1. 柴油發動機水箱裡面都是水銹怎麼回事
你好發動機水道生銹了
2. 柴油機如果發動機水道被水垢堵塞以後怎麼清理
進行發動機水道清理，
3. 哈佛F7x防凍液是什麼顏色的
你好，當前咨詢的人數較多可能回復不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜索「汽車大師」可以隨時咨詢汽車問題，24小時在線解答。
4. 玉柴柴油機水箱噴水怎麼回事啊
筆者也說不清，下面有一些資料供樓主參考，希望有用 柴油機常見故障的排除 一、柴油機常見故障 漏氣；運轉不穩；有敲擊聲；水溫過高(開鍋)；水中有油，油中有水；有橡膠燒焦異味等各種故障時，都會伴隨著產生各種不同的異常現象，如排氣冒白煙、黑煙、漏水、耗油、耗水過多等，這些現象是柴油機產生故障的信號。檢查時可通過自身的感官：眼看、耳聽、手摸、鼻聞等接收各種故障信號，通過分析，識別故障，作出正確判斷，及時排出。 二、柴油機故障診斷的原則 搞清故障現象，聯系構造和原理，全面分析原因；由簡單到復雜，由外表到內部；按系統分段進行篩選；找出故障的原因所在，避免盲目拆卸。 三、柴油機故障實例分析與檢查方法 1、燃油路密封不嚴檢查方法 （1）低壓油路密封不嚴。當松開噴油泵放氣螺釘，用手油泵泵油，油中混有氣泡，如果持續泵油氣泡能排盡，說明輸油泵出口到噴油泵之間某處密封不嚴。這段油路內油壓高於大氣壓，其密封不嚴處在柴油機工作時只會漏油，不會進氣。應查出漏油處，給予修理。當手油泵泵油，而噴油泵放氣螺釘松開後沒有油流出或油中氣泡排不盡，說明油路內吸入了空氣，而空氣是從油箱至輸油泵進口這段油路內密封不嚴處吸入的。這段油路內其壓力低於大氣壓力，空氣極容易從不嚴處進入，引起柴油機自行滅火。可查出密封不嚴處，給予排除。 （2）柴油機工作無力甚至熄火，而且熄火後往往不好啟動。經以上方法檢查油路正常，這有可能是輸油泵密封不良而引起泵油不良或不泵油，可對輸油泵進行檢查。方法是擰松噴油泵放氣螺釘，並按下柴油機起動按鈕，若放油螺釘處向外噴油，說明輸油泵工作正常；若噴油不暢或不噴油，說明輸油泵有故障，應予以檢查排除。 （3）高壓油路密封不嚴，某缸高壓油路中有氣體。氣體是從柴油機氣缸內沿噴油器開啟時，經高壓油管和出油閥進入噴油泵以及到低壓油路。這種進氣過程緩慢，一般柴油機工作一段時間才會滅火。再次排除油路空氣後，工作一段時間又會滅火。造成這種故障的原因有兩個，一是出油閥密封不良；二是噴油器密封破壞。具體用下列方法逐一判斷檢查： 一是出油閥偶件密封性的檢查：首先拆下噴油泵高壓油管接頭，將油門放在停車位置，用手油泵泵油，觀察是否從出油閥緊座往外溢油，若有溢油說明出油閥密封不嚴；若沒有柴油溢出，則說明密封良好。 二是噴油器密封性檢查：拆下高壓油管噴油泵一端接頭螺母，將高壓油管接頭插入盛有柴油的容器中，然後用起動機帶動柴油機運轉，若高壓油管接頭處有氣泡排出，則說明噴油器密封不嚴，反之則說明噴油器密封良好。 2、單缸柴油機氣門漏氣的車上檢查方法 氣門漏氣會造成氣缸壓力不足，燃燒不良，冒黑煙，柴油機功率下降，燒壞氣門。檢查氣門漏氣的方法是： （1）排氣門漏氣的檢查方法：搖轉曲軸，同時注意觀察進氣門的運轉情況，在發現進氣門將開啟時，用手掌蓋嚴排氣管口，繼續搖轉曲軸直到進氣門關閉為止，可反復幾次，在此過程中，如手心有吸氣感覺，說明排氣門關閉不嚴而漏氣，應進行修理。 （2）進氣門漏氣的檢查方法：先拆下空氣濾清器，搖轉曲軸，當發現排氣門開啟時，用手按嚴進氣管口到排氣門將要關閉為止，也可反復進行多次，在此過程中，若手掌心有排氣感覺，說明進氣門關閉不嚴而漏氣，應該進行修理。 3、水溫過高(即開鍋)故障檢查方法 （1）可能產生的原因：冷卻系統水量不足；風扇皮帶過松或損壞；冷卻系統中水垢過多，引起散熱不良；水泵損壞；散熱器上有油污；負荷過重；供油時間過晚；節溫器失靈，冷卻水不能進行大循環。 （2）查找故障原因的方法和步驟：根據柴油機故障診斷原則，先由簡單、表面的原因人手，檢查冷卻系統是否缺水、風扇帶松不松、散熱器上有無污物、負荷是否過重。這些項目檢查、調整後故障若沒有排除，則可調整供油時間。拆下節溫器後，若故障仍然存在，則進一步檢查水泵，先打開水箱蓋觀察，若水箱內有翻動現象，說明水泵沒有損壞，最後再用清洗液清洗冷卻系統，使故障最終徹底排除。這樣根據故障診斷原則，一步一步地查找，可避免盲目拆卸時造成不應有的損失。 四、農機修理常見錯誤 1、安裝活塞鞘明火加溫。由於活塞鞘座處較厚，其他部分較薄，明火加溫後的熱膨脹系數很大，容易使活塞變形。一般明火加溫溫度較高， 在自然冷卻過程中，里邊的金屬組織受到破壞，因而降低了活塞的耐磨性和使用壽命。 2、更換潤滑油不清洗油道。許多機手在更
5. 單缸柴油機缸墊處有水銹是怎麼回事
經常沖汽缸墊 有幾種可能
第一是油泵供油時間推遲《也就是凸輪軸磨損的厲害》。轉動高壓油泵殼體時，油泵凸輪軸是不動的，實際上是改變油泵柱塞相對油泵凸輪的轉角位置，從而改變油泵柱塞的供油起始位置，也就是改變供油提前角，原則上順著凸輪軸旋轉方向轉動殼體，供油推遲。
第二就是曲軸 軸承有間隙了 。
曲軸軸承間隙是防止曲軸及軸承發熱卡住而留的。這個間隙如果太小，會增加曲軸及軸承受熱後的運動阻力，太大會使曲軸軸向竄動.引起活塞偏缸、連桿彎曲。
曲軸軸向間隙檢查方法為:
(1)未解體柴油機時，將百分表座穩固置於柴油機前端，讓百分表測童觸頭輕輕接觸在曲軸扭振減振器前端面或曲軸扭振減振器前端鎖緊螺母端面，用撬棍在曲軸後端軸嚮往復撥動飛輪齒圈，此時百分表所反映出來的數值即為曲軸軸向間隙。
(2)拆開柴油機油底殼，用塞尺直接測量曲軸止推開檔間隙，測量時用撬棍前後撥動曲軸曲柄臂，塞尺所能塞進曲軸止推瓦片與曲軸止推開檔厚度即為曲軸軸向間隙。
(3)拆開柴油機油底殼，將百分表座穩固地置於氣缸體底面，百分表頭輕輕接觸任意一檔曲軸曲柄臂側，用撬棍軸嚮往復撥動曲軸，百分表頭所反映出來的數值即為曲軸軸向間隙。
第三就是用力不均勻 和缸床的面是不是 不怎麼平了。
6. 柴油機水箱的水垢如何清除
專門的水箱除垢清潔劑，不能一次清除，但是可以逐漸清除，以後可以在水中添加冷卻水凈化液，就不會再產生水垢了。
清潔劑2L/98元
凈化劑1.6L/108元
7. 清除柴油機的水垢用什麼清洗液
定期清除柴油機水垢,使柴油機正常工作,增加柴油機的使用壽命。
其方法是：用30公斤回水,2.5公斤苛性鈉答,0.6公斤煤油配成清洗液,倒入水箱中。然後啟動柴油機,中速運行10分鍾左右後熄火。待10-12小時後再重新啟動柴油機,中速運轉10分鍾左右熄火,放出清洗液,然後加入清潔的冷卻水後啟動柴油機中速運行自動清洗，如此反復2-3次，即可將水垢徹底清除干凈。
來源：中科農博。
8. 怎樣清除柴油機水箱水垢
柴油機水箱內的水垢抄不僅影響的散熱效果，而且會減少柴油機的使用壽命，應及時清除柴油機水箱內的水垢：
具體操作方法是：首先用30公斤水，2.5公斤苛性鈉，0.6公斤煤油配成清洗液，倒入水箱中。然後啟動柴油機，中速運行10分鍾左右後熄火。待10至12小時後再重新啟動柴油機，中速運轉10分鍾左右熄火，放出清潔液。加入清潔的冷卻水後起動柴油機，中速運行自行清潔。如此反復2至3次，即可將水垢徹底清除干凈。
9. 如何徹底清除柴油機水箱水垢
用30公斤來水，2.5公斤苛性鈉(氫氧源化鈉/燒鹼)，0.6公斤煤油配成清洗液，倒入水箱中。啟動柴油機，中速運行10分鍾左右後熄火。待10至12小時後再重新啟動柴油機，中速運轉10分鍾左右熄火，放出清潔液。加入清潔的冷卻水後起動柴油機，中速運行自行清潔。如此反復2至3次，即可將水垢徹底清除干凈。