電瓶加蒸餾水後報廢

Ⅰ 我的摩托車是鈴木gw250電噴的 我看電瓶裡面沒水了 就把電瓶裡面加了蒸餾水沒事吧會不會報廢 爆

是水電瓶！干電瓶加不進水的。水電瓶缺水加蒸餾水非正確！希望能幫到你。

Ⅱ 汽車蓄電池需要維護與保養嗎

對於汽車蓄電池的保養，也是汽車保養中比較重要的部分之一，那怎樣檢查蓄電池的技術狀況呢，常規檢查,檢查蓄電池安裝是否牢固，蓄電池導線與極柱連接是否堅固，接觸是否良好。觀察蓄電池外殼是否破裂。狀態檢查現代轎車普遍採用免維護蓄電池。這種免維護蓄電池大多數在蓋上設有一個孔形的密度指示器俗稱「電眼」，它會根據電解液密度的變化而改變顏色，通過不同的顏色來顯示蓄電池的狀態。通常，當電眼呈綠色時，表明蓄電池電量較足，蓄電池正常；良好當電眼呈黑色時，表明蓄電池電量不足，需充電須更換需要及時充電；當電眼顯示淡黃色或沒有顏色，表明蓄電池的酸液液面過低或內部有故障，需要修理或進行更換。液面檢查檢查電解液液面是否在規定的位置。在塑料外殼的蓄電池側面，標有兩條液面線：MAX標記和MIN標記。蓄電池狀態顯示電解液液面應保持在兩條液面線之間的范圍內，在任何情況下，電解液的液面位置不得超過MAX標記和低於MIN標記。

我們來說說怎樣維護和更換蓄電池，這是我們保養汽車時常見的基礎保養，首先是日常維護，擦去蓄電池表面的灰塵、油泥以及殘余的電解液，保持清潔乾燥，防止自放電。清除極柱和導線接頭上的氧化物，以免電阻增大。免維護蓄電池的維護免維護蓄電池並非真正的免維護，而是說這種蓄電池在通常狀況下不需要拿出來充電。對可加液的免維護蓄電池，必要時還要補充蒸餾水。蓄電池的充電。當電眼指示蓄電池需要充電時，應進行充電。在充電過程之前關閉點火開關和所有的用電器。一般情況下在小電流充電(如用小的充電設備)時，不必取下蓄電池的連接電纜，但在快速充電之前，也就是說以大電流充電之前，要取下兩根連接電纜。將充電器的電極卡夾按規定夾到蓄電池的電極上，再把充電器電源線連接進行充電。充電結束後首先關閉充電器，然後拔下充電器電源插頭，再把充電器的電極卡夾從蓄電池上取下。

蓄電池的加液，對帶有加液栓的蓄電池，當蓄電池的液面接近MIN標記時，用蒸餾水充滿所有的蓄電池單格直至MAX標記，但不要充得過滿超過它，否則蓄電池酸液能經排氣孔流出，會導致車漆損傷和汽車的腐蝕損壞。蒸餾水充滿後，必須用蓄電池栓塞密封所有的蓄電池單格。蓄電池的更換更換蓄電池時，新的蓄電池必須具有相同的電壓和結構形式。其電流強度和容量應該同舊蓄電池一致。在安裝蓄電池之前，關閉點火開關和所有的用電器，首先固定正極電纜(通常情況下是紅色)，然後固定負極電纜(通常情況下是黑色或褐色)。蓄電池使用應注意哪些事項呢，為保持蓄電池處於良好的技術狀態，延長蓄電池的使用壽命，蓄電池在使用過程中應注意下列事項內容。

