發動機冷卻液種水垢積存後果

㈠ 防凍液的主要成分是什麼

防凍液主要是由50%的純凈水和40%的甲醇加上10%的其他物質,包括色素.防腐劑.除垢劑等構成的。

㈡ 汽車防凍液是什麼東西

防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用於液冷式發動機冷卻系統。

防凍液的作用：

1、防凍：

我們知道，我們中國大多數城市冬天的平均氣溫實在零度以下的，到了冬天自來水會因為天氣寒冷從而結冰。但是防凍液是具有防凍效果的，市面上的防凍液有很多種，我們加在冷卻系統里的防凍液也不會結冰。

有的人會問，結不結冰有什麼後果？如果我們平常的加的是自來水，不具有防凍效果，到了冬天，冷卻系統的自來水結冰，可能會導致水箱或者水管炸裂，結冰以後，也會導致水箱乃至整個冷卻系統堵塞，車子發動，冷卻系統循環不暢，會導致發動機溫度過高。

2、防沸：

發動機正常的工作溫度是在80度-110度左右。如果是自來水早就已經沸騰導致發動機水溫過高！這個時候防凍液就很好的體現了防沸的功能。

3、防水垢：

我們知道，平常我們自己家的電水壺用的時間長了以後，水壺里會有厚厚的水垢。我們的發動機冷卻系統也是一樣，整個系統里有很多地方都是金屬材質，加自來水長時間使用以後也會產生水垢，還會腐蝕這些金屬材質。而防凍液不僅不會對發動機冷卻系統造成腐蝕，還具有防腐和除銹功能。

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防凍液的選擇：

防凍液的基本指標是冰點與沸點。通常情況下，選用的防凍液的冰點一般要低於當地最低氣溫10度以上，以備天氣突變。市場上防凍液的冰點 有-15度、-25度、-30度、-40度等幾種規格，所以要選擇比所在地區最低氣溫低10度以上的為宜。

防凍液的更換周期：防凍液更換周期是兩年或者六萬公里。

㈢ 防凍液是干什麼用的 是加在水箱內的嗎

防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用於液冷式發動機冷卻系統，防凍液具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等優良性能。現國內外 95% 以上使用乙二醇的水基型防凍液，與自來水相比，乙二醇最顯著的特點是防凍，而水不能防凍。其次，乙二醇沸點高，揮發性小，粘度適中並且隨溫度變化小，熱穩定性好。因此，乙二醇型防凍液是一種理想的冷卻液。很多司機朋友一般習慣於冬天使用防凍液，夏天改用自來水，以為這樣比較經濟劃算，其實不然。防止結冰、防止缸體、散熱器凍裂只是防凍液的最基本功能，防凍液還有其它重要功能，如防沸、防水垢、防腐蝕等。夏天使用防凍液可有效地阻止水箱「開鍋」，全年使用防凍液可阻止水冷系統結水垢，抑制各種金屬的腐蝕。通常司機朋友都忽視「水垢」的危害，其實水垢對車的危害相當大，水垢的導熱系數很小，是鑄鐵的 1/25 ，黃銅的 1/50 。有了水垢之後冷卻液的熱傳導性大大降低，發動機溫度升高，腐蝕加重，這又促使水垢增加，形成惡性循環，水垢還可能堵塞冷卻系統的管路，造成更大的事故、據國內有關資料報導，在正常使用的汽車發動機的維修工作中，有 6% 是發動機冷卻系統出現故障，而故障的主要原因是水垢和金屬部件被腐蝕，由此可見水垢和金屬部件的腐蝕對發動機水冷系統的危害有多大，因此常年使用質量優良的防凍液不僅可以有效地保護汽車水冷系統，還能有效地省錢 。

