燃料油常壓蒸餾

① 原油蒸餾是什麼

一、原油蒸餾原理

原油煉制的基本途徑是將原油分割為幾個不同沸點范圍的餾分，然後按照石油產品的使用要求，分離除去這些餾分中的有害組分，或是經過化學反應轉化成所需要的組分，從而獲得合格的石油產品。原油的分割和石油餾分在加工過程中的分離常常採用蒸餾的手段。原油常減壓蒸餾是原油加工中的第一道工序，常減壓蒸餾裝置是煉油廠的龍頭裝置。

（一）精餾

蒸餾是按原油中所含組分的沸點（揮發度）不同，加熱原油使其汽化冷凝，將其分割為幾個不同的沸點范圍（即餾分）的方法。由於原油成分十分復雜，沸點相近，採用一次汽化和一次冷凝的蒸餾方法，分離效果差，因此在煉油廠採用多次汽化、多次冷凝的復雜的蒸餾過程，稱為精餾。精餾按操作方式分為連續和間歇式兩種。

圖8-2原油常壓塔

原油減壓塔常採用減壓和塔底通入水蒸氣汽提「雙管齊下」的方法，蒸餾重質油品效果較好。採用塔底水蒸氣汽提可減少塔底排出的減壓渣油中輕餾分的含量。

二、原油蒸餾流程

一個完整的原油蒸餾過程，除了精餾塔外，還配置了加熱爐、換熱器、冷凝器、冷卻器、機泵等設備。這些設備按一定的關系用工藝管線連接起來，同時還配有自動檢測和控制儀表，組成了一個有機的整體，這就形成了原油蒸餾裝置的工藝流程。

圖8-3是典型的原油常減壓蒸餾原理流程圖，主要由加熱爐（常壓爐、減壓爐）、常壓塔和減壓塔三部分組成。其工藝過程為：

（1）原油換熱。原油經原油泵加壓後，在換熱器內換熱至130℃進入脫鹽罐，在破乳劑、注水、電場的作用下脫去攜帶的水分和部分鹽類；經脫鹽、脫水的原油繼續與各種餾分在換熱器內換熱，原油被加熱到230℃進入初餾塔。在初餾塔塔頂蒸出一部分初頂汽油餾分，初餾塔塔底油經初底泵抽出後繼續換熱至270～300℃進入常壓爐，加熱至約360℃進入常壓塔。

（2）常壓蒸餾。原油經加熱送入常壓塔後，在塔頂分出汽油餾分或重整原料油，經換熱、冷凝，冷卻到30～40℃，一部分作塔頂迴流，一部分作汽油產品流出裝置。常壓塔設有三個側線，分別進入三個汽提段構成一個汽提塔，汽提出煤油、輕柴油和重柴油等餾分。

（3）減壓蒸餾。用常底泵將常壓塔底抽出常壓重油（約358℃）通到減壓加熱爐加熱到約390℃，進入減壓塔，真空泵抽至塔內壓力為3.0kPa左右或更低。減壓塔頂不出產品，塔頂管線是供抽真空設備抽出不凝氣之用。從減壓塔側抽出的幾個側線原料（減壓一線、減壓二線、減壓三線等）和減壓塔底抽出沸點很高（＞550℃）的減壓渣油，可進行二次加工。

圖8-3典型的原油常減壓蒸餾原理流程圖

② 原油常壓精餾塔的作用

中段循環迴流的作用是，在保證產品分離效果的前提下，取走精餾塔中多餘的熱量，這些熱量因溫位較高 ，因而是價很高的可利用熱源。採用中段循環迴流的好處是，在相同的處理量下可縮小塔徑，或者在相同的 塔徑下可提高塔的處理能力。
減壓蒸餾及其特點 原油在常壓蒸餾的條件下，只能夠得到各種輕質餾分。常壓塔底產物即常壓重油， 是原油中比較重的部分，沸點一般高於350℃，而各種高沸點餾分，如裂化原料和潤滑油餾分等都存在其中。要 想從重油中分出這些餾分，就需要把溫度提到350℃以上，而在這一高溫下，原油中的穩定組分和一部分烴類就 會發生分解，降低了產品質量和收率。為此，將常壓重油在減壓條件下蒸餾，蒸餾溫度一般限制在420℃以下。 降低壓力使油品的沸點相應下降，上述高沸點餾分就會在較低的溫度下汽化，從而避免了高沸點餾分的分解。 減壓塔是在壓力低於100kPa的負壓下進行蒸餾操作。
減壓塔的抽真空設備常用的是蒸汽噴射器或機械真空泵。蒸汽噴射器的結構簡單，使用可靠而無需動力機 械，水蒸汽來源充足、安全，因此，得到廣泛應用。而機械真空泵只在一些乾式減壓蒸餾塔和小煉油廠的減壓 塔中採用。
渣油是原油經過常減壓蒸餾後剩餘的最重的組分,常溫下呈固態,有的蒸餾裝置沒有減壓蒸餾,剩餘的就是常壓渣油AR,根據性質可做催化原油.或者賣給其它煉廠深加工.有減壓蒸餾的剩餘的就是減壓渣油VR.其根據性質不同可以做焦化原料催化原料渣油加氫溶劑脫瀝青減粘等裝置的原料.
常減壓蒸餾產生的減壓渣油可以做燃料油,一般做加熱爐燃料,通過蒸汽將其霧化後燃燒.也可以重型機械的燃料油,如船舶的燃料.減壓渣油作為燃料油需要滿足一定的質量標准.如硫含量灰分等

