污水出戶連接井圖集

Ⅰ 戶內排水管如何連接污水井

• 排水管連接需要變徑，採用異徑接頭時，當會入管管徑小於井座介面管徑是，應管頂平回接；答井座排出管介面大於下游管道時，管道連接應管內底平接。 檢查井井座與管道連接安裝順序應先從接戶管上游段起始安裝，按照井、管、井順序安裝，逐漸向下游支管...

Ⅱ 污水管道檢查井圖紙說明與圖集不符，應該參照哪個

看合同是怎麼來簽的自，一般的合同文件解釋順序是：協議書-中標通知書-投標書及其附件-施工合同專用條款-施工合同通用條款-標准、規范及有關技術文件-圖紙-工程量清單-工程報價單或預算書。

按合同，應該是照圖集施工。但是最終結算審計時會有麻煩，因此建議向監理打個聯系單。

Ⅲ 污水管出戶管與室外污水管道連接每根管都要設置污水井么,如圖

不需要，可多根排污管接到一個污水井裡，只要井聯通就行，一般甲方不會管

Ⅳ 出戶污水管怎麼接污水井

一般而言，在井筒上開孔的做法比較多，裝馬鞍接頭。如果出戶管標高太低，也可以用匯合盤。

污水井(bilge well)，是船舶污水臨時安置的小型容器，也是船舶艙底水系統的組成部分。艙底水系統是將艦船貨艙和機爐艙等的艙底水或雙層底內的積水和滲進水排出舷外的管路系統。污水井就起到臨時收集機艙中產生的含油污水等艙底水的作用。

在船舶的正常營運中，由於機艙設備的泄水、各種管路的漏泄、沖洗水、船體接縫不嚴密處的滲漏、從艙口流入的雨水和水線附近甲板或艙室的疏水泄放等均聚集於艙底，形成艙底水。

艙底積水對船體有腐蝕作用；貨艙積水會浸濕貨物造成貨損；機艙艙底積水會使機電設備受潮或浸水損壞，影響機器正常運轉，並給管理工作帶來困難。當艙底水積存過多時，將會嚴重地影響船舶穩性和危及航行安全。

艙底水系統的作用是及時將機爐艙和貨艙的艙底積水排至舷外。正常營運的船舶，機艙艙底積水量較少。當船舶破損時，艙底水系統還可用於應急排出積水。貨艙積水一般不含油，通常直接排放至舷外；而機艙積水一般都含油，故需要經油水分離器處理，當含油量低於15 mg/L後方可在規定海域入海。

艙底水系統一般由艙底水泵、艙底水管、艙底水吸口、閥件及有關附件組成。可將貨艙、機艙、健身房、測深儀艙等處所少量積水收集、處理。

Ⅳ 污水管進污水井多少公分有沒有什麼規范或者圖集，有的話出在哪問題解決了，給加分

規范是沒有明確規定的，按常理來說接線盒是電鍍鋅過的，跨接鋼筋與接回線盒焊接會破壞鍍鋅層，以後答接線盒的內側會有銹蝕，但在實際施工中幾乎都是直接焊的，有的單位乾脆不焊接，鋼筋直接跨過接線盒，這樣施工監理或質監站也從來沒有提出來過。

Ⅵ 塑料污水井與出戶管怎麼連接呢

一般而言，在井筒上開孔的做法比較多，裝馬鞍接頭。如果出戶管標高太低，也可以用匯合盤，如下圖，在井座上多留一個介面，使用匯合盤來操

Ⅶ 塑料污水成品檢查井與出戶管怎麼連接

你可以看看

Ⅷ 小區建築污水污水出戶井一般可以連接幾個污水出戶管

為了便於疏通，污水立管到污水井的管道必須是直線，一般不斜穿基礎牆。所以一般也就並排走的1、2根管。

Ⅸ 污水截流井怎麼做啊誰有圖集啊

設計圖上有標注是什麼版本的圖集，如果還找不到的話，就和設計院的聯系，

Ⅹ 污水管道檢查井做法圖

污水管道檢查井做法文字說明如下：

A、井坑開挖與基礎夯實，井坑應與管溝同時開挖，開挖時井座主管線應與管溝中管道在同一軸線。

B、污水檢查井接管安裝，污水檢查井井座與管道連接安裝順序，應先從接戶管上游段開始安裝，以井-管-井-管順序安裝。
C、井筒安裝，井筒整根是6米長，可根據每隻井的標高現場截取，截取後用橡膠圈承插連接。
D、回填。用碎石屑、粒徑小於40mm的砂碩、高（中）鈣粉煤灰，中粗砂或溝槽開挖出的良質土進行回填，同時採用砂土袋、木支撐將井座固定。
E、井蓋安裝。在綠化帶內，可採用依道豐廠家配備的PE塑料井蓋，如果在道路上需根據承載要求，做防護井蓋。
F、閉水試驗 。管道埋設後，按照規范要求進行閉水試驗，閉水試驗也可以在回填前進行，如果發現有滲漏情況，可以及時修補。
污水檢查井是排水管道系統上為檢查和清理管道而設立的窨井。同時還起連接管段和管道系統的通風作用。相鄰兩井之間管段應在一條直線上，因此，在管道斷面改變處、坡度改變處、交匯處、高程改變處都需設置檢查井，在過長的直線管段上也需分段設置檢查井。