㈣ 防凍液的化學成分

防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用於液冷式發動機冷卻系統，防凍液具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等優良性能。現國內外 95% 以上使用乙二醇的水基型防凍液，與自來水相比，乙二醇最顯著的特點是防凍，而水不能防凍。其次，乙二醇沸點高，揮發性小，粘度適中並且隨溫度變化小，熱穩定性好。因此，乙二醇型防凍液是一種理想的冷卻液。很多司機朋友一般習慣於冬天使用防凍液，夏天改用自來水，以為這樣比較經濟劃算，其實不然。防止結冰、防止缸體、散熱器凍裂只是防凍液的最基本功能，防凍液還有其它重要功能，如防沸、防水垢、防腐蝕等。夏天使用防凍液可有效地阻止水箱「開鍋」，全年使用防凍液可阻止水冷系統結水垢，抑制各種金屬的腐蝕。通常司機朋友都忽視「水垢」的危害，其實水垢對車的危害相當大，水垢的導熱系數很小，是鑄鐵的 1/25 ，黃銅的 1/50 。有了水垢之後冷卻液的熱傳導性大大降低，發動機溫度升高，腐蝕加重，這又促使水垢增加，形成惡性循環，水垢還可能堵塞冷卻系統的管路，造成更大的事故、據國內有關資料報導，在正常使用的汽車發動機的維修工作中，有 6% 是發動機冷卻系統出現故障，而故障的主要原因是水垢和金屬部件被腐蝕，由此可見水垢和金屬部件的腐蝕對發動機水冷系統的危害有多大，因此常年使用質量優良的防凍液不僅可以有效地保護汽車水冷系統，還能有效地省錢 。
由於甲醇乙醇較易揮發，不適宜北方車輛使用。
除防凍外，防凍液還具有以下幾種優點：
（1）防腐蝕功能（2）防凍液的沸點高（3）防凍液可以防垢 最後我們還需要提醒您一下，具有世界權威檢測機構的認證也是很重要的。比較權威的檢測標准有：輕型汽車發動機鋁制缸體測試標准ASTM D3306和重型汽車發動機鑄鐵型濕式缸套測試標准ASTM D4985。以前，分別達到這兩種標準的不同類型的防凍液兼容性不強，其組成中的硅酸鹽物質極易結膠，堵塞冷卻系統，降低了循環液體的傳遞效率；另外，由於磷酸鹽容易在硬水中形成水垢和鐵銹，所以已經慢慢被新一代產品取代。市場上最新的高品質防凍液應同時滿足ASTM的D3306及D4985兩個標准，並符合美國材料實驗學會的熱表面鋁腐蝕測試標准D4340、SAE的J1034和J1941標准及各國汽車製造商的認可。

㈤ 防凍液顏色相同可以混加嗎

防凍液的顏色只是跟染料有關，用以區分其他液體及檢漏作用的，當然不同顏色的防凍液混加會造成顏色改變，影響美觀，但關鍵是，如果成分不同很有可能產生沉澱風險，阻塞管路。

對於不同顏色、不同品牌的防凍液化學性能可能相差懸殊，其成分也不同，現在市面上應用比較多的是乙二醇防凍液，但其緩蝕劑成分不同（主要為無機鹽），一旦混加極易產成沉澱，對發動機會造成很大的損害，輕則開鍋、重則拉缸報廢發動機。

㈥ 防凍液的用途有哪些，可以詳細說一下嗎

防凍液的作用
1、防凍液具有防凍功能,冰點低。水的冰
點是0℃,防凍液的冰點可達-25~版-60C
。在寒冷冬季停車時,能夠防止權冷卻液結
冰而脹裂散熱器和凍壞發動機汽缸體,同
時亦保證隨時可以啟動發動機。
2、防凍液具有防沸功能,防凍液的沸點比
水高。沸點是指液體沸騰時的溫度。在標
准大氣壓下,水的沸點是100℃,而防凍液
的沸點要高於106℃,可有效地防止發動機
的「開鍋」現象
3、防凍液具有防腐蝕功能。由於發動機的
冷卻系統中包括鋼、鋁合金、鑄鐵、銅及
水箱焊接時用的焊錫等幾種金屬,缸體和
缸蓋一般有鑄鋁或鑄鐵製成,水箱主要由
紫銅及黃銅製成,防凍液長期與這些金屬
相接觸,必須能夠對所有這些金屬進行保
護,使用去離子水及適當的添加劑能防止
各種腐蝕的出現
4、防凍液具有「油性」,能夠防止非金屬材
料如橡膠、塑料的溶解、鼓脹、老化等,
部分車輛的防凍液對冷卻系統有潤滑作用
5、防凍液能夠防止水垢的生成。水垢是在
冷卻系統內表面上附著有不溶性鹽類或氧
化物晶體所致。產生水垢的主要物質是硫
酸鈣、碳酸鈣、碳酸鎂等,優質的防凍液
採用蒸餾水製造,並加有防垢添加劑,不
但不生水垢還具有除垢功能。

㈦ 為什麼要更換防凍液

很簡單！水結冰會發生膨脹現象，汽車水箱是密閉的，一旦出現水箱中的水結冰，將會導致水箱或者管道爆裂，因此進入冬季要更換冰點低的防凍液。
防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用於液冷式發動機冷卻系統，防凍液具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等優良性能。現國內外
95%
以上使用乙二醇的水基型防凍液，與自來水相比，乙二醇最顯著的特點是防凍，而水不能防凍。其次，乙二醇沸點高，揮發性小，粘度適中並且隨溫度變化小，熱穩定性好。因此，乙二醇型防凍液是一種理想的冷卻液。很多司機朋友一般習慣於冬天使用防凍液，夏天改用自來水，以為這樣比較經濟劃算，其實不然。防止結冰、防止缸體、散熱器凍裂只是防凍液的最基本功能，防凍液還有其它重要功能，如防沸、防水垢、防腐蝕等。夏天使用防凍液可有效地阻止水箱「開鍋」，全年使用防凍液可阻止水冷系統結水垢，抑制各種金屬的腐蝕。通常司機朋友都忽視「水垢」的危害，其實水垢對車的危害相當大，水垢的導熱系數很小，是鑄鐵的
1/25
，黃銅的
1/50
。有了水垢之後冷卻液的熱傳導性大大降低，發動機溫度升高，腐蝕加重，這又促使水垢增加，形成惡性循環，水垢還可能堵塞冷卻系統的管路，造成更大的事故、據國內有關資料報導，在正常使用的汽車發動機的維修工作中，有
6%
是發動機冷卻系統出現故障，而故障的主要原因是水垢和金屬部件被腐蝕，由此可見水垢和金屬部件的腐蝕對發動機水冷系統的危害有多大，因此常年使用質量優良的防凍液不僅可以有效地保護汽車水冷系統，還能有效地省錢
。
另外，防凍液也並非絕對不結冰，要根據車輛所在位置，氣候溫度選擇不同冰點的防凍液。

