㈠ 蓄電池裡面的液是要加蒸餾水還是電解液
加蒸餾水。因為電瓶在工作中,硫酸不消耗,只有水消耗,所以只補償水。所以專放電過程,硫酸變稀,密度變屬小,充電時,硫酸又生成,但在使用中水會蒸發減小。
應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素,對蓄電池會造成不良影響。
(1)蓄電池沒有蒸餾水擴展閱讀
蓄電池的維護和保養:
(1)當儀表盤紅色欠壓顯示燈發光時,表明電量進入飢餓區,應及時充電。及時充電將可極大延長電池壽命。每天對電池進行一次完全充電,每次充電時間應為8-12小時,讓電池隨時保持豐電狀態,對其壽命有極大好處。
如果騎行後不及時充電,將會極大的影響電池的使用壽命,嚴重情況會造成電池報廢;
(2)電動自行車啟動時,應緩慢加速;在較大坡度路面上和逆風行駛時,最好能足蹬輔助,避免蓄電池大電流放電,以延長蓄電池和電機的壽命,並可避免燒壞電器元件;
(3)蓄電池長期不用時,應充足電存放,並做到每月對電池進行不少於一次的補充充電;
(4)蓄電池在充電時應在空氣流通的環境中進行。避免近火源,充電時最好將電池組取下,以利散熱;
㈡ 蓄電池未加蒸餾水充電後有什麼後果
鉛酸蓄電池的修復過程
(a)
檢測蓄電池的容量。
待修蓄電池首先要充滿電,充滿電後,放到電池容量檢測儀上檢測蓄電池的容量。待蓄電池放到10.5伏截止時,記錄一下時間,如果放電時間在四十分鍾以上有修復的價值。否則做報廢處理。
(b)
蓄電池深放電加液。
經檢測能夠修復的蓄電池,打開蓄電池的蓋子,把容量檢測儀切換到零伏或者把蓄電池放到放電修復儀器上,對蓄電池進行深放電到零伏。在深放電的過程中加液,加活化劑和電解液或者蒸餾水。(注;蒸餾水大多用於失水電池,加蒸餾水時還要掌握天氣的溫度。)
(c)
蓄電池充電修復。
深放過電的蓄電池放到充電修復儀上進行修復,根據蓄電池容量的大小來確定修復的電流的大小。10到14安時的蓄電池用10安的電流修復,14安時以上的蓄電池用蓄電池的安時除以2的電流來修復。待修復儀電壓表的顯示穩定和電流表的指針基本接近於零,這時蓄電池修復完成。
(d)
再次檢測蓄電池的容量。
對修復過的蓄電池進行容量的檢測,放電到10.5伏,再次記錄蓄電池的放電時間。通過兩次放電時間的對比來確定修復的效果,如果不理想,再次對蓄電池進行修復(這時不用深放電)。
(e)
抽液後充電修復補充電。
對於修復好的蓄電池,在放電到10.5伏時,把蓄電池中多餘的水抽掉。然後放到修復儀上為蓄電池充電,最後用充電器補充電,這時蓄電池的修復全部完成。
能修復的蓄電池,就是硫化的,其它什麼極板損壞、斷路、短路、外殼破裂之類的均不能用電池修復儀來修復。除非是專業維修,具有熱熔,氣割,極板更換的本事。
㈢ 乾式蓄電池能加蒸餾水嗎
所說干電池也就是閥控密封式免維護鉛蓄電池,在正常使用過程中是不需要加水維護的,若已過保質期且不能滿足使用時可以嘗試加水修復。
在電池外觀沒有損壞、鼓脹,無短路、斷路跡象前提下,可以嘗試加水修復,加水必須要加去離子水或純凈水,切勿加自來水,會造成電池自放電大的問題。
化學能轉換成電能的裝置叫化學電池,一般簡稱為電池。放電後,能夠用充電的方式使內部活性物質再生——把電能儲存為化學能;需要放電時再次把化學能轉換為電能。將這類電池稱為蓄電池(StorageBattery),也稱二次電池。
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蓄電池分類介紹:
1、普通蓄電池:普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成,電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜;缺點是比能低 ( 即每公斤蓄電池存儲的電能 ) 、使用壽命短和日常維護頻繁。
2、干荷蓄電池:它的全稱是乾式荷電鉛酸蓄電池,它的主要特點是負極板有較高的儲電能力,在完全乾燥狀態下,能在兩年內保存所得到的電量,使用時,只需加入電解液,等過 20 — 30 分鍾就可使用。
3、免維護蓄電池:免維護蓄電池由於自身結構上的優勢,電解液的消耗量非常小,在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。
㈣ 蓄電池在使用過程中為什麼要加蒸餾水
鉛酸電池來在使用一段時間後視源情況加水,因為鉛酸電池是由正板二氧化鉛和負極板純鉛隔開泡在稀硫酸液中,放電時都生硫酸鉛和水,充電時還原成鉛和氧化鉛和硫酸,在充放電過程中高溫有少量水蒸發導致硫酸密度增大硫化成硫酸鉛結晶不能還原成氧化鉛,且電阻增大,自放電增多,應測試硫酸濃度放電後加蒸餾水,切勿過多降低硫酸濃度電壓下降,脈沖充電,可廷長鉛酸電池使用壽命。
㈤ 鉛酸蓄電池加蒸餾水的問題
如果電池外部沒有泄露,那是缺水,可以補充蒸餾水。電瓶裡面應該有刻度,加到刻度位置附近就可以了,至少要完全淹沒極板。
如果電池漏液,那硫酸也泄漏了,不能單純的補充蒸餾水,硫酸濃度不對的話對蓄電池不好。
㈥ 蓄電池加蒸餾水後充不進電是怎麼回事
原因可能是:沒加過水了,活性物質本已脫落,電池內部嚴重短路。
長期沒加過水了,電池裡的電解液已經很少了,但是電解液濃度還夠。加完水後,把電解液的濃度稀釋了,電瓶缺少可產生化學反應的酸液,自然就沒有電了。而酸液因為長期缺水,已導致露出的極板產生硫化,失去了作用,電瓶就快廢了。
建議拆開電池進行檢查,清理干凈之後再配濃度,然後慢慢充電,等到酸液基本溶解到水中後,測試一下電解液濃度,在適當添加一些電瓶原液,把電解液濃度調整合適,然後再充電試試看行不行。
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蓄電池保養
1、電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標准進行相應的調整。
2、在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素,對蓄電池會造成不良影響。
3、日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵,產生的氫氣和氧氣排不出去,電解液膨脹時,會把蓄電池外殼撐破,影響蓄電池壽命。
4、檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象。可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處,並用銅絲刷清理干凈,並塗上黃油。
5、蓄電池禁止虧電存放,若用完了閑置幾天再充電,極板易出現硫酸鹽化,容量下降。
㈦ 汽車蓄電池沒電了可以加蒸餾水嗎
可以加蒸餾水,如果原電解液濃度還夠就不用加電解液,飲水機中的水不一定純,他會影響使用壽命。
㈧ 電瓶缺蒸餾水會有什麼症狀的
你好,如果使用的是鉛酸蓄電池的話,缺乏電瓶水的話很容易造成電瓶溫度過高,不存電。
㈨ 蓄電池的電解液沒了,沒什麼要加蒸餾水不應該是加電解液嗎
你好,電解液是酸和蒸餾水按一定比例配比的,使用中消耗的是蒸餾水,所以加蒸餾水就可以