汽車水箱水垢溫度高

❶ 汽車水箱溫度過高，都快開鍋了，應該怎麼處理

你好
水箱開鍋後，發動機散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇。如不立即作適當處理，發動機很可能燒損導致嚴重機損事故。
二、造成汽車開鍋的原因比較多，主要原因有：
1、高溫天氣的影響，
2、空調超負荷運作以及散熱元件故障。
3、汽車散熱系統故障，如水箱滲漏、缺冷卻液、冷卻液變質、冷卻液循環系統堵塞等等。
三、水箱開鍋的應急處理
當車子行駛過程中，發動機蓋內突然冒出白色的水蒸氣，或是水溫表指針快速上升至高溫「H」記號位置時，即表示發動機溫度過高。通常由於水箱的水量不足、漏水或者水箱風扇不運轉等原因引起。即時處理：
一立即找一個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。讓發動機保持怠速空轉繼續散熱，同時打開發動機蓋提高散熱速度。
注意：在水溫過高甚至開鍋的情況下：
1、不要試圖繼續行駛，以免造成大的機損事故。
2、不要嘗試打開水箱蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。
3、不要向發動機缸體、缸蓋澆冷水，很有可能造成缸體由於驟冷而炸裂。
二經過一段時間後，檢查汽車下方是否漏水。
三等到水溫表指針降到適溫位置後，關掉引擎。
四用濕毛巾包水箱蓋，徐徐地打開第一道開關（約1／4轉），待水蒸氣壓力釋放完畢後，再完全打開水箱蓋，檢查水箱內的水量與水質，以及風扇皮帶是否有異常。若水量不足，則應慢慢地加水到最高標線附近。
注意：若是水箱漏水或風扇皮帶松脫、斷損的狀況，可以打牽引公司電話等待拖車救援。必要時，也可以等發動機完全降溫後，以低速駕駛的方式將車子開到服務廠維修。切記，不能以正常車速駕駛，否則很有可能造成發動機永久損害。
四、預防開鍋：
對進行全面檢測是預防開鍋的首要任務。
1、查看風扇是否正常、水箱是否有滲漏，是否缺少冷卻液，若水箱漏水，需及時修補或更換，若水箱缺液需及時補充，若冷卻液出現渾濁變質則需更換。
2、普通冷卻液內含的水分會在發動機的缸壁上形成水蒸氣阻層，阻礙散熱，導致發動機故障，縮短發動機壽命。有條件的車主最好在夏天使用市場上的一種「無水冷卻液」，這類冷卻液不含水，避免氣阻層的形成，從根本上克服水或含水冷卻媒介對發動機的損害。
3、養成良好的駕駛習慣
夏季大家最好能養成定期清洗散熱器片的好習慣，這樣會改善發動機的散熱效果。為防止發動機產生過熱現象，保養時應注意風扇皮帶不能沾油，以防打滑，皮帶緊度適當。行駛途中適時休息，休息時盡量選擇陰涼處，並打開發動機罩通風散熱。
如果降低車速還不能解決問題，溫度表的指針已經接近高端，在這個時候你就必須把車停下來「退燒」，使發動機逐漸冷卻。必要時可用冷水澆在散熱器上，但時你要注意的是千萬不能用水沖刷發動機。
五、水箱日常保養
一般來說，行駛兩萬公里或一年時間就應更換防凍液；沒有防凍液時，千萬不要添加自來水。
發動機水箱生銹、結垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制防凍液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。防凍液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。解決水箱故障的辦法主要在平日的例行檢查，應該經常察看水箱是否有漏水或銹蝕現象，要按時清洗，更換或添加防凍液，以提高沸點，延長使用壽命。一般來說，行駛兩萬公里或一年時間就應更換防凍液。這樣可以起到提高沸點，防止產生水垢、銹蝕及提升散熱效果，使水泵產生潤滑作用，避免與消除氣泡引起瞬間高溫所造成的發動機傷害。
當防凍液缺少時也盡量不要加水來添補，尤其是在夏天。

❷ 汽車水箱溫度過高會怎麼樣

水溫高常見的故障有：

1、發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存回在泄漏點，答如水泵泄漏，管路破損，水箱破損等等。

