雨污水支管什麼時候挖

『壹』 市政道路中間有污水管，先做好路基在開挖管道還是先開挖管道在修路基，哪個比較合理

先開挖管道再修路基比較合理；
1．施工程序
層鋪法瀝青表面處治施工，有先油後料和先料後油兩種方法，其中以前者使用較多，現以三層式為例說明其工藝程序。
三層式瀝青表面處治路面施工程序為：備料→清掃基層、放樣和安裝路緣石→澆灑透層瀝青→灑布第一次瀝青→撒鋪第一次礦料→碾壓→灑布第二層瀝青→鋪撒第二層礦料碾壓→灑布第三層瀝青→鋪撒第三層瀝青→碾壓→初期養護。
單層式和雙層式瀝青表面處治的施工程序與三層式相同，僅需相應地減少兩次或一次灑布瀝青、鋪撒礦料與碾壓工序。
1）路面附屬物的處理
（1）路緣石。城市道路的側石（立式路緣石）、平石（卧式路緣石）和公路緣石（卧式路緣石）統稱路緣石。側石是指在城市道路中人行道或綠化帶高出路面時，為保護和支承邊緣用的立式路緣石；平石是指在城市道路中緊接側石及路面邊緣處，為起排水和保護路邊用的卧式路緣石；緣石是指在公路上為使路面與路肩分界和保持路邊用的卧式路緣石。路緣石應有足夠的強度，抗風化和耐磨耗的能力，其表面應平整、無脫皮現象。
外路緣石有水泥混凝土、條石、塊石等，應根據要求和條件選用。水泥混凝土路緣石持久戰形尺寸（長、寬、高）偏差不得超過±5mm，外露面缺邊、缺角長度不得大於20mm，並不得多於一處。路緣石的施工應符合下列要求；
①路緣石應在瀝青面層施工前鋪砌；
②路緣石基礎要堅固、穩定，可採用水泥砂、石灰穩定土、石灰穩定工業廢渣（土）以及砂礫等作業基礎；
③石料或水泥混凝土路緣石鋪砌後宜用水泥砂漿勾縫；
④公路路緣石鋪砌後應及時回填或採取其它保護措施。
（2）雨水進出口。雨水進水口可分側立式、平卧式兩種。側立式應設置在側石的位置，平卧式應設置在平石的位置。平卧式進水口蓋座外邊緣與側石邊距離不得大於5cm，並不得伸進側石的邊線。
（3）檢查井。檢查井包括雨水、污水、給水、煤氣、電話、電纜等附屬設施的檢查井。檢查井應在路面施工前安裝，並經一定時間養護，待水泥砂漿硬化後才可鋪築路面。檢查井蓋板底座應鋪砌牢固，四周應仔細夯實，蓋板頂面標高應與路面標高一致。
2）清掃基層
在表面處治層施工前，應將路面基層清掃干凈，使基層礦料大部分外露，並介保持乾燥。對有坑槽、不平整的路段應先修補和整平，若基層整體強度不足，則應先予補強。
3）澆灑透層瀝青
透層是為使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的的透入基層表面的薄層。瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層及水泥、石灰、粉煤灰等無機結合料穩定土或粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。

