發動機水溫高水箱有水垢

A. 水箱及發動機內部水垢沉積引起水溫高,怎樣清理

水箱拆下來給修水箱的，讓他拆下來清理一下！發動機裡面清理最好把缸體的水堵頭敲下來用高壓水槍沖！這樣基本上能把水銹除掉了

B. 汽車冷卻系統常見的故障有哪些

汽車冷卻系復統的故障都有制：
1，冷卻系統冷卻液：（1）散熱器裂紋或穿孔漏液。氣缸體水套破損，使冷卻水流失。（2）進、出水管破損漏液。（3）開關損壞漏液。
檢修方法：（1）採用止漏劑止漏，若嚴重漏水，則應更換散熱器。（2）若水管龜裂老化，應更換新件。（3）若開關損壞引起冷卻液泄漏，應更換開關。
2，發動機冷卻液溫度過高，原因：（1）冷卻水不夠。（2）風扇傳動帶斷裂或調整過松，降溫作用消失或減弱。（3）缸體水套、散熱器內水垢較多，散熱性能降低。（4）水泵工作不正常，水流循環不暢通。（5）散熱器散熱片傾倒或連接軟管吸癟。（6）水溫表及感測器失效。
故障檢修方法：（1）及時添加冷卻水，若散熱器泄漏應進行修補。（2）調整風扇傳動帶的松緊度或更換新傳動帶。（3）對冷卻系統進行清洗，排除水垢。（4）檢修或更換水泵。（5）檢查出水管，如吸癟應排除，修復散熱器散熱片。（6）檢修或更換水溫表、感測器。

C. 防凍液有什麼特點

一、防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。
其主要指標是防凍液的冰點。在選擇或配製防液時，其冰點應該比該地區最低溫度低10℃ 左右，以確保在特殊情況下防凍液不會凍結。防凍液的另一個重要功能。其主要指標是沸點。沸點是指汽車發動機冷卻系統與外界大氣壓相平衡的條件下，冷卻液開始升溫到沸騰的控制溫度不再升高，保持發動機在正常溫度下工作。防凍液還具有防腐蝕功能。腐蝕是金屬處在自然環境中由於化學反應、電化學過程及物理何用而遭破壞的遠程。目前主要防腐的金屬有六種，即：鋼、鑄鐵、紫銅、焊錫、黃銅、鑄鋁。現代汽車發動機的冷卻系統大多採用鑄鋁和鋁合金件，所以要求防凍液防腐性的重點也要轉向對防鋁的腐蝕，同時還要考慮冷卻系統中的非金屬材料如橡膠、塑料的溶解、鼓脹、老化等。腐蝕抑制劑就是能阻止或減緩上述過程的物質。防水垢是防凍液的另一項重要功能，結垢是在散熱器表面上附著有不溶性鹽類或氧化物晶體所致。產生水垢後不但影響散熱器的正常散熱，而且更容易造成冷卻系統的循環管道的堵塞，水溫過高而嚴重影響發動機的正常運轉。在冷卻系統中可產生水垢的主要物質：硫酸鈣和碳酸鈣、碳酸鎂等，還有因使用不當而產生的褐色磷酸鈣等。鈣、鎂離子主要來源於冷卻液中的水，為此，必須嚴格控制配製冷卻防凍液的水質。

二、冷卻液的添加要求

根據發動機的結構特點，廠家對發劫機，冷卻液的使用做了嚴格要求，對一般使用長效防凍防銹液有明確要求。由於長期使用中造成的水份散失或其它原因引起的防凍液泄漏時，一定要添加蒸餾水，決不可添加河水或自來水，由於對防凍液的性能缺少經驗，對添加冷卻水的水質要求不嚴，會造成水道積垢，影響發動機冷卻水的正常循壞，而降低冷卻強度，從而使發動機溫度過高，降低動力、增加油耗、減少發動機使用壽命。

