黑機油蒸餾時冒泡

『壹』 廢機油蒸餾設備有什麼用途嗎

經過沉降處理除去沉澱物後的廢機油再加熱進行常壓蒸餾。在180℃餾出的是汽油，180～360℃的餾分是柴油，留下的是機油。如果已知廢機油內沒有汽油、柴油等雜質，留下的依然是機油。但這種機油含有有機酸

『貳』 廢機油二次蒸餾透明度會好些嗎

(1) 在廢棄油品原料中加入特製催化劑，在中溫下進行催化裂解，廢棄回油品和各種礦物油品均能達到答裂解效果：
(2) 裂解後得到的氣體組分在固定床中進一步催化裂化，得到油品蒸汽；
(3) 油品蒸汽進行分餾，分別收集汽油、柴油餾分；
(4) 汽油、柴油餾分分別進行精製。整個工藝通過除掉雜質的裝置，不但保證了產品質量，而且設備投資簡單、體積可以縮小，工藝簡化，縮短了生產周期。得到的油品質量好，透明度高，可以達到礦泉水一樣的效果，含碳量低，屬於無鉛汽油，可以達到國標93#汽油標准。收率高，得到的總油品的量為廢棄機油重量的90%以上

『叄』 廢機油如何提煉呢

所謂廢機油，一是指機油在使用中混入了水分、灰塵、其他雜油和機件磨損產生的金屬粉末等雜質；二是指機油逐漸變質，生成了有機酸、膠質和瀝青狀物質。廢機油的再生，就是用沉降、蒸餾、酸洗、鹼洗、過濾等方法除去機油里的雜質。
【操作】
（1）沉降將廢油靜置，使雜質下降而分離。沉降時間由油質和油溫決定。油溫越高，粘度越小，雜質越容易下降，沉降時間越短。一般機油中雜質的沉降時間跟溫度有如下表的關系。
（2）蒸餾把經過沉降處理除去沉澱物後的廢機油放入蒸餾燒瓶內。裝好蒸餾裝置，加熱進行常壓蒸餾。在180℃餾出的是汽油，180～360℃的餾分是柴油，留下的是機油。如果已知廢機油內沒有汽油、柴油等雜質，可以省掉這一步操作。
（3）酸洗把沉降、蒸餾後的機油放入一隻大燒杯里，加熱到35℃，在攪拌下慢慢加入占機油體積約6～8％的濃硫酸（在30分鍾內加完）。這時，濃硫酸跟廢機油中的膠質、瀝青狀雜質等發生磺化反應。為了除去這些磺化後的雜質，再加入占機油體積1％的10％燒鹼溶液，起凝聚劑的作用，加速雜質的分層。加鹼後攪拌5分鍾，靜置一段時間，就出現明顯分層，上層油呈黃綠色，沒有黑色顆粒等雜質。
（4）鹼洗這一步是為了除去廢機油中的有機酸和中和酸洗時殘留下的硫酸。把酸洗過的機油加入另一隻燒杯中，加熱到90℃，在攪拌下慢慢加入占機油質量5％的碳酸鈉粉末，20分鍾後檢驗機油的酸鹼性。取兩支試管，各加入1mL蒸餾水，其中一支加2滴酚酞試劑，另一支加2滴甲基橙試劑。然後在兩支試管中分別加油樣1mL，振盪3分鍾，如果兩支試管中的水溶液層顏色不變，說明油是中性的，這時機油應該變得清亮。
（5）過濾工業上用濾油機過濾。家用機油可用4～6層綢布反復過濾2～4次，即得合格機油。

『肆』 廢機油免蒸餾技術你們知道嗎

像那種廢塑料煉柴復油、制廢橡膠煉柴油、廢機油煉柴油等等，這等事情我曾經考察過，我問這項技術的一個發明人，我說：柴油是烴類物質，而橡膠、塑料裡面的化學成分根本不是直鏈烴類化合物，你怎麼可能把它裂解變成煤油？「那位發明人說：「塑料、橡膠、廢機油里提煉出來的其實並不是柴油，而是一種可燃的有機液體。主要用於燃油鍋爐等等。」他暗示可以和市面的真正的柴油中添加一部分，但，不敢明確說全部替代柴油。
老家村子裡一人，發現了這個掙錢門路，購置了一套煉油設備，在村子旁邊的田地里准備煉油，剛冒煙不到一小時，不知誰舉報了，環保局過來人，然後，拆掉。那個人後來得了癱瘓，不久變去世了。
如果你有很多廢機油，比較靠譜的方法還是做成混凝土脫模劑，用在建築工地上、加氣塊廠、水泥預制構件廠、橋樑上等等，他們直接使用廢機油，或把廢機油+廢機油乳化劑OE-100+水，攪拌均勻，做成混凝土脫模劑，成本更低一些。廢機油在混凝土表面殘留的少，廢機油又沒有其他毒害性，這樣處置廢機油叫靠譜。