2、發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法打開，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。

3、發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高。

4、發動機冷卻系統中的水泵工作出現了故障，水泵轉動不順暢，導致冷卻液的流動不好，所以水溫燈亮，冷卻液溫度過高。

以上是常見的故障點，具體的故障點還需要檢查下車輛才能確定。

❸ 汽車水箱溫度過高是什麼原因有何危害怎麼辦

原因：防凍液滲漏、風扇不轉、水箱堵塞、水壺故障、水溫感測器故障等。
危害：回會損壞發動機，導致發答動機拉缸等故障。
1、夏天氣溫攀高，直接導致汽車水箱散熱不良，自然水溫就會持續上升，膠管也更容易軟化，甚至出現冷卻水滲漏的情況。在行車期間，水溫過高而導致開鍋是很平常的事情。正常發動機的水溫應該保持在85-95攝氏度之間。
2、汽車水箱溫度過高不立即作適當處理，發動機很可能燒損導致嚴重機損事故。當水溫表指針接近紅區，或者水溫警告燈亮起，必須靠邊停車、熄火檢查，這才是最安全的做法。

3、水溫高的引起原因較多，多數是由於水管滲水，冷卻水不足引起，碰到這種情況可以補充蒸餾水或者純凈水應急，方便時再進行維修。只是要注意熱車時千萬不能打開水箱蓋，避免被內部強壓噴出的水汽灼傷。
4、找一個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。讓發動機保持怠速空轉繼續散熱，同時打開發動機蓋提高散熱速度。在水溫過高甚至開鍋的情況下，不要試圖繼續行駛，以免造成大的機損事故。

❹ 汽車水箱因長時間受高溫而產生水垢粘在水箱內外部請問用有什麼快速而有效的去除水

如果你這個不是打廣告的，我願意詳細回答你這個問題，希望不是。
水箱因長時間未保養，會被水垢堵塞，同時鐵銹會對金屬件形成腐蝕，久而久之會引起水箱漏水、發動機水溫高等不利現象。
按照你目前的情況，有幾種處理方法（還好不需要和你解釋為什麼要清洗冷卻系統，多數人還沒有你這種觀念）：
1、拆下水箱，打散清洗水箱（專業俗語稱之為通水箱）；
2、使用專業冷卻系統清洗劑，加進水箱中啟動汽車進行清洗；
3、使用專業設備+專業冷卻系統清洗劑進行清洗；
4、更換新水箱。
注意：不論採用那種方式均要更換新的冷卻液。

總體來說，第一種方式不推薦；第二種方式目前採用較多，但弊端時清洗不徹底，堵塞嚴重的汽車會出現幅面效應；第三種是最好的方式，但多數店面尚沒有引進專業清洗冷卻系統的設備，只有產品；第四種也不為不可行，優勢在於進行免拆保養的費用和更換一新水箱的費用差不多，但缺點是只能更換水箱，冷卻系統中其他部位（如上下水管、缸體內水道等）無法進行清洗，這些部位中的水垢與鐵銹無法清理出來。

個人建議：採用第二和第三種方法解決。最好是找尋一家正規企業，並有專業設備和產品的企業進行處理，費用大概在500之間。你反映水箱內外部很多臟東西，可見冷卻系統中其他部位臟東西也不會少，一定要對全系統進行保養，所以採取第四種方式並不科學。

目前，在市場上針對冷卻系統清洗的產品與品牌非常多，如保馳捷、JB、BG、威力獅、3M等。

如果需要幫忙，請告訴你所在城市，我推薦一些專業店面幫你解決問題。希望以上回答能給予你些許幫助。

❺ 汽車水箱高溫怎麼辦

水溫高常見的故障有：

1、發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機專存在泄漏屬點，如水泵泄漏，管路破損，水箱破損等等。

2、發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法打開，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。