盡量使用長效防凍液，注意要選用質量好的防凍液，這一點更為重要

D. 長安微型車的水溫高是因為什麼

夏季氣溫的升高使得許多車輛的水溫過高，水箱開鍋，影響車輛的正常運行，造成發動機水溫高有以下幾種原因：1．冷卻風扇不轉。可能是溫控開關沒有打開，也可能是水溫感測器失靈。2．冷卻介質不足。冷卻液不足或水箱漏水。3．節溫器損壞。冷卻液只進行小循環，沒有經水箱散熱。4．水箱堵塞。外部有臟物堵塞，內部水道堵塞影響冷卻液的循環。5．水泵故障。葉輪打滑或卡死導致皮帶斷掉。6．汽缸損蝕。造成水箱經常性缺水。7．點火正時不正確以及油壓過高。水溫表指針讀數與實際溫度有差值。如果車輛水溫過高時，駕駛員要根據具體情況進行分析，讓車輛盡快恢復正常或及時維修。方法如下：1.水溫升高，但沒有蒸汽或冷卻液從水箱中溢出。這種情況一般是由於發動機超負荷行駛造成的，此時應關閉空調，減小發動機的負荷，在行駛中盡量使用高擋，以降低發動機的轉速。此外，電子扇故障，發動機混合氣過稀，點火時間過遲，離合器打滑以及汽車長時間順風行駛等均會出現水溫過高。2.冷卻液或蒸汽自水箱蓋口或副水箱中沸騰溢出。這種情況通常是由冷卻系統故障引起的，最常見的原因是缺少冷卻水，遇到這樣的情況時首先應該停車，但不應該關閉點火開關，讓發動機繼續運轉，利用風扇冷卻，待發動機冷卻後再關閉點火開關，檢查副水箱的存量，如嚴重缺水需要打開散熱器蓋時，要先使水溫降下來，並用布蓋住散熱器蓋，緩緩將其打開，盡量將身體及頭部遠離發動機，以防熱水噴出燙傷人。3.應急措施如下：檢查發動機的傳動皮帶是否斷裂或明顯的松動，檢查水箱或冷卻系統是否有滲漏，如果副水箱中冷卻液不足或管路輕微滲漏，應補充冷卻液至標准液面。然後檢查冷卻系水垢狀況，按隨車手冊中規定的量加入冷卻水，如果有剩餘則說明冷卻水的容積被水垢所佔據，水垢過多會大大降低發動機的冷卻效率，應該盡快清除水垢。如缺少冷卻液，應盡量選用軟水，最好不要使用井水硬水，防止在散熱系統內形成水垢影響散熱。檢查節溫器，打開散熱器蓋，觀察水面，如在低溫下水面有滾動現象說明節溫器卡在半打開狀態；如果發動機過熱，水面依然平靜，表明節溫器完全卡在關閉狀態，而只有小循環狀態。若此時觸摸散熱器會明顯感覺到溫度低於機體溫度，這種情況說明節溫器完全失效。此時如無備件，可將節溫器暫時拆除，並且堵死小循環管道後繼續行駛，到達目的地後立即修理。檢查散熱器，如果進出水管破裂，可將肥皂塗在布上，綁扎在漏水處，起到止漏的作用。如果進出水管發生老化、凹癟，影響進出水流量，可用鐵絲繞成圈狀伸入管內進行支撐。如果水箱連接管破裂應當及時更換。如果散熱器漏水輕微可以用肥皂塗抹堵漏，如果漏孔較大，可用棉花棉紗塞住漏孔，也可以使用化學堵漏劑進行堵漏。

E. 車輛水溫表接近100度，冷卻液不沸騰的主要原因是發動機水套內水垢過多。這句話是對的嗎

不對，符合國家標準的冷卻液，沸點通常都是超過105℃，比起水的沸點100℃，冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰（開鍋），在一定程度上滿足了高負荷發動機的散熱冷卻需要。

