人類用近代水生科學手段第一頭被人工飼養的白暨豚，人工飼養環境下最為成功的一頭白暨豚，也是全世界最後一頭人工飼養下的白暨豚。
來自6個國家的科學家從上月開始進行了為期38天、長達3336公里的大規模野外考察白鰭豚的行動，調查組13日遺憾宣布，在中國的長江中未發現白鰭豚，白鰭豚可能已成為被人類「滅絕」的第一種鯨類動物。 中國、美國、英國、德國、瑞士和日本的25名科學家從上月16日開始，進行了為期38天的聯合尋找有「水中熊貓」之稱的瀕危物種白鰭豚的行動。 這些生物學、聲學、環境學領域的專家們運用先進監測儀器和研究分析方法，在長江的宜昌至上海段，進行了長達3336公里的大規模野外考察。 美國海洋與大氣管理局首席科學家鮑勃·皮特曼說：「白鰭豚是少數幾種我未在野外觀測到的豚類，我認為今後很難再看到它的蹤跡了。」鮑勃·皮特曼曾有在野外觀測過70多種豚類的經歷。

㈧ 討論一個問題：三峽水庫未來有危險嗎

重大 何剛 三峽大壩從提議提出到建設過程一直充滿爭議，其中不乏有些說法聳人聽聞，到底其中的關系是怎樣的，沒有調查就沒有發言權，這是我想參加這次綠色營的主要原因
三峽大壩已經建成，現在我們要做的是怎樣把其中的隱患減少，人在大自然面前是渺小的，盡管三峽建設前經過了很多論證，但是人類現在所認識的自然是很有限的，這是一次史無前例的工程，就像是在做一場很大的生態實驗，一旦實驗失敗，後果是非常嚴重的！
三峽工程對經濟建設和防洪的巨大作用我就不說了，主要說下隱患：
1． 污染問題
庫區沿線包括重慶市在內的數十座大中小型工業城市日夜向三峽排污，沿江135米以下的工廠、礦山、醫院、墳塋、廁所、垃圾堆．．．．．都要淹入江底。而將被大壩擋住、不再痛快東去、浸泡著這些污物的水庫水，就成為沿庫百姓的唯一飲用水源。蓄水後長江幹流流速減緩，自凈能力降低，污水和垃圾疊加，今後三峽水庫水質如何保證？而在陡峭的峽谷地帶清理如此大量的垃圾、建立如此眾多的污水處理廠，其工作量之大、技術之難、需要資金之巨，是難以想像的。
2． 泥沙問題
三峽壩址多年平均徑流量4510億立方米，1995至1990年平均年輸沙量5.21億噸，平均含沙量1.19千克每立方米。水庫建成後，上游水位抬高，流速減慢，必然要發生水庫泥沙淤積，三峽水庫也不例外。三峽工程怎麼處理泥沙淤積問題？會不會重蹈當年三門峽的覆轍？同時三峽工程初期蓄水後，清水下泄，下泄江水泥沙含量下降導致挾沙能力增強，下荊江河床沖刷嚴重，這樣可能造成下游大堤崩岸。今年三月底我的家鄉湖南嶽陽的長江大堤多處發生甭岸，這與清水的沖刷有很大的關系。
3． 生態問題
高峽出平湖，三峽工程造就的如此大的一個湖對當地氣候有什麼影響？會不會因為蝴蝶效應而影響其他地區的氣候？同時魚類的洄遊問題怎麼解決，葛洲壩建設中雖然給魚類留了洄遊通道，但是魚兒並不知道那是給它留的通道，都不從那走，這些魚類的繁殖受到了很多的影響，這些無疑會對長江的生物鏈產生惡性影響。
4． 地質災害問題
在三峽蓄水過程中，水位線每年在135米到175米之間波動，水量每年的波動都在三四十米之間，由於這種水的波動，加上水位的變化，對地質的穩定性提出了挑戰。原來穩定的滑坡體，或者是圍堰體，出現這樣的情況以後，會危害原來的平衡。地質災害會不會頻繁的發生？據一些專家的預測，水位達到175米，2009年以後的幾年，可能地質災害的發生還要增加，而不是減少！
同時三峽工程還面臨很多其他的挑戰，如此多的移民怎麼安置才能使民意穩定？庫區不計其數的寶貴文物如何搶救？大壩的安全問題，如何保證大壩在軍事打擊，恐怖襲擊中的安全，怎樣防止大壩落入某些別有用心的人的手中？還有三峽預期是要促進長江的航運，但是現在卻因為通過能力沒有達到預期的那麼好成了長江航運的瓶頸，要通過翻壩才能順利通航，三峽工程中還有多少沒發現的隱患呢？

http://..com/question/40322173.html

三峽大壩堅如磐石

三峽軍事安全經幾十年論證

實際上，早在1958年，三峽工程人防安全問題就已經提到議事日程。1958年中央成都會議決定興建三峽工程，要實現毛主席「高峽出平湖」的宏願。1959年，中央開始規劃三峽工程，考慮到戰爭因素，同時也開始了對大壩人防安全問題的研究。國家成立的人防小組匯集了60多名各方面專家，從1959年到1961年，首先進行了三峽工程抵禦常規武器襲擊的實驗，取得了大量真實可靠的實驗數據。近十多年來，僅模擬尖端武器的試驗就達200多次。