『貳』 請問公路工程施工是先安裝雨污水管道，還是先回填壓實路基，路床後再開挖管溝啊

1. 路床開挖管溝

2. 安裝雨污水管道

3. 回填壓實路基

『叄』 給水管，室內排水管，污水管道的安裝在什麼時候進行如果主體完成後，管道的安裝可以間隔幾個月嗎

1室內給水排水管道系統安裝
1.1主要施工程序
安裝准備→管道、管件和器具檢驗→測量與定位→預留孔洞、預埋件→總出水橫管安裝與實驗→管卡安裝→立管、水平主幹管安裝→分支管安裝→給水管道水壓試驗→排水及雨水管道通球試驗、灌水試驗→衛生器具安裝與連接→通水試驗→交工驗收。
1.2施工方法與技術措施
1)安裝准備。管道安裝前，必須熟悉設計施工圖紙、安裝技術資料與施工驗收規范的技術要求。同時，編制施工預算、工程進度計劃與施工方案，准備好材料、機具配備與勞動力，確保工程順利開工和實施。
2)室內給水管道安裝。a.按設計施工圖進行管道預埋和預留孔洞工作。根據施工圖給定管道穿管坐標、標高，在基礎、牆、地面及屋面上預埋孔洞。管道在穿過承重牆或基礎時，應配合土建做好預留孔洞，預留孔洞的大小為管道外徑加100mm。套管預埋好後，進行澆築時，派專人看護，防止木合或套管移位和堵塞。b.管卡安裝。室內管道安裝前應先設置管卡，要求位置准確，埋設平整牢固。選用管材生產廠家推薦的定型管卡，確保安裝時不損傷管道表面。c.立管、水平管安裝。根據圖紙要求及所選管材按照設計要求的連接方式，依據規范合理安裝。在各配水點及受力處，增設管卡，以使管道能可靠固定。d.給水管道水壓試驗。對施工完畢的給水管道系統，進行嚴格的水壓試驗。給水系統管道水壓試驗壓力為工作壓力的1.5倍，且不小於0.6mpa。試壓前在管道末端或系統的最高點安裝臨時排氣閥以便在管道注水時能排除管道內空氣。水壓試驗按建築物內各獨立給水系統進行。試壓前將管道系統所有的開口封堵，閥門處於開啟狀態。e.管道沖洗與消毒。所有的室內給水管道在使用前必須進行管道的沖洗，以保證管道內潔凈、衛生，特殊要求時可做管道消毒工作。
3)室內排水安裝。a.按照設計施工圖進行管道預埋和預留孔洞工作。b.排水干管、立支管的安裝。c.排水管道在完畢後應對系統進行通球試驗，試驗應達到規范規定的要求並做好記錄。
4)成品保護。a.材料設備進場後，應放於專門的堆放地點，堆放整齊，並有專人負責。b.安裝好的管道設備及其他成品，應與施工人員交底，在施工過程中注意配合，必要時採取專人看護。
2室外給水排水管道安裝
室外管道安裝前，對圖中室外給排水管道的介面位置及標高等，根據現場的實際情況進行核對無誤後方可開始施工。如出現管線的尺寸及標高與施工現場有所沖突的現象時，應將有關情況報告給現場監理和設計代表，在取得現場監理和設計代表的認可後，根據現場的實際情況加以適當調整。
2.1室外給排水管道敷設順序
安裝准備→管道、管件檢驗→測量與定位→管槽開挖、墊層處理→下管前管道裝配→檢查井基礎施工→下管連接→試壓、閉水試驗→覆土回填→交工驗收。
2.2室外給排水管道敷設施工
1)管道基礎。給排水管道應敷設在未經擾動的原狀土層上，當給水管敷設在多石土層上或地下水位高於管底時，管道下可鋪厚度不小於100mm的粗砂墊層基礎。
2)管道插接技術要求與方法。
3)排水加筋管的連接與安裝。
4)水表井、閥門井、檢查井等井室的施工與安裝。
5)排水管灌水、閉水試驗。

『肆』 污水管道埋深一般是多少

室外排水管道埋深大概是：

（1）污水管道必須防止管道因地面載荷而受到回破壞。在車行道下，管道最小覆土答厚度一般不小於0.7米

（2）必須防止管道的污水冰凍和因土壤凍脹而損壞管道。管頂可埋在冰凍線以下0.15米。

拓展資料（管道埋深的相關資料介紹）：

管道埋深是指管道埋設處從地表面到管道中心水平軸線的垂直距離。為保護埋地管道免受地面設施及車輛等的損害，管頂覆土一般不小於〇.8m。除特殊情況外，也要求將管道埋設於冰凍線以下。除滿足上述條件外，應由技術經濟比較確定適宜的埋深。