在車輛上安裝蓄電池時，應先接正極柱上的連接線，後接負極柱上的搭鐵線，這主要是防止扳手萬一接鐵而造成蓄電池損壞。從車上拆下蓄電池時，則按相反步驟進行。嚴禁長時間的大電流放電。使用起動機時，每次不得超過5s，再次起動時應停歇10~15s。若連續3次不能啟動發動機，則應查明原因，排除故障後再起動。不要大電流充電和過充電，以防蓄電池極板活性物質脫落。實踐證明充電電壓若增高10%~12%，則蓄電池壽命將縮短60%左右。因此，發電機調節器的電壓值應嚴格調整到規定的范圍。避免過放電和長期虧電使用，以防蓄電池極板硫化。當汽車燈光暗淡發紅，按喇叭聲音不響亮，起動機運轉無力時，蓄電池就不要再繼續使用，應立即充電。使用中應盡量增多充電機會，經常保持在充足電的狀態下工作。冬季使用蓄電池，應注意經常保持蓄電池處於充足電的狀態，以免電解液因密度低而結冰，致使蓄電池損壞。

Ⅲ 怎麼檢查汽車電瓶是否虧電

1、汽車電池的指示燈亮起或者發生鼓包

這是最為常見的一種徵兆，也是最為直觀的徵兆。當汽車儀表盤上面的汽車電池故障指示燈亮起的時候，我們車主一定要引起重視。只要故障燈亮起就代表汽車蓄電池已經出現故障了，或者你發現汽車電池有鼓包的現象。

2、大燈的燈光變暗

大家都知道，汽車上面的那些大燈、剎車燈和音響等通電設備的電源都來自於汽車的電池。如果我們發現汽車大燈的燈光變得很昏暗，或者在剎車的時候發現剎車燈的燈光很微弱，就代表著你的汽車電池快失效了。

3、汽車啟動困難

汽車啟動困難也是汽車電池失效的重要表現之一，有可能已經接近報廢了，已經無法正常的給汽車供電了，這時候車主們就要進行更換電池，否則汽車將無法正常駕駛。

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虧電原因：

1、頻繁啟動車輛

從汽車的工作原理來說，連續啟動電動機會造成電瓶過度放電受損。所以每次使用啟動時間不能大於5 秒，兩次連續啟動時間，中間間隔 10 ~ 15 秒。

2、汽車長時間停放

停車時車輛電路系統會有微弱的電流消耗，所以盡量保持每15天重新啟動一次，每次讓發動機運轉20分鍾左右，讓汽車電瓶再次充滿電。

3、下車後不關電器

啟動車輛的瞬間功率負荷非常高，如果同時啟動了各種電器（例如空調、大燈等），兩者的瞬時功率加在一起，也必然會對汽車電瓶造成損傷。

Ⅳ 摩托車電瓶，加蒸餾水的電瓶能一直用到車報廢嗎

摩托車電瓶一般即使保養的再好，能用3－5年已經很不錯了，能用更長時間的很少，不管怎麼保養，也不可能用到車報廢，當然如果車沒用幾年很快就報廢了不在此列。

Ⅳ 如果電動車半年以上沒有使用，電池會壞掉嗎如何解決

電動車電池需要充電存放的。沒三個月必須充電一次。否則影響壽命。

半年以上這個時間較為籠統，反正電動車的電池每隔段時間最好清潔一下蓄電池的接線柱，冬季電極接線處容易出問題，按照我說的辦法進行保養和檢查，半年以上也不會壞的。

如果發現有氧化物的話要拿開水沖掉並塗上專用油脂用來保護線束。

檢查電路各部分有無老化或短路的地方。

定期檢查電瓶魔眼並保持電量充足，魔眼的不同顏色代表了不同的涵義，綠色是正常，黑色提醒你需要充電，而白色就表明需要更換了。

1、蓄電池使用兩年以上需注意檢查

一般汽車蓄電池的使用壽命為2-3年，新車的原裝蓄電池可以使用3年以上。所以如果你的蓄電池如果已經使用差不多兩年，就要注意，它的使用壽命有可能已經到期。這時應該多多檢查，提前做好檢測，發現問題及早解決或更換，避免使用過程中蓄電池突然「趴窩」造成損失。

2、更換蓄電池後需要注意什麼？

新的蓄電池可能存在電量不足的情況，包括新出廠新車上的原裝蓄電池，都有可能電量並非100%。因此更換新的蓄電池後，或者買了新車之後，需要讓發動機運轉時間長一點，從而確保蓄電池能夠完全充滿電。