從1964年到1972年，我國科學家曾對4座模擬大壩進行了7次核武器轟炸實驗，取得了極其珍貴的數據。實驗顯示的最嚴重情況是，當大壩被100萬噸當量的核武器命中時，會產生1000米潰口。從1978年到1988年，專家又連續進行了三峽潰壩實驗，研究大壩在遭受核武器襲擊後，潰壩洪水的影響范圍，以及減少損失的對策。

常規武器對三峽大壩沒用

三峽大壩是一座堅固的混凝土重力壩，大壩由2689萬噸混凝土外加29萬噸鋼筋和25．5萬噸鋼材組成，壩高185米，大壩底部寬121米，壩高和壩寬都超過100米。

關於三峽大壩的堅固性，中國長江三峽工程開發總公司副總經理曹廣晶明確表示，三峽大壩的設計特點，可以使遭受打擊的破壞性減到最小。他說：「三峽大壩是重力壩，重力壩的意思就是每一個壩塊都可以依靠自身的重力來保證自己的穩定。常規武器對三峽大壩的破壞性，是沒有什麼作用的。如果真的發生了核戰爭，那對於整個人類都是毀滅性的打擊。但戰爭一般都有預警，我們可以提前把水庫的水放干，核武器的破壞作用也就有限了。」

三峽水庫不是「一盆水」

另外，三峽水庫是「一線水」，而不是很多人想像中的「一盆水」，水庫的長度達600多公里，平均寬度僅1．1公里，其下游段為三峽河谷，千回百轉，全長200公里，這是一個少見的「河床型」水庫。

據三峽工程論證報告中稱，即使水壩被突然炸潰，對於下游大城市威脅也不大。潰壩後，由於庫區曲折河道的阻滯，江水從庫上游流到大壩處，少說也要兩天的時間。而且，從三峽到宜昌江面上有3個大的轉彎，每個轉彎處都是很高的山峰，可以有力地緩沖水流。到宜昌以後，江面變寬，水流驟緩。宜昌附近有長江的幾條小支流，可以容納一部分水流。長江第一壩葛洲壩可以阻擋一部分水流。從宜昌到荊州有長江幾條比較大的支流可以回水。進入荊江分洪區後，還可通過分洪減輕中游武漢、九江等大城市壓力。

為了得到三峽工程萬一遭核武器襲擊而潰決後的水災影響范圍的准確數據，水利部門進行了多年的研究試驗，試驗表明，大壩潰口在寬度為1000米、700米、400米3種不同情況下，在宜昌測得的最高水位基本相同。多次潰壩實驗結果表明，三峽萬一潰壩，對下游地區的破壞作用有限。

保護大壩有天網

興建三峽工程是黨和國家經過長達30多年的反復論證後才決定的，對三峽大壩可能成為未來軍事打擊的重要目標早有考慮。因此，在建設大壩的同時，我國也構築起了一個嚴密的防禦網。雖然工程全部竣工要到2009年，但有關的防禦早就部署就緒，並仍在不斷加強。

新中國成立50多年來，一直把國土防空作為重中之重。目前，中國的防空能力在大氣層以內具有很大優勢。大氣層以內的防禦體系分高、中、低3層。擔負防禦任務的主要力量是空軍航空兵、空軍地面防空部隊及陸軍防空部隊。

組成防禦的主要兵器大致有：地空導彈，各種類型作戰飛機，單兵對空導彈，各型高射炮和高射機槍等。據悉，負責保護三峽大壩的防空作戰人員和武器裝備的基本工作是以三峽大壩為圓心，從里到外按陸軍防空部隊、空軍防空部隊、空軍航空兵循序進行疏散配置。其任務分配是：高中空由空軍航空兵主要負責，中低空由空軍、陸軍的防空部隊負責。

三峽大壩地處中國內陸，任何兵力兵器要想突破中國多層次密不透風的立體防禦體系，偷襲三峽大壩都屬於白日做夢,以美國的超強軍事實力,除非他們想玉石俱焚否則就也只能是紙上談兵!

最近有位同仁羅列一堆數據說明三峽大壩被炸將造成長江中下游地區嚴重的水災，並且導致大面積的糧食作物、經濟作物減產，同事大量的部隊和裝備被毀壞。

本人認為這太危言聳聽了。如果是常規武器，並且在水庫最大蓄水的時候：

[ 轉自鐵血社區 http://bbs.tiexue.net/ ]
1、三峽大壩水庫蓄水有400億方，但是不要忘記有百億的庫容是死庫容，就是說即使把三峽的閘門全部打開都放不光的庫容。三峽蓄水了三個月才把死庫容蓄積滿，當時的下瀉流量為1萬方。三峽的泄洪能力按照長江有記錄的最大流量15萬方設計的，也即是全部泄洪能力打開（23個表孔、22個深孔、左廠16台、右廠16台、地下廠房8台、左沖沙＋右沖沙、2座排漂孔）有15萬的秒流量，你炸三峽一個小洞洞能產生多大的下瀉流量？