㈧ 防凍液水壺有水垢怎麼清理

1、在瓶里放些紙屑，然後倒進溫鹽水，輕輕晃一會兒，水垢即可除凈。 2、可倒入濃度為內1%的小蘇打水容500克左右，或將食醋加熱裝入瓶內，輕輕搖涮，水垢即可除掉。 3、把兩個雞蛋殼稍微弄碎，裝進瓶中，再裝入半茶缸涼水，堵上瓶塞並用一隻手按住，大拇指和其他手指握住瓶口頸部，另一隻手托住瓶底，上下左右旋轉搖晃。約20秒種，取下瓶塞，倒出蛋殼，再用清水涮洗兩遍即可。4、用醋250克，燒熱後灌入熱水瓶內，浸泡幾小時，再上下、左右搖晃，瓶內水垢就會脫落。

㈨ 防凍液是干什麼用的

防凍液是幫助發動機冷卻系統防腐除銹的，保證發動機能夠在正常溫度范圍內正常工作。

防腐蝕功能：發動機及其冷卻系統是金屬製造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生銹。而防凍液不僅不會對發動機冷卻系統造成腐蝕，還具有防腐和除銹功能。

現代發動機的運行溫度高，正常的工作溫度上限值一般都超過100℃。如果全部注水，當發動機溫度達到100℃時就會水沸「開鍋」，另外，水具有腐蝕性，會產生水垢影響冷卻效果。因此就要用一種特殊的冷卻介質－防凍液。

保護作用：對冷卻系統的部件起到防腐保護作用。防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用。保證發動機在正常溫度范圍之內能工作。

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防凍液的使用事項

盡量使用同一品牌的防凍液：不同品牌的防凍液其生產配方會有所差異，如果混合使用，多種添加劑之間很可能會發生化學反應，造成添加劑失效；

防凍液的有效期多為兩年（個別產品會長一些），添加時應確認該產品在有效期之內。必須定期更換，一般為兩年或每行駛4萬公里更換一次，計程車應該更換得勤一些。

更換時應放凈舊液，將冷卻系統清洗干凈後，再換上新液；避免兌水使用。傳統的無機型防凍液不可以兌水使用，那樣會生成沉澱，嚴重影響防凍液的正常功能。有機型防凍液則可以兌水使用，但水不能兌得太多。

㈩ 防凍液由什麼組成

防凍液一般由基礎液和添加劑組成，基礎液由水和乙二醇或二甘醇組成。
添加劑包括防銹劑、防霉劑、緩沖劑、抗泡劑及著色劑等。
防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用於液冷式發動機冷卻系統，防凍液具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等優良性能。現國內外 95% 以上使用乙二醇的水基型防凍液，與自來水相比，乙二醇最顯著的特點是防凍，而水不能防凍。其次，乙二醇沸點高，揮發性小，粘度適中並且隨溫度變化小，熱穩定性好。因此，乙二醇型防凍液是一種理想的冷卻液。很多司機朋友一般習慣於冬天使用防凍液，夏天改用自來水，以為這樣比較經濟劃算，其實不然。防止結冰、防止缸體、散熱器凍裂只是防凍液的最基本功能，防凍液還有其它重要功能，如防沸、防水垢、防腐蝕等。夏天使用防凍液可有效地阻止水箱"開鍋"，全年使用防凍液可阻止水冷系統結水垢，抑制各種金屬的腐蝕。通常司機朋友都忽視"水垢"的危害，其實水垢對車的危害相當大，水垢的導熱系數很小，是鑄鐵的 1/25 ，黃銅的 1/50 。有了水垢之後冷卻液的熱傳導性大大降低，發動機溫度升高，腐蝕加重，這又促使水垢增加，形成惡性循環，水垢還可能堵塞冷卻系統的管路，造成更大的事故、據國內有關資料報導，在正常使用的汽車發動機的維修工作中，有 6% 是發動機冷卻系統出現故障，而故障的主要原因是水垢和金屬部件被腐蝕，由此可見水垢和金屬部件的腐蝕對發動機水冷系統的危害有多大，因此常年使用質量優良的防凍液不僅可以有效地保護汽車水冷系統，還能有效地省錢 。
由於甲醇\乙醇較易揮發，不適宜北方車輛使用。
除防凍外，防凍液還具有以下幾種優點:
(1)防腐蝕功能(2)防凍液的沸點高(3)防凍液可以防垢.