海洋油氣管道的輸送工藝與陸上管道類同，施工方法則有其特殊性。同管徑的海洋管道單位長度的投資費用比陸上管道髙1〜2倍或更多，施工環境復雜多變。

深600m以內的海域中，目前大多採用大型半潛式鋪管船進行海洋管道鋪管作業，船上可堆放管材，設有吊運管子的起重設備和將管子逐段組裝焊接的組裝線，焊好的管段在鋪管船向前移動時,從船尾部的託管架上滑向海底，船上有張力機夾住管段，使之在要求的路線上滑動，並使管段下滑與船的位移距離一致。

參考鏈接：網路：管道埋深

『伍』 道路施工。 1.雨水口和雨水連接管一般做完基層在開挖還是做完路床開挖 2.還有雨水檢查井是提前預

1. 做完基層。

2. 提前預留。
   

『陸』 道路路基與雨污水管的施工順序有哪些

（1）雨水管與路基的施工關系
道路路基的兩側設置了雨水管，但雨水管的埋深較淺，基本在2-3.5米左右，對路基的影響不是很大。
一般道路路基施工時考慮先施工道路路基，再施工雨水管道（在污水管後施工）。台後高填土范圍內，因超載預壓填土在預壓期內利用兩側井點作降水之用，故在超載預壓填土完成後同步進行雨水管道施工（在污水管前施工）。
（2）污水管與路基的施工關系
道路右側設置了污水管，污水管的埋深較深，考慮到污水管施工時的變形等因素對路基的影響，故在一般道路路基施工時考慮先污水管道，再施工路基。
台後高填土范圍內，因超載預壓填土較高，如果先施工污水管道，不僅將增加污水管道的計算埋置深度，而且其變形將影響到超載預壓填土的，故此部分考慮在超載預壓填土預壓完成並卸土後再進行污水管道的施工。
（3）雨污水管的施工關系
一般道路路基段按先深後淺順序先施工污水管道，再施工雨水管道。
台後高填土范圍內，結合超載預壓填土的降水，先施工雨水管道，再施工污水管道。
（4）雨污水管的圍護設計
雨污水管的圍護不僅影響到溝槽本身的基坑安全，而且還影響到溝槽邊道路路基的施工質量，故雨污水管圍護結合這兩個因素考慮。
雨水管道採用6米普通板樁加6米輕型井點降水。
一般道路路基處污水管道採用9米拉森板樁加二道支撐另加9米輕型井點降水。
台後高填土范圍內為減少基坑變形，採用SMW工法圍護加二道支撐另加9米輕型井點降水。
來源於問問我建築網

『柒』 市政道路工程，是不是所有管線開挖溝槽都要做驗槽記錄，比如雨水、污水、給水等

是的。

工程竣工報告（施工單位）

工程概況： ****項目工程座落於昆明市南市區滇池路西貢碼頭迎海路北側，由****有限公司投資開發，中國有色金屬工業*****設計研究院勘察，西南有色*****設計（院）股份有限公司設計，雲南****監理有限公司監理，*********公司進行施工，監督機構為雲南省工程質量監督管理站；材料試件檢測單位為雲南******檢測有限公司。

本工程為鋼筋混凝土框架結構，設計等級二級，設防烈度八度。建築功能1－**幢為商鋪，高3層；**為綜合樓，高4層；**為綜合樓，地下一層，地上三層；總建築面積******m2。基礎型式1***幢***座為靜壓預制管樁上獨立混凝土承台基礎，基礎梁連通；***座為靜壓預制管樁上650mm厚鋼筋混凝土筏板基礎。我公司對初驗提出的整改項目在****年***月****日已全部整改完成至符合質量標准要求。砌體用混凝土標准磚和空心磚共進場8次，合格證8份，送檢6次；砌築用水泥共進場2批、送檢2次，M5砌築砂漿配合比做1次、M10砌築砂漿配合比做1次；每樓層砌築砂漿試塊各留置1組，砂漿試塊強度評定合格。