2、長江的防洪能力有多大？1998年長江洪峰流量在5萬，1981年的洪峰進10萬（百年遇），當時啟動荊江分洪，現在長江行道淤積相對厲害（水土流失嚴重導致）98年沒有分洪，現在長江各個大的支流都有大型水庫，對長江防洪能力總的來說是大大提高了，到時候可以降低下瀉能力，確保長江幹流水情。也就是說即使有10萬的流量也可以保證荊江下游的河段的安全。即使是15萬（千年遇）的流量在當時也沒有淹沒長江中下游全境，也只是湖北、安徽、江西受災。10萬是什麼概念，就是一天下瀉86億的水量。即使長江爆發百年一遇的洪水，並且三峽大壩被炸，產生洪水受災面積也不會超過有記錄的千年一遇的這次洪水。另外長江上游在未來幾年中將建成至少5座大型水庫，對調節幹流能力也非常有效。

3、炸三峽就那麼容易 ？

三峽肯定有軟肋，但要產生巨大的洪水的確是不容易的，首先文《三峽大壩被炸毀的後果》中提到的「橫截大壩的槽（一道為升船機用，二道為船閘用）」，這些閘門都是鋼結構的，鋼結構特點是任性，不是脆性的，玻璃破一處其他部分就沒有強度了，但是你見過坦克打一個洞坦克裝甲全毀的么？即使是由於洪水的沖擊破洞可以擴大，但需要時間，何況任何一道工作閘門的前面都有檢修門，發電機的入口還有快速門這些保險措施可以保證局部毀壞，能迅速修補。

4、大壩壩體是鋼筋混凝土結構抗爆炸能力強；

記得當時三期工程拆除上游混凝土圍堰的時候，專門在爆破廊道內大量安放炸葯（該廊道距離水面10高），結構也只是局部松動，也沒有炸的粉粉面面。

[ 轉自鐵血社區 http://bbs.tiexue.net/ ]
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因此我認為即使是恐怖分子駕駛飛機撞三峽大壩的都比較難以形成大洪水。

