1. 磷化廢水處理問題
廢水處理常規是中和酸、去COD\DOD\氨氮\除磷等，但是市場上很多除磷劑是假的，他本身沒有去除內磷，容而是干擾磷檢查儀的檢測結果而已。悲劇吧。所以嚴格的檢測，很多工廠的廢水都不達標，最近，我們廠已經改用不含鹽酸、硫酸的環保清洗劑了，省去了廢水處理的麻煩，現在是有銹的先用砂磨，再用一款乙方環保3免除油磷化液，這個葯水不排水，也不翻池，連續使用連續添加就可以了。
2. 磷化廢水在排往混合時，自動閥一直是不合格開啟，ph11反調槽ph10.5鎳0.3毫克每升請問怎麼辦
這個要看你自動閥設置的開啟條件的，是依據鎳開啟的還是pH，加酸反調pH鎳上升有可能是因為加酸的時候廢水有懸浮污泥被酸溶解了，這個自動閥的開啟條件是可以設置的
3. 酸洗磷化廢水含有什麼污染成份
酸洗磷化廢水常見於鋼鐵、化工、染料、電鍍等企業，污染物成份多而回復雜，而且磷會引起水體答富營養化，使水體含氧量極具下降，嚴重危害生態環境。
酸洗磷化廢水因其生產工藝的不同，有些還會含有一定量的的鎳離子、銅離子或鉛離子等重金屬和表面活性劑等污染物，成分復雜，處理難度較大。
4. 磷化廢水處理時應該注意的幾點問題
1、注意表面活性劑和重金屬離子等的干擾和處理；
2、採用自動投葯機來隨時監控投放葯劑和控制PH值
3、調節好所選用化學葯劑所對應的pH值有利於提高處理率
5. 磷化廢水三級排放標准對加葯量有要求嗎分別加多少
你好，磷化廢水三級投標標准對加葯量是有要求的，加多了會引起其他指標升高，加少了無法達到去除效果。建議使用之前，可以進行小試，多次實驗獲取合適的加葯區間，然後參照這個指標來投加。
6. 自動變速箱閥體怎樣檢測好壞
這個需要分解開，撥動閥體看發卡不【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
7. 磷化廢水的處理方法有哪些，可以用葯劑去除嗎
化學法除磷就是用的葯劑法去除的。
化學法除鋅有硫化物法和鹼法混凝沉澱等。該工藝採用鹼法混凝沉澱除鋅，因為Zn（OH）2溶度積常數Ksp=7.1×10-18，根據氫氧化物M（OH）n的沉澱-溶解平衡及水的離子積Kw=[H+][OH-]，可以計算出使氫氧化物沉澱的pH值，即pH值=14-1/n×（log[Mn+]-logKsp）。投加NaOH調節pH值，控制混凝沉澱的最佳pH值為8.5~9.0，在此條件下，Zn2+與NaOH反應生成Zn（OH）2沉澱，而完全除去。
2、石灰法化學沉澱除磷
投加石灰乳澄清液，調整pH值在10~11，廢水中的絕大部分磷酸鹽得以沉澱除去，石灰乳在除磷的同時還起到了中和作用。
3、混凝氣浮除磷、除油
加人絮凝劑使廢水中的殘磷和其他污染物質發生混凝反應，產生的絮體與氣浮法產生大量微細氣泡礎附在一起，利用氣泡浮力將其帶出水面。除磷的同時，還可以吸附去除油滴，氣泡上浮速度快，運行安全可靠，是一種經濟實用的除油技術。
4、活性炭吸附除磷
活性炭是水處理中最常用的吸附劑，具有良好的吸附性能和化學穩定性，不易破碎，氣流阻力小，常用的有粉末狀和粒狀，該工藝利用活性炭巨大的比表面積，充分吸附廢水中的微量殘磷和其他污染成分。
5、攪拌混勻裝置
一級、二級反應器都配有攪拌裝置，採用皮帶輪或減速器使槽中攪拌速度依次遞減，以滿足整個反應過程中不同階段的攪拌混勻需要，使得反應更徹底，更利於後面的沉澱工序。工藝中的管道混合器使投加H2SO4時中和反應更易進行，可使出水pH值完全達標。
6、重力或水壓作用排泥
系統中一級、二級反應器和氣浮池中產生的污泥或浮渣都靠重力或水壓作用定期排人污泥濃縮池濃縮，再經自然干化後外運填埋，濃縮池的上清液迴流至調節池進行物化處理。
7、反沖洗和脫附
系統中硅砂過濾器和活性炭吸附器都需要定期進行反沖洗，以防堵塞，其產生的廢水迴流至調節池。另外，為使活性炭再生，採用高溫加熱再生法活化，利用水蒸氣來對活性炭過濾器中的顆粒炭進行脫附以保證正常的吸附效果。
8. 全自動樹脂罐不出軟化水怎麼辦，前幾天挺好的這幾天出水不合格，是哪裡有問題嗎，也沒動過。
以下回答望採納！
軟化水設備出水不合格的原因有多種的，具體的要看現象具體分專析。
可能出現的原因是屬：
1、設置不合理；
2、多路閥故障；
3、樹脂失效；
你也可以查看我們的網站，在技術園地里應該有相應的現象與可能的原因。
9. 磷化廢水如何處理
我這面磷化廢水主要採用化學沉澱處理的，不知道你那面磷的含量是多少；磷化廢水專是2000mg/l左右，清洗屬水是40左右，我這面流程是：
磷化廢水-提升泵-調整池（加氫氧化鈉）-反應池（加PAC）-絮凝池（加PAM）-沉澱池-清洗水的調節池-提升泵-調整池（加氫氧化鈉）-反應池（加PAC）-絮凝池（加PAM）-沉澱池-過濾池-排放
最後P是0.4mg/l，是達標的