3、發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高。

4、發動機冷卻系統中的水泵工作出現了故障，水泵轉動不順暢，導致冷卻液的流動不好，所以水溫燈亮，冷卻液溫度過高。

以上是常見的故障點，具體的故障點還需要檢查下車輛才能確定。

❻ 汽車水箱溫度過高會導致什麼後果

由於溫度高，活塞磨損會加劇，造成溫度變化不均勻,影響車子的動力，而且汽車缸墊也會被熾穿；出現活塞環拉缸等故障，嚴重的會造成發動機永久損害。

原因：
因部分零件故障可能導致水溫過高
(1)若帶空調怠速過低，可導致水溫高，應檢查空調怠速提升器工作是否正常；
(2)缸蓋平面不平，或缸墊被沖，可導致水溫高。在發動機冷車時，打開加水口蓋，起動發動機，若水箱內有氣泡湧出，則可能是該問題。
(3)發動機冷卻系統的零件故障，可導致水溫過高，應檢查並更換相應零件。
因安裝問題造成的水溫過高。
(1)水箱離發動機距離過大，風扇在風圈外，可通過調節水箱安裝位置解決；
(2)空調冷凝器擋在了水箱前面，有兩個解決辦法：一是若發動機艙內有足夠空間的前提下，改變空調冷凝器的安裝位置；二是若發電機發電量充足，在冷凝器前加裝電動風扇。
因使用保養問題造成的水溫過高。
(1)發動結構緊湊，相應水道細小，在南方地區，必須加軟水或蒸餾水，避免水道內結水垢；北方地區，需到維修站或正規修理廠加註正品冷卻(防凍)液，避免缸蓋腐蝕。
(2)在發動機放水，或發動機缺水過多，第一次水加滿後，發動機內的空氣可能未完全排出，若不採取措施，可能造成氣阻，使發動機溫度過高。解決辦法是：加水後，將發動機運轉幾分鍾後，打開加水口蓋，再次將水加滿。
(3)汽油不達標或點火時間靠前，可導致發動機爆震，使水溫過高，解決辦法是：調整分電器，適當延後點火時間。
(4)風扇皮帶過松，可導致水溫過高。可適當調整皮帶張緊度。
（5)在出車前檢查機油和水，要確保水箱內水是滿的。
有果必有因，先要找到問題的所在，在根據情況進行維修。在出現水溫高問題時，就可按上述辦法進行檢查，如果實在掌握不了，那建議到維修站修理。

❼ 汽車水箱溫度過高是什麼原因有何危害怎麼辦

隨著雨水的遠氣，氣溫再次攀升，盛夏炎暑，車主必須要留意自己汽車水箱的溫度，是否過高。
首先，夏天氣溫攀高，直接導致汽車水箱散熱不良，自然水溫就會持續上升，膠管也更容易軟化，甚至出現冷卻水滲漏的情況。在行車期間，水溫過高而導致開鍋是很平常的事情。正常發動機的水溫應該保持在85-95攝氏度之間，此時發動機散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇。如不立即作適當處理，發動機很可能燒損導致嚴重機損事故。當你觀察到水溫表指針接近紅區，或者水溫警告燈亮起，必須靠邊停車、熄火檢查，這才是最安全的做法。
水溫高的引起原因較多，多數是由於水管滲水，冷卻水不足引起，碰到這種情況可以補充蒸餾水或者純凈水應急，方便時再進行維修。只是要注意熱車時千萬不能打開水箱蓋，避免被內部強壓噴出的水汽灼傷。如果水量足夠，就要查看水箱後面的風扇，在水溫高時既使是熄火後，風扇也應該在運轉。如果風扇不動，先撥轉風扇葉片看是否風扇電機卡死，正常時可輕松撥轉。如果電機沒有問題就要檢查風扇保險絲，這可是多發原因之一，特別是夏天用電量大時。節溫器失效也是導致水溫高的多發原因，一旦失效就會切斷冷卻水循環，當用手摸水箱上面和下面兩根粗大膠水管有明顯溫度差時，就是節溫器損壞故障，需要拆除更換，這一般交由專業人員處理。
如水溫在平時開車時就有些偏高，就應該留意水箱表面是不是有太多的泥巴、棉絮或沙礫，引起水箱的散熱能力下降，洗車時最好清理干凈。對於老舊車型，水溫偏高可能就是水箱及發動機內部水垢沉積引起，就需到專業店清理了。水溫高是一個復雜問題，沖缸、點火時刻、空調等都可能致使水溫升高，但出現概率很小，所以我們只要了解、掌握一些多發原因的應急處理方法，也已夠用了。
首先立即找一個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。讓發動機保持怠速空轉繼續散熱，同時打開發動機蓋提高散熱速度。在水溫過高甚至開鍋的情況下，不要試圖繼續行駛，以免造成大的機損事故。水箱蓋不應該打開，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。向發動機缸體、缸蓋澆冷水，這種行為和殺車沒什麼區別，很有可能造成缸體由於驟冷而炸裂。