如果恐怖分子使用核彈，就必須進行深水引爆。象比基尼的十字路口計劃那樣。估計這還是比較困難的。

㈨ 全國資源節約型和環境友好型社會建設綜合配套改革試驗區的武漢城市圈

武漢城市圈指以武漢為中心的100公里半徑內，包括黃石市、鄂州市、孝感市、黃岡市、咸寧市、仙桃市、潛江市、天門市等8個中小城市在內的地區，是中國中部經濟區及長江中游最大、最密集的城市群。但在具體范圍的確定上，可能是泛指市域，也可能僅指市區。還可包括漢川市、大冶市、應城市等縣級市在內。它包括城市經濟圈、城市旅遊圈和城市農業圈。
武漢城市圈內現有1個特大城市，1個大城市，7個中等城市（和4個小城市）。武漢城市圈的近期目標為，到2020年將武漢城市圈建成為中國內陸地區重要的經濟增長極之一。這個增長極，有望成為中國第四個增長極。
2007年12月7日，國務院正式批准武漢城市圈為「資源節約型和環境友好型社會建設綜合配套改革試驗區」。 2008年9月，《武漢城市圈資源節約型和環境友好型社會建設綜合配套改革試驗總體方案》獲國務院批復。《總體方案》確定改革試驗的總體目標是：按照黨中央、國務院部署，創新體制機制，增強可持續發展能力，實現區域經濟一體化，把武漢城市圈建設成為全國宜居的生態城市圈，重要的先進製造業基地、高新技術產業基地、優質農產品生產加工基地、現代服務業中心和綜合交通運輸樞紐，成為與沿海三大城市群相呼應、與周邊城市群相對接的充滿活力的區域性經濟中心，成為全國「兩型社會」建設的典型示範區。 為充分發揮武漢市的龍頭作用，提升武漢城市圈的整體競爭力，加快實現湖北全面建設小康社會進程，現就加快武漢城市圈建設若干問題提出如下意見。
一、充分認識加快武漢城市圈建設的重大意義
1.加快武漢城市圈建設，是順應經濟全球化和區域經濟一體化潮流的重大舉措。以特大城市為核心的城市圈的崛起，是經濟全球化和區域經濟一體化發展的必然趨勢。加快以武漢市為核心，黃石、鄂州、黃岡、孝感、咸寧、仙桃、天門、潛江市構成的武漢城市圈建設步伐，使其發展成為我國內陸地區重要的經濟增長極之一，是時代賦予的庄嚴使命。
2.加快武漢城市圈建設，是增強和提升區域競爭力的重要途徑。2003年，武漢城市圈以佔全省33%的國土面積、46.34%的人口，提供了全省61.1%的生產總值、59.36%的地方財政收入、58.64%的固定資產投資、62.59%的消費品零售額，是湖北人口、產業、城市最為密集的地區。積極推動武漢城市圈建設，有利於促進資源優化配置和產業優化升級，更好地發揮武漢市的龍頭作用，提升城市圈的整體競爭力，加速區域經濟一體化進程。
3.加快武漢城市圈建設，是全面推進湖北工業化、城鎮化、現代化的必然要求。武漢城市圈區位條件優越，產業基礎較好，科教實力雄厚，綜合實力較強，發展潛力巨大。加快以武漢市為核心的武漢城市圈發展，有利於加快湖北工業化、城鎮化、現代化進程，有利於發揮中部地區綜合優勢，實現中部崛起，促進長江中游經濟區乃至整個長江經濟帶發展。
二、推進武漢城市圈建設的思路與目標
4.推進武漢城市圈建設的總體思路和指導原則。
一是堅持以市場機制為主導。武漢城市圈建設要充分運用市場機制，依靠市場的力量，實現資源和生產要素在城市圈內的優化整合。二是堅持以經濟利益為紐帶。在城市圈內的經濟與技術合作中要以優勢互補、實現雙贏、聯動發展為目標，形成互惠互利、風險共擔的利益分享機制。三是堅持以各類企業為主體。充分調動國有企業、民營企業、外資企業及各類中介組織等參與武漢城市圈建設的積極性和創造性，鼓勵企業在合作中競爭，在競爭中壯大，發揮企業在區域合作中的主體作用。四是堅持以構建產業鏈為主線。以城市圈內特色產業和龍頭企業為依託，強化產業集聚，壯大區域優勢產業和名牌產品。五是堅持以政府調控為推動力。在充分發揮市場機制主導作用的同時，政府要通過提出目標、統籌規劃、制定政策、強化措施，有力地推動武漢城市圈發展。六是堅持以人為本，樹立全面協調可持續發展觀，促進武漢城市圈經濟、社會和人的全面發展。
5.分步驟地確定武漢城市圈的發展目標。
近期目標：到2005年，初步建成武漢城市圈交通設施高速化、網路化、一體化的基本框架，有序啟動相關高速出口通道項目建設，城市圈內的信息基礎設施達到國內先進水平；整合城市圈各類市場資源，初步構建區域大市場框架；啟動跨區域企業重組，促進產業結構優化升級；城市圈經濟增長幅度高於全省平均增幅2至3個百分點。
中期目標：到2010年，初步形成基礎設施一體化、產業一體化、城鄉一體化的格局；基本實現城市圈內外的快速軌道交通網、高速公路網、公用通信網的現代化；形成以光電子為代表的高新技術產業群、以轎車製造為重點的機械製造產業群、原材料及新材料產業群、輕工紡織及食品產業群、農產品加工產業群；整合區域文化資源，培育區域優勢文化產業，提高城市圈文化品位；城市圈人均生產總值達到1865美元，城鎮居民人均可支配收入為11100元，農民人均純收入為3800元；武漢市城鎮化率達到70%左右，其他八城市城鎮化率平均達到50%左右。