3、車輛長時間不開對蓄電池有損害嗎？

由於蓄電池會進行自放電，如果車輛長時間不用的話有可能導致蓄電池電量耗光，最終啟動不了車輛或者損壞蓄電池。

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電動車充電站和汽車加油站相類似，是一種「加電」的設備。是一種高效率的充電器。可以給電動自行車、電動汽車、老年代步車等進行充電的設備。其中，按充電速度可分為快速充電站與慢速充電站。

「電動車快速充電站」，俗稱快充，可以像汽車加油站一樣，在沿街商店、街道社區、報刊亭旁、存車棚、彩票投注點等處設置。

電動車充電站是類似於手機充電的ICM 階梯波六段式充電，具有較好的去硫化效果，可對電池首先激活，然後進行維護式快速充電，具有定時、充滿報警、電腦快充、密碼控制、自識別電壓、多重保護、四路輸出等功能，配套萬能輸出介面，可對所有電動車快速充電。

但是，快速充電站存在的不足是會對電動車電池及電瓶造成損害。「電動車慢速充電站」俗稱慢充，一般充電時間為3—4個小時。慢充的充電速度不及快充，但是能夠彌補快充的不足，不會對電池和電瓶造成傷害。慢充深受小區物業歡迎。

Ⅵ 汽車電瓶的維護與保養要怎麼做

兩種蓄電池
一般轎車上使用的電池為鉛酸蓄電池。常見的鉛酸蓄電池有兩類,一類是加水型鉛酸蓄電池,另一類是免維護型鉛酸蓄電池。目前市面上80%以上的車型用的蓄電池是免維護鉛酸蓄電池。

加水型鉛酸蓄電池:普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成,電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜;缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。

免維護型鉛酸蓄電池:免維護蓄電池由於自身結構上的優勢,電解液的消耗量非常小,在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種:第一種在購買時一次性加電解液以後使用中不需要維護(添加補充液);另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液並封死,用戶根本就不能加補充液。
兩種維護保養方法
轎車用的蓄電池使用超過2年後,容量及放電能力將會下降。一般車用蓄電池壽命不會超過4年。當然了,保養良好的蓄電池的壽命會更長。一起了解一下加水型鉛酸電池和免維護型鉛酸電池的保養方法。
免維護型鉛酸蓄電池
注重:定期檢查魔眼並保持電量充足。

由於免維護型電池沒有加水孔以及電池液液位刻度。我們需通過電池上的「魔眼」來判斷蓄電池的狀態。魔眼為綠色表示電池正常,充電足;魔眼為黑色表示需要充電;魔眼為白色表示電池需要更換。

此外,我們一般會使用電壓表來檢查電池電壓,雖然能檢測出電池的電壓值但卻不能檢查出電池帶負載能力的好壞。為檢查出電池的實際狀況,我們應該使用專用的電池檢測儀檢查電池的放電能力及帶負載的能力。

加水型鉛酸蓄電池

注重:電池液液位及電池液密度

鉛酸電池的電池液是由硫酸和蒸餾水混合而成的。電池放電時,水會變多而硫酸會變少,這就導致電池液密度降低;充電時,則相反,水會變少而硫酸會變多。電池液濃度則反映了電池液中水和硫酸的比例。正常的電解液密度為1.28(夏天)/1.29-1.30(冬天)(單位為克每立方厘米)。

作為車主,我們應該定期檢查電池液液位。當電池液不足時應添加蒸餾水至當液位。在為電池添加蒸餾水後,我們應該檢查電池液密度,時刻保持電池液密度在合理的范圍內。

Ⅶ 汽車電瓶多久需要更換新的

電瓶正常使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關系。在車輛發電機專回沖電正常、電器沒有漏電屬搭鐵的情況基本可以使用3年以上。

如果感覺充不進電或者啟動機無力，大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機充12-24小時，如果還不行而里程數又達到了5萬KM以上，且發電機沒有故障，就需考慮換電瓶了，一般國產的免維護的如：風帆，正野，非凡等品牌就不錯，價格根據電瓶型號不同在200多元到1000多元不等。