外牆立面，整體的平整度較好，大角的垂直度成一線，橫豎線角接縫均勻，觀感感覺舒適；內牆粉刷平整，陰陽角平直，所有衛生間，窗檯找坡及屋面細部坡向、滴水線做法符合要求；樓地面找平層無空鼓、無起殼、表面平整的做法符合要求，房內的插座和開關都在設計的標准線上。根據沉降觀測曲線圖可以表明是均勻沉降，沉降基本穩定。

竣工報告 ：

①開工報告

②竣工報告

③施工現場質量管理檢查記錄

2、 工程測量定位記錄

①工程測量定位記錄

②定位略圖

3、 施工組織設計

4、 圖紙會審紀要

5、 工程變更聯系單

6、 鋼筋質保單及試驗報告

①鋼筋力學試驗報告匯總表(包括30%見證取樣)

②質量保證書

③檢測報告 送樣要求:取一組(45-50公分長4根)原材料鋼筋，每個型號一組(一般以質保單編號為限，有幾張質保單取幾組樣，如同一時期連續進鋼材，對於後來進來的可以不報監理，所拿質保單也不放入竣工資料，此項不以規范要求來實行的，具體規范要求熱軋帶肋、熱軋光圓、余熱處理鋼筋取拉伸2個彎曲2個，低碳鋼熱軋圓盤取拉1個彎曲2個，冷軋帶扭鋼一般取4根10T為一組，冷軋帶肋鋼拉伸1個彎曲2個。

『捌』 公路工程道路路基與雨污水管的施工順序有哪些

路基挖方的施工順序：清表、坡頂截水溝、開挖土石方（伴隨著路塹版邊坡防護的權同步施工，即開挖一級防護一級），開挖至距路基頂面約20cm處、路基邊溝施工、路塹擋土牆施工等。
路基填方的施工順序：清表、軟基處理、涵洞及路堤擋牆、路基分層填築（伴隨著路堤邊坡防護的同步施工，即填築一級防護一級），填築至距路基頂面約20cm處、路基排水溝施工等。
待挖填方全部完成後，將路基整平至設計標高，壓實，驗收。
雨污水管道施工順序：路基填挖至設計標高後，開挖管道基槽，墊層施工、基礎施工、管道安裝、接縫處理、檢查井或集水井施工、溝槽回填、路基整平、驗收。

『玖』 為什麼雨水收水支管要採取反開槽施工

反開槽施工是在路基或路面結構層施工完成後進行的，如果在路基或結構層施工前或施工中進行，那樣會造成雨水收水支管周圍結構壓實不到位，鬆散，不密實，易留下病害，造成路面損害；且現在一般在反開槽後，用混凝土做包封，以便達到更好的質量效果。

『拾』 雨水管道、污水管道交叉處怎麼施工

交叉處的主要問題是高程沖突，雨水管道和污水管道交叉時，原則是雨水管道讓污水管道，不允許雨水管道直接穿污水管道，破壞污水管道的整體性與密閉性，影響管道的使用壽命，造成污水、雨水泄漏，污染地下水，影響路基的穩定性和降低排水管道的過水能力。管道劍聖主要應該注意以下要求：
一、消除高程沖突
在新建排水管道與其他管線（道）交叉並有高程沖突時，應按照規范要求，在投資、工期、管頂覆土深度、工作面大小允許的情況下，盡可能對其他管線（道）進行遷移或改線，在排水管道的上（下）經過，消除高程沖突，滿足排水管道的施工空間要求。同時，為今後市政管線建設中盡量避免高程沖突，提出以下幾點建議：
1) 設計單位應盡量掌握工程施工范圍內各種管線的實際埋設情況，並據此對排水管道進行合理的設計，並在施工過程中及時調整。
2) 切實加強城市綜合管線的規劃工作，合理規劃與分配地下空間，並嚴格按規劃實施。
3) 從體制入手，盡快改變各類管線建設條塊分割各自為政的現狀。
4) 提前介入，做好施工前的協調工作。完工時，及時將竣工資料歸檔保存。