③ 原油實沸點蒸餾實驗常壓蒸餾為什麼將溫度降低至100

減壓蒸餾
也稱真空蒸餾.原油中重餾分沸點約370～535°C,在常壓下要蒸餾出這些餾分,需要加熱到420°C以上,而在此溫度下,重餾分會發生一定程度的裂化.因此,通常在常壓蒸餾後再進行減壓蒸餾.在約2～8kPa的絕對壓力下,使在不發生明顯裂化反應的溫度下蒸餾出重組分.常壓渣油經減壓加熱爐加熱到約380～400°C送入減壓蒸餾塔.減壓蒸餾可分為潤滑油型（圖3）和燃料油型兩類.前者各餾分的分離精確度要求較高,塔板數24～26；後者要求不高,塔板數15～17.通常用水蒸氣噴射泵（或者用機械抽真空泵）抽出不凝氣,以產生真空條件.近年來發展的乾式全填料減壓塔（見填充塔）採用金屬高效填料代替塔板,可以使全塔壓力降減少到 1.2.0kPa,從而可以提高蒸發率,並減少或取消塔底水蒸氣用量.全自動原油蒸餾儀
為了在同一爐出口溫度下使常壓渣油有最大的汽化率,減壓蒸餾都將爐出口至塔的管線設計成大管徑的形式（見彩圖）,以減少壓降,進而降低爐出口壓強.減壓塔頂分出的餾分減（壓、拔）頂油,一般作為柴油混入常壓三線中,減壓一線至四線作為裂化原料或潤滑油原料,塔底為減壓渣油,可作為生產殘渣潤滑油（見溶劑脫瀝青）和石油瀝青的原料,或作為石油焦化的原料,或用作燃料油.

④ 石油煉制的一次加工主要採用什麼方法，得到的燃料油主要包括哪幾種

一次加工有常壓蒸餾和減壓蒸餾，得到石腦油、煤油、輕柴油、重柴油。一次加工過程是將原油用蒸餾的方法分離成輕重不同餾分的過程，常稱為原油蒸餾，它包括原油預處理、常壓蒸餾和減壓蒸餾。一次加工產品可以粗略地分為：

（1)輕質餾分油（見「輕質油」），指沸點在約370℃以下的餾出油，如粗汽油、粗煤油、粗柴油等；

（2)重質餾分油（見「重質油」），指沸點在370〜540℃左右的重質餾出油，如重柴油、各種潤滑油餾分、裂化原料等；

（3)淹油（又稱殘油）。習慣上將原油經常壓蒸餾所得的塔底油稱為重油（也稱常壓渣油、半殘油、撥頭油等）。

(4)燃料油常壓蒸餾擴展閱讀

石油加工過程中在汽油、煤油、柴油之後，從原油中分離出來的剩餘產物，廣泛用於船舶鍋爐、加熱爐、冶金爐和其它工業燃料。

近年來，由於重油催化裂化、渣油加氫等重油深度加工技術的發展，為燃料油深度加工、提高輕油收率提供了可能。燃料油深加工後可產生石腦油、聚丙烯、液化石油氣、柴油、石油焦和硫磺等產品，市場前景很好。

⑤ 鍋爐專用燃料油的具有哪些特性

LCN水性燃料做為一種無毒性、無粉塵、無殘液、無危害有機廢氣、無結垢、既安全又經濟發展的清潔燃料。LCN水性燃料用途非常廣泛，並且在未來能源發展行的道路上，LCN水性燃料必定成為能源業的新歡，颳起二次燃料改革創新。
用LCN水性燃料焚燒處理清潔，無排氣管冒黑煙、不會產生積碳，無粉塵等化合物的排污，十分符合我國當今環境保護的需求，是現如今甚至未來完美契合環境保護標準的新式清潔燃料。
LCN水性燃料焚燒處理發熱量高，排氣管不冒黑煙，爐內明確透明，避免因燃料無法得到充足焚燒而爐壁產生積碳沉渣的情況，鍋爐維護保養更加簡易，排污更低，非常容易達到節能環保標准。

⑥ 直餾燃料油 混調燃料油有什麼區別說的簡單明確點 謝謝

通過蒸餾，也就是常壓蒸餾和減壓蒸餾後剩下的重質油叫直餾燃料油，其他如裂化，轉化以及最後的油渣出來後與輕質油及其他化學物質調和的油稱混調油。這個解釋應該夠清晰了吧。

