A. 發動機需要多長時間清洗
正常行駛的車輛而言，發動機一般行駛到4萬－5萬公里的時候進行清洗。
B. 汽車發動機多久要做一次除碳保養
一般車輛應該在每2萬公里就應該做一次除碳保養。汽車除碳主要分為泡沫式除積碳、點滴式除積碳，氫氧除碳機，其中前面兩種採用的是滴入化學葯劑進行除碳，除碳不徹底，時間過長，費用昂貴。
C. 首保時需要做發動機清洗嗎 如果做第一次在什麼時候做比較好
個人推薦,車子行駛到2000就可以做了,因為新車磨合會產生些雜質,所以首保一般比正常保養提早,然後才按照你的保養手冊去做。記住要在保養期限內去保養。一般的保養項目就是更換機油及機油濾清器,檢查底盤螺絲松緊情況,檢查制動、轉向、懸架、燈光、冷卻液液位、制動液液位、蓄電池等,嚴格來講檢查至少幾十項內容,但實際情況可能不同,很多4s店也就是給免費更換機油及機油濾清器,好一點的可能主動給空氣濾清器做個清潔,不過感覺不正常及有問題的部件可以提示給他們,讓他們給仔細檢查。
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D. 大眾朗逸保養多久做一次發動機清洗合適
首保免費一般建議開3 5月 5000公里以內作首保,之後建議沒6個月或者是5000 6000公里以內就可以。
E. 汽車發動機清洗劑什麼時候添加如何使用
發動機在運行過程中由於各個機構的相對運動，會產生很多的細小的摩擦產物—細小的鐵削。同時由於機油從油底殼被機油泵抽出作用於發動機過程中不可避免地會將一部分鐵削沖倒油底殼或者和鐵削一同附著在機件上形成油泥；同時由於燃油的不充分燃燒和機油在缸體內不可避免的消耗都會在缸壁，進排氣門，火花塞，節氣門等處產生積炭。上述這些雜質的累積都會對汽車性能造成嚴重危害。發動機清洗劑在一定程度上可緩解油泥，積炭的累積。
F. 汽車需要清洗發動機應該是在什麼時候進行
根據國內油質的因素考慮，最好是每間隔2萬公里做一次清洗節氣門、噴油嘴、油路。
清洗油路已包含噴油嘴，因此，還需要清洗進氣道，即節氣門至發動機進氣門的這段，可以用免拆法清洗。
汽車是三分修七分養，不要等到有了問題在去看病。如果車輛長期在市區內行駛，建議您每間隔20000公里清洗一次節氣門體，每間隔一年或30000公里清洗一次進氣道和噴油器。反之，如果經常可以高速行駛，或沒有過多的擁堵路況，清洗的間隔就可以適當的延長，這主要取決於車輛的行駛路況。只有定期的進行檢查和保養，發動機才可能處在一個最佳的工作狀態。
G. 車子保養要多長時間做一次發動機清洗
發動機一般3-5萬公里清洗一次，不需要太頻繁的清理。
原因在於：
1、現在小轎車所使用的潤滑油，大都自帶清潔功能，能夠保證發動機在一定公里數內不產生油泥或數量很少。
2、清洗劑有腐蝕性會將發動機內的非金屬件腐蝕，造成發動機故障。
3、如果行駛里程比較長了，在清洗發動機會使發動機機油壓力降低，缸墊漏水等現象，造成大的損失。
4、內部隨著使用的時間會出現磨損，而內部的油泥會起到一定的彌補修復作用
(7)發動機除垢什麼時候做擴展閱讀
關於發動機的保養
如果空氣濾清器發生堵塞或積塵過多就會致使發動機進氣不暢，而且大量的灰塵進入汽缸，會加快汽缸積炭速度，使發動機點火不暢，動力不足，車輛的油耗就自然會升高。如果在正常的城市公路上行駛，空氣濾清器在汽車行駛5000公里時就應該進行檢查，如果濾清器上積塵過多，可以考慮用壓縮空氣從濾芯內部向外吹，將灰塵吹凈。但壓縮空氣的壓力也不能過高，以防濾紙被損壞。他告訴記者，在清潔空氣濾清器時切不可用水或油，以防止油水浸染濾芯。
對於燃燒室的清洗可以採用專用退炭劑，使燃燒室和噴油嘴上的積炭軟化並與零件表面脫離，然後將軟化的積炭除去。這種除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不損傷零件表面等優點，並且除炭的效率也得到了大大的提高。
H. 發動機清洗需要多長時間清洗一次
一般分為兩種情況：
1、如果發動機不漏油，表面上只有塵土和灰塵，那麼不清洗也是可以的，對發動機也沒有什麼危害。
2、如果發動機漏油，那麼最好能夠定期做一下清洗。發動機漏油常見的是氣門室蓋墊漏油，漏出的油會附著在整個發動機上，機油是比較容易粘上灰塵的，灰塵泥土和機油混合，經過發動機的高溫烘烤，會形成很厚的一層油泥。
因為油泥有腐蝕性，如果在發動機線路上或者橡膠管上，會腐蝕這些部件，造成線路和橡膠老化加快，所以最好能夠做一下清洗。清洗發動機艙最好到專業的店鋪清洗，因為他們有專用的清洗劑，清洗效果較好，哪裡能洗哪裡不能洗，他們都是專業的。