北京市雨污水檢查井要求

⑴ 北京市地下設施檢查井井蓋管理規定(2007修改)

第一條為加強城市地下設施檢查井井蓋的維護和管理，保護地下設施，保障交通安全，制定本規定。第二條本市行政區域內的城市道路、公路和公共場所范圍內鋪裝的電力、電信、燃氣、熱力、自來水、排水、環境衛生等各種地下設施檢查井、閥門井、消火栓、雨污水口等（以下統稱檢查井）的井蓋，均按本規定管理。第三條市市政管理行政部門負責本市地下設施檢查井井蓋綜合協調管理，並組織實施本規定。
區、縣市政管理行政部門根據管理職責對轄區內地下設施檢查井井蓋進行監督管理。
本市燃氣、供熱、供水、雨水、污水、中水、電力、照明、通信、信息、交通、公安交通、廣播電視等主管部門按照各自職責，實施監督管理。第四條地下設施檢查井井蓋和雨箅（以下統稱井蓋），由其權屬單位負責維修、養護管理。所有權人、管理人、使用人之間約定管理責任的，由約定的責任人負責維修、養護管理。
地下管線或者涉及地下管線的施工工地、拆遷地區或未經竣工驗收確定維護管理單位的井蓋，由建設單位負責維修、養護管理。
變更管理責任的，當事人雙方應當按照要求辦理交接。第五條維護井蓋的完好，人人有責。任何人發現井蓋丟失、損壞等情況，都有義務及時向市政工程、公路管理部門或井蓋管理單位報告。第六條井蓋必須符合國家或本市地方產品標准。安裝工程的設計和施工，必須執行本市有關的設計和施工技術規范。
在城市道路或公路范圍內的井蓋安裝工程竣工，分別由市政工程管理部門或公路管理部門驗收；其他地區，按照檢查井的使用性質，由井蓋管理單位驗收。對不符合設計和施工技術規范的工程或使用不合標準的井蓋的，不予驗收。第七條井蓋必須有標明檢查井使用性質的標志。沒有標志的，應由井蓋管理單位負責更換。禁止不同類別的井蓋混用。第八條市政工程或公路管理部門分別負責指派專人對城市道路和公路上的井蓋經常巡查，對其他公共場所的井蓋定期檢查。
在保護市政設施安全和保證車輛和行人通行安全的緊急情況下，市政工程或公路管理部門應對丟失、損壞的井蓋先行補裝、更換或採取其他安全措施。所需的費用，由負有管理責任的單位承擔。第九條井蓋管理單位和公共場所，應建立管理制度，指派專人對井蓋經常巡查，並接受市政工程或公路管理部門的監督檢查。
井蓋應保持完好，車輛、行人通過時不壞、不動、不響。發現井蓋丟失、損壞、移位、震響等情況，責任單位應立即補裝、維修或更換。第十條任何單位和個人不得擅自移動井蓋。
巡查、維修人員打開井蓋進行檢查、養護、維修等作業時，應按規定在井口周圍設置護欄、標志或採取其他安全措施。施工結束應及時清理現場，恢復原狀。第十一條違反本規定第九條、第十條規定的，由城市管理綜合執法部門責令限期改正，並可處200元以上2000元以下罰款。公路范圍內違法行為的行政處罰由交通行政管理部門依法負責實施。
由於井蓋丟失、損壞、位移和擅自移動井蓋而造成事故的，由井蓋所有權人或者維護管理單位依法賠償經濟損失。井蓋所有權人或者維護管理單位賠償損失後，有權向造成井蓋丟失、損壞和擅自移動井蓋的直接責任人追償。
賠償或者追償發生糾紛的，當事人可以向人民法院起訴，也可申請市政管理行政部門調解；當事人對調解結果不服的，可向人民法院起訴。
違反交通、消防管理規定的，由公安交通、消防監督機關按照有關規定處理。第十二條故意損毀或盜竊井蓋的，由公安機關依法處理。第十三條本規定自1990年9月1日起施行。

⑵ 市政路雨水 污水 中水檢查井井室高度各是多少

市政雨水管道的檢查井井室高度一般為：1.8米；
污水檢查井的高度為：管徑+1.8米，也就是滿足一個人站立的高度；
中水檢查井一般是閥門井等，其高度和管徑有關，至少要滿足閥門的安裝高度，不同管徑的閥門的高度是不一樣的，井室高度從1.2米—2.0米不等。

