⑴ 各位大俠、誰有工業化的廢輪胎輪胎煉油可行性研究報告。急、急、急
廢機油可行性分析報告
一、項目可行的科學依據
我公司致力於廢機油提煉汽油、柴油及機油再生基礎油專業研究十餘年，廢油煉制再生廠（之前又稱為ECOTECH）是一種以中高溫裂解廢油使其轉化成為0號柴油（或稱為與柴油近似之然料油）的一種技術， 技術最重要的組件則是一組中高溫裂解爐、一組精餾器、以及一組高壓風冷式冷凝器，使得廢油煉制再生技術能將廢油中百分之85~95%的碳氫化合物分離出來；由於裂解爐的作業溫度與過程恰與煉油廠原油蒸餾塔的Topping Process由油蒸汽中分離柴油的製程非常相似，所分離出來的產品其品質與0號柴油亦非常相近。另外主要解決了影響該項目高效發展的三大難點，即：質量—規模—效益問題；因此，在國內要做好此項目就要：第一、建立獨有的質量保障體系，自行研製成功的專供裂解廢機油的加氫精製劑，催化劑，配製一套專用催化劑，脫色劑，脫臭劑生產線，形成定型產品。第二，確定—個最經濟的投資規模，以全國城鄉廢機油擴散密度，測定最低的收運成本，科學設計出日產5噸柴油的最佳建廠規模，其設備全天侯生產、封閉式潔凈運行，產油快、油質好，該油具有暴發力強、耐燃燒等特點。使油轉化率達到75—90%，1噸廢機油能產出1600-1800斤柴油，和100斤天燃氣作為燃料在爐中燒掉或回收，生產無二次污染。這一變廢為寶的技術即解決廢機油對環境的污染又開發了新的能源，其社會效益遠遠大於經濟效益。廢油再生是一種環保高科技產業，因其經濟效益顯著，且末端產品附加價值高，末端產品銷售容易，原則上，只要使用的技術正確，則無論在任何地方投資建廠均系極有前瞻性且為高利潤之行業。據不完全統計，我國每天大約生產各種廢油廢機油近千萬噸，產量如此之大，而回收率卻很低，開發利用廢油生產柴油前景之廣闊，資源之豐富，又是國家扶持對象，而且生產工藝簡單，技術易掌握，直觀性強，適合工廠、集體、個人生產經營。國家環保局將廢油列為21世紀在環保領域主要控制的三大重點之一，廢油將是21世紀里最具有開發潛力的新興產業。第三，工藝技術爐火純青，經營方式要別具一格，低成本、高效益運轉，確保該項目豐厚的利潤。
二、氫轉換常減壓催化法」新技術的特色。
現在，各地廢油煉制一般採用固定爐或卧式爐和極原始的常壓蒸發生產工藝，並採用單效即釜表面加熱低效反應方法。這種老工藝：一是反應效率太低，因為爐體只有底部受熱，熱交換即熱利用太低，從而導致能耗太高。二是轉換率低、油質差。主要是缺乏高效對口的催化劑，就是說，只有簡單的熱裂化，沒有先進的催化裂化。不僅浪費了資源，而且重組份即重質油太多，對於蠟質較高的原料根本無法制出低負號好油，一般只能產出10-20號左右的柴油，穩定差、顏色差、粘度大、膠質多，其中含有大量的未裂化的機油和蠟油，其它指標也無法達標。至多隻能作為熱季的劣質工業燃料油，若用於動力，危害很大，這是最大弊端。本項目主要技術在於：改傳統物料單純蒸餾為催化裂解；改非臨氫常規反應為氫轉換反應；改高溫裂化為減壓低溫催化；改單效蒸發為雙效蒸餾；改出混合油為出好柴油，配以改性催化劑和綜合改質添加劑等，形成環保、節能、安全型揮發蒸餾新的工藝流程。工藝流程示意：
原料→低溫催化（加氫轉換劑、加催化劑）→控溫控壓餾油→精製（添加劑）→過濾→產品。
