為何電動車電瓶加入蒸餾水還恢復不了電量

A. 電動車電瓶加入蒸餾液後，沖不進電，如何處理。謝謝

我覺得可以將電瓶的電極拆出清理干凈。

B. 蓄電池加蒸餾水後充不進電是怎麼回事

原因可能是：沒加過水了，活性物質本已脫落，電池內部嚴重短路。

長期沒加過水了，電池裡的電解液已經很少了，但是電解液濃度還夠。加完水後，把電解液的濃度稀釋了，電瓶缺少可產生化學反應的酸液，自然就沒有電了。而酸液因為長期缺水，已導致露出的極板產生硫化，失去了作用，電瓶就快廢了。

建議拆開電池進行檢查，清理干凈之後再配濃度，然後慢慢充電，等到酸液基本溶解到水中後，測試一下電解液濃度，在適當添加一些電瓶原液，把電解液濃度調整合適，然後再充電試試看行不行。

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蓄電池保養

1、電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標准進行相應的調整。

2、在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。

3、日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

4、檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象。可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處，並用銅絲刷清理干凈，並塗上黃油。

5、蓄電池禁止虧電存放，若用完了閑置幾天再充電，極板易出現硫酸鹽化，容量下降。

C. 電瓶加過蒸留水以後打開電動車顯示有電為啥充不進去想怎麼能充進電

電瓶加完蒸餾水不能用可能是內部自放電。
電動車一般都是免維護電池，那個一般不用加水，如果不是免維護，那麼不能蓄電的原因如下：
1、蒸餾水不純凈，導致內部自放電
比如蒸餾水中有雜質，或者是用鐵制器皿加水，如注射器針頭等。
由於鐵離子接觸電解液後會分解到電瓶內部，就會造成極板之間自放電。
2、電瓶本身就達到了報廢期限
一般鉛酸電瓶的使用期限都是三年，如果超過了使用期限，就算再加蒸餾水也沒用，因為電極板已經完全硫化了。
3、關於充電器指示燈忽明忽暗可能是線路接觸不良的原因，可以重新加固電源線接頭再充試試，如果不行只能更換電瓶。

D. 電瓶放的時間太久了蒸餾水幹了，又加了蒸餾水怎麼還沒電呢

電瓶沒水並不是加蒸餾水就可以的，電瓶加什麼水需要根據具體情況確定內：
水電容瓶加液，需要根據電瓶電解液的比重選擇：

1）電解液必須以化學純硫酸（或專用電解液）與蒸餾水配製而成。電解液密度一般為1.25-1.29g/cm3（15°c時）。工業用硫酸和一般的水，因含有鐵、銅等雜質，會引起自放電和極板損壞，不能用於蓄電池。
2）電瓶幾乎沒電，電解液比重不低於1.19，加液時，選將蒸餾水加到最低刻度線附近，再加入純硫酸（或專用電解液），使比重為1.2左右，加液量不超過上限刻度。

3）電解液注入蓄電池後，將蓄電池靜置3-6h，待電解液溫度低於35°c才能充電。
充電時間約3-4h。充電過程中，蓄電池單格電壓上升2.4v時，電解液開始出現較多的氣泡，這時應將充電電流減半。充電結束後，要進行放電試驗，以免出現硫化損壞的蓄電池只是表面充電，實際已不能用。所以充電前要觀察蓄電池若有硫化物沉凝時，應予更換。
4）充滿時電解液比重調整到：室溫為30-40°c時，電解液相對密度為1.270；20-30°c時，電解液相對密度為1.280；20°c以下時，電解液相對密度為1.290。

E. 電動車的電瓶不耐用到底能不能加蒸餾水

其實啊，只要理性認知，一聽就知道是假的。

真正的鉛酸蓄電池修復是使用專用的特殊設備修復的，並且也只是針對極少有特殊故障的電池，而且並不是什麼故障的電池都能修復。比如一輛車騎了三四年了，電池不行了，這樣的電池根本就不用修復了。因為一般的鉛酸電池到了一定的時間就會正常老化，所以電池跑不遠了是理所應當的。