⑶ 污水混凝土檢查井的技術要求

塑料檢查井施工

A、井坑與基礎

1、井坑應與管溝同時開挖，開挖時井座主管線應與管溝中管道在同一軸線。井坑邊坡與管溝邊坡一致。井坑開挖時，不得擾動基土超挖；如基土受到擾動，則應按現行的《給排水管道工程施工及驗收規范》GB 50268的有關規定，根據基土土質採取補救措施。有沉泥室雨水檢查井井坑，應根據選用的規格，局部開挖沉泥室深度。井坑開挖應根據選用的規格，考慮井座主管線偏置因素，偏置端得坑壁應與管溝齊平。

2、地下水位較高的地區或雨季施工，應有排水，降低水位措施。

3、檢查井基礎應根據當地地質勘察資料和回填土下拽力經計算確定。當無資料時，可按檢查井基礎圖施工。

B、檢查井接管安裝

1、檢查井井座與管道連接安裝順序，應先從接戶管上游段開始安裝，以井-管-井-管順序安裝，病逐漸向下游支管，干管延伸。

2、井座接頭與管道連接施工方法，應與同類型接頭的管道連接的施工方法一致。

3、井座與匯入管，排出管連接需要變徑，採用異徑接頭時，當匯入管徑小於井座介面管徑時，應管頂平接；井座排出管介面大於下游管道時，應管內底平接。

4、管道採用可變角接頭或球形接頭調整坡度時，當其管徑為315mm,應採用專用工具，不得使用鏈條扳手。

5、附加接頭的安裝，應根據井筒尺寸和連接管道的直徑，採用專用工具在井壁上開孔，孔洞圓周邊緣應平整，安裝附加接頭不得倒坡。

6、在地下水位較高或雨季施工期間，在管道（含檢查井）安裝完成（但尚未進行灌水試驗）時，應採取防止井體上浮的技術措施。

C、井筒安裝

1、井筒的長度應為井座連接井筒的承口底部至設計地面的高度，再減去井筒頂至地面的凈距。當地面或路面標高難以精確確定時，井筒長度可適當預留餘量。

2、井筒插入井座應保持垂直。井筒插接時，不得使用重錘敲打，應採用專用收緊工具。

D、回填

1、回填應在排水管線（含管道和檢查井）驗收合格後進行，並與管道溝槽的回填同時進行。

2、回填前可用砂土袋、鋼釺、木支撐將井座、井筒固定，並應排除基坑、溝槽內積水。

3、回填材料：從管底基礎面至管頂以上0.5m范圍內的溝槽回填材料可用碎石屑、粒徑小於40mm的砂碩、高（中）鈣粉煤灰，中粗砂或溝槽開挖出的良質土。

4、回填土不得採用淤泥，垃圾和凍土等，並不得夾帶石塊，磚及其他帶有稜角的硬塊物體。

5、在當地最大凍土深度大於等於1.0m時，在冰凍層范圍內，應在井筒周圍不少於100m范圍內回填中粗砂。

6、回填應採用人工分層對稱回填，其密實度與管道回填一致，並不得使井筒產生位移和傾斜，嚴禁機械回填。

E、井蓋安裝

1、井蓋安裝前應精確測量井筒的長度，切割井筒的多餘部分。

2、安裝井蓋應按檢查井的輸送介質性質確定，污水井蓋和雨水井蓋等不得混淆。

3、有防護蓋座的污水檢查井的井筒上口還應安裝內蓋。

4、本圖集中的防護蓋座基礎，系採用C20細石混凝土現場澆搗；如需採用鋼筋混凝土預制，需經結構專業另行設計。

F、閉水試驗

應按現行的埋地塑料排水管道工程技術規程進行閉水試驗。

⑷ 請問下消防登高面上設置雨污水檢查井，需要滿足什麼樣的條件

1、有足夠坡度2、出戶管入井高度高於主管。室外排水規范規定：雨水井管頂平接條件下水流轉角不應小於90度，就是不能逆流，但是注釋中說明，當標高落差大於0.3m時，可不限制角度。