生產原料為廢機油、變壓器油、車用齒輪油、車用廢機油、廢塑料油、廢輪胎油、煤焦油等工業中廢棄的大部分廢油。以每噸廢機油生產75%—90%成品柴油的最低轉化計算，成本核算.應根據當地情況而定。
三、年產1500噸成品油經濟效益分析
1、每噸成品油經濟效益分析
（1）生產成本
廢機油 6噸 24000元
催化劑 50kg 720元
煤 500kg 400元
電 96度 96元
工 資 2人×50元/1天=100元
設備折舊 10元
6噸廢機油合計成本：25326元
（2）銷售收入
柴油 6噸*85%*300天（按85%計算）×6.50元/kg=9945000元
(3)每天成品油經濟效益
銷售收入6*（按85%計算）*6.5元/噸=33150元
生產成本25326元
利潤 33150-25326=7824.00元
2、年產1500噸成品油經濟效益
7824.00元*300=2347200元
四、廢塑煉油生產工藝流程圖
原料→低溫催化（加氫轉換劑、加催化劑）→控溫控壓餾油→精製（添加劑）→過濾→產品。
五、廢機油煉油配套主體設備及投資
1、高溫常壓催化裂解爐5-10噸/1台
2、催化塔1個
3、廢氣回收系統
4、冷凝器系統
5、過濾精製罐1個
6、油汽分離器(一台套)
7、汽油收集罐、
8、柴油收集罐、
9、煙道除塵系統
以上主體設備全套投資約為10萬元左右
六、配套設施及投資
1、場地500- 2000㎡
2、磚牆、鋼架、石棉瓦棚 500㎡
3、化驗室、辦公室、配電室、門衛室、
4、大門、二門、院牆
5、水泥池 500㎡
6、10噸水/日水井、水塔供水及排水
8、消防配套設備
9、男女廁所
以上設施,場地費不計在內,約預算為10萬元投資。
七、消防、環保及三廢處理
由於石油產品易燃易爆,生產過程又有少量廢氣排出,消防安全十分重要,場地不易選在鬧市區,運輸方便,水電齊全,並要消防部門認可後建廠。設備配套中一定要用防爆開關，防爆電機、防爆燈泡，絕不能為節約投資而忽視安全生產。生產車間和油庫20米以內嚴禁煙火。要經常對工人進行安全生產教育，嚴格按操作規程操作，車間內和廠區內嚴禁吸煙和其它明火，禁示帶火種進廠。
本項目在生產過程中，凝點低於60°C的部份可燃氣體不能還原成汽柴油，因量小不值得增加液化汽設備，可在排空管口點火燒掉；該產品基本上無水排出。廢油中的水分會產生少量的酸性廢水，可用燒鹼中和後排放或濃縮成工業鹽酸加以回收；生產中排出的焦渣是可以做磚，可賣給炭廠作原料，因量少亦可填埋。
八、產品的技術標准
柴油 接近0#柴油標准或部分指標高於0#標准。 閃點≥30°C -65°C
九、投資回收期予收
建成年產1500噸成品油的工廠，資金投入20--30萬元。 該項目原國家綠色環保項目，政策性免稅。本項目年創利稅年利潤234.72萬元萬元,每年按十個月的生產期核算，不需三個生產月即可回收全部投資，應當是個高效益的好項目。
⑵ 廢舊輪胎通過高溫蒸餾出來的是什麼油
蒸餾後再精練得到的是汽油！
⑶ 廢舊輪胎煉油中的「釜式蒸餾」設備具體指的是什麼設備，工作原理是什麼
釜式蒸餾就是單釜蒸餾或多釜蒸餾，也就是所謂的土式煉油爐，一個卧式爐加一個冷凝器，一個阻火器，一個油水分離器，就能煉油，這種煉油方式環保不達標，不推薦使用。最好還是用管式爐加焦化塔是最佳方案。