❽ 汽車水箱洗了為什麼溫度升高還快了

原因：
因部分零件故障可能導致水溫過高
（1）若帶空調怠速過低，可導致水溫高，應檢查空調怠速提升器工作是否正常；
（2）缸蓋平面不平，或缸墊被沖，可導致水溫高。在發動機冷車時，打開加水口蓋，起動發動機，若水箱內有氣泡湧出，則可能是該問題。
（3）發動機冷卻系統的零件故障，可導致水溫過高，應檢查並更換相應零件。
因安裝問題造成的水溫過高。
（1）水箱離發動機距離過大，風扇在風圈外，可通過調節水箱安裝位置解決；
（2）空調冷凝器擋在了水箱前面，有兩個解決辦法：一是若發動機艙內有足夠空間的前提下，改變空調冷凝器的安裝位置；二是若發電機發電量充足，在冷凝器前加裝電動風扇。
因使用保養問題造成的水溫過高。
（1）發動結構緊湊，相應水道細小，在南方地區，必須加軟水或蒸餾水，避免水道內結水垢；北方地區，需到維修站或正規修理廠加註正品冷卻（防凍）液，避免缸蓋腐蝕。
（2）在發動機放水，或發動機缺水過多，第一次水加滿後，發動機內的空氣可能未完全排出，若不採取措施，可能造成氣阻，使發動機溫度過高。解決辦法是：加水後，將發動機運轉幾分鍾後，打開加水口蓋，再次將水加滿。
（3）汽油不達標或點火時間靠前，可導致發動機爆震，使水溫過高，解決辦法是：調整分電器，適當延後點火時間。
（4）風扇皮帶過松，可導致水溫過高。可適當調整皮帶張緊度。
（5）在出車前檢查機油和水，要確保水箱內水是滿的。
有果必有因，先要找到問題的所在，在根據情況進行維修。在出現水溫高問題時，就可按上述辦法進行檢查，如果實在掌握不了，那建議到維修站修理。由於溫度高，活塞磨損會加劇，造成溫度變化不均勻，影響車子的動力，而且汽車缸墊也會被熾穿；出現活塞環拉缸等故障，嚴重的會造成發動機永久損害。

❾ 汽車水箱溫度高怎麼回事

可能原因如下：來
1、冷卻源風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制;也可能由水溫感測器控制。
2、冷卻介質不足。①防凍液:高檔車要求一年四季都要加註防凍液;②水或蒸餾水:臨時代用;③水箱蓋漏水。
3、節溫器損壞。①如想拆掉節溫器,此時應把小循環堵上,這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱;②裝新節溫器時應注意有過水孔,如桑塔納就沒有過水孔,此時應用6mm鑽頭鑽一個孔。一個作用是做標記用;另一個作用是車子在升溫過程中,節溫器兩邊產生溫差,使節溫器隨水溫准確地打開。
4、水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將臟物除掉;②內部堵塞會影響冷卻液的循環,同時會產生壓力,這時會有兩種結果,一種是水箱漏水,另一種是在高速行駛時水溫特別高。
5、水泵故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉;②葉輪變形。
6、汽缸損蝕。①燃燒室與水道沖,這時會從排水管排水或排白煙,造成水箱經常性缺水;②水道與油道沖(機油有水呈白色);③水道與水道沖,造成缸體散熱不良,尤其在高速時影響更大;④水道堵。
7、點火正時不正確(用正時燈校正)以及油壓過高。