⑸ 市政道路雨污水檢查井深度多少米以上須設安全防墜網

摘要 如雨水的管徑不大於DN1000，污水一般是DN500一下，橫斷面上雨水管在污水管的上面。考慮電纜溝，給水管，燃氣，電信，雨水管的覆土一般在1.5m，而雨水管的起端管徑為DN600，則第一個雨水井的埋深為2.1m。污水起端管為DN300，則第一個污水井的埋深應為2.4m。

⑹ 污水檢查井的間距是多少啊

200~400的污水管道間距宜為40m，500~700的污水管道間距為60m。污水檢查井是排水管道系統上為檢查和清理管道而設立的窨井。

同時還起連接管段和管道系統的通風作用。相鄰兩井之間管段應在一條直線上,因此,在管道斷面改變處、坡度改變處、交匯處、高程改變處都需設置檢查井,在過長的直線管段上也需分段設置檢查井。

室外生活排水管道管徑小於等於150mm時，檢查井之間的距離不宜大於20m，管徑大於200mm時，檢查井之間的距離不宜大於30m。

(6)北京市雨污水檢查井要求擴展閱讀：

排水系統的布置應全面規劃，盡量做到：

①排水溝道要處於控制面積的最低處，以求盡量自流排水。

②根據地形應將排水地區劃分為高、中、低等片，做到高水高排，低水低排,自排為主,抽排為輔。

③排水干溝的出口應選擇在容泄區水位較低和河床比較穩定的地方。

④下級排水溝道的布置要為上級溝道排水創造良好的條件，干溝要盡可能布置成直線。此外，排水溝布置要避開土質差的地帶，以節省工程費用並使排水安全及時。

⑤在有外水入侵的排水區，應布置截流溝或撇洪溝，使外來的地面水和地下水直接引入排水干溝或容泄區。

類型

國內外關於城市高架橋橋面排水的方式有很多種，通過對不同高架橋橋面排水系統的歸納和總結，依據排水系統進水口截流方式的不同，可將高架橋橋面排水系統分為以下三類:進水口接泄水管直接下排方式、進水口接排水管和落水管沿橋墩下排方式、防撞欄桿外加排水槽的排水方式。

進水口接泄水管直接下排方式

該種排水方式是較為簡單的高架橋橋面排水方式，適用於橋下無車輛通行的情況。橋面雨水通過橋面橫縱坡匯集到雨水口，雨水口接橫向排水管道(空心板時)或豎向排水管道(連續梁時)將雨水直接沖淋到橋下。

目前，在國內外的高架橋排水設計規范中沒有對橋面直接泄水的垂直高度給出明確規定，橋面徑流中可能會帶有腐蝕性的致污物，直接沖淋到橋梁構件會使其腐蝕或形成污垢，對高架橋結構造成不良影響。

進水口接排水管和落水管沿橋墩下排方式

該種排水方式是在進水口接泄水管直接下排方式的基礎上增加了一定的排水管和落水管，橋面雨水通過排水管道排至橋下排水溝或排水口內，適用於橋下有車輛通行的情況。一些發達國家對橋面徑流的排放有明確規定，要求採用排水管道和泄水管道將橋面水流引至橋下排水口。

在這種排水系統中，進水口的尺寸及間距選擇會影響排水系統的泄水能力。

如果進水口尺寸較小，就須減小雨水口間距(我國的橋面排水設計最小間距為5m)以能滿足橋面排水的要求。

當雨水口間距較小時，跨中雨水口截流的雨水需經過相當長度的縱向排水管才能到達橋墩處的落水管，在縱向排水管過長且鋪設坡度較小的情況下，管內水流無法達到自凈流速，水流中的雜質易在排水管道內沉澱，導致管道堵塞排水不暢。

若只在橋墩處設置雨水口，橋面雨水口間距變大，縱向排水管道長度較短且鋪設坡度較大，管內水流速度較大，滿足水流自凈的要求，不易形成管道阻塞，但進水口的尺寸也必須同時增大，寬度一般取為40cm左右。

⑺ 北京地區適合用什麼樣的檢查井

（1）、製作及驗收標准：FRP（玻璃鋼）塑料排水檢查井：是根據「國家建設部第659號文件」及北京、上海、重慶、四川、江西、雲南等建設廳、建委「關於限制使用磚砌檢查井，推廣使用塑料檢查井」的文件精神指導下，在「市政排水用塑料檢查井、建築小區塑料排水用檢查井」行業標准為技術前提下研製而成。該產品是按照華北標BS系列專項圖集12BSZ4-1排水檢查井（玻璃鋼井、鋼筋混凝土井）建築設備專項圖集加工生產的。