遠期目標：武漢城市圈提前3年實現全面建設小康社會目標；率先在湖北和中部地區實現信息化、工業化、城市化和現代化，成為我國內陸地區重要的經濟增長極之一。
三、加強統一規劃，推進基礎設施建設一體化
6.加快綜合運輸體系建設。加快武漢城市圈內外公路、鐵路、水路、民航等基礎設施建設，建立新型綜合運輸體系，重塑「九省通衢」的新優勢。以實現高速化、網路化為目標，加快武漢繞城公路東北段、武漢至襄樊高速公路、隨州至岳陽高速公路、陽邏長江公路大橋和洪湖新灘東荊河公路大橋等重大項目以及武漢高速出口公路建設，抓緊做好荊岳長江公路大橋、黃石長江二橋前期工作，使之盡早開工建設，盡早形成以武漢市為中心、以京珠、滬蓉國道主幹線和西部開發公路通道銀（川）武（漢）線為主軸、連接武漢周邊城市、通達周邊省會城市的高速公路主骨架。抓好國省道、縣鄉公路改擴建和鄉村公路建設。以將武漢建設成為全國第四大鐵路路網中心為目標，加快武漢天興洲公鐵兩用長江大橋和武九、漢丹鐵路擴能提速工程等項目建設，高標准地新建武漢、黃石火車站，爭取國家盡早建設京廣鐵路客運專線和滬漢蓉快速鐵路，進一步提高武漢在全國鐵路網中的樞紐地位。加快城市道路和輕軌建設步伐，使輕軌逐步向孝感、鄂州等地延伸。抓好武漢公路主樞紐客貨運站場建設和武漢天河機場、武漢港區、黃石港區改擴建，建設好漢江航道整治工程。
7.加快信息基礎設施建設。按照國家和全省關於加快推進國民經濟和社會信息化的總體要求，以市場為導向，搞好郵政、電信、電視、計算機網路建設，促進電信、電視和計算機三網融合，不斷提高城市圈特別是武漢市在全國信息網路中的重要地位。以推進電子政務為突破口，加強公共信息平台建設，實現城際和城鄉間互聯互通，率先做到政務信息公開。繼續抓好武漢市寬頻信息交換中心、武漢市政務寬頻網路平台和互聯網建設，努力發展電子政務和電子商務，建設數字化、網路化城市，加快城市圈的信息化進程。
8.加強能源建設。構建完善的能源供給網路。抓住西電東送、三峽電力外送、全國聯網的機遇，以武漢市——黃岡市——黃石市——咸寧市——武漢市50萬伏環網為主幹，做好電力配網的建設，適當提高輸配電壓等級，保證電力送得出、落得下、用得上；抓住川氣出川和西氣東輸的機遇，搞好城市圈內城市燃氣的建設和改造，提高城市燃氣氣化率；利用即將建設的沿江鐵路和現有鐵路，積極爭取運力，通過簽訂長期的煤炭采購合同，確保不斷增長的煤炭需要；適時啟動沿江輸油管道的建設，承接海外原油，保障石化企業的原料供應。加強能源點尤其是電源點的建設。黃石市煤礦要重點做好增產擴能和煤層氣勘探及開發的工作，其它小煤礦也要在注意安全和保護資源的前提下，提高生產效率；江漢油田要通過提高開采技術水平，穩定產量，同時做好油井的保護工作；通過示範項目逐步推進新能源和農村能源的建設，適當加快風力資源的開發；電源方面重點抓好城市圈內規劃的大型電源點和核電的前期工作，適時開工建設。逐步形成多種能源供應渠道，完善能源供給和保障體系。
四、集聚產業群，推進產業布局一體化
9.突出區域特色，優化產業布局。圍繞與武漢市核心發展區融合互動，以特色產業園區促進產業集聚，建設三大產業集聚發展帶。以武漢市東湖新技術開發區為主要輻射極，推進光電子信息、新材料、生物工程及新醫葯、環保等為重點的產業集群，建設黃石、鄂州、黃岡、咸寧市產業集聚帶；以武漢市經濟技術開發區為主要輻射極，推進汽車製造、IT設備、精細化工、輕工食品、出口加工等為重點的產業集群，建設仙桃、潛江、天門市產業集聚帶；以武漢市吳家山海峽兩岸科技產業園為主要輻射極，推進汽車零配件、食品工業、農產品加工、鹽、磷化工等為重點的產業集群，建設孝感產業集聚帶。加快黃石、孝感、仙桃市等城市建設，增強發展實力，強化與武漢市產業核心區的互補對接功能，帶動其他區域加快發展。
10.以結構調整為主線，堅持走新型工業化道路。以資本為紐帶，以企業為主體，堅持以信息化帶動工業化，以工業化促進信息化，加快用高新技術和先進實用技術改造傳統產業，加強產業融合、行業整合、企業聯合，優化區域資源配置，推進產業鏈延伸，加強以產業園區為載體的產業群集聚，做大做強區域性先導產業、支柱產業和優勢行業。