一般來說，給電動車的鉛酸電池加蒸餾水，如果你的電池正常，就是沒有鼓包，確實是可以恢復電池60%的效果，但是這種理想的狀態只能保持短暫的幾個星期，甚至是幾天，所以看似續航是增加了，但也就那麼幾天，可以說在根本上就沒起什麼用。

而且，最重要的是，加蒸餾水時如果加多或加少了，直接就會損壞電池，這時候別說續航了，一米你也別想跑了。

還有一點，如果你的電池已經充鼓包了，還去給你的電池加水，不但沒有用，而且還有危險隱患。所以，市場上說加蒸餾水是無法從根本上修復電池的，只是個幌子。如果想要續航久，最好的辦法就是換電池。

F. 為什麼在電動車電瓶裡面加完蒸餾水之後充滿不了電怎麼回事

1、電動車電瓶目前都是使用免維護電瓶，不能加液，
2、電瓶單元內部結構決定了電解液不能裝滿，否則，會使2極短路，
3、即使加液沒有超過限制，電瓶電解液的比重也是有最佳值的，需要用比重計精確測定，不是隨便添加的。
總之，你的做法已經超出了正常電瓶工作條件，無法存電了。

G. 電動車電瓶加蒸餾水 電瓶電量沒有漲，反而降了，怎麼回事

加蒸餾水後電解液暫時稀釋比重降低，極板化學反應減弱導至電壓下降，充電後會好-轉。

H. 電動車電瓶加完蒸餾水後充電跑不遠了

電動車使用的鉛酸蓄電池在使用一年左右後，它的內部儲存的電解液就會揮發出去一部分，雖然蓄電池是免維護蓄電池，但是在對電瓶充電放電的過程中，電瓶會產生熱量，這些熱量會使得電瓶內部的電解液揮發，久而久之就會造成蓄電池電解液減少，電解液不能夠有效覆蓋整個電瓶極板，蓄電能力下降。如果不經過處理繼續使用，就會出現蓄電池充電時，一充就滿，放電時，一用就很快沒電，蓄電能力下降很多，造成電動車續航里程嚴重不足，這就是電瓶極板硫化現象。
出現這種問題後，可以打開蓄電池的蓋子，如下橡膠塞子，用純凈的蒸餾水對每一個格子裡面加註15---20毫升蒸餾水，靜置三個小時，然後用電池容量是百分之一的電流充電，充電時間48小時，一般採用充電電流為200毫安左右的小電流充電，充電48小時後，再用車輛原配充電器把電瓶充滿電，然後正常騎行使得電瓶放完電後，再用200毫安電流充電48小時後，再用車輛原配充電器把電瓶充滿電，再正常騎行電動車，使得電瓶放完電，這樣連續三到四次就可以有效的去處電瓶的極板硫化現象，恢復電瓶正常蓄電功能。

I. 我的電動車電瓶加了蒸餾水為什麼還是老樣子充電才半小時

加了蒸餾水以後還需要用修復儀去除一下硫化，才能增加電瓶的容量，如果不修復，只是加液，是沒有多少效果的。

J. 電動車電瓶加水後反而存電量更少了是何原因

電動車電瓶嚴格來說是不允許私自加水的，現在的電瓶都是免維護。加水後反而存電量更少了是原因是水質純度不夠，液面偏高使得正負極在液面形成放電，加水後應使用專用的充電器對其進行充放電。

最好用醫用的二次蒸餾水。補水的原則是寧少勿多。不夠可以再加，多了造成酸比重下降，電池容量就會不足。無經驗者可以按每孔5mL掌握。最好是看著加，濕乎乎，亮晶晶，水汪汪。濕乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。

壽命原因

鉛酸蓄電池充放電的過程是電化學反應的過程，充電時，硫酸鉛形成氧化鉛，放電時氧化鉛又還原為硫酸鉛。而硫酸鉛是一種非常容易結晶的物質，當電池中電解溶液的硫酸鉛濃度過高或靜態閑置時間過長時，就會「抱成」團，結成小晶體。

這些小晶體再吸引周圍的硫酸鉛，就像滾雪球一樣形成大的惰性結晶，結晶後的硫酸鉛充電時不但不能再還原成氧化鉛，還會沉澱附著在電極板上，造成了電極板工作面積下降，這一現象叫硫化，也就是常說的老化。這時電池容量會逐漸下降，直至無法使用。