（2）、產品原材料及特點：
①採用分體組裝結構可全天候施工。
② FRP（玻璃鋼）塑料檢查井環剛度高於其他材質1.5倍以上。
③ FRP（玻璃鋼）塑料檢查井的井座上可任意開孔，用膠粘形式連接支管，連接時節省了配件。
④ FRP檢查井使用了高分子樹脂為原料，強度高、耐酸鹼腐蝕，使用壽命與建築同步。
⑤ FRP檢查井的井筒連接採用A管和B管承插連接（間隙為緊配合的），在建築施工中，如有車輛碾壓到井筒上，井筒會自然下沉，不會造成損壞。
（3）、玻璃鋼井組成、材質、連接方法、直徑偏差：
組成：
井座（支管、管箍）、井筒、收口井圈、承壓墊圈、井蓋。
材質及連接方法：
（1）檢查井的材質（不包含樹脂、玻纖、石英砂）。
（2）出戶管連接方法（中性硅酮結構膠粘結）。
（3）主管道的連接方法（採用膠圈連接方法）。
（4）井座和井筒的連接法（井座和井筒設有管箍，用樹脂膩子密封）。
直徑偏差值：
檢查井的直徑偏差是（偏差值正負5毫米）
（4）、玻璃鋼檢查井的規格：
污水井：4種：直徑400、500、700、1000
高度：（400、500的高度0.5米，700高度0.8米，1米高度1.5米）。厚度：（400、500的厚度0.5毫米，700高度0.7毫米，1米高度1公分。）污水井有流槽。
雨水井：4種：400、500、700、1000直徑的井座高度分別是多少？
高度：（400、500的高度1.1米含0.3米沉泥室，700高度1.2米，含0.2米沉泥室。1米高度1.5米含0.15米沉泥室）。
厚度：（400、500的厚度0.5毫米，700高度0.7毫米，1米高度1公分。）雨水井有沉泥室。

（5）、施工要求：
1、井坑與基礎要求：
井坑應與管溝同時開挖，開挖時井座主管線應與管溝中管道在同一軸線。井坑開挖時不得擾動基土超挖。應執行相關規定規范。
2、檢查井接管安裝要求：
井座與管道連接安裝順序：從接戶管上游段開始，以井→管→井→管順序安裝，逐漸向下游支管、干管伸延。井座與管道連接方法與同類型接頭管道連接的施工方法一致。

⑻ 請問污水管道檢查井和檢查井之間的距離是多少，應該多少米設置一個

建築小區用塑料檢查來井應用技術規程源 CECS227：2007 裡面有規定的，200~400的污水管道間距宜為40m，500~700的污水管道間距為60m。

排水渠道布局，一般應遵循污水應該可以通過重力流和污水處理廠的最短距離的排泄途徑;管道應盡可能平行於沿自然坡度的地面掩埋，以減少管道埋深，地勢平坦與小流量管和干管連接的最短路線;當管道深度達到最大允許值。

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污水管道檢查井注意事項：

通過運水車向需檢測段污水管道上游檢查井內放水。觀察下游檢查井內水位變化情況。

若下游檢查井內水位較快上升，且基本和上游檢查井內水位持平，則可判定污水管道暢通。一般管道內水流速度為0.7~1.0m/s，可根據檢測管段長度推算水位上升所需時間。