⑦ 燃料油用途是什麼

在煉油行業內所謂的燃料油，是指一類專門用作各種類型工業燃燒設備（包括鍋爐等）燃料的油品，它並不包括汽油和輕柴油。燃料油有好多品種，有的黏度較小，有的相當黏稠，但是就其多數而言，基本屬於比較黏稠的重質燃料。生產此類重質燃料油的主要原料是原油經過常壓和減壓蒸餾後留下的渣油。

在燃燒設備中，燃料油都是在壓力下通過噴嘴噴入爐膛的。假如燃料油的黏度太小，它噴射的距離就會太近，容易引起局部過熱；假如黏度太大，就會使噴出的燃料油滴太大，很難燃燒完全，容易生成黑煙。

(7)燃料油常壓蒸餾擴展閱讀：

四大用途

1、電力行業的燃料油消費主要用於燃油發電、供熱機組，燃煤機組的點火，助燃和穩燃用油。

2、鋼鐵行業消費的燃料油主要用於加熱爐、自備電廠發電供熱和耐火材料等方面。

3、建材行業消耗的燃料油主要用於平板玻璃和建築衛生陶瓷的生產，隨著產品質量要求的提高，一部分高檔產品生產將會逐步轉向天然氣和液化石油氣為燃料。

4、石油化工行業的燃料油使用主要在自備電廠的發電、油田生活採暖、煉油廠生產工藝用熱、化肥廠生產用原料和燃料以及其他化工生產。

⑧ 石油常壓蒸餾後不是可以得到汽油、煤油、柴油、重油嗎 為什麼說汽油、煤油、柴油是石油分餾後的產物

蒸餾和分餾的相同點：
都是分離液態混合物的方法。
蒸餾內和分餾的差別點
蒸餾只進行一次汽容化和冷凝，分離出的物質一般較純，如用天然水製取蒸餾水和從工業酒精中製取無水乙醇；
分餾分離出的物質依然是混合物，其沸點范圍不同。工業上對石油進行常壓、減壓分餾後可得到沸點范圍不同的多種餾分。

⑨ 什麼是燃料油

燃料油是廣泛用於電廠發電、船舶鍋爐燃料、加熱爐燃料、冶金爐和其它工業爐燃料。燃料油主要由石油的裂化殘渣油和直餾殘渣油製成的，其特點是粘度大，含非烴化合物、膠質、瀝青質多。

一般人把能夠作燃料的油品包括輕質的和重質的都叫做燃料油，這樣有些過於籠統，不易區別。在煉油行業內所謂的燃料油，是指一類專門用作各種類型工業燃燒設備（包括鍋爐等）燃料的油品，它並不包括汽油和輕柴油。

(9)燃料油常壓蒸餾擴展閱讀：

雖然只是用作燃料燒掉，但是燃料油仍然要求符合一定的質量標准。其中很重要的一項就是黏度，燃料油的牌號就是按其黏度來劃分的。在燃燒設備中，燃料油都是在壓力下通過噴嘴噴入爐膛的。假如燃料油的黏度太小，它噴射的距離就會太近，容易引起局部過熱；假如黏度太大，就會使噴出的燃料油滴太大，很難燃燒完全，容易生成黑煙。

燃料油有好多品種，有的黏度較小，有的相當黏稠，但是就其多數而言，基本屬於比較黏稠的重質燃料。生產此類重質燃料油的主要原料是原油經過常壓和減壓蒸餾後留下的渣油。

參考資料：網路-燃料油

⑩ 原油蒸餾原理

原油蒸餾原理就抄是需要把原油中各組分分離出來，通常是使用精餾的方法，即精確控制溫度，使特定沸點的組分揮發出來。原油蒸餾就是利用原油中各組分相對揮發度的不同而實現各餾分的分離。

原油是一種多種烴的混合物，是粘稠的、深褐色的液體。直接使用原油非常浪費，所以就需要把原油中各組分分離出來，通常是使用精餾的方法，即精確控制溫度，使特定沸點的組分揮發出來。

減壓蒸餾：使常壓渣油在8kPa左右的絕對壓力下蒸餾出重質餾分油作為潤滑油料、裂化原料或裂解原料，塔底殘余為減壓渣油。如果原油輕質油含量較多或市場需求燃料油多，原油蒸餾也可以只包括原油預處理和常壓蒸餾兩個工序，俗稱原油拔頭。原油蒸餾所得各餾分有的是一些石油產品的原料。

原油蒸餾工藝過程包括原油預處理、常壓蒸餾和減壓蒸餾三部分。原油蒸餾是石油煉廠中能耗最大的裝置，採用化工系統工程規劃方法，使熱量利用更為合理。此外，利用計算機控制加熱爐燃燒時的空氣用量以及回收利用煙氣余熱，可使裝置能耗顯著降低。

近30年來，原油蒸餾沿著擴大處理能力和提高設備效率的方向不斷發展，逐漸形成了現代化大型裝置。