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電瓶的養護

1、避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。

2、汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。

3、汽車蓄電池要經常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。

4、每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂以保護線束。經常檢查蓄電池上的配件及連接線路。

Ⅷ 電瓶虧電一次會壞嗎 日常用車應該注意什麼

目前的汽車用鉛酸蓄電池根據使用的維護情況大致可以分為兩種：維護型蓄電池和免維護蓄電池。
鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線柱頭等組成，在使用的過程中，維護型鉛酸蓄電池會由於其自身的特性造成水的過度分解，使電解液減少。
免維護蓄電池是用鉛鈣合金製造，水的分解量少，蒸發低，與傳統的鉛酸蓄電池相比不需要添加任何液體，對接線柱、電線和車身的腐蝕小，抗過充電能力強，起動電流大，電量儲存時間長。
對於免維護鉛酸蓄電池的使用和保養要注意以下幾點：
1、蓄電池長久不用會慢慢的自行放電，直至報廢，因此如果長時間不用，要斷開蓄電池導線，並要隔一段時間就起動一次汽車，給蓄電池充電。
2、當儀錶板顯示蓄電池電量不足時，要及時充電。
3、電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標准進行調整。
4、在虧電時應補充蒸餾水或專用補液，切忌用飲用的純凈水代替。
5、在起動汽車時，不間斷的使用起動機會導致蓄電池過度放電而損壞，每次發動車的時間不要超過5秒，再次起動的間隔時間不少於15秒。
6、日常行車時，多注意檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。
7、檢查蓄電池的正負極有無氧化現象。
8、檢查電路有無老化或短路的地方，防止蓄電池因過度放電而縮短壽命。
對於免維護蓄電池的使用和保養要注意以下幾點：
1、蓄電池在使用過程中不要過放電，放電後的蓄電池要及時充電。
2、車輛長期不用，應將蓄電池取下或斷開蓄電池負極導線。蓄電池擱置停用時，應充足電並經常檢查蓄電池狀態，電壓低時，及時進行補充電。
3、禁止用蓄電池短路打火的方法來實驗蓄電池是否有電。
4、經常檢查連接部位是否牢固、端子表面是否清潔，保證接觸良好。
5、蓄電池排氣孔不能堵塞，冬天還要防止被冰水封住，否則將使蓄電池內壓升高，發生殼體爆裂事故。
6、嚴禁將金屬工具及導電物放在蓄電池接線端子附近，以免金屬物與蓄電池兩極相碰，造成短路打火，燒損電池及端子。

Ⅸ 摩托車電瓶2年半沒加過「蒸餾水」電瓶里已經幹了，添加蒸餾水後充不上電，是電瓶報廢了么

加過蒸餾水後，還是無法充電，這是長時間不用，電瓶報廢了，建議更換電瓶。

Ⅹ 四輪電動車，干電瓶里能不能加點蒸餾水。能導致干電瓶徹底報廢嗎，

加什麼水需要根據具體情況確定：
1、免維護電瓶不需要加液。
2、水回電瓶加液，需要根答據電瓶電解液的比重選擇：
1）電解液必須以化學純硫酸（或專用電解液）與蒸餾水配製而成。電解液密度一般為1.25-1.29g/cm3（15°c時）。工業用硫酸和一般的水，因含有鐵、銅等雜質，會引起自放電和極板損壞，不能用於蓄電池。
2）電瓶幾乎沒電，電解液比重不低於1.19，加液時，選將蒸餾水加到最低刻度線附近，再加入純硫酸（或專用電解液），使比重為1.2左右，加液量不超過上限刻度。
3）電解液注入蓄電池後，將蓄電池靜置3-6h，待電解液溫度低於35°c才能充電。
充電時間約3-4h。充電過程中，蓄電池單格電壓上升2.4v時，電解液開始出現較多的氣泡，這時應將充電電流減半。充電結束後，要進行放電試驗，以免出現硫化損壞的蓄電池只是表面充電，實際已不能用。所以充電前要觀察蓄電池若有硫化物沉凝時，應予更換。
4）充滿時電解液比重調整到：室溫為30-40°c時，電解液相對密度為1.270；20-30°c時，電解液相對密度為1.280；20°c以下時，電解液相對密度為1.290。