若下游檢查井內水位基本不變或者上升緩慢，則可判定污水管道不暢通。

⑼ 污水井檢查井國家標准

適用范圍
本工法適用於頂管管道直徑800mm≤D≤1200mm，井深7m以內的普通直線型污水檢查井的施工，對於特殊井和三通、四通檢查井不能適用。
工藝原理
騎馬井施工原理主要是根據人工挖孔樁的施工原理並參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）整合而成的。騎馬井的上半部分（井壁和井筒部分）採用人工挖孔樁的施工原理，挖孔然後澆築鋼筋混凝土護壁；下半部分（井室部分）參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）中直線型磚砌污水檢查井井室的樣式進行施工。
操作要點
1 、放線定點。這是所有工作坑和接收坑施工前的基礎工作。如果在接收坑處採用騎馬井施工，則在放線定點時可以根據管段總長和標准管節的長度（2m/節），在設計允許的情況下，對設計圖紙中的管段長度進行適當的調整（一般情況下，調整范圍在1～2m左右，計算時一定要加上管縫長度）。這樣做的目的是為了避免在施工騎馬井的井室時破壞管道。可見，軸線上的工作坑和騎馬井位置必須事先定出，這是非常關鍵的。
2 、管道就位。一般頂管施工中工作坑和接收坑的開挖都是非常關鍵的工序。工作坑是進行管道頂進的工作地點，是必須開挖的，而接收坑一般情況下是在管道就位後，在對接點開挖然後砌築（或澆築）檢查井接通兩邊管道之用的。參見圖5.2.2-1工作坑、管道、接收坑連接示意圖。管道在工作坑頂進的過程中一定要控制好方向，偏差不應太大，這是決定能否採用騎馬井施工很關鍵的一步，也是頂管施工中的主控項目。如果管道頂進的過程中遇到特殊的地質情況而產生了偏差，則應及時採取糾偏措施，保證在接收坑處的管道回到軸線位置。對頂施工的管道在接收坑處要預留一定的空隙，便於騎馬井的施工，具體長度參見表5.2.3-1種管道預留L（mm）。
3 、確定開挖尺寸。根據排水管道的管徑來確定騎馬井的直徑。
4、人工挖土方、綁扎鋼筋、支模板、澆築混凝土（第一段??第n段）。一般情況下，為便於施工操作和保證施工安全，騎馬井的每段施工深度h取1m為宜（如果土質較好深度h可以放大），然後1模/m向下施工。本工法所採取的均為1模/m的施工方法。
5、 騎馬井井壁和砌體井壁抹灰
6、 路面恢復。路面恢復時在保證質量和安全的情況下，還應保證與現況路面材質及樣式相一致。
勞動力組織及安全
勞動力組織方面：以一個騎馬井為例，根據騎馬井的特點配備如下人員：
挖土方、綁扎鋼筋、安裝模板、澆築混凝土共3人，要求3個工人做工熟練，曾經做過類似的工程。
砌築井室、砌井筒、砂漿抹面2人。
安全方面：第一、城市道路或小區內施工，必須做好圍護設施，可用鋼管和鐵皮進行支撐維護，外表保持清潔整齊，並在顯著位置設置安全警示標志，防止外人進入維護內發生意外傷害事故；第二、維護內作業人員要戴好安全帽，特別是井下作業人員，防止高空墜物，井上作業人員在運輸材料過程中更要注意井下作業人員的安全，要經常檢查設備的安全性；第三、在不作業的期間而且作業區域內無人值守的時候，井口要進行及時地覆蓋。
質量要求
1、挖土方質量要求：開挖土方的過程中，應保證每段井壁的垂直度，並應保證整個井壁的垂直度偏差≯30mm.
2、 綁扎鋼筋質量要求：必須滿足鋼筋的搭接長度為42d，鋼筋的規格、型號、間距、數量及保護層厚度的應符合設計要求和規范的規定。
3、振搗混凝土質量要求：一定要保證側壁混凝土振搗密實，特別是上下段的交接處，在澆築下一段混凝土的護壁時，需把上一段的根部鑿毛，並用清水沖洗干凈，保證交接處的混凝土強度和密閉性達到要求，為以後做閉水試驗做好准備。
4、砌築和抹面：井室、井筒的砌築要保證砂漿的強度等級，砌築質量達到規范規定。混凝土井壁抹灰時須將內壁抹平，最薄處為20mm，砌體部分抹灰厚度取20mm.所有需要抹灰的部位均要壓光，垂直度和平整度滿足規范規定。

⑽ 污水檢查井與雨水檢查井埋深各多少

污水檢查井與雨水檢查井埋深應以與其相連的主管埋深確定，主管的管底通常就是檢查井版的井權內底高。
如雨水的管徑不大於DN1000，污水一般是DN500一下，橫斷面上雨水管在污水管的上面。考慮電纜溝，給水管，燃氣，電信，雨水管的覆土一般在1.5m，而雨水管的起端管徑為DN600，則第一個雨水井的埋深為2.1m。污水起端管為DN300，則第一個污水井的埋深應為2.4m。