二、技術處理
對不能遷移的交叉管線進行必要的技術處理，特別是交叉並有高程沖突時不允許管線直接穿排水管道，否則將破壞排水管道的整體性與密閉性，影響管道的使用壽命，造成污水、雨水泄漏，污染地下水，影響路基的穩定性和降低排水管道的過水能力。
1、在對管道交叉進行必要的處理時，要盡量保證或改善排水管渠的水利條件，處理的基本原則是：
1）應遵循設計，按設計圖紙及有關規范進行施工。
2）管道交叉處理要盡量滿足其最小凈距。
3）有壓管道讓無壓管。
4）雨水管道讓污水管道。
5）支管避讓干線管。
6）小口徑管避讓大口徑管。
7）可彎曲管道讓不可彎曲管道。
8）臨時管道讓永久管道。
9）盡可能減少開挖工作面和填挖土方量，降低造價，保證工期。
10）應聯系有關管道（線）主管部門，取得同意和協助。

2、新建排水管道與其他管道（線）交叉，高程未發生沖突的處理措施如下：
1) 新建排水管道在下，其他管道在下，通常採用槽底砌磚墩的方法對上面管線進行保護。當上面管線較多，且管徑較大（如大管徑的供水管，排水管）採用開槽施工填挖土方過大，且對已建管道保護有困難時，宜採用頂管法施工排水管道。
2) 新建排水管道在上，其他管線在下時。應先測算上、下管道之間間距和交叉處的槽底地基承載力，如果滿足設計和規范要求，上方排水管道可直接施工，否則須進行必要的處理，通常做法是將兩者之間的原狀土全部挖除，填充中粗砂並振動壓實後再施工上面的排水管道，必要時還可以在排水管道的管基下增設保護墊層。

3、新建排水管道與其他管道（線）交叉，高程發生沖突的處理措施如下：
1) 雙（多）孔法。在管底設計標高不變的情況下，可採用較小管徑的雙（多）孔管道代替原設計排水管道，達到降低管頂標高要求，保證其他管線從上面通過。一般情況下，替代孔數應小於四孔，管徑應＞300mm。根據實踐經驗，如果替代管材採用高密度聚乙烯雙壁波紋管（HDPE波紋管）實際過水效果更好，這主要因為該管內壁粗糙系數n僅為0.009，小於粗糙系數n為0.014的水泥砼管，在實際運用中，建議採用小一型號管徑替代即可。
2) 暗渠法。採用現場澆築製作矩形鋼筋混凝土暗渠的施工方式進行施工。現場可根據交叉管線侵佔過水斷面的尺寸和排水管道流量、流速來確定暗渠頂板高程和橫斷面加寬尺寸，以保證其他管線不直接穿越和排水管道的水利條件。
3) 倒虹管法。當排水管道與其他管道的高程沖突嚴重，不能按原高程徑直通過時宜採用此法，鋪設時應盡可能與障礙管線軸線垂直且上行、下行斜管與水平管的交角一般應小於30°。因該法容易引起淤塞，須建造進、出水井。進水井應設置事故排出口，其前的檢查井應設沉泥槽，另外當管內設計流速不能達到0.9m/s，則建成使用後應定期對倒虹管沖洗，沖洗流速不小於1.2m/s。
4) 檢查井法。當排水管道和其他管線直接相交不可避免的情況下，如果穿越管線管徑較小，可採用檢查井法解決。排水管道斷開後用檢查井連接，其他管線則加套管保護後按原高程從井內穿過。