——高新技術產業群。充分發揮武漢市的技術、人才和產業優勢，依託東湖、葛店、磁湖等高新技術產業園區的現有產業基礎，努力形成若干有規模、有特色、有競爭優勢的高新技術產業集群。以「武漢·中國光谷」為主體，以光通信、激光加工和消費類電子產業為重點，進一步壯大武郵院、長飛公司、NEC公司等優勢龍頭企業，加快發展一批中小企業。在武漢市東湖新技術開發區、武漢市經濟技術開發區、黃石市磁湖高新區等發展園區集中布局，集聚發展，提升規模化、專業化生產及配套能力，形成以武漢市為中心，輻射鄂州、黃石、孝感市等城市的電子信息產業群。推進優勢企業強強聯合，加快以武漢市廟山醫葯工業園和鄂州市葛店經濟技術開發區為重點的醫葯工業園建設，重點發展生物醫葯、生物農葯、生物獸葯、生物晶元、基因工程葯物和新型疫苗、合成新葯及現代中葯產品，加強技術開發和知識產權保護，形成生物工程及新醫葯產業群。
——原材料工業及新材料產業群。積極推進鋼材深加工，延伸產業鏈，重點支持武鋼、冶鋼、鄂鋼等骨幹企業的發展，加快建設以武鋼二冷軋、硅鋼改造等為重點的結構調整項目，力爭3至5年，武鋼總體裝備達到國際先進水平，成為具有較強國際競爭力的板帶鋼生產基地。突破性發展石油化工和有機化工原料，加快武漢乙烯項目前期工作，力爭早日開工建設，填補我國中部地區乙烯工業的空白。通過延伸產業鏈，大力推進乙烯下游產品合成樹脂、合成纖維、合成橡膠等合成材料和有機化工原料的開發及深加工。積極支持華新等一批建材企業搞好以節能降耗和環境治理為重點的技術改造，進一步上規模、上水平，提高競爭力。加大以武漢市為重點的新材料領域科技成果的轉化力度，加快發展汽車用新材料、光電子信息材料、納米材料、生物工程材料、新型建築材料、精細化工材料等產品，在武漢、鄂州、黃石、孝感、仙桃、潛江市等城市形成相對集中的新材料和精細化工產業群。
——以轎車製造為重點的機械製造產業群。加大招商引資力度，以新東風為龍頭，以武漢市、孝感市等城市的汽車及零配件骨幹企業為主體，重點發展轎車、輕型車和專用車，推動電動汽車、混合動力汽車的研製開發，加大招商引資力度，提高城市圈內汽車零部件配套能力。以武船、青山船廠、南華高速船公司為主體，重點發展軍民用客貨船、海洋工程船、特種專用運輸船、船用關鍵設備，大力發展船用機械等配套產品，形成船舶製造產業群。加快系列激光器的開發和激光加工成套設備產業化步伐，加速高性能數控系統及設備、光纖感測器等產品的大規模生產步伐，積極發展大型輸變電及發配電設備、新型環保設備、輕型直升機、非製冷式紅外熱成像系統、新型智能醫療保健器械等機電一體化產品，努力開拓市場，壯大產業規模，著力形成機電一體化產業群。
——輕工紡織及以煙酒為重點的食品產業群。圍繞城市圈內煙、酒、奶、水、面等特色優勢產品，實施精品名牌戰略，支持武煙等龍頭企業強化資源整合，強化協作配套，集聚放大品牌優勢，發展壯大食品工業。重點發展文化用紙、包裝紙板及紙製品、防偽包裝、彩印包裝等產品，提高產品加工深度，逐步形成造紙及包裝印刷產業鏈。做大做強日用化工產業。以武漢、黃石、鄂州、仙桃、天門市等城市優勢企業為龍頭，以高檔服裝面料、西服、時裝、針織內衣等為重點，上下游產品延伸，形成服裝加工鏈。支持漢派服裝企業創立漢派服裝品牌，形成漢派特色。加強紡織服裝龍頭企業資源整合和聯合重組，圍繞服裝的配套和產品檔次的提升，加快發展中高檔服裝面料、無紡布等輔料和配件以及中高檔毛料、產業用布、麻紡、絲綢等重點產品，建設發展仙桃、天門市棉紡織基地，形成紡織服裝優勢產業群。
11.發揮比較優勢，加快發展現代服務業。一是充分發揮武漢市的區位、交通、通訊、市場設施以及產業基礎等優勢，運用現代物流組織形式，按照「市場導向、政府推進、企業運作、行業協調」的方式，加快優化物流資源配置，著力培育現代物流需求。進一步加快武漢城市圈物流基礎設施平台、物流公共信息平台建設，加快制訂出台鼓勵扶持現代物流業發展的相關政策，加快建立健全政府及其部門間促進物流產業發展的協調管理機制和現代物流企業間協同運作機制。加快武漢城市圈現代物流基地、物流園區、專業物流中心、配送中心以及城市、城鄉小件快遞系統等現代物流網路體系建設。大力培植以第三方物流企業、貨主物流企業、物流基礎設施企業、物流信息企業、物流裝備製造企業為主體的現代物流企業群。努力改善物流企業投資經營環境，大力引進國內外知名現代物流企業，加快武漢城市圈現代物流業對外開放。充分發揮武漢市商貿流通業發達和四大商業上市公司網路完善的優勢，加快流通業態創新，以發展連鎖經營和物流配送為重點，積極推動四大商業上市公司把倉儲超市和便民超市延伸到城市圈內各城市，形成以連鎖經營和物流配送為重點的新型商貿流通業。二是充分利用武漢市的科教資源，鼓勵武漢市大專院校、科研單位和大企業的研發機構與周邊地區開展聯合辦學、科技交流和聯合攻關，共建技術創新基礎和科技成果轉化基地，組建聯合實驗室，共同爭取國家重大科技項目。鼓勵武漢市的科研機構建立面向周邊中小企業的技術服務中心，鼓勵武漢市的科研人員以各種方式為周邊企業開展技術服務。三是充分利用城市圈內歷史文化底蘊深厚、襟江帶湖、山清水秀的人文自然景觀特色，加強資源整合和市場共同開發，大力發展文化、藝術、報業、出版、影視製作業，建設以武漢市為核心的都市旅遊區和鄂東鄂南為主體的環武漢市兩大遊憩帶，以觀光旅遊為基礎，以楚文化、革命歷史文化、宗教文化和人文自然景觀等專項旅遊為載體，多層次、多形式地發展旅遊業，培植旅遊精品名牌，擴大旅遊產出規模，形成聯合開發、共同發展的旅遊產業群。