F. 汽車水箱能不能加礦泉水

現在都用防凍液了，為什麼要加水？想發動機開鍋？現在好多大車都用防凍液了！

G. 汽車開鍋了怎麼處理

第一步、找個安全的地點靠邊停車，讓車輛怠速運行，不要熄火，因為熄火後冷卻風扇和冷卻
液循環都會停止，這會使發動機變得更熱；

第二步、打開引擎蓋，增加空氣流通，使得水溫下降之後再將散熱器加水蓋上，擰開一檔，等
內部水蒸氣排出之後再打開；

第三步、不要馬上添加冷卻液，水被燒開後在密閉容器里會產生一定壓力，如果水開後立即打
開散熱器加水口，內部壓力會讓開水噴出，很可能會造成燙傷；

第四步、查看水箱連接管路有無泄漏，再檢查冷卻液是否充足，如果車上沒有可用的冷卻液，
可先用礦泉水代替，不過事後要重新更換新的冷卻液；

第五步、面對發動機過熱，普通人通常能做的就是檢查和添加冷卻液，至於其它像水泵、節溫
器等故障引起的，還是請求救援吧。

(7)發動機水溫高水箱有水垢擴展閱讀：

預防措施

其實，汽車「開鍋」是完全可以避免的，即使在夏天也不例外，只要你平常注意對愛車的保養維護，注意一些用車的小細節，完全可以將「開鍋」杜絕在萌芽狀態。

首先，車主在換季時要及時做好換季保養，並經常檢查散熱系統，保持風扇、散熱器等部件的機件靈敏。每天出車前，以防萬一，你也可以檢查一下水箱是不是缺水，如果發現缺水時應及時加滿。車主也可以在後備廂里放一桶水，以備不時之需。

其次，不要忽視水箱表面的清洗。因為水箱表面的灰塵棉絮等也會影響到水箱散熱，到夏天高溫時表現得最為明顯。停車時，可以選擇在陰涼處停車，發動機水溫過高時就可以在陰涼處停車降溫。

再次，長途行駛或者長時間行駛時記得注意水溫。行車中隨時注意水溫表的指示讀數，要求最高不能超過95℃，一旦超過，車主就要引起警惕了。另外，如果發現水溫過高，最好選擇靠邊停車休息。在特殊情況下，為了加強冷卻空氣的對流，還可以掀起發動機罩以便於通風散熱。

另外，如果碰到堵車的情況，在天氣未到炎熱難耐的程度時，車主應盡量把空調關掉，這樣做可以降低水溫上升的速度，防止「開鍋」

H. 汽車水箱可以加水嗎，會有哪些利弊

防凍液的沸點比水更高，加水沒有太大的影響，正常情況下是加水，加防凍液的話對發動機更好點。

內容拓展：

1、汽車在冬天的時候需要添加防凍液。

2、防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體。

如果有心的話，在加水之前，可以提前將水箱清洗一遍，洗法也很簡單，用工具將其鏟下來，只後用一些除垢劑，清楚裡面的垃圾雜垢，這樣就能夠保證其在運行散熱過程中更加穩定。

I. 車熱了冷卻液水箱與水管交接出漏水咋會事

水從回水管流出是因為水箱內溫度高，水箱蓋受壓打開，冷卻液此時流回進副水箱，待水箱內溫度答下降後再迴流，屬於正常現象。

汽車水溫高分很多種類型，各原因也不一。你汽車水溫高的相關信息沒有提供知，故無法第一時間給予你准確的判斷，只能自己多麻煩多打些字讓你認識下水溫高。
冷卻系統的主要作用是通過冷卻液的流動（在發動機四周）將發動機的熱量帶走，為發動機散熱。水溫高分為怠速水溫高、開空調水溫高、高速水溫高等。因此可以肯定水溫高=發動機溫度高，和冷卻系統散熱不良有直接關系。道

導致散熱不好的原因有很多，比如：冷卻系統內部存在水垢、鐵銹等雜質（水箱、管路，曾經就維修過發動機缸體內的水道中有水垢），影響了水的流動性；其二、水泵泵水能力差，導致冷卻液循環不好；回三、缺少冷卻液或發動機燒水；四、風扇工作不良或運轉速度不夠、風扇偏風導致冷卻風少；五、散熱器過臟，導致風扇吹出來的風還不足於冷卻到水箱內的冷卻液；六、點火時間不對等等均會導致水溫高。

水溫高並不難修，關鍵是答要細心，你個人所檢查的方面也有必要認真對待，別讓自己給麻痹了。

水溫高對汽車有很多傷害，嚴重時會直接導致發動機拉缸，不可小視。也希望我的回答能對你有所幫助。

J. 汽車水溫高是怎麼回事啊

水溫高常見抄的故障有：

1、發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在泄漏點，如水泵泄漏，管路破損，水箱破損等等。

2、發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法打開，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。

3、發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高。

4、發動機冷卻系統中的水泵工作出現了故障，水泵轉動不順暢，導致冷卻液的流動不好，所以水溫燈亮，冷卻液溫度過高。

以上是常見的故障點，具體的故障點還需要檢查下車輛才能確定。