『伍』 黑機油中的膠質物如何去除

去除黑機油中的膠質物，就要在黑機油進行蒸餾前加入一定比例量的內油品絮凝劑，來對黑機油容進行沉澱，把裡面的黑雜質，含膠質物沉澱出來，進而去除。
本廢油前處理絮凝劑為進口產品，採用絡合沉降原理，在廢油蒸餾前加入，有效沉降機雜，減少蒸餾結焦，大大延長設備運行時間，節省成本。廢油因含有大量機械雜質、重金屬、膠質物，水份、金屬離子等雜質，在傳統的釜式蒸餾或新型的管式蒸餾、塔式蒸餾、薄膜蒸餾，甚至分子蒸餾，在換熱器等管道、管壁都非常容易形成重油結焦、結垢，導熱受熱不均更加劇了結焦、堵管的形成。影響了線油質量，造成停爐影響了生產進度，加大了檢修的成本。
應用於廢機油、廢礦物油、煤焦油等加氫、蒸餾，包括分子蒸餾、薄膜蒸餾、常減壓蒸餾的前處理絮凝、脫水、離線雜，脫油溶性分散劑、重金屬，脫膠質、脫硫、脫氮等的前處理，結合後面的離心工藝，大大減少蒸餾、加氫等帶來的結焦和催化劑中毒等負面影響。減少停車、檢修時間，增加的經濟效益
遠遠
大於絮凝劑的投入。絮凝出來的渣油可以流動，回用於裂解輕油或其他環保循環使用，增加綜合收益。

『陸』 廢機油蒸餾出的油有什麼用途

經過沉降處理除去沉澱物後的廢機油再加熱進行常壓蒸餾。在180℃餾出的是版汽油，180～360℃的餾分是柴權油，留下的是機油。如果已知廢機油內沒有汽油、柴油等雜質，留下的依然是機油。但這種機油含有有機酸、膠質和瀝青狀物質，必須再經酸洗、鹼洗、過濾等步驟才能得到純凈機油。

『柒』 廢機油脫色蒸餾必須要使用絮凝劑嗎

不需要，廢機油再生傳統工藝是酸洗，現在已經禁止使用了，現在常用的版是常減壓蒸餾，容積萃權取，糠醛精緻，加氫等，想脫色必須有前期處理工藝，將膠質和瀝青等重油分和輕油分分離，然後加活性白土吸附過濾來達到脫色效果，白土是微孔顆粒，可以吸附細微雜志，無需絮凝劑

『捌』 廢機油蒸餾出的油有什麼用途

經過沉降處理除復去沉澱物制後的廢機油再加熱進行常壓蒸餾。在180℃餾出的是汽油，180～360℃的餾分是柴油，留下的是機油。如果已知廢機油內沒有汽油、柴油等雜質，留下的依然是機油。但這種機油含有有機酸、膠質和瀝青狀物質，必須再經酸洗、鹼洗、過濾等步驟才能得到純凈機油。

『玖』 廢機油蒸餾有什麼好的用途的

經過沉降處理去沉降物後的廢機油再加熱進行常壓蒸餾，在180度餾出的是汽回油，180~360度的餾分是柴答油，留下的是機油。
如果已知廢機油內沒有汽油、柴油，留下的依然是機油。但這種機油含有有機酸、膠質和瀝青狀物質，必須再經酸洗、鹼洗、過濾等步驟才能得到純凈機油。

『拾』 廢機油加鹼蒸餾後如何去除成品油鹼味我現在用廢機油加

加一些酸性的物質，譬如油酸 或椰油酸，或醋酸，中和一下，不過蒸餾廢機油實在沒有必要內，投容資大、利潤低、生產麻煩，手裡有廢機油的話，不如做成混凝土脫模劑，利潤倍增，生產也簡單：廢機油+廢機油乳化劑OE-100+水，常溫攪拌均勻即可，可以用於建築工地、加氣塊、水泥構件廠等的混凝土的脫模，效果好，成本低。