電瓶蒸餾水後充電發熱怎麼回事

① 聚能膠干電瓶6-evf-135的加完蒸餾水充電發熱怎麼回事嗎

聚能膠干電瓶6-evf-135的加完蒸餾水充電發熱是正常現象。因為加水後還沒完全進入電極板中。電瓶在充電前是需要檢查電解液液面的，不足時加蒸餾水但如果過熱說明電瓶有問題,容易產生危險,建議找專業人士檢查一下。

聚能膠干電瓶6-evf-135的特點

環保性能該產品採用高分子聚合硅膠體電解液取代硫酸，解決了在生產和使用過程中一直存在的酸霧溢出和介面腐蝕等環境污染的難題，而報廢的聚合硅蓄電池的電解質還可作肥料，無污染，易處理，電池柵板亦可回收再用。

充電接受能力充電接受能力是衡量蓄電池的一個重要技術指標。高聚能膠體蓄電池可用0.3至0.4CA電流值充電，常規充電時間為3至4小時，僅為鉛酸蓄電池充電時間的四分之一。

大電流放電特性與充電能力相對應，蓄電池的放電能力同樣是極其重要的技術指標。自放電特性自放電小，免維護性好，便於長時間保存。普通鉛酸蓄電池由於自放電因素，通常在20攝氏度環境中存放180天後，要進行一次放或充電維護，否則可能損害電池的壽命。

自恢復能力強高聚能膠體蓄電池有較強的自恢復能力，反彈容量大，恢復時間短，在放完電數分鍾後可再使用，這對應急使用特別有利。低溫特性高聚能膠體蓄電池在正負五十攝氏度之間的環境可正常使用，而鉛酸蓄電池在低於零下十八攝氏度的環境下使用時容量驟降。

② 為什麼電瓶打了蒸餾水幾個小時以後沒有充電卻有的發熱

電瓶不可隨便打蒸餾水。
必須是先測量電解液的比重，然後再調整其至1.26即可。
如果比重過低，你加了蒸餾水，使比重更低了，這樣電瓶單格就會發熱。

③ 叉車電瓶加蒸餾水後充電發燙是什麼原因，有危險嗎原來電瓶打開蓋子裡面是乾的，另外有兩根細的線斷了

每天充電都要打開蓋子加蒸溜水，高於極板15～20mm就行，加水多充電會流出來。充電時電瓶會發熱，溫度高時要降低充電電流。只要接線緊固不會出現爆炸現像。

④ 蓄電池加完蒸餾水後充電發熱如何處理

適當加點硫酸，減少電池的內阻，這樣充電發熱的情形就會好的

⑤ 電瓶充電時為什麼發熱

電瓶充電發熱是不正常的，電瓶充電發熱的原因：1、充電機質量差或與電瓶不匹配，如果使用不匹配或質量差的充電機，電流過大會增加電瓶充電時的熱量，電瓶會發熱發燙，需要更換和電瓶匹配的質量好的充電機；2、電瓶出現問題，使用兩年以上的電瓶，如果平時充電沒有遵循正確方法，過充很容易造成電瓶失水，充電時出現發熱發燙的現象。如果電瓶內電解液不足，可以往裡加註適量的蒸餾水或純凈水；如果電瓶因老化短路斷格導致的發熱，建議直接更換新的電瓶；3、掌握一個簡單而又行之有效的充電方法以及使用優質的充電機，對電瓶的使用壽命起著關鍵的作用。希望廣大車友了解之後可以避免電瓶充電發熱的問題。

⑥ 電瓶充電發熱正常嗎

汽車電瓶充電發熱是很正常的。

要知道電瓶在充電的時候，裡面的電解液會處於一個沸騰狀態，所以當我們徒手摸過去的時候，自然會感覺到電瓶在發燙，並且理論上是不存在爆炸的情況。

但如果是發熱異常（非常燙手）的話，很可能會引起電池熱失控致使電池鼓脹。而出現這種異常現象的緣故，正是因為汽車電瓶已經硫化得相當嚴重了，需要及時進行修復。

介紹

當蓄電池使用一段時間之後，極板上面自然會堆積起很多硫化鹽，需要及時將其清除。首先採用大電流5h率以內電流，將蓄電池的電量充滿。

然後在液溫不超到40度的情況下，進行放電百分之30，從而對極板表面輕微硫化鹽進行沖刷，使其脫附溶解並轉化為活性物質。那麼，按照這個過程進行三四次循環，就可以修復汽車電瓶的硫化現象。

⑦ 電瓶加上蒸餾水 電瓶一直發熱啥情況

電瓶在自放電，這種情況自只能換電瓶或者拿去維修了

⑧ 電動車電池加了蒸餾水充電發熱

應該是電解水生成了氧氣和氫氣發生反應放熱。

⑨ 電動車電瓶有點鼓包加了蒸餾水後電瓶發熱厲害是什麼原理

電瓶鼓包，一般是過充引起的，問題出在充電器，因為充滿不能自動停充，使版電瓶過充引起鼓包，
因電瓶內的極權扳損壞，加蒸餾水後再充就容易發熱，
下次換新電瓶一定要檢查充電器，或者買一個充電定時器（十幾塊錢一個），防止再把新電瓶充壞。

⑩ 電動車電瓶加了蒸流水,發熱,冒泡是怎麼回事

你如果加了蒸流水會冒泡，除了車沒問題，那就是電池缺水，引起冒泡的，在冒泡時間里不能充電，或者損壞電池。