12.以促進農民增收為目標，加快推進農業產業化。充分利用武漢市的大市場、大流通優勢，以提升優質農副產品深加工水平為重點，推進優勢和特色產品資源優勢轉化為市場優勢、品牌優勢。結合優勢農產品區域布局規劃，在黃石、鄂州、黃岡、孝感、咸寧、仙桃、潛江、天門等市建立穩定的原料基地，改善農副產品品種、品質，為農產品加工業提供優質原料。培育跨區域龍頭企業，按照「公司+基地+農戶」的模式，積極發展訂單農業，積極推進食品、紡織、造紙、生物工程及新醫葯等產業鏈延伸與農業產業化對接，提升農副產品深加工水平，加快發展農副產品深加工產業群，做到專業化經營，規模化發展。建立新型農商關系，應用現代物流技術，以武漢市為市場營銷中心，通過連鎖超市、大型農副產品批發交易市場促進農產品銷售，提高農業產業化的規模和效益。
五、加快共同市場建設，推進區域市場一體化
13.進一步發展和完善金融市場。充分發揮武漢市作為中央銀行和眾多商業銀行區域分行及證券公司、保險公司區域性總部所在地的優勢，推進武漢市以票據市場、保險市場、產權交易市場、櫃台交易市場等為特色的金融中心建設，並逐步與國際金融市場實現對接。近期要以武漢市為主體，以整合圈內國有經濟資源為重點，擴大產權交易功能，整合各城市產權交易市場，形成以武漢市產權交易中心為樞紐的產權交易市場網路。理順金融機構管理體制，調整隸屬關系，適當下放貸款許可權。組建區域性金融機構。鼓勵聯合組建實力強、機制活、管理規范的大型證券公司，引導信託投資等非銀行金融機構開展跨地區業務，積極發展區域性的產業投資基金、證券投資基金和中外合作基金，加強創業風險投資，成立區域性中小企業貸款擔保基金，構建城市圈多種形式的中小企業貸款擔保體系。以武漢市商業銀行為基礎，整合各城市商業銀行資源，組建區域性銀行集團，提高城市圈內城市商業銀行整體資金實力。鼓勵各股份制商業銀行和證券、保險公司以武漢市為經營管理中心，重組城市圈內中小金融機構，組建武漢金融控股集團。要加強銀企合作，積極開展異地貸款業務，推動信貸市場地域融合。建設和完善銀行資金拆借信息系統，拓寬融資渠道，擴大交易規模，促進同業拆借市場健康發展。以國家支持的武漢市個人信用徵信試點項目建設為契機，加快建設城市圈社會徵信體系，實現城市圈內信用信息資源的互聯互通和共享，建立城市圈誠信機制。
14.進一步發展和提升商品市場。依託良好的區位優勢和交通等基礎優勢，提升功能，調整結構，合理布局，鞏固發展漢正街小商品市場、西漢正街建材市場等3至5個交易額過百億、管理水平較高的全國性、區域性的大型消費品批發市場和重要工業產品專業市場，進一步增強輻射能力。依託大市場和產業比較優勢，突出特色，強化集聚功能，發展鋼鐵、汽車及零部件、紡織品及服裝、光電子及其他高新技術產品等重要工業產品區域性交易市場，提高石油、建材、機電、汽車等生產資料市場的規模和信息化管理水平。依託資源和信息中心優勢，優化布局，壯大規模，推進糧、棉、油、蔬菜、水產品等農副產品市場加快發展和資源整合，建設武漢市全國性的糧食、棉花等大型中心批發市場和黃岡蘄春葯材市場，積極探索和爭取開設期貨等新的交易方式，擴大交易量和輻射區域。支持武漢農產品物流配送等項目建設，促進城市圈內名、特、優及鮮活農產品方便、快捷地進入本地區乃至全國大市場。
15.進一步推進要素市場資源整合和一體化發展。加快技術市場發展。依託武漢市科教優勢，建設以武漢市為中心的區域性技術創新體系和連接全省、全國的技術市場網路體系，推進科研項目的協同攻關、科技成果的資源共享，提高科技成果在城市圈內的轉化率。進一步發展人才和勞動力市場。以武漢市為中心平台，建設一體化的人力資源市場，聯合開展人才培訓與交流、職業技能培訓，推進城市圈內人才市場和勞動力市場的信息互通、網路對接、資源共用。規范市場准入，促進要素流動。
六、統籌城鄉發展，推進城鄉建設一體化
16.優化城鎮空間布局結構。充分發揮長江和漢江、京廣、京珠和滬蓉等重要交通干線在溝通城市圈內外經濟聯系的重要通道作用，形成以滬蓉、長江為大通道的東西向發展軸，以京珠、漢江和京廣為大通道的南北向發展軸。沿這兩條主要發展軸線，加快城鎮建設步伐，按照全面建設小康社會的要求，優化城鎮基礎設施建設布局，強化產業的集聚和擴散延伸，形成各級各類城市功能分工有序、布局合理、結構協調發展的城鎮體系構架。
