Ⅰ 電瓶加蒸餾水還是電解液
蒸餾水。
要是加入電解液,那麼蓄電池內部的比重值就會升高,這樣一來不僅會影響蓄電池的性能,還會影響極板的使用壽命,所以使用的水電瓶盡量要添加蒸餾水,不要添加電解液。蒸餾水它就是純凈度很高的普通飲用水,而電解液則不同它是硫酸和蒸餾水的混合物,如果後期使用的電瓶在不同的條件下,加入這兩種液體就會有不同的反應。
大多數在帶有傳統式電瓶的車輛才會需要換電瓶水,因為換電瓶水有一點點麻煩,所以這一類型的電瓶現在很少車輛使用。
Ⅱ 電瓶里加電解液和蒸餾水的比例是多少
電瓶內加的是稀硫酸,濃度大概是千分之4左右。
Ⅲ 電動車電池在什麼情況下加蒸餾水在什麼情況下加電解液如果加電解液需要和蒸餾水配合加嗎
電瓶車的電瓶為高酸電瓶,就是電瓶電解液濃度很高,通常因為充電和放電產生的熱版量會損失里邊的水分,新電權瓶在騎車6到7個月後需補充蒸餾水一次,當覺的電瓶充電時間超過10小時還沒有轉燈,就可以補充了,建議補充每隔5到10ML,以看到液體,充電時不往外溢出為最佳。
Ⅳ 電動車電瓶里能加蒸餾水和電解液嗎
關於蓄電池的補水
(1) 准備工作。用純水和分析純硫酸配置硫酸溶液電解液,比例是:500ml純水,加入0.5ml純硫酸。准備標準的橡膠排氣閥備用。工具:起子、吸管(可以用一次性針管代替),透明聚乙烯管,直徑要適合吸管(針管)吸口,ABS膠。
(2) 順著排氣孔撬開電池上方的蓋板。一些電池的蓋板是ABS膠粘接的,一些電池是 搭扣連接的。注意撬開蓋板的時候,不要損壞蓋板。這是可以看到6個排氣閥的橡膠帽。
(3) 打開橡膠帽,露出排氣孔,通過排氣孔可以看到電池內部。一些電池的排氣閥是可以旋開的,一些電池的橡膠帽周圍還有一些填充物,注意保管填充物。
(4) 用滴管吸入配置好的電解液由排氣孔注入電解液。電解液要恰好覆蓋極板1mm.
(5) 把注好電解液的電池用偷情的遮擋物覆蓋排氣孔,以防止灰塵落入排氣孔,靜置12-24小時,以便電解液充分滲透。再次觀察排氣孔內部的電解液,應該有流動的電解液(游離酸),否則要補充電解液。
(6) 在排氣孔沒有覆蓋的條件下,進行16.2伏恆壓限流充電。充電時最好把電池放在耐酸的容器內,防止溢出的電解液污染環境。在電池充電電流降到400~300毫安,或者電壓達到16.2V三小時以上,認為電池初次充電充滿。
(7) 初次充電結束以後,檢查電池極板表面是否還有電解液,如果沒有電解液,應該補充電解液後,再次進行恆壓限流充電;如果6個格里邊還有電解液,用吸管吸出多餘的電解液。
(8) 採用14.8V恆壓限流充電,一直到充電電流下降至300mA。
(9) 蓋上排氣閥以後,注意恢復填充物。蓋上電池蓋板,如果是膠接的,應該塗膠粘接。在電池蓋板上壓上重物,待膠完全凝固,再次進行4.8V恆壓限流充電,一直到充電電流下降至300mA。
(10) 再次測試電池容量,判斷電池容量是否恢復。電池維修後效果不理想的原因(容量上升不大,或者沒有達到標稱容量的70%以上)如下:
1、 電池正極板軟化,其顯著表現是:在上述第(7)步驟時,會發現吸出的多餘電解液中有黑色雜質,如果黑色雜質比較多的時候,就是正極板軟化排出的,這樣的電池基本上無法修好,只能夠報廢。
2、 電池硫化,可充電後對電池進行電子脈沖修復24小時,再次測試。
3、 充電以後30min,測試電池電壓,還低於12V,可能是電池內部斷路,電池應該報廢。
Ⅳ 電瓶里邊兒的電解液不小心灑了能直接加蒸餾水嗎
如果灑落的不多,可以添加蒸餾水,蒸餾水使用一段時間會蒸發,就得測量液體濃度,添加配製好的電解液。
Ⅵ 免維護電瓶用了一年還可以加電解液或則蒸餾水嗎
免維護電瓶是不需要加蒸餾水,也不能加蒸餾水的,除非內部的電解液已經流失,打開看看,是不是液面很低了,如果很低了可以加,如果沒有很低了直接報廢。
Ⅶ 電瓶蒸餾水能與電解液混用嗎比例是多少
1蓄電池的電解液是濃硫酸,如果液面降低了可以直接添加蒸餾水。
2.現在的蓄電池都是封閉的,不用添加蒸餾水了。
3.提醒一下,這種事情應該由專業人員負責,防止發生危險。
Ⅷ 摩托車電瓶里液體快沒了,買了電解液但是不知道電瓶里是蒸餾水還是電解液,如果裡面是蒸餾水電解液可以加
不可以加電解液,因為蒸發的都是水,酸沒有跑掉。你加電解液後電瓶水的比重會增高很多。只能補充蒸餾水。沒有的話可加雨水和雪水。這兩種水是絕緣的,可長年使用。對電瓶無害。請採納。
Ⅸ 電瓶里加的蒸餾水可以混用嗎
電瓶是可維護的電瓶,就可以適當的添加一些蒸餾水,補充電解液。
是免維護的,是無法進行添加的頁面過低就只有更換。