17.明確定位，優化城市功能結構。加快武漢市現代製造業基地和現代金融中心、信息中心、科教文化中心、商貿流通中心、交通中心的建設，著力提升武漢城市綜合實力、綜合服務功能和集聚輻射能力，強化武漢市在區域發展中的龍頭帶動作用。強化武漢市對周邊城市的產業延伸和綜合服務功能，增強龍頭帶動作用。周邊城市要依託武漢市，充分發揮地域相接、經濟相融、人文相通的優勢，在產業發展、市場流通等方面加強與武漢市和其他各城市的融合互動，加大資源整合力度，培育發展差異化競爭的比較優勢，協調配合，共同發展。
18.加快城鎮化進程，完善城鎮規模結構。按照統籌規劃、相對集中、因地制宜的原則，走多樣化的城鎮化道路。加快武漢市產業結構優化升級，提升武漢市在華中地區的特大中心城市功能，進一步增強武漢市的集聚輻射能力。更好地發揮黃石市鄂東區域中心城市的作用，優化城市功能結構，增強黃石市經濟實力和集聚能力，加快黃石市發展成為城市圈次中心的步伐。促進城市圈內其他城市規模有效擴張。大力發展小城市和重點中心鎮，通過不斷優化投資環境，努力把各級城鎮建設成為適宜投資創業和生活居住的城區，有效承接武漢市等地外來產業轉移。加強農村公共醫療衛生體系建設，提高城鄉居民生活質量，促進城鄉協調發展。在具備條件的地方推進區域性集中供水、污水處理等建設。
七、推進體制創新，加強政府協調
19.建立武漢城市圈工作協調推動機制。成立武漢城市圈發展協調工作領導小組，省政府主要領導同志任組長，各城市主要負責人和省直有關部門負責人為成員，負責武漢城市圈建設的領導、組織和協調工作。領導小組下設辦公室，負責日常具體組織協調工作。建立健全市長聯系會議制度，定期或不定期召開專題工作會議，檢查領導小組工作會議確定的重大戰略、重大政策、重大項目的落實情況，提出下一步工作任務和需要領導小組研究的重大戰略和政策問題。以行業龍頭企業為核心，發起組建城市圈區域性行業協會，充分發揮其行業規劃、協調、咨詢等服務職能，促進城市圈內各企業間的合作。
20.加強各城市中長期發展的規劃統籌。啟動武漢城市圈空間一體化發展規劃編制工作，統籌城市圈內城市體系、功能分區、產業重點、基礎設施、要素流動等，明確各市定位分工，實現優勢互補；編制完成總體發展規劃和各重點專項規劃，報省政府批准執行。各城市要加快修訂和編制完善各自的總體發展規劃和各重點專項規劃，實現規劃對接、協調發展。
21.加強法規建設，規范市場秩序。認真清理城市圈現行各項政策規定，在工商管理、技術監督、商品檢驗、行政事業性收費等方面，消除各地對人才、資本、資源跨地區流動的限制和市場准入等方面歧視政策，建立九市「軟環境」綜合評估機制，為城市圈內企業發展提供平等競爭的機會和條件。
22.積極探索區域合作中的利益分配機制和財政支持政策。按照誰投資、誰受益的原則，協調各市利益分配關系。清理並協調各市地稅、行政事業性收費和招商引資方面的優惠政策。合理整合財政資金，注重吸納民間資本，支持支柱產業做大做強。加大省對城市圈內的高速公路、鐵路、航空、信息四大通道建設和工業園區、工業集中地區的水、電、氣的投入，改善城市圈內的企業發展硬環境。充分利用外國政府貸款和國際金融組織貸款，支持城市圈內基礎設施建設。繼續執行對外來人才的優惠政策，進一步發揮政府對高技術產業投入的引導作用。
23.積極爭取國家政策支持。積極爭取國家財政稅收政策，加大對武漢城市圈內各城市在社保資金調劑、扶貧資金投入等方面的轉移支付力度；積極爭取國家投融資和金融政策，加大對城市圈內的高速公路、國際機場、防災減災等重大基礎設施建設和科技、教育、文化事業的投入；積極爭取國家產業政策，支持各城市對傳統產業特別是武漢、黃石市老工業基地改造。支持和引導符合本地區比較優勢的特定項目和廠商落戶或進入本地區。
24.加快建立武漢城市圈重點建設項目庫，聯合招商引資。加強各城市電子政務平台和重點項目庫建設，形成商務信息資源及信用信息資源的共享、互聯互通；健全信息披露制度，及時公布產業政策、宏觀經濟預測、經濟政策、經濟運行情況、重大政府投資項目招標等信息。充分利用武博會、武洽會等國際性活動平台，聯合策劃設計重大項目，共同開展對內對外重大招商活動，協調各市吸引投資優惠政策，加強誠信政府建設，建立健全企業信用徵信系統，樹立城市圈整體品牌形象。
25.優化投資環境，加快城市圈經濟一體化進程。轉變投資調控方式，轉變項目管理模式，放開社會投資領域，放開非政府投資項目審批。除國家有特殊規定外，所有投資領域一律向社會開放，打破地區、所有制、行業壟斷，積極推行項目法人招標制，為投資者提供公平競爭的機會。對經認定的重大高新技術成果轉化項目，現代製造業項目，實行減免收費的鼓勵政策，降低其投資成本；建立和完善土地供給新制度，編制土地供應計劃，實現政府對建設用地的總量控制和結構調整，引導社會資金重點投向城市基礎設施、高新技術產業、現代製造業。引導境內外大型企業集團在武漢市設立總部、